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文档简介

.,中国的交通运输,.,铁路：运量大，速度快，运费低，受自然影响小。修筑铁路造价高，灵活性差。公路：机动灵活。运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路：运量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件（江、海、湖、河）影响较大。航空：速度快。成本高，运力不足。管道：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。需铺设专门管道，设备投资大，专业性强，只适用于气体、液体，以及粉状物体加水稀释后才能“运输”。灵活性差。,五种交通运输方式的比较,书P123,.,货运方式选择,贵重或急需的货物（数量不大）,容易死亡、变质的活物、鲜货,大宗笨重的货物（运距离运输）,航空运输,短途,长途且数量大,公路运输,铁路冷冻车,水运或铁路运输,.,中国铁路总里程世界第2,.,哈尔滨,大连,京哈线,北京,上海,九龙,广州,京沪线,包头,包兰线,成都,宝鸡,昆明,宝成线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成昆线,贵阳,株洲,京九线,京广线,焦柳线,兰新线,京包线,沪杭线,浙赣线,杭州,湘黔线,贵昆线,长江,吐鲁番,库尔勒,喀什,湛江,格尔木,拉萨,满洲里,绥芬河,滨洲线,滨绥线,南昆线,南宁,洛阳,郑州,商丘,徐州,六纵六横书P122,图文P177,.,青藏铁路,（西宁格尔木拉萨）,.,.,上海南京芜胡九江武汉重庆,沿江铁路线,.,.,中国高铁里程世界第一,.,内河航运运量大小长江珠江黑龙江淮河京杭运河,图文P178,.,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要的海港,注意港口的建设条件：,图文P178,.,港口建设的区位条件：一、自然条件决定港口位置1.水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风；在河流凹岸建港口）2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦（有利于安排建筑用地、港口设备）二、社会经济条件影响港口兴衰1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（腹地经济性质决定港口性质，如综合港、专业港等）2.城市依托：交通便利、为港口提供人力物力财力的支持3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港,.,北方航区中心大连上海航区分界：厦门南方航区中心广州,图文P178,.,中国航空中心全国华南地区西北
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