广汽研究院面面俱到消除传祺加油口小门外观品质不良PPT课件

消除传祺加油口小门外观品质不良 面面俱到小组 2 碰撞试验 汽研院介绍 发展历程 2006年7月成立 2010年6月化龙研发中心开工建设 2010年9月传祺下线 2009年3月增设元岗基地 后续车型研发 3 碰撞试验 汽研院介绍 五山 元岗 化龙 发展历程 地理位置 广州市 4 整车设计 试验能力 子系统设计 发动机 汽研院介绍 发展历程 地理位置 研发能力 内外饰开发 电器开发 碰撞试验 车身设计 仿真分析 底盘设计 5 小组介绍 传祺品质 面面俱到 苏瑞峰 邓丽 组长张希波 黄亮 谷玉川 陈麒麟 6 车身工程部 小组业务内容 加油口小门 左侧围 右侧围 顶盖 左翼子板 右翼子板 上车体组 7 课题选定 3加油口小门外观品质不良 2 顶盖包边变形 1 遮阳板安装孔裂纹 4 天窗支架安装间隙超差 8 课题选定 消除加油口小门外观品质不良 就它了 9 小组活动日程 计划 实绩 10 现状调查 样本数N 20 样本数N 16 11 外装检查 现状调查 有这么多车要返修小门啊 这可怎么办呀 小门生产 车身焊接 小门装配 面差 不合格 12 必要性 品质是企业的生存之本加油口小门的外观直接影响整车品质减少返修 就是减少成本为了保证传祺车加油口小门的品质必须赶在量产前完全消除 目标设定 消除加油口小门面差不良 我们一定要消灭它 加油口小门面差不良率 13 加油口小门面差不良 要因分析 非要因 非要因 非要因 非要因 非要因 原料注塑 冷却 烘烤 涂装 组装 2 3 4 小门生产流程 非要因 非要因 合格 合格 变形 1 合格 14 要因确认1 烘烤前 烘烤后 仿真分析图 放大十倍 实物照片 确实变形了 怎么办呢 是要因 15 如何解决烘烤变形问题呢 制定对策1 结构更改增加加强筋增加转臂宽度反变形措施 更换材料选择高熔点材料 16 对策选定1 所以选择结构更改 17 设计结构更改增加加强筋 对策实施1 对策前 对策后 对策前 对策后 增加加强板 18 效果确认1 效果明显 小门的问题解决了 那面差哪来的呢 恩 我们去看看车身吧 加油口小门面差不良率 烘烤试验 符合设计要求 更换20辆车后检测 降低25 19 非要因 非要因 非要因 非要因 非要因 车身尺寸超差 冲压不良 焊接不良 要因分析2 非要因 非要因 加油口小门面差不良 20 要因确认2 检测车身配合孔尺寸满足设计要求 加油口小门安装面焊接后出现超差 车身冲压确认 车身焊接确认 非要因 是要因 检具 21 要因确认2 无面差 产生面差 车身 车身 车身 胶层 焊接夹具 这可怎么办呢 过度挤压 加油口小门 22 制定对策2 消除面差 面差 车身 车身 胶层 调整夹具 加油口小门 23 检测白车身 实施对策与效果确认2 对策前 对策后 不合格 合格 有效 24 效果确认2 经测量面差合格 加油口小门面差不良率 啊 间隙怎么不均匀呢 达成目标 25 要因分析3 加油口小门间隙不均 非要因 非要因 非要因 非要因 非要因 非要因 非要因 26 要因确认3 加油口小门受自身重力影响自然下垂 分析产生间隙不均的原因 重力 限位不良 27 增加限位结构 制定对策3 原门锁孔位置设计 增加两处限位孔 28 效果确认3 点对点限位实际操作困难 对策失败 29 增加限位结构 制定对策4 更改限位方式 增加限位筋 原门锁孔位置设计 30 效果确认4 间隙不均问题解决成功 31 效果检查 加油口小门面差不良率 我们消灭面差不良的同时 也解决了间隙不均问题 32 2D图纸 3D数据 成果巩固 DFMEA 加油口小门设计指导书 加油口门技术标准 33 总结展望 有形成果 保证了传祺量产车