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从法拉利红色风暴想到的舒马赫又拿到了一个分站赛的冠军。我们又看到了那片红色沸腾的海洋。我其实并不是真正的车迷，但我一次又一次被这红色沸腾的海洋所感动。在我眼里泛滥的，全是穿着红色衣服、舞动红色旗帜的车迷。他们不象我们足球联赛中的球迷，他们的手中没有任何的条幅、标语来说明自己是谁，他们对车队的支持是那么的无私和纯粹。当舒马赫站在高高的领奖台上，当德国国歌又一次嘹亮的奏响，法拉利的工作人员在台下欢腾着，仰视着他们的英雄，脸上洋溢着真诚的喜悦和祝福，仿佛舒马赫是他们的一个刚刚考上大学的孩子。这样的车迷，这样的工作人员，其实就是法拉利所向披靡的法宝，其实就是舒马赫引擎最强大的推动力。国人就欠缺这种团队精神。如果法拉利车队是国人的，仔细想一想，这事还真有点麻烦。首先赛场上就会增加不少条幅、标语，例如：*集团公司啦啦队！老马快跑，*车迷协会永远爱你！等等等等。声势绝对造不小，但也决不会忘了告诉别人自己是哪一路的神仙。万一舒马赫在关键的分站赛爆个缸什么的，还要提防这帮人聚在车队服务站门口齐喊：“*，下课！*，下课！”被喊下课的这哥们，可能下面好几个分站赛都不能集中精力的备战。其次，看着一到露脸的时候就是舒马赫，工作人员中可能就有人要动脑筋了。负责加油的哥们可能就会找机会请负责换轮胎的哥们喝两杯，杯酒言欢之际，忿忿不平的再替他说两句打抱不平的话：大哥，我就想不通，凭什么好事都让那小子一个人摊上了？！工资奖金领的最多不说，站到领奖台上全世界的摄象机、照相机都对着他！就会在新闻发布会上假惺惺沽名钓誉的说好听的糊弄人！大哥，他不就是个开车的啊？你干的活就不是活？他那边一声招呼，你就得拿个大轮胎争分夺秒的伺候他，你是上辈子欠他的啊？.国人在这方面是充满智慧的。一个团队的凝聚力、战斗力能经受的起多少诸如此类的智慧的吞食呢?最后，看到车队成绩好、效益好，可能就有方方面面的关系靠上来了。甲领导安排个朋友的孩子来干干技术，乙领导说亲戚刚刚建成了个轮胎厂，你们帮他搞个小宣传，把普利斯通的轮胎换下来吧.长此以往,大家想也能想出法拉利车队会变成个什么样子。98年世界杯的时候看到过一条新闻，说搞世界杯场地清理的工作人员最喜欢的就是日本球迷看球的场地。散场后一张纸片都不会留下大家全带着存放垃圾的小垃圾袋。我想可能正是这种团队意识和精神，让小日本在几十年内发展成了经济强国。大家常说：一个中国人是条龙，一群中国人是条虫。我们是不缺少舒马赫的。我们缺少的是在各行各业里能脚踏实地干活、无怨无求奉献的人，同时我们
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