预应力施工安全专项方案.doc

. . . .江六高速公路扬州段开发区一标预应力张拉、压浆安全技术专项方案编制：审核：批准：中交第一公路工程局有限公司江六高速公路JL-KFQ1标项目经理部2010年06月10日目录第一章编制说明3一、编制依据3二、编制目的3三、适用范围3第二章 工程概况3一、工程简介：3二、主要工程量4三、施工条件4四、施工准备情况5五、预制场平面布置图5第三章、施工方案7一、主要工程技术方案71、张拉台座施工72、模板制作73、钢绞线的张拉74、压浆及封锚9二、主要施工工艺10三、工程计划12四、工程计划保证措施12第四章 组织机构及主要资源配置12一、安全生产组织机构及职责分工12施工组织机构图13二、主要投入的施工机具、材料设备14三、劳动力计划15第五章 危险因素分析及对策15第六章 安全生产保障体系16一、安全保障措施16二、组织措施17三、安全教育制度18四、技术措施18第七章 文明施工及环境保护体系19一、工程文明施工管理19二、环境保护施工管理20第八章 安全事故应急预案23一、应急救援系统、机构23二、应急响应基本程序23三、突发事件应急处理24四、应急救援联系电话26第九章预应力空心板张拉台座的设计27一、空心板张拉台的设计27二、空心板张拉台座的制作28预应力张拉、压浆专项安全技术方案第一章 编制说明一、编制依据经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事公路桥梁工程的施工经验，编制此施工组织设计。参考规范及文件如下：1、由业主提供的江六高速公路开发区1标改造工程施工图设计；2、公路工程施工安全技术规程3、总施工组织设计中的相关要求；4、路桥施工计算手册人民交通出版社；5、工程材料人民交通出版社；6、其它相关专业规范及行业标准；7、我单位在过去施工中积累的经验。二、编制目的我标段隶属扬州南绕城段，是扬州市区南部重要的出行道路，也是苏中地区主要的东西走向过境通道。本标段以桥梁为主，上部构造又以预应力梁板为主，预应力施工涉及到钢绞线的张拉，我标段梁板1656片，全部为预应力施工，数量大，危险性高。为了避免和减少一般安全事故和轻伤事故，杜绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，最大限度地确保施工中劳动者的人身和财产安全，特此编制该项安全技术专项方案。三、适用范围本方案适用于标段内桥梁梁板预应力施工。第二章 工程概况一、工程简介：本标段位于扬州南绕城利用开发区境内，路线起于古运河西侧，起点桩号为K23+700，跨扬子江中桥（即S244）和通港路互通A匝道，沿开发区高架桥向西，止于高架桥西侧，终点桩号为K27+250，路线全长3.550km，二、主要工程量1、K26+093.022（2191.6m）开发区高架桥：结构形式：8525+320。处理方式：拼宽。预制板梁：1430片。2、通港路互通主线上跨A匝道桥：结构形式：120米预应力空心板梁。处理方式：拼宽。预制板梁：19片。3、通港路互通主线上跨扬子江中路桥：结构形式：1125+17.29+220+17.38+20预应力空心板梁。处理方式：拼宽。预制板梁：207片。三、施工条件1、地形、地貌本项目东起扬州江都京沪高速公路，向西经仪征境内，止于南京市六合境接雍六高速公路。所在区域长江漫滩地貌单元和丘冈间坳沟地貌单元。境内地形西高东低，仪征境内丘陵山区为最高，由仪征龙河向东呈扇形逐渐倾斜。岗丘波状堆积工程地质区（K41+760终点），地面起伏较大，地面标高一般在955m高差看达40米；长江漫滩工程地质区（起点K41+760），地面高程一般在48m左右，地势平缓。2、气象、水文项目区域属暖流温带向亚热过渡的湿润季风气候区。气候温和湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均温度15.4，年平均降水量1062mm，降水的季节变化比较明显，夏季降水比较集中，县境地处沿海，风日较多。春、夏季多东南风，秋季多东北风，冬季则以偏北风为主。标段内地表水资源比较丰富，河道多经水利化改造，闸涵设施齐全，人工调控能力较强。四、施工准备情况针对此工程项目，我项目部推选的作业队伍一律持证上岗、押证施工，并且该作业队伍仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下：施工组织机构图项目经理：刘晟总工吴文迪工区负责人 巩智利专职安全员 鄂智峰现场技术员 樊春飞张拉压浆作业队 张拉2队张拉1队五、预制场平面布置图第三章、施工方案一、主要工程技术方案1、张拉台座施工根据预制需要，将要建台座的地面整平，底模浇筑15cm厚的C20砼,预埋5*5角钢内用2.5cm厚C25小石子混凝土打底，面衬2.5cm厚水磨石,作好底模，并预留好模板支护。横梁有足够的刚度和稳定性，台座周围设排水沟，保证排水通畅，张拉台面要平整、光滑，并设0.3%左右的横向坡度，以利排水。张拉台座设有足够的定位板以保证钢铰线在合适的位置，并与设计图中钢铰线位置相符。2、模板制作先张法板梁模板侧模均采用定型钢模，板梁模板安装、板梁出坑等均采用龙门吊，龙门吊跨径17.3m。内模用充气胶囊。3、钢绞线的张拉装配式预应力箱梁分两次施加预应力，负弯距预应力在箱梁吊装就位，现浇连续接头混凝土后在桥面上施加，预制时仅对正弯距预应力进行张拉。1)张拉前的准备工作箱梁混凝土强度达到90%后张拉。穿束张拉前，对构件的质量、几何尺寸等进行检查，预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。构件端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣，毛刺、混凝土残渣等要清理干净。标定千斤顶油表读数，施工过程中定期检校，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数。计算张拉力及预应力损失张拉控制力k、预应力损失、锚口摩阻损失在施工时测定或由设计确定。正常情况下，钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉吨位伸长量根据现行规范计算，张拉参数报监理工程师核准后方可张拉。2)预应力的张拉程序预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。钢绞线的张拉程序如下：010k (初张拉)20k100%k（持荷5分钟锚固）。钢绞线的实际伸长量应为的实测伸长值的2倍(0伸长值不直接量取)与 20k100%k实测伸长值的总和，实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，分析原因提出解决方案，待监理工程师审批后方可继续张拉。3)张拉的操作步骤四人配备一套张拉顶，一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证两端对称张拉。安装锚具，将锚具套在钢丝束上，使分布均匀。将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢丝周围，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢丝，夹片外露长度要整齐一致。安装千斤顶，将千斤顶套入钢丝束，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，初张拉后调整千斤顶位置，使其对准孔道轴线，并记下千斤顶伸长读数。初始张拉，继续张拉，到达20初应力时，记下千斤顶伸长读数，两者读数差即为钢绞线初张拉时的理论伸长量。继续张拉到钢丝束的控制应力100%k时，持荷2min然后记下此时千斤顶读数。计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过6应停止张拉分析原因。使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢铰线，如果发生断丝滑丝，则应割断整束钢丝线，穿束重拉。张拉油慢慢回油，关闭油泵，拆除千斤顶。4)张拉时的注意事项：严格按照操作程序进行张拉，严禁违章操作。张拉时千斤顶前后应严禁站人，防止发生安全事故。千斤顶后方安放张拉防护墙，防止钢铰线及夹片飞出伤人。千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。5)箱梁预拱度的观测张拉完成后，在梁的顶面中心线距梁端0.5M处设两点，以两点平均值用水准仪观测跨中1d,3d,7d,14d,30d,60d的上拱值，并做好记录，给出其变化曲线并注意与理论值相比较，若正负差异超过2则应暂停施工。待查明原因，采取措施并征得监理工程师同意后方可继续施工。4、压浆及封锚预应力张拉完毕后应及时压浆。1)水泥浆采用机械搅拌制备。水泥浆水灰比控制在0.4-0.45之间（参见公路桥含施工技术规范JTJ 041-2000,12.11.3）。膨胀剂的用量根据试验试配而定。水泥浆稠度控制在14-18S之间，在现场备有1725ml漏斗随时作漏斗试验，一般每4袋水泥（50kg/袋）做一次。水泥浆在使用过程中应频繁搅动，宜在30-40min内用完。2)压浆步骤、压浆前应注意检查预埋预应力管道在梁的中跨处是否留出排气管道，以便于压浆施工。、压浆采用活塞式灰浆泵压浆，压浆前先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式压浆，压浆时灰浆泵泵压保持在0.5-0.7Mpa。、压浆前用肥皂水冲洗湿润孔道，并用空压机吹除孔内积水。、从下至上进行压浆（比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免串到邻近孔后水泥浆凝固，堵塞孔道）。、当梁另一端排出空气-水稀浆至浓浆时,封闭阀门，二次补压，并提升压力至0.7MPa，持压1分钟，从压浆孔拔出喷嘴，并封闭阀门。、压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不能低于5。当气温高于35时，压浆应在早晚进行。、按规定制作水泥浆试块，以检查其强度。、压浆中途发生故障，不能连续一次压满时，要立即用高压水冲洗干净，故障处理完成后再压浆。3)封锚对应埋置在构件中的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净、凿毛然后设置钢筋网并浇筑封锚混凝土。5、砼浇筑及养生钢筋绑扎、模板支撑完毕，经监理工程师验收合格后浇筑砼。砼浇筑采用型钢自制的小龙门吊运，为保证底板厚度及密实度，先浇筑底板砼，后穿内模充气就位，用定位筋上下左右固定，防止上浮，然后浇筑侧面及顶面砼，浇筑侧面砼时注意要对称浇筑，从两侧同时振捣。防止橡胶芯模左右移动，振捣采用插入式振捣棒振捣。顶面砼振捣完毕后，表面作拉毛处理，砼浇筑完合适的时间，将内模放气拖走，洗净灰浆以备再用。当同条件的砼试块达到设计强度的90%时方可放张。放张采用千斤顶法均匀、同步分次完成。放张后，用龙门吊运出坑，按规定堆放，并继续养生7天。二、主要施工工艺后张法预应力混凝土装配式板梁施工施工准备台座制作、安装铺底模、立侧模、刷脱模剂铺底板、腹板钢筋安装正弯矩预应力管道安装内芯模绑扎顶板钢筋 制作砼试块浇 筑 砼 养 生脱 模 安装锚具、穿预应力筋 砼试块测定 张拉、压浆 切割预应力筋头 板端封口 出坑存梁三、工程计划本项目涉及到交组组织封闭，扬州南绕城北幅封闭时间暂定为2011年4月1日至2011年6月30日，南幅封闭时间为2011年7月1日至2011年12月31日，故梁板生产按照先北幅，后南幅的安排，2010年6月开始产梁，日产6片梁，月计划产140片，共计划12个月产梁完成。四、工程计划保证措施针对本工程梁板数量多的特点，在施工队伍的安排上，设置两只施工队伍同时生产。台座按照日产7片梁考虑，共设置60个台座，模板配备10套，以满足施工周转。在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进行机械日常维护，提高设备的利用率。在人员组织上采取激励措施，提高工作人员的热情，以保证工作人员的效率。在施工工序中，合理安排好各工序之间的施工顺序，以最优的组织顺序减少各工序之间的干扰。第四章 组织机构及主要资源配置一、安全生产组织机构及职责分工（一）组织机构框图我项目部成立了专门的组织机构，负责本预应力施工安全工作。我项目部安排有经验的技术工人进行操作，张拉工、起重工等培训上岗、押证施工。在施工过程中，我项目部将严格按照相关要求监督及指导工人施工，并实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。详见下图。项目经理：刘晟副经理：曹绍明项目总工：吴文迪吴远见安全员樊廷美材设主管张帆技术主管工班长领工员作业区负责人：巩智利生产工人兼职安全员副经理：黄日生施工组织机构图（二）现场主要施工人员一览表序号姓名职称职务1吴文迪工程师项目总工程师2曹绍明工程师生产副经理3张帆工程师项目副总工程师4罗智升工程师试验室主任5樊春飞工程师质检工程师6王 杨工程师测量队长7吴远见工程师专职安全员8田建军工程师桥梁一工区主任9张耀磊助理工程师桥梁一工区副主任10管永存助理工程师桥梁一工区技术主管11朱国亮工程师预制厂主管12何 刚技术员质检员13刘 翔技术员安全员14唐 松技术员现场测量员15汪 凯技术员现场试验员二、主要投入的施工机具、材料设备根据施工经验及本工程实际境况，拟购进材料、机械、设备分列如下： 拟投入施工配置设备及材料配置序号机械设备名称型号单位数量进场情况备注1拌合站HZS75套2已到2砼运输车FV413 、日本三菱辆6已到3龙门吊50T台2已到4龙门吊5T台4已到5汽车吊徐州25T辆1已到6电焊机150型台2已到7电焊机315型台4已到8电焊机500型台8已到9钢筋弯曲机JW40G台4已到10钢筋切断机JQ50台2已到11钢筋调直机6-12台2已到12真空压浆机活塞式单双缸注（压、灌）浆机台2已到13千斤顶110t台4已到三、劳动力计划表4 劳动力计划表按工程施工阶段投入劳动力情况工种级别混凝土工钢筋工模板工水电工张拉工303050420第五章 危险因素分析及对策预应力张拉工作危险性大，不可预料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工艺，本项目预应力施工数量较多，在施工中更要严格按照工艺操作，不可掉以轻心。针对预应力施工工作中各道工序易出现的问题，制定以下应急措施：1、现场保证有充足的人员、设备。参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验，对本工程预应力施工情况熟悉，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施，提高职工积极性，提高工作效益；投入的施工设备状况良好，使用前进行检修处理。对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用；对张拉设备应进行用前检查，若有损坏，立即调换，现场设置备用易损坏机具，使施工能顺利不间断进行。2、检查油泵、千斤顶、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等是否符合施工及安全的要求，千斤顶、压力表是否按规定周期进行过校正和标定，锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用。3、检查连接油泵和千斤顶的油管有无裂纹，接头是否靠固，高压软管使用时，其弯曲半径不应小于200mm，油泵操作人员要戴防护镜。4、安装锚具或千斤顶时应使张拉力的作用线与应力筋受力的中心线一致，不得偏扭。5、油泵的操作应徐徐加压，缓缓回油、平稳、无冲击、不得猛摇急放，以免损坏油压表、油泵及千斤顶。安全阀要经常保持灵敏可靠。6、在张拉和顶压作业中，严禁工作油压力超过额定压力。7、千斤顶加载应平稳、均匀、缓慢，在卸载时应慢慢打开回油阀，使油压缓缓下降。8、千斤顶作业时，构件两端严禁站人，并对危险地区加以防护，无关人员不得进入张拉作业区。9、在千斤顶负压的情况下，不得拆卸油顶和油管路，也不得拧动任何部位的镙丝。10、油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车检修。11、检查推拉高强度镙栓的强度及完好情况，有无磨损、伤痕，无论新旧螺栓都应做抽样试验。禁止使用不合格品。12、检查拉杆螺栓、夹片、联结器及有关附件是否完好、齐全。是否符合规范，标准的要求。同时应对连接器和夹片的质量进行抽样检查。严禁不合格产品投入使用。13、检查箱梁拉锚座是否坚固、可靠，有无锈蚀、损坏或裂纹，不合格品严禁使用。14、顶推作业区应设明显的警告标记和安全监测人。15、作业时应统一指挥、协调工作，密切配合，严禁多人指挥，严禁行人通过。16、作业时，千斤顶的前后方严禁站人，以防拉杆断裂伤人，操作人员严禁离岗。17、雨天、5级风以上或光暗淡、视线不佳的情况，严禁顶推。18、作业后应立即切断电源，逐渐减卸油。收集、清理工具附件。并集中存放，专人保管。按保修规定进行保养、并盖好防罩布。第六章 安全生产保障体系一、安全保障措施1、安全生产目标工程安全目标：“六杜绝、三消灭、两控制、一创建”。六杜绝：杜绝因公受伤、死亡事故；杜绝坍塌伤害事故；杜绝物体打击事故；杜绝高处坠落事故；杜绝机械伤害事故；杜绝触电事故。三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭“惯性事故”。两控制：年重伤频率控制在1以下；年工伤事故频率控制在3以下。一创建：创建“江苏省文明工地”。2、安全保障体系图项 目 部安全知识安全技术措施交底法律纪律安全方针、政策工人上岗安全教育施工中教育管理层次项 目 部管理手段施 工 队作业班组（工序）规范教育规范活动教育奖惩基础工作实现安全目标安全预防措施班组建设目标：无安全责任事故民主管理行政管理国家监督安全管理安全行为安全制度施工安全管理环境人机人物人安全标准作业职业道德养成各种岗位责任制责 任 状文明施工活动安全标准作业各种竞赛活动责任制兑现检查评比二、组织措施项目经理对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部设工程安全负责人，检查落实各项安全技术措施。施工安全分为施工管理、安全教育、机械设备、现场维护及日常生活5大部分，各部分设专人进行监督管理，负责将安全小组的决定落实并向各施工班组安全小组交底并监督。做到安全落实到人，专人专项，职权分明。 三、安全教育制度1、按照国家有关安全生产规范及公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。2、安全制度保证工程开工前，依据工程的特殊性，由安质部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落于实处我们特制定安全检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次；作业队每旬一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。四、技术措施(一)预应力钢筋张拉工施工安全要求 1必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。 2必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。 3张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。 4张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表。油压不得超过技术交底攫值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。 5高压油泵操作人员应戴护目镜。 6作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后可作业。 7施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。 (二)先张法 1张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔23m设一个防护架。张拉时，台座两端严禁有人，任何人不得进入张拉区域。 2油泵必须放在台座的侧面，操作人员必须站在油泵的侧面。 3打紧夹具时，作业人员应站在横梁的上面或侧面，击打夹具中心。 (三)后张法 1作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板。 2操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不有人。 3张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值。 4两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。 5高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或道。 6张拉完成后应及时灌浆、封锚。 7孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与浆泵必须连接牢固。8堵灌浆孔时应站在孔的侧面。第七章 文明施工及环境保护体系一、工程文明施工管理1、文明施工组织机构图组长：刘晟副组长：曹绍明业主监理安全部吴远见工区巩智利工区张耀磊办公室王小华预制厂一队预制厂二队2、文明施工保障措施（1）落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。根据预应力工程施工现场作业环境，在保证充足的消防水源的基础上，在施工临设工人宿舍、现场办公室均配备足够的灭火器材,做到办公生活区每幢工棚挂设4kg干粉灭火器26只,在每幢办公或生活工棚外各设置23个消防沙箱；并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。 （2）施工现场建立健全用火管理制度，对工人进行用火安全施工教育培训，提高工人用火安全意识。施工作业用火时，须履行用火审批手续，经施工安全负责人审查批准，领取用火证后，方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。（3）施工现场设置消防车道，并应保持畅通。施工现场道路保持两方向畅通，保证消防车辆能够及时进入事发现场进行救援工作。（4）对工人进行岗前教育，施工作业应当在批准的施工场地内进行，不得在施工场地范围外堆放物料、机具等。（5）施工现场的工棚和临时厕所等临时设施远离预制厂道路一侧，不得改变使用性质。施工现场设置临时环卫设施，有专人负责保洁和管理，做到场区内无暴露性生活垃圾；临时厕所有专人洗涮保洁，做好清掏、消杀工作，做到无蝇蛆孳生。（6）不得在施工现场焚烧油毡、橡胶、油漆、垃圾以及其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。 二、环境保护施工管理1、环境达标指标：达到国家和江苏省有关环境保护条例指标。2、环境保护组织结构成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环境保护设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。环境保护组织机构图项目经理环境保护领导小组工程部材机部安全部综合办公室各施工作业队3、环境保护措施（1）水土及生态环境的保护措施a、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。b、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。c、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。d、及早施工防护工程排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。e、工程完工后，及时进行现场清理，按设计要求用植被覆盖或其它处理措施。（2）水环境保护措施a、生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。b、施工机械的废油废水，采取措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。c、生活区、办公区和施工区的污水，必须净化处理，并检验符合环保标准后排放。d、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活用水。对于压浆过程中排放的泥浆、清洗拌和设备及工具的水泥浆、油污等在排放前，本项目将采取过滤、沉淀妥善处理，不得污染环境或影响附近居民生活。（3）环境及粉尘的防治措施a、压浆水泥运输中或者往水泥罐打水泥时，产生大量的灰尘和较大的噪音，一方面加强除尘能力使之保持良好状态，选址上远离居民区，且设在居民区主要风向的下风处。b、施工场地和运输道路经常洒水养护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。c、车辆运料过程中，用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。（4）固体废弃物防护措施a、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，集中清理；b、施工和生活中的废弃物可经当地环保部门同意后，运至指定地点堆放，此外，工地设置能冲洗的厕所，按时清理打扫，并定期进行消毒，防止蚊蝇滋生，病毒传播；c、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出施工现场并进行掩埋等处理，对于施工中废弃的零碎配件、边角料等及时收集清理并搞好现场卫生。（5）防噪声污染措施a、现场实行文明施工管理制度，建立控制人为噪声的管理制度，加强现场施工人员的教育，杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等噪声现象，尽量避免人为地大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。b、采取先进的联系方式，采用对讲机使各施工区作业人员进行联系，避免如吹口哨的噪声污染。c、所有运输车辆必须进行入场前检查，对技术性能落后、耗能高、噪声大的施工机械不准入场。车辆进入现场后应减慢行使，禁止鸣笛。施工过程中应加强对机动车辆的维护和保养，保持技术性能良好，防止环境噪声污染。d、木工棚等产生噪音的地方进行封闭，尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。e、模板拆装应轻拿轻放，防止撞击产生巨大噪声。f、施工中噪音要严格控制。对噪音较大的工序尽量安排在白天施工，夜间施工时，注意不要大声喧哗、吹口哨等。搬运材料，如钢材等注意轻拿轻放。g、机械车辆使用过程中，尽量不要鸣长笛，声音较大的机械施工尽量安排在白天施工。h、噪音白天控制在70分贝以下，晚上控制在55分贝以下，定期对施工现场与周边环境交界部位进行噪音监测和测量，并在噪音产生集中的时间和夜间进行监测。i、加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。如噪声敏感区噪声测量值超过建筑施工场界噪声限值（GB1253290）中限值时应根据现场实际情况，通过在噪声超标场界部位设置隔声屏等措施是噪声排放控制在限值以内。第八章 安全事故应急预案一、应急救援系统、机构组长：刘晟副组长：曹绍明副组长：吴文迪抢险组路基工区刘旺兴抢险组桥梁工区田建军抢险组拌和站刘方安保组安全部吴远见通信联络组工程部成劲松抢救护理组测量队王杨设备供应组材料部樊廷美后勤供给组办公室王小华副组长：黄日生二、应急响应基本程序紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。应急事故发生应急救援流程图紧急事故发生上报综合部或安全部长抢险领导小组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上报监理、业主、相关部门人员伤亡三、突发事件应急处理1、接警与通知：如张拉过程中发生钢绞线弹出打击工人时、张拉造成梁体崩裂砸到工人造成人员伤害，在现场的项目管理人员要立即向项目经理汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。具体汇报内容：(1)说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。 (1)讲清楚伤者(事故)发生在什么地方，什么路几号、靠近什么路口、附近有什么特征。 (3)说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话或传呼机或传呼电话号码以便救护车(消防车、警车)找不到所报地方时，随时通过电话通讯联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车，同时把救护车进工地现场的路上障碍及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。发生事故后首先向总监办、指挥部汇报事故情况。事故报告时间：事故发生30分钟内（电话报告）、90分钟内（书面快报）、6小时内（书面续报），电话对在江六高速公路施工现场发生的一次死亡（失踪）1人及以上、重伤3人及以上、急性中毒9人及以上的事故，以及其他性质特别严重、产生重大影响的安全事故，在执行上述文件的同时应急启动江六高速公路施工重特大安全事故应急救援预案。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，对事故现场进行拍照，为后期处理留下影像资料，并及时抢救伤员和财产，由在现场的项目部最高级别负责人指挥。项目经理立即召集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。2、指挥与控制：抢救组到达出事地点，在项目经理指挥下分头进行工作。保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如钢筋笼是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，然后组织实施。防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光。抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬道车上送往医院。对掉梁的处理由副经理指挥架梁人员吊离作业面。事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。项目经理人员进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。技术组进行事故现场评审，分析事故的发展趋势。组织技术人员制定恢复生产方案。向公司书面汇报事故调查、处理的意见。3、通讯项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。4、警戒与治安安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。5、人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。四、应急救援联系电话1)、项目部经理室：刘晟：15094366196