骑行基础知识介绍ppt课件

,张宝锋2016年3月20日,骑行基础知识介绍,.,.,.,骑行，一种健康自然的运动旅游方式，能充分享受旅行过程之美。,一辆单车，一个背包即可出行，简单又环保。,.,.,.,01,自行车,1、分类,公路车、山地车,2、特点,公路车车体和轮胎纤细、重量轻、前叉无减震、追求风驰电掣般的骑行速度；使用上比山地娇气，相对容易扎胎，对路面相对挑剔，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。,.,01,自行车,2、特点,山地车车体粗壮结实、宽胎、直把、有前后的减震、骑行较舒适、使用范围广泛、可用于追求越野性能；车子较重，骑行阻力大，上坡格外地累一些；骑行速度不如公路车，同等力气速度要慢5km/h以上。,.,02,头盔,1、作用,骑行运动中生命最坚实的保护屏障，在摔倒时保护头部，减少伤害。相关数据表明，在每年超过500例的骑车死亡事故中，有75%的死亡原因是头部受到致命伤害造成的。医学研究发现，骑车佩戴头盔可防止85%的头部受伤，并且大大减小了损伤程度和事故死亡率。,.,02,头盔,2、保护原理,骑行头盔的作用原理在于通过吸收碰撞的冲击力来发挥保护作用。换言之，每一个骑行头盔都具有泡沫内层，在事故发生时，泡沫内层会缓冲碰撞来减轻事故损伤。,迪卡侬S900解剖图,.,02,头盔,3、分类,半盔式骑行头盔：公路专用（无帽檐）、公路山地两用（配可拆卸帽檐）等，类似于棒球或轮滑用的头盔。全盔式骑行头盔：造型类似于摩托车用头盔，一般是速降或攀爬车爱好者使用。,.,03,眼镜,1、作用,阻挡紫外线照射，眼睛长期吸收紫外线是会引发白内障的。防止眼睛被风吹得流泪和眼睛里进异物。防止得“雪盲症”。,.,03,眼镜,2、与普通太阳镜的区别,不宜滑落，骑行眼镜的橡胶防滑鼻托和镜腿可以防止出汗时眼镜掉落。防止身体散发的热度让眼镜雾化，高端骑行眼镜会在镜片和镜框中间加上通风口，使用起来更为凉爽舒适，并且不会雾化。,.,03,眼镜,3、镜片颜色的区分,黑色镜片：防紫外线，滤除炫光及对眼睛有害光线，保护眼睛。黄色镜片：适合光线昏暗的条件下及夜间使用，减少镜片光反射，达到增光效果。无色镜片：是雾天或灰色天气的理想选择。茶色镜片:可吸收紫外线及红外线，能阻挡强烈刺眼的放射光，如太阳光，适合白天佩戴。镀铬的镜片：主要用在雪地或高原强光强紫外线的地区。,.,04,手套,吸汗防滑透气保护手掌及腕关节,1、作用,.,04,手套,半指手套全指手套,2、分类,.,04,骑行裤,弹性面料：有利于包裹臀部、大腿的肌肉，具有一定保护运动肌肉的作用。紧身设计：有利于骑车时减少风阻，大腿上下运动时，减少大腿内侧与车座的磨擦，保护大腿皮肤不被擦伤。内垫设计：能适当减震，扩散压强分布，减少骑车不适感和压迫感（减少对会阴部位的压迫，这点对于男人来说特别重要），好的衬垫应该要有排汗快干、包覆性强且不闷热，最好是3D立体剪裁。,1、作用,.,04,骑行裤,穿骑行裤不能穿内裤：骑行裤目的之一是减小摩擦，利于排汗，如果再穿内裤的话，则将骑行裤的减小摩擦力的效果给隔离，无法起到作用而且内裤一般是全棉的，排汗功能差，潮湿加大摩擦力，对人体有害无益。护垫材料：贴身的为COOLMAX材料能吸湿、排汗、抗菌；里层是高密度海绵内置打孔硅胶，优异弹性和韧性、减少震动、呵护臀部。,2、注意事项,.,.,01,踏频,踏频用脚踏每分钟转动的次数来表示，单位rpm。,1、定义,2、最佳踏频,一般人90RPM是一个舒适的频率。一样的速度下，高的踏频轻的齿比，表示心肺需要更多的运作。而慢的踏频，重的齿比，表示肌力需要付出更多。这两者之间是有一个平衡点，这要自己去体会。,.,01,踏频,对长途、长时间的骑行来说重要的是耐力而不是爆发力，而高频率可以让肌肉的耐力更为持久，肌肉疲劳程度远远下降，肌肉从疲劳中恢复也会更快，对关节和肌肉组织的伤害也更小，但是高频率是训练的，一方面是肌肉适应高频，另一方面是让神经系统去适应。,3、高踏频的好处,.,01,踏频,对于新人来说，应该最先训练的就踏频，也许一下子太快不适应，那么可以循序渐进地练习。使用较小的齿比、前叉锁死。把你的车座降低2-3mm，以减少在高转速时身体产生的弹跳倾向（注：很多人可能都有这个感觉，在高转速时，身体上下跳动，好像坐在弹簧上一样）。以后可以逐渐将车座调回到正确的高度。,4、高踏频练习方法,踏车不是两腿前后送这么简单，是要蹬得圆才能蹬得快。而且只有用前掌蹬车才能用上脚踝的变化，才能蹬得圆，圆了就非常容易提高踏频。如果用脚掌心的话是很难做到高踏频的。将注意力集中在拉动踏板滑过最低点以消除蹬踏死点。用一个带踏频的码表来做为生理上的反馈，循序渐进的提高转速，每次骑行花几分钟时间用高转速蹬踏，你要能在这个转速下能够舒舒服服地骑5分钟。,.,02,摇车,起步：踩踏力量大，起步较快。上坡：含短上坡冲刺、长上坡。发夹弯（M型弯道）上坡：此时速度可能会慢下来，如果坐踩的话效率不高或者需要降低齿比导致速度更慢。会阴需要休息：长时间骑车，车座对会阴部位的压迫会影响生殖系统的健康，不时地摇一摇车，可以让血液流通，大大降低伤害。,1、以下时机适合摇车,.,02,摇车,沙石路面：车辆重心控制不好容易摔跤。旁边半米内有车友：车辆轻微碰撞都可能导致摔跤。同理其他车友在摇车时不要近距离从他身边超车。,2、以下时机不适合摇车,.,02,摇车,要领就是“车瑶人不摇”，人的肩膀双臂保持相对稳定的姿势控制重心和稳定方向而双腿和腰部可以有节奏的运动大力蹬踏。摇车时最大的发力是体重加上大腿的力量。摇车时的齿比平常的要较大，因为摇车相对坐踩，作用力增加，如果保持原来的小齿比，会有踩空的感觉。山地车摇车时尽量锁死前叉，要不会泄力。,3、摇车的要诀,.,03,车座调节,车座的角度应大致保持水平。如果车座中间稍稍呈下凹的曲线状，座上去的时候自然地坐在了最下凹的地方，却不是最宽的地方，可以让车座前边稍稍翘起一点点，使得车座后半段基本水平。,1、车座角度,冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。,.,03,车座调节,标准高度：自然坐在车座上，身子不要左右歪，让脚蹬处于最低点，用脚跟去触碰处于最低点的脚蹬时刚好碰到，而腿稍稍使劲后会弯曲一点，这样的位置就是正好。车座太高：膝盖会打直，损伤膝关节和腿部韧带；重心太高容易产生意外；踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性。车座太低：腿无法正常舒展，有些肌肉用不到力，而有些肌肉持续地高强度施力，容易造成疲劳和损伤。,2、车座高度,.,03,车座调节,坐垫的前后位置，与坐垫高度同样影响膝关节，所以设定时一定要仔细。,3、坐垫的前后位置,坐垫前后位置的设定，见下图。,.,03,车座调节,一般平路上：坐在车座中部，让车座总是平平托起上身，这时它只起到支撑保持身体平衡的作用。,4、坐前还是坐后,上坡：可根据个人习惯坐在车座的前端，或身体离开车座前倾。下坡：为保证安全，尽量往车座后面坐，甚至离开车座后移至后轮上部以避免前栽。,.,04,上坡,由于平路均速骑行时，腿部发力很小，而爬坡几乎要每次蹬踏都发力才能维持速度，因此爬坡要求一定的腿部力量，加上耐力才能正常爬坡。此时，高踏频可以减轻每次蹬踏所需的力量，但一般人很难长时间保持高踏频，因此平时应加强锻炼。上坡前将身体重心位置移于座垫前方。缓坡可以采用加速利用惯性上冲的方法。长陡坡应提前调整好所要用的低速档位匀速前进。,.,05,下坡,在长下坡路段，紧绷的身体会让你手脚酸得特别快，放轻松才能骑得快。下坡时不要低头，更不要左顾右盼，双手握把和刹车，注意前方路况。入弯提前减速，可见弯不超过35km/h，不可见弯不超过30km/h。过弯道时不要超过路中间黄线，不可强行超车。屁股离开车座并往后移，同时弯曲你的手臂，使身体重心后移并压低。下陡坡时可以轻点刹车的方式控制速度，两刹车应前轻后重，不可只用前刹车，不可抱死。,.,06,夜路,如果无灯（路灯或车灯）、也没有反光条，应避免走夜路。车灯一般分为照明用和提示用。照明用车灯：应该能在夜间提供足够的亮度，看清前面的情况。一般推荐高流明（200+）的远光灯（战术手电）。照明灯应保证足够的电量，或备用电源。提示用灯：建议车前后都有，主要用于提示行人和非机动车，对机动车几乎不起作用。提示用灯应选用闪烁模式。夜间要想让机动车司机看到自己，反光用品则更加有效。,.,.,01,出发前的准备,出行前必须自行检查车况，车胎是否漏气？变速是否顺畅？前后刹车是否灵敏？是否存在任何的安全隐患？准备必要的修车工具、备胎等，掌握必要的修车及补胎技术。出发前必须准备安全护具：头盔、手套、眼镜，同时准备必要的药品。出行一般安排在早上，必须在出行前进食足够的食物，保证能量的供给，以免出现低血糖症状给骑行带来危险。出发前做准备运动热身，活动筋骨，防止肌肉拉伤。组队骑行时要提前学习相关的骑行手势。,.,02,骑行中的注意事项,骑行期间，应保持直线骑行，或模仿前车的骑行轨迹，不得左右摇晃，不得突然改变方向，不得突然减速或刹车。如需改变骑行状态，应以语言和手势等方式通知其他人，并留出足够的反应时间。骑行期间要集中注意力，不得聊天、东张西望、不得使用手机、不得听MP3等。经过路口时，领队在确保安全的情况下，维持原速度骑