现代物流管理范围重点.docx

现代物流管理考试范围。第一章 现代物流导论 1. 物流定义、特征、价值？P17. P17-18 P20-21定义：物流是供应链运作的一部分，是以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。特征 ：1）、物流过程一体化2）、物流技术专业化3）、物流管理信息化4）、物流活动社会化5）、物流活动国际化物流价值：1） 物流创造时间效用：缩短时间；弥补时间差；延长时间差。 2）物流创造空间效用： 从集中生产场所流入分散需求场所创造价值 从分散生产场所流入集中需求场所创造价值 在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值 3）物流创造形质效用（加工附加价值）2. 效益悖反含义P26“效益悖反”学说表明在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。3. 物流管理定义、目标P28.P31定义：指为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制。目标:快速反应最小变异 最低库存整合运输产品质量 生命周期支持第二章 供应链物流管理1. 供应链定义、特征P37-38定义：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。特征：复杂性、增值性、动态性、快速响应性、面向用户需求、交叉性2. 供应链物流管理定义、原理、目标、方法P50.P51.P52-53.P55-61定义：供应链物流管理指将供应链中的上下游企业作为一个整体，通过相互合作、信息共享，实现库存的合理配置，提高物流的快速反应能力，降低物流成本的一种物流管理方式。原理：要结合供应链的特点，综合采用各种物流手段，实现物资实体的有效移动，既保障供应链正常运行所需的物资需要，又保障整个供应链的总物流费用最省、整体效益最高。目标：总成本最小化、客户服务最优化、总库存最小化、总周期时间最短化、物流质量最优化方法：（一）供应商管理用户库存（VMI）实施步骤：1）建立客户情报信息系统2）建立销售网络系统3）建立供应商和分销商的合作框架协议4）组织机构的变革（二）联合库存管理（JMI）实施策略：1）、建立供需协调管理机制2）、发挥两种资源计划系统的作用3）、建立快速响应系统4）、发挥第三方物流系统的作用（三）快速反应（QR）实施步骤：1）、采用条形码和EDI2）、固定周期补货3）、先进的补货联盟4）、零售空间管理5）、联合产品开发6）、快速反应的集成（四）有效客户反应（ECR）目前ECR的主要基础架构分为四大领域：1）、需求面管理；2）、供应面管理；3）、驱动力；4）、整合力（五）协同计划、预测与补货（CPFR）第三章 运输与包装1. 五种运输方式之比较P71-72运输方式优 点缺 点汽 车1可以进行门到门的连续运输；2适合于近距离运输，较经济；3使用上灵活，可满足多种需求。1运输单位小，不适合大量运输；2长距离运输运费较高。铁 路1可以满足大量货物一次性高效率运输；2运输运费负担较小的货物的时候，单位运费低，比较经济；3由于采用轨道运输，事故较少，安全性高；4铁路运输网完善，可以将货物运往各地；5运输上受天气影响小。1近距离运输费用较高；2不适合紧急运输的要求；3长距离运输的情况下，由于需要进行货车配车，中途停留时间较长。水 运1适合于运费负担能力较小的大量货物的运输；2适合于宽大、重量大的货物运输。1运输速度较慢；2港口的装卸费用较高；3航行受天气影响较大；4运输正确性和安全性较差。航 空1运输速度快；2适合于运费负担能力大的少量货物的长距离运输。1运费高，不适合低价值货物和大量货物的运输；2重量受限制；3机场所在地以外的城市在利用上受限制。管 道1运输效率高；2适合于气体、液体货物；3占用土地少；4运输效率高，适合于自动化管理。运输对象受限制。2. 集装箱运输P75-76 定义：以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。在集装箱运输过程中，采用集装箱装载货物，通过一种或几种交通运输工具的联合，将货物直接运达收货地。 优点：提高运输质量，减少货损货差；节省各项费用，降低货运成本；提高装卸效率，加速运输工具的周转；简化货运手续，便利货物运输。缺点：自重大、造价高、返空难3. 多式联运含义(P76)：多式联运就是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管货物的地点运至指定交付货物的地点。4. 运输合理化82-86（一）不合理运输的表现：返程或起程空驶；对流运输；迂回运输； 重复运输；倒流运输；过远运输；运力选择不当；托运方式选择不当（二）运输合理化的一般途径 运输合理化是指按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大的经济效益，来组织货物调运。1）、运输合理化的决定因素（合理运输 “五要素”）运输距离 运输环节运输工具运输时间运输费用2）、实现运输合理化的一般途径 运输网络的合理配置 选择最佳的运输方式 提高运行效率 推进共同运输 采用各种现代运输方法5. 包装定义、功能P86-87定义：是为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 功能：包装所具有的三大特征：保护性、单位集中性和便利性，决定了包装的功能。1）. 保护功能 2）定量功能 3）便利功能 4）效率功能 5）促销功能 第四章 仓储与库存管理1.仓储作业流程P112-1151） 货物入库管理：货物入库的整个过程包括货物接运、验收和办理入库手续。2） 货物的保管分区、分类和编号堆码和苫垫盘点养护3） 货物的出库商品出库方式商品出库作业发货检查2. 自动化立体仓库定义、分类、优越性P115-118定义：又称为自动化高架仓库和自动存储系统。它是一种基于高层货架、采用电子计算机进行控制管理、采用自动化存取输送设备自动进行存取作业的仓储系统。分类：（一）按建筑形式分：1）整体式； 2）分离式（二）按货物存取形式分： 1）单元货架式； 2）移动货架式； 3）拣选货架式（三）按货架构造形式分：1）单元货位式；2）贯通式；3）水平循环式；4）垂直循环式（四）按自动化仓库与生产连接的紧密程度分：1）独立型仓库；2）半紧密型仓库；3）紧密型仓库优越性：1）提高空间利用率2） 便于形成先进的物流效率，提高企业生产管理水平3）加快货物的存取节奏，减轻劳动强度，提高生产效率4）减少库存资金积压3.装卸搬运活性P123装卸搬运活性级别货物状态 0级货物杂乱地堆放于地面 1级货物已被捆扎或装箱 2级捆扎过的货物或箱子放在托盘内 3级被置于台车或起重机械上，可以即可移动 4级货物处于移动状态 4.库存定义、作用、弊端P125.P129-130定义：库存是为了满足未来需要而暂时闲置的资源，所以资源的闲置就是库存，与这种资源是否存放在仓库中没有关系，与资源是否处于运动状态也没有关系。作用：1)缩短订货提前期；2)维持生产的稳定；3)平衡企业物流；4)平衡流通资金的占用。弊端：1）占用大量资金2）增加了企业的产品成本与管理成本3)掩盖了企业众多管理问题 。5安全库存含义(P127):安全库存是为了应付需求、生产周期或供应周期等可能发生的不可测变化、销售与生产的数量和时机不能被准确地预测而设置的一定数量的库存。6.独立需求和相关需求含义(P128)：独立需求库存是指客户对某种库存物品的需求与其他种类的库存无关，表现出对这种库存需求的独立性。相相关需求是指与其他需求有内在相关性的需求，根据这种相关性，企业可以精确地计算出它的需求量和需求时间，它是一种确定型的需求。第五章 配送与流通加工1. 配送作业方法P149-150配货是配送工作的第一步，根据各用户的需求情况，首先确定需要配送货物的种类和数量，然后在配送中心将所需货物挑选出来，即所谓的分拣。有两种基本形式：摘取方式和播种方式。 1）摘取方式： (又叫拣选方式)，是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物。2）播种方式： (又叫分货方式)，是将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配，就像播种一样。2. 节约里程法（计算题）P152-1543. 配送中心定义P154：配送中心是指作为从事配送业务的物流场所或组织，应符合下列要求：（1）主要为特定客户服务或末端客户提供服务；（2）配送功能健全；（3）辐射范围小；（4）提供高频率、低成本、多批次配送服务。配送中心是接受生产厂家等供货商等多品种大量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。4. 配送中心与物流中心之间的比较P155项目配送中心物流中心服务对象特定用户面向社会主要功能各项配送功能各项物流功能经营特点配送为主，储存为辅存储、吞吐能力强配送品种多品种品种少配送批量小批量大批量辐射范围小大保管空间保管空间与其他功能各占一半5. 自动分拣系统作业流程、特点、组成P159-160流程：物流中心每天接收成百上千家供应商或货主通过各种运输工具送来的成千上万种商品，在最短的时间内将这些商品卸下并按商品品种、货主、储位或发送地点进行快速准确的分类，将这些商品运送到指定地点（如指定的货架、加工区域、出货站台等）。同时，当供应商或货主通知物流中心按配送指示发货时，自动分拣系统在最短的时间内从庞大的高层货存架存储系统中准确找到要出库的商品所在位置，并按所需数量出库，将从不同储位上取出的不同数量的商品按配送地点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中，以便装车配送。特点：1）、 能连续、大批量地分拣货物：自动分拣系统不受气候、时间、人的体力等的限制，可以连续运行，同时自动分拣系统单位时间分拣件数多2）、 分拣误差率极低：自动分拣系统的分拣误差率大小主要取决于所输入分拣信息的准确性大小。目前自动分拣系统主要采用条形码技术来识别货物。3）、 分拣作业基本实无人化：国外建立自动分拣系统的目的之一就是为了减少人员的使用，减轻工员的劳动强度，提高人员的使用效率。分拣作业本身并不需要使用人员，人员的使用仅局限于以下工作： 送货车辆抵达自动分拣线的进货端时，由人工接货。 由人工控制分拣系统的运行。 分拣线末端由人工将分拣出来的货物进行集载、装车。 自动分拣系统的经营、管理与维护。组成：控制装置、分类装置、输送装置、分拣道口6.流通加工的定义、作用P161-163定义：流通加工是物品在生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。作用：1）方便流通；2）提高了生产效益，也提高了流通效益；3）流通加工不但方便了用户购买和使用，还降低了用 户成本；4）提高加工效率及设备利用率；5）充分发挥各种输送手段的最高效率；6）可实现废物再生、物资充分利用、综合利用，提高物资利用率；7）改变功能，增加商品价值，提高收益。第六章 物流信息系统1. EDI定义(P189)：国际标准化组织（ISO）EDI:“将贸易（商业）或行政事务处理按照一个共认的标准变成结构化的事务处理或信息数据格式，从计算机到计算机的电子传输”。 2. RFID系统组成、优势P193-194组成：标签(Tag): 储存商品信息，可重复使用.阅读器(Reader): 读取或写入商品信息天线(Antenna):在标签和读写器之间传递射频信号优势：1）读取方便快捷；2）识别速度快；3）数据容量大；4）使用寿命长，应用范围广；5）标签数据可动态更改；6）更好的安全性；7）动态实时通信。3. 条形码定义(P196)：条形码指将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。第七章 企业物流1. 企业物流定义、特点P203-204定义：企业物流是指在企业生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工，到产成品销售，及伴随生产消费过程所产生的废旧物资的回收和再利用的完整循环活动。特点：物流成本高；供给和分拨路线长；对企业战略有重要意义；要求快速、个性化的反应。2. 准时采购基本思想(P210)：在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的物品。3. JIT生产的目标(P216)：消除中断；使系统具备柔性；减少换产时间与生产提前期；存货最小化；消除浪费。第八章 第三方物流1.第三方物流定义、特征、优越性P238.P240-242.P245-248定义：广义的第三方物流指商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式。狭义的第三方物流指物流的实际需求方和实际供给方之外的第三方部分或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务。特征：合同导向的一系列服务；个性化的物流服务；以现代信息技术为基础；与其他企业之间是动态联盟关系。优越性： 有利于集中主业；有利于减少库存；有利于减少投资和加快资本周转；有利于灵活运用新技术；有利于提高顾客服务水平；有利于降低物流成本；有利于建立本地关系而进入新的市场；有利于提升企业形象。2.物流外部化方法P260-261：系统接管 ；合资；系统剥离；管理型合同。3.第四方物流定义(P267)：是指一个调配和管理组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商。第九章 国际物流1. 国际物流定义、特点P276定义：广义:货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移。狭义:仅指为完成国际商品交易的最终目的而进行的物流活动。即当生产和消费分别在两个或两个以上国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动。 特点：国际性：国际物流运作的难度大。复杂性：各国物流环境存在差异,尤其是物流软环境的差异；各国适用法律的不同、物流标准的差异、历史文化及人文风俗的千差万别也使国际物流受到了极大限制。 高风险性：政治风险(罢工、战争等 )、经济风险（汇率风险和利率风险 ）和自然风险(台风、暴雨等) 运输方式多样性:目的缩短运输时间，降低运输成本。2. 贸易术语（6种）P278FCA货交承运人，FOB 装运港船上交货 ，CFR成本加运费 ，CIF成本加运费、保险费 ，CPT运费付至 ，CIP运费、保险费付至 。3. 共同海损含义(P289): 载货的船舶在海上遇到灾难、事故，威胁到船、货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或使航程得以继续完成，有船方有意识地、合理的采取措施，所所做出的某些特殊牺牲或指出某些额外费用，这些损失和费用叫共同海损。4. 国际海洋运输方式P294班轮运输和租船运输，其中租船运输方式又有航次租船、定期租船、光船租船三种。5. 海运提单定义、作用、种类P295-296定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 作用：提单是运输合同的证明；提单是承运人接收货物或货物装船的收据；提单是物权凭证。 种类：按货物是否装船分已装船提单备运提单按提单有无批注分清洁提单不清洁提单加注货物外表状况不良或存在缺陷按收货人的抬头方式分记名提单提单收货人栏填明收货人名称指示提单提单收货人栏只填凭指示或某人指示，可以背书转让按运输方式分直达提单不换船，直接驶往目的港转船提单需经中途转船，有“在某港”转船字样联运提单多种运输方式联运，第一承运人签发联合运输提单多式联运人签发、对全程负责的单据6. 集装箱运输货物交接方式P303集装箱运输货物交接的地点通常有三个：一是货主工厂或仓库，即“门”；二是货运站；三是集装箱堆场。由此形成了多种集装箱货物的交接方式。 门到门（Door to Door） 门到场（Container Yard，CY）（Door to CY） 门到站（Container Freight Station，CFS）（Door to CFS） 场到门（CY to Door） 场到场（CY to CY） 场到站（CY to CFS） 站到门（CFS to Door） 站到场（CFS to CY） 站到站（CFS to CFS）第十章 物流战略管理1. 物流战略定义、特征P315-316定义：是指企业或其它组织为了适应未来环境的变化，为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。特征：全局性、长远性、纲领性、适应性、风险性2. 制定物流战略原则(P321)：总成本的概念、延迟战略、个性化和多样化分拨3. 物流战略的目标(P331-332)：降低运作成本、减少资本占用、改进服务质量第十一章 物流成本管理1. 企业降低物流成本的途径P345-346 树立现代物流理念，健全企业物流管理体制 树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识 加强物流成本的核算，建立成本考核制度 优化企业物流系统，寻找降低成本的有效途径2. 物流成本核算方法P354-355(一) 会计方式的物流成本核算 定义：指通过凭证、账户、报表对物流耗费予以连续、系统、全面地记录、计算和报告的方法。 形式：双轨制、单轨制 优点：成本信息比较系统、全面、连续、准确、真实 缺点：比较复杂 使用范围：会计人员素质高、物