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= 邯济铁路扩能改造工程风险源评估材料 邯济铁路扩能改造工程风险源评估依据铁道部关于印发铁路建设工程安全风险管理暂行办法的通知（铁建设2010162号）和北京局关于公布2010年第一批北京铁路局在建大中型建设项目重大危险源的通知（京铁建2010223号）。.风险源分类：风险源按照影响范围分为营业线和非营业线两类。按照建设风险源在意外状态下可能发生事故的最严重后果分为三级。（）营业线类：1. 一级风险源：因施工可能引起铁路交通重大及以上事故的。2. 二级风险源：因施工可能引起铁路交通一般A类和较大事故的。3. 三级风险源：因施工可能引起铁路交通一般B类及以下事故的。（二）非营业线类：1. 一级风险源：因施工可能引起重大及以上安全生产事故的。2. 二级风险源：因施工可能引起较大安全生产事故的。3. 三级风险源：因施工可能引起一般安全生产事故的。二、我一项目部对风险源实行动态管理，如因施工方案等原因发生重大变化，我项目部将重新组织专家重新进行评估。三、本次评估营业线一.二.三级风险源;非营业线二级风险源。五.营业线二级风险源: 旅客地道桥施工。六.营业线三级风线源:斜交盖板涵接长(挖支垫墩、D型便梁防护)。（二）非营业线累计风险源七.非营业线类二级风险源：跨济馆高速公路1处； 邯济铁路扩能改造工程第六项目部施工风险源统计表(非营业线类)序号建设项目名称重大危险源地点、名称主要施工内容或风险点评审等级施工起、止时间指挥部监控人监理单位及负责人施工单位及负责人5跨济馆高速公路大桥K109+086.568#-9#墩84米钢桁结合梁钻孔桩施工、钢板桩防护、钢构棚架防护，膺支架高位预拼装、落梁就位法施工防护施工, 钻孔桩施工、钢板桩防护、 墩台、吊装施工覆侵限；人员、物体坠落拆除侵限、架梁施工坠落，车辆撞击造成重大交通事故2编制专项施工安全方案,经监理和建设单位批准,. 基坑开工前探明作业区内地下电缆、管线， 有碍施工时应进行防护、改移。到道路、交通部门办理相关手续，封锁一侧公路搭设防护棚架，在交通部门指定地点设置限高、限宽架和限速标志，警示标志和防撞墩。钻桩机有防倾覆措施。墩台施工、桥面系施工应设安全防护网，防止人员、物体坠落，定期检查靠近公路一侧脚手架、支架应符合安全规定，不得侵限。电焊、气焊作业遵守相关安全规定，防止火灾事故发生拼装钢桁梁的电动机械的动力电缆、照明设备绝缘良好。手持电动工具家漏电爆保护器。配电箱设隔离开关、漏电保护器，实行“一机一闸一漏”制配足消防器材，施工现场不得使用明火。风力五级不
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