《现代汽车与驾驶技术》复习题二.doc

现代汽车与驾驶技术复习题二名称解释：1、上止点：在汽车摩托车汽油发动机中，活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。2、下止点：活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置称为下止点。 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。3、气缸工作容积（气缸排量）：活塞在从一个止点运动到另一个止点(上止点和下止点)间运动所扫过的容积称为气缸工作容积。4、气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。5、压缩比：发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示6、发动机工作容积（发动机排量）：简称排量,是发动机各缸工作容积的总和,单缸排量和缸数的乘积CA1090汽车含义：CA代表一汽出产的汽车,1代表货车，09代表此车的自重是9吨，0代表第一代。EQ1090汽车含义：EQ代表二汽出产的汽车，1代表货车，09代表此车的自重是9吨，0代表第一代。CA7220汽车含义：CA代表一汽出产的汽车，7代表轿车，22代表此车的排量是2.2L，0代表第一代。DN7160汽含义：DN代表东南汽车集团出产的汽车，7代表轿车，16代表排量是1.6L，0代表第一代。7、离合器踏板自由行程: 是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映方向盘自由行程: 方向盘的自由转角就是方向盘的自由行程；就是方向机齿轮与齿条的间隙或蜗杆与蜗轮的间隙。在停止状态下左右轻转方向盘在方向盘转动而轮胎没有随着转动时的行程。一般小车的自由行程为5-10度，大型车为10-15度，拖拉机相对大些。 但最大不能超过30度。制动踏板自由行程：踏板从停止的位置到踩到底的为止的距离10、人力转向系统：完全靠驾驶员手力操纵的转向系统动力转向系统：借助动力来操纵的转向系统称11、人力制动系统：以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系；动力制动系统：完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系；伺服制动系统：兼用人力和发动机动力进行制动的制动系真空助力式制动系统问答题：1、四冲程汽油机工作原理。四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。一.进气行程此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。二.压缩行程活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。三.燃烧膨胀行程此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。四.排气行程此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。2、四冲程柴油机工作原理。四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.(1)进气行程 进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.850.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300340K，比汽油机低(2)压缩行程由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为=1622)。压缩终点的压力为30005000kPa，压缩终点的温度为7501000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。(3)做功行程当压缩行程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达50009000kPa，最高温度达18002000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。(4)排气行程 柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。3、EFI电子燃油喷射系统又哪几部分组成？各部分起什么作用？EFI系统有三部分组成：,燃料系统,电子控制系统,吸气系统（进气系统） 三个部分分别完成不同的功能：燃油系统:负责将燃油从燃油箱中以一定的压力输到喷油器。 吸气系统（进气系统）:将空气经过空气流量计之后，再经过节气门而进入进气歧管，两者在进气歧管中混合进入气缸燃烧。 电子控制系统 :接收空气流量计所传送的空气流量信号，点火线圈所传送的发动机转速信号，以及其它一些辅助信号（包括进气温度传感器，进气流量传感器，水温传感器，氧传感器等等），最终决定发动机所需要的喷油量，然后ECU电脑控制喷油器打开的时间，使喷油器喷出符合规定的喷油量，从而达到最佳的空气燃油混合比，满足发动机工作的要求。4、汽车有哪几种布置形式？各主要应用在哪种车型上？前置后驱（FR）:发动机前置，后轮驱动 货车，豪华车前置前驱（FF）:发动机前置，前轮驱动 轿车，家用车后置后驱（RR）:发动机后置，后轮驱动 客车中置后驱（MR）:发动机两排车轮中间，后轮驱动 赛车四轮驱动 (4wd): 驱动力分布于四个车轮之间 越野车5、以FR式布置形式为例说明发动机的动力是通过哪些部件传到汽车驱动车轮？并说明各部分的作用。其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。传动轴：由轴管、伸缩套和万向节组成。是连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。驱动桥：驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。作用是将万向传动装置传来的动力折过90角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。6、四冲程汽油机由哪几部分组成？各部分起什么作用？（1）曲柄连杆机构 由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。作用是：把活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出功率，并带动发动机本身的辅助装置工作（2）配气机构 由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。（3）燃料供给系统 化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。 电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； （4）点火系统 传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点燃可燃混合气，使发动机运转。 （5）冷却系统 水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 （6）润滑系统 由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。 （7）起动系统 由起动机机器附属装置组成。作用：启动发动机,启动机上的齿轮工作时和发动机曲轴相连的飞轮咬合,驱动飞轮,带动发动机.7、什么是ABS制动系统？说明它的工作原理？为什么现代汽车上都应用ABS系统？“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死松开抱死松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。8、汽车在高速公路上发生故障后，该如何处置？机动车在高速公路上发生故障时，应当立即开启危险报警灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；确实难以移动的，应当持续开启危险报警灯，并采取在车后设置警告标志等措施扩大示警距离。设置在故障车来车方向15米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且必须迅速报警。如果故障是发生在夜间，驾驶员必须同时开启示宽灯和尾灯。另外，高速公路交通管理办法对于此问题也作了更明确、细致的规定：机动车行驶离开行车道、停在紧急停车带内或者右侧路肩上。禁止在行车道上修车。当车辆因故障不能离开行车道时行车人和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上，并立即用路旁紧急电话或者其他通信设备报告交通警察。为了保护行车人和他人的安全，本法还规定机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。不能自行在高速公路上拦截车辆或者雇佣其他在高速路上的通行的车辆拖曳牵引9、发生汽车事故主要有哪几项原因？酒后驾驶，无证驾驶，违规驾驶。交通参与者的原因：机动车驾驶人、非机动车驾驶员、行人车辆：这里的车辆是指机动车和非机动车。“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具道路：这里的道路是指道路交通管理中所称的道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所道路宽度对交通安全的影响。道路狭窄，未划分车道，人与车、机动车与非机动车混合交通，则增加事故隐患道路几何线形对交通事故的影响道路交通环境：道路交通环境包括道路的环境、沿途的环境及自然条件的环境等。在飞速发展的现代道路交通管理中，随着道路交通管理的内涵与外延不断丰富，道路交通环境因素对交通安全的相关密切程度越来越紧密，特别是影响道路交通安全的视觉环境，已成为安全行车不可忽视的重要因素交通行为：交通行为是人们参与道路交通活动时，按照自身生理、心理条件以及文化素养、精神文明状态和交通科学知识水平等，综合表现出来的外在反应，根据行为科学理论分析，人在道路交通活动中的行为过程，是以S（刺激）-O（生理及心理因素）-R（行为反应）规律体现的。由于人的行为总是受一定的动机支配的，因此，交通行为是道路交通活动中的“活”的因素，也是造成交通事故发生的不确定因素。在交通行为中，人的交通心理反应过程、交通情绪状态等受到不良影响，会表现出交通行为的失当和反常，往往直接的造成交通事故10、办理车辆登记手续时，需要提供哪些证件？机动车所有人的身份证明，即车主身份证或暂住证（