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长三角与珠三角在竞争中合作作为中国经济腾飞的两架“主引擎”,长江三角洲与珠江三角洲之间的“竞争”一直存在。然而,两地有识之士已经认识到,要使资源得到有效配置,不但要在区域内打破地方壁垒,更要加强区域间的经济合作。民企“联姻”:“自由恋爱”好热闹来自江苏江阴、昆山、张家港、常熟和来自广东南海、顺德、东莞、中山的300多名青年企业家会聚江苏江阴,召开了一场“苏粤4+4青商合作联盟峰会”。在与会的企业家眼里,这是一场两大三角洲民营企业“相亲”的盛宴。南海蒙娜丽莎集团董事长张旗康对江苏企业的“大家风范”赞不绝口。他说:“在广东,同业企业间相互防范、保密,而我每次到江阴,合作企业都欢迎我参观最核心的生产车间,在技术合作方面也绝不藏私。与这样实力与诚意兼备的企业合作,一定会带来双赢。” 事实上,两大三角洲民营企业的具体合作由来已久,其中最经典和最成功的,莫过于家电巨头苏宁电器与“顺德制造”间的“战略联盟”。 南京大学长江三角洲经济社会发展研究中心主任刘志彪教授说:“作为中国经济最发达的两翼,长三角和珠三角的微观经济互动必然会越来越频繁,合作必将越来越多,这是大市场背景下的必然。” 摒弃“概念”:市场说了算近年来,长三角地区经济的飞速发展无疑给珠三角带来不小的压力。一时之间,类似“长三角外贸总额首次超过珠三角”、“泛珠三角:广东欲借CEPA夺回龙头 地位”、“长三角何时泛化”等等的“口水仗”不绝于耳。 然而经济学家却认为,这些“概念化”的“论战”于经济发展意义不大。两大经济圈间存在一定的竞争关系无可否认,但两地的合作空间却更为巨大。现实也表明,这种由高度博弈的全球化市场所左右的“竞争合作”关系虽然微妙,但最终会向“合作”倾斜。 国家发改委外经贸研究所所长张燕生认为,珠三角的发展模式是建立在与港澳、东南亚地区紧密联系的外向型经济模式上,直接参与国际产业链的循环;而长三角的经济发展模式则是开放型的经济模式,既与亚欧及其他国际市场紧密联系,又与国内市场紧密联系,既满

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