田园旅游地产策划案例解读.doc

田园旅游地产策划案例解读-基于霍华德理论-盛方咨询 在西方百年城市旅游地产发展历史中，英国人埃比尼泽霍华德是异常关键的人物，他的“田园旅游地产城市旅游地产”社会改革理论自1898年10月成书后成为影响全球城市旅游地产化进程的指导性思想。在他的改革理论中，城市旅游地产不再是一张无限摊大的钢筋水泥饼，而是被绿带环绕的无贫民窟无烟尘的小城市旅游地产群；城市旅游地产道路不再是拥挤不堪且毫无人性关怀的城区切片，而是林荫大道；城市旅游地产与乡村之间有便捷的穿越在田园旅游地产景致上的交通，城乡一体化，城市旅游地产与乡村之间不再有文明的差距。霍华德勾勒了一幅美好的图景，并在伦敦周边付诸实施。在其著作明日：一条通向真正改革的和平道路发表后的一百年里，其思想被包括中国在内的若干国家的若干个城市旅游地产学习效仿，田园旅游地产城市旅游地产也发展成一项世界性的运动，除了在英国伦敦郊区的莱奇沃斯（Letchworth）和韦林（Welwyn）两座田园旅游地产城市旅游地产实践外，在奥地利、澳大利亚、比利时、法国、德国、荷兰、波兰、俄罗斯、西班牙、美国、新加坡等都建设了“田园旅游地产城市旅游地产”或类似称呼的示范性城市旅游地产。在当今的城市旅游地产规划教科书中几乎无不介绍这本名著。案例解读长春大新京都市计划 “田园旅游地产城市旅游地产”在中国的实践，实际早在民国时代就开始了，在长春、青岛等半殖民城市旅游地产的规划历史上，深深烙印了霍华德的规划印记。长春的大新京都市计划是最典型的例子。长春大新京都市计划由日本城市旅游地产规划专家设计，参考了19世纪巴黎改造规划、霍华德的“田园旅游地产城市旅游地产”理论。在规划中，道路系统采用直角交叉与方格状结合，设置环岛广场，加宽道路设计，绿化带结合公园形成绿化系统。由于日本大力实施绿化。1934年新京整个城区已几乎全部掩映在绿海之中，因而获得“城市旅游地产山林”和“森林之都”的美称。到1942年时，长春人均占有绿地2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市旅游地产人均绿地面积的5倍，为世界大城市旅游地产之冠，根据大新京都市计划的规划，行政中心位于安民广场至顺天广场的顺天大街（今长春市新民大街）一带。这里建设满洲国新帝宫、国务院及政府各部。城市旅游地产中心位于大同广场，周围建有满洲中央银行、满洲电信电话株式会社、国都建设局、首都警察厅。文教区设于南岭及协和广场，建设亚洲最大的动植物园和综合体育中心。社交中心规划在盛京大路与和平大路。铁路在市区内采用地下通行，交通中心为新京驿和南新京驿，规划为大型的国际中心车站。新京的干道网采用放射状、环状与方格状结合的多心形式，重要路口都设置了广场，如直径300米的大同广场、直径244米的安民广场。道路按不同功能分为主干道（宽26-60米）、次干道（宽10-18米）和辅道（宽4-5米）。干道由绿化带分割为汽车道、公共汽车道、马车及自行车道，两旁为人行道。路旁建筑不得超过23米，办公楼和大型商业建筑要从道路界限后退10至15米。规划建设120公里的环城地铁和有轨电车道路，以及环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线。按照大新京都市计划，新京的公共建筑用地（包括帝宫、机关、道路、公园、运动场）为47平方公里，居住、商业、工业用地为53平方公里。1940年时，新京人口已经突破了预定的50万，国都建设局在1941年对原规划进行修改，将市区面积扩大到160平方公里，取消帝宫保留地，在环城绿化带以外建设卫星城，规划人均用地200平方米。由于战争的影响，大新京都市计划并未完全实现。尽管为长春带来霍华德思想的是殖民者，但财富却留给了这座城市旅游地产。如今长春人依然在享用“田园旅游地产城市旅游地产”思想带给长春的生态人居环境，徜徉在南湖公园周边的大路上，所感受到的，我想绝不仅仅是那花木茂盛的林荫道路了，而真真实实的是一位英国小人物的部分社