车载wifi客户交流方案.docx

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除车载WIFI项目客户交流方案 1、 项目概况1.1 项目总述随着4G网络的逐步完善，越来越多的基于无线宽带的应用开始兴起，从无线视频监控、公共交通4G转Wifi、4G无线ATM到无线办公，越来越多的应用开始脱离“线制”，采用4G宽带方案。公交车载wifi项目，在公交车上安装无线网络发射设备，实现公交车的wifi覆盖和大屏视频点播功能。项目需配套建设管理平台(包括运认证及广告推送平台/设备管理平台)，对公交车的无线发射设备接入进行管理,同时实现用户认证、广告推送管理、流量管理、本地视频点播。1.2 总体原则整个解决方案围绕技术先进、可扩展性高、投资合理、安全性高等方面，既可以满足公交wifi建设的需要，又可以灵活扩展，为以后的各种业务应用等实施打下良好的基础。（1）可扩展性强：考虑未来可能的用户数增长需求，整体方案中设备软硬件均按照可平滑升级和可扩展性为原则进行规划。（2）投资合理：在网络方案设计中，秉承为客户考虑的原则，采用成熟、稳定的技术硬件和软件，由于采用无线方式接入，只需前期安装好设备就可以，不需要为远程信号接入侧进行专门布线，前期投资少、见效快，后期升级、维护成本低。（3）完全满足客户各种需求；2、 公司网络资源介绍2.1 网络资源介绍截至2014年6月，中国移动广东公司在广东省有7.8万个GSM无线基站、9.6万个3G/4G基站和1200多家沟通100服务厅，基站和服务厅的数量与分布范围远大于其他运营商。中国移动广东公司拥有十分丰富以及庞大的独立自有网络系统，所有基站和服务厅均有广东公司的自有传输网络。利用这个覆盖最广、离集团客户最近的传输网络，我方也能很好地满足各类集团客户接入需求，能对客户各节点形成良好覆盖。目前，中国移动广东公司的传输资源已覆盖广东全省21个地市，并且在道路沿线也得到深度覆盖，传输带宽能满足各类应用的需求，管道和光缆的使用率在同行业中最具优势，有充足的资源可提供给集团客户使用。广东公司现有的网络能很好的为用户提供各类专线接入，具有很高的安全性，采用广东公司光纤传输资源组成的网络能很好实现与用户方网络以外网络的物理隔离。另外，广东公司提供的光纤传输设备为电信级设备，能为用户提供可靠的网络应用。在省内长途网方面，广东公司全省总共分布了7个长途传输环，分别是核心环、珠三角东环、珠三角西环、粤东环、粤西环，每个环经过多期工程的建设，已经建成一个由多厂家光纤传输设备组成、具有完善保护机制的长途网络。目前粤东、粤西、珠东、珠西区域形成了双平面、双路由的结构，粤北正在建设（购买）第四路由管道，二干波分和光纤网络已实现双平面。目前广东公司现有波分系统59个，其中珠三角21个、粤东6个、粤西5个、粤北3个，长长中继系统24个，波分设备3245端，波道配置率40.6%。SDH大网系统76个，政企系统12个，SDH设备5.5万端，端口利用率59.7%，系统资源较为丰富。在本地网建设方面，经过多年的扩容建设，广东公司共建了21个本地网络，满足本地业务发展的需求。目前，广东公司全省开通政企客户专线22万条，覆盖家庭客户435万户，开通150万户，单条端到端电路误码率小于10E-9，全网平均每条电路故障率为0.03次/年，各类指标都位于行业前列。2.2 广东移动无线资源网络现状目前中国移动正在建设全球最大的4G网络，截止10月底，广东移动4G网络已覆盖全省9条地铁线、全省100多个人才市场、近500所大中专院校、省内所有3A级以上的旅游景区、300多个省内重要交通枢纽，一张覆盖广、体验好的4G精品网络正已成型。网络建设不仅要“覆盖广”，更要“覆盖好”。广东移动4G网络建设正从广度覆盖向深度覆盖转变。对于用户特别关注的地铁覆盖，广东移动攻克技术难关，创新覆盖技术，目前已覆盖广深10条地铁线路。对于城市中人流密集的专业市场，广东移动也重点加强覆盖，现已实现服装、皮具、家具、五金、建材等800多个专业市场的4G网络深度覆盖。此外，高铁的移动4G网络建设也取得重大突破，厦深铁路深圳段即将实现4G全线覆盖，用户在高速飞驰的列车上也可畅享4G高速网络。一年来，广东移动已打造成一张覆盖广、质量优的精品4G网络，这也成为了4G元年广东发展的新标杆。到2014年底，中国移动将建设超过50万个4G基站，广东移动将建设超过7万个4G基站，广东移动的4G网络将实现全省城区、县城、3A及以上旅游景点100%覆盖，乡镇100%到达。3、 技术解决方案3.1 系统总体结构图3.11系统结构示意图（1）一体化机：包括显示屏、内嵌智能网络播放器、WIFI及以太网接口等；（2）4G_WIFI网关：4G模块实现与移动4G网络接入；WIFI模块实现车上智能手机浏览互联网的接入；以太网接口实现外设设备的网络接入，如一体化机等；内嵌视频播放服务器实现本次存储资源内容的分发和播放；宽带接入服务器（BRAS）实现行为审计、关键字搜索、白名单等功能；（3）云运营中心：包括Portal推送、认证管理、远程网管、用户行为分析、广告播放、软件分发及大数据分析等。3.2 业务流向图3.21业务流向1） 控制流包括：AAA、Portal、行为审计、URL、网络管理及DNS等；2） 业务流包括：业务内容等。3） 由于客户服务器放置在移动机房，4G终端的数据通过移动4G网络统一汇聚到客户服务器后，由服务器负责路由选路。终端设备若需要获取服务器上的资源，则直接从服务器上下发给终端设备；若终端设备需要访问互联网，则通过互联网出口，获取互联网资源。3.3 方案1：公网接入方案车载4G终端采用公共的APN：cmnet接入东莞移动2/3/4核心网，用户侧路由器通过GRE隧道接入核心网GGSN，终端接入后可直接访问互联网，具有接入简便、管理简单、无需客户端网络设备等特点，适合于安全要求不高、无需虚拟组网的用户。3.4 方案2：专网接入方案专网接入时，用户侧内网和中国移动核心网有两种连接方式：1、 互联网接入方式：用户侧路由器可通过各类互联网线路连接到公网，与移动核心网的公网接口，以隧道形式连接2、 私网接入方式：用户侧路由器与移动核心网以专线形式连接，形成私网连接。3.4.1 方案2.1：互联网接入方式用户侧路由器可通过互联网线路连接到公网，与深圳PGW的公网接口之间以VPN隧道形式连接，具有配置简单投入低的优势，通过配置带宽保证策略，保证网络不受拥塞影响，安全性也较高。3.4.2 方案2.2：电路专线专用APN接入方式用户侧路由器和东莞移动核心网GGSN之间采用点对点电路专线进行连接，用户侧路由器与移动侧核心网连接需要建立专用APN隧道，以便于其移动终端与用户内网的互通访问。目前可提供两种隧道封装方式：GRE隧道协议，L2TP协议。两种方式均需要在用户端路由器上进行配置。隧道协议优点缺点GRE 配置简单 支持多点隧道 缺乏加密机制L2TP 可提供身份认证及高度安全性（CHAP/PAP认证，IPSec）； 支持RADIUS服务器验证 支持内部地址分配 L2TP配置相对GRE复杂l GRE隧道：GRE隧道的配置很简单，移动网络将移动终端的数据简单打包后送用户端路由器。不过GRE方式不提供加密，用户对终端的管理和认证稍弱。l L2TP连接：相对GRE配置复杂，移动端核心网作为LAC，用户端路由器作为LNS。采用L2TP方式，用户可直接对移动终端进行灵活的二次认证、Radius认证、IP分配等，同时支持IPsec加密，而且可以实现用户内网与移4G路由器下属设备的数据互访，可以形成多级组网架构。因此更安全、管理能力更强。3.5 方案对比依据东莞移动多年丰富的车载wifi工程经验，我司总结出4G无线网络到客户服务器主流连接方式的优缺点及指标参数，供贵方参考。对比项方案1：公网接入方案方案2：专网接入方案方案2.1：互联网接入方式方案2.2：电路专线专用APN接入方式时延50ms50ms50ms丢包率2%2%1%稳定性较差。带宽共享，高峰时段可能会拥塞好。可分配固定保证带宽好。电路专线带宽独享，保证带宽可靠性较低。92%较高。99%高。最高可达99.99%（但代价成本很高）快速部署简单。客户端路由器通过互联网即可接入，配置简单快捷简单。客户端路由器通过互联网即可接入，配置简单快捷复杂。客户端路由器通过电路专线接入，需进行APN等相关信息配置，配置较复杂安全性低。采用公用APN接入，方案性较低较高。互联网接入安全性较高高。可采取专网接入方式实现全私网架构投资较低适中较高1、关于互联网出口，该项目使用IDC机房