隧道断面图绘制PPT课件

隧道断面图绘制培训 主讲人 2015年6月 隧道面图绘制 一 隧道标准断面图绘制1 基础数据2 其他数据3 绘图过程 以Vk型复合式衬砌断面为例 4 墙拱厚度和仰拱厚度不相同 偏移后墙拱和仰拱的外轮廓连接圆弧绘制方法5 加宽断面绘制6 结语二 隧道实测断面图绘制1 测量数据采集处理2 导入标准断面3 绘制实测断面图4 标注超欠挖尺寸 一 隧道标准断面图绘制 1 基础数据基础数据为不能随意更改的数据 必须严格按照设计文件采用的数据 以加宽值为0为例 基础数据为内轨顶面上212cm为圆心位置 内轨顶面下210cm为仰拱面 水沟电缆槽距中线440cm 水沟电缆槽顶面距内轨顶面30cm 内轨顶面下83cm为中心水沟顶面 排水横坡2 边墙半径603cm 边墙和仰拱的连接段半径250cm 以上数据在其他类型衬砌中一般不会发生改变 实际绘制中应注意核实 一 隧道标准断面图绘制 2 其他数据其他数据除二衬厚度 钢筋保护层厚度 加宽值 钢筋直径 喷射厚度等为整尺寸外 仰拱半径1150cm 拱部半径603cm为基本数据 随加宽值不同发生变化 其他数据根据绘图结果均会出现小数 按照四舍五入计算到cm 作为复核设计图纸用 一 隧道标准断面图绘制 3 绘图过程 以Vk型复合式衬砌断面为例 3 1 绘制隧道中心线 内轨顶面线 十字交叉 一 隧道标准断面图绘制 3 2 绘制拱墙圆心高度水平线 上偏移212 仰拱顶面水平线 下偏移210 仰拱圆心高度线水平线 仰拱顶面水平线上偏移1150 一 隧道标准断面图绘制 3 3 分别以603 1150为半径绘制墙拱圆 仰拱圆 删除多余线条 一 隧道标准断面图绘制 3 4 绘制墙拱和仰拱的连接圆 用 画圆 c 相切 相切 半径 t 命令 半径250 完成删除多余线条 为便于后面的绘图 拱部120 圆弧单独绘制 考虑隧道对称 可绘制一侧 完成后另一侧镜像即可 一 隧道标准断面图绘制 3 5 按如下尺寸绘制水沟 填充顶轮廓线 74 2为实际尺寸 设计标注为74 注意横坡为水沟边线到隧道中线 一 隧道标准断面图绘制 3 6 中心水沟的绘制 因中心水沟盖板顶面为平面 为控制结构尺寸 将74 2调整为74 同时调整横坡 水沟具体尺寸见设计图 实际绘制结果见右图 一 隧道标准断面图绘制 3 7 绘制半径连接线 删除多余尺寸标注 镜像 以上尺寸标注为说明绘图过程需要 一 隧道标准断面图绘制 重点强调 水沟 电缆槽顶面与边墙相交点与边墙和仰拱的连接相切点不在同一位置 因此此处半径连接线有两条 设计标注的角度为圆心与水沟顶面与拱墙的相交点连线 而不是切点连线 复核角度时候切记 一 隧道标准断面图绘制 3 8 以上绘图完成后 内轮廓基本完成 外轮廓根据二衬厚度进行偏移即可 说明 如墙拱厚度和仰拱厚度相同 偏移后外轮廓均可以闭合 如厚度不一致 请按照下面说明绘制墙拱和仰拱的连接圆弧 一 隧道标准断面图绘制 3 9 复核 标注各部位尺寸 一般四舍五入到cm 基本与设计吻合 一 隧道标准断面图绘制 4 墙拱厚度和仰拱厚度不相同 偏移后墙拱和仰拱的外轮廓连接圆弧绘制方法4 1 将墙拱和仰拱分别偏移 以45和50为例 一 隧道标准断面图绘制 4 2 将墙拱与连接段切点位置的半径连线复制 平移至仰拱半径中心 即做平行线 见图中加粗线条 并延长仰拱圆弧与之相交 平行线可不延长 一 隧道标准断面图绘制 4 3 如右图 连接PQ并延长与仰拱弧线相交于R 连接OR与墙拱和连接段切点位置的半径连线于M M点即为墙拱和仰拱外轮廓连接弧线的圆心 即设计图中的O3 O3 一 隧道标准断面图绘制 4 4 以M为圆心 以MQ或MR为半径画圆 去掉多余线条 外圆弧连接完成 也可直接画圆弧 一 隧道标准断面图绘制 4 5 镜像 偏移后完成外轮廓线 进行复核 标注 一 隧道标准断面图绘制 5 加宽断面绘制5 1 以上述绘制的内轮廓基准图为基础 进行加宽断面绘制 5 2 将左右所有线条分别往外平移加宽值的1 2 并删除拱部120 和仰拱的轮廓线 图中白线 一 隧道标准断面图绘制 5 3 将拱部120 半径连接线延长与隧道中心线相交于O1点 将仰拱半径连接线延长与隧道中心线相交于P点 一 隧道标准断面图绘制 一 隧道标准断面图绘制 5 5 调整中心水沟 内移加宽值一半 和填充横坡线 延长内轨顶面线与中心线相交 一 隧道标准断面图绘制 5 6 完成加宽后轮廓线绘制 可先复核后再进行下步绘制 5 7 按照上述绘图方法 偏移 绘制外轮廓线 如拱墙和仰拱厚度不一致 连接段圆弧绘制方法同上 5 8 复核设计图 标注尺寸 一 隧道标准断面图绘制 6 结语按照如上方法绘制的隧道断面尺寸与设计图纸数据误差很小 尤其是加宽段的绘制和墙拱与仰拱厚度不一致时外轮廓线的绘制 基本能达到1cm以下的误差 也是按照设计思路进行绘制 充分体现了设计意图 为确保隧道净空 隧道二衬台车一般进行放大制作 二衬也会加大 为确保二衬厚度 开挖也会放大 这时候采用以上方法绘制的隧道设计断面图进行偏移相应尺寸 即可计算出台车制作 钢筋放样及安装 拱架制作及安装等等实际需要的尺寸 极大的简化了技术工作 重点强调事项 隧道开挖加宽 预留沉降量等应根据围岩级别以及监控量测资料设置 另拱部预留和边墙的预留应分开对待 一般拱部大于边墙 不要采用同一数据 隧道放样时应先根据不同的预留尺寸 准确绘制开挖断面图 以便施工放样 钢架制作 台车就位校模等工作 二 隧道实测断面图绘制 1 测量数据采集处理1 1 现场采集数据时环向测点间距控制在0 5m左右 测量数据分为大地坐标和施工坐标数据 如果是大地坐标可以用excel表格转化为施工坐标 也可以用计算器一个一个计算 1 2 我们绘图需要的数据是各测量点距隧道中线的偏距p和距内轨顶面的高差h 1 3 将偏距p和高差h合并到一个单元格内 这样数据处理就基本完成 二 隧道实测断面图绘制 里程 偏距p和实测高程 是现场采集的数据或经过计算处理后的数据 也是我们需要的基础数据 其中里程是用来计算内轨顶面标高然后计算高差的 偏距直接合成绘图数据 在excel表中合成绘图数据绘图数据 偏距p 高差h 二 隧道实测断面图绘制 2 导入标准断面2 1 数据处理好后我们打开CAD直接导入已经画好的标准断面 二 隧道实测断面图绘制 3 绘制实测断面图3 1 复制绘图数据一列 3 2 在CAD命令行中输入多段线命令 PL 3 3 将复制的数据直接粘贴在CAD命令行中 3 4 现在画的断面图内轨顶面与隧道中线的交点位于CAD坐标中的零点 即该点坐