主井绞车司机操作规程.doc

主井绞车司机操作规程一、开车前的检查1、检查各部位螺丝、销子、结合面和联轴节是否松动、损坏和偏斜。2、检查油箱油位是否合格、各种仪表指示是否正确。3、检查深度指示器传动装置是否灵活可靠。4、检查安全保护装置、电气连锁、过卷、松绳是否灵活可靠。5、起动润滑油泵，检查液压站工作是否正常，系统油压是否符合规定，盘形闸动作是否灵活可靠，闸间隙是否合适。二、开车前的准备工作1、将制动手柄拉至合闸位置，主令控制器手柄置于中间位置，各转换开关处于正常位置。2、合上高压柜隔离开关及高压真空断路器，使高压接触器电源端有电，同时电压表指示出高压线路电压。3、合上辅助开关。4、启动制动油泵、润滑油泵及可控硅动力制动电源装置。5、合上6AK开关，使接触器带电，控制回路电源接通。6、使用动力制动减速运行时，把正力减速开关置于正常提升位置，使用电力减速时，把正力开关置于正力减速位置。7、安全接触器线圈回路，各保护连锁接点正常，则接触器正常带电，并接通常开接点自锁，解除安全制动。三、起动与加速1、当司机接到提升信号后，将制动手柄推离合闸位置，使提升机松闸，同时根据提升方向，将主令控制器由中间位置逐渐推到终点位置，绞车开始起动加速直至等速运行。2、减速与运行当提升容器到达减速点时，装在深度指示器上减速开关动作，司机根据速度要求，操纵主令控制器变换档位到终点位置，主令控制器手柄置于中间位置，同时制动手柄拉到合闸位置。用动力制动时，应注意观察，使制动电源正常使用，确保提升机正常减速。四、注意事项1、注意轴承温度超过65度。2、注意电动机温度不得超过80度。3、注意制动是否灵活可靠，当全速运行而发生事故时，应紧急制动停车，制动运行距离不得超过5米。4、注意深度指示器位置，按减速信号和停车位置进行减速和停车。5、注意机器各部位振动情况和运转声音是否正常，发现异常立即停车。6、注意钢丝绳排列整齐、不反圈、不松动、断丝不超限。如发生松动等异常现象立即停车处理。7、发现电动机超载、冒火、有烧焦气味，应立即停车处理。8、全速运行时，非紧急事故情况下，不得使用保险闸制动。9、司机必须按信号指令开关，开车时应集中精力，注意观察电压、电流、油压、鱼温等是否正常，发现异常应停车检查。10、绞车运行中，司机两手不准离开操作手柄，严禁司机离开座位或更换司机，严禁看书、看报、同他人闲谈。11、一般情况下，两个司机应轮流操作。-safehoo12、绞车运行中，严禁调整闸瓦间隙和液压站系统压力。13、每班司机与维修工一起对各项安全保护检查试验一次，确保保护正常使用，否则不准开车。14、与钢线绳检查人员配合，每天对提升钢丝绳检查一次，并在记录本上签名。第三十节斜井把钩工操作规程1、必须经过上岗安全培训，考试合格，持证上岗。2、把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构及使用性质，并能正确处理运行中出现的一切故障，经培训考试合格发证后，方可上岗。3、在运行车辆的斜井巷道，严格执行“行人不开车，行车不行人不作业”的规定，把钩工负责监督执行。4、在斜井上部的车场的阻车器，必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。5、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。6、开始工作前，必须详细检查防跑车和防护装置、连接装置、保险绳、钩头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否打结、压伤、死弯、车辆所行轨道是否正确等情况，如不符合提升要求严禁提升。7、详细检查巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其他工作人员进行工作，如有则应及时处理消隐，应通知工作人员撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。8、认真检查设备，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。9、认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。10、斜井运送爆破材料，应符合下列要求：检查信号装置是否可靠，如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送；运送硝化甘油类炸药和电雷管，必须装在专用的带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料，其它类炸药箱可以装在矿车内，但装放高度不得超过矿车，否则严禁运送；必须在提升前通知司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过2米/秒；运送爆破材料时，不得同时运送人员和其它设备、材料或工具等。11、待车停稳后方可摘挂钩，严禁车辆未停稳就摘挂钩。12、操作时站立的位置应符合下列要求：严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体；必须站在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩；操作时，一般应站在与信号位置同一侧巷道较宽的一侧。13、摘挂钩时，遇到摘不开、挂不上的情况时，严禁蹬绳操作，必须用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒造成事故。14、在挂人车时，首先应详细检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）保险绳、连接装置确认完好、灵敏可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除人车信号工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员。15、提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超长、超宽时，都不得发送开车信号。16、特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。17、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳连接装置等详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠后观察运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开挡车器及挡车杠，方可发送开车信号。18、车辆运行时，应密切注意车辆运行状况，发现异常事故时及时与信号工联系，发送紧