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文档简介

手动变速器操作机构 知识目标 1 手动变速器操作机构的分类 2 自锁 互锁 倒锁的工作原理 重点 布置作业 布置作业 一 操作机构的分类1 功用 保证驾驶员根据使用条件 准确可靠地使变速器挂入所需挡位工作 并可随使之退入空挡 2 分类 直接操作式远距离操作式 布置作业 3 对变速器操作机构的要求为了保证变速器的可靠工作 变速器操作应满足以下要求 挂挡后应保证结合套与结合齿圈的全部结合 在振动等条件影响下 操作机构应保证变速器不自行挂挡或自行脱挡 为此在操作机构中设置自锁装置 为了防止同时挂上两个挡而使变速器卡死或损坏 在操作机构中设置互锁装置 为了防止在汽车前进时误挂倒挡 导致零件损坏 在操作机构中设有倒锁装置 布置作业 互锁装置 功用是阻止两个拨叉轴同时移动 防止同时挂入两个挡位 如中间换挡拨叉轴移动挂挡时 另外两个拨叉轴被钢球或锁销锁住 避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住 造成运动干涉甚至造成零件损坏 起到了互锁作用 最常用的有锁球式和锁销式 布置作业 倒锁装置功用是防止误挂倒挡而造成极大地冲击 使零件损坏 并防止在汽车起步时误挂倒挡而造成安全事故 类型 弹簧锁销式倒挡锁 组成 倒挡锁销 倒挡锁弹簧 布置作业 1 自锁 互锁和倒锁的区别 2 变速
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