A320系列飞机应急滑梯ppt课件_第1页
A320系列飞机应急滑梯ppt课件_第2页
A320系列飞机应急滑梯ppt课件_第3页
A320系列飞机应急滑梯ppt课件_第4页
A320系列飞机应急滑梯ppt课件_第5页
已阅读5页,还剩68页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

.,1,A320飞机应急滑梯专项培训,.,2,应急滑梯是飞机出现紧急情况时使用的应急撤离设备,主要功能是提供撤离通道和水上漂浮物。然而,在百年不遇的正常使用之前,释放滑梯事件年年发生,为减少此类事件的发生次数,南航的差错标准定义为地面一般差错。,背景,.,3,由于滑梯释放机构的控制部件十分敏感,使得误放事件时常发生。误放滑梯的人员有乘务员、机务人员、驾驶员、机上清洁工、旅客、武警战士。,.,4,机务人员除了严格按本岗位职责和规程操作外,还应该充分了解滑梯释放机构的原理和功用。只有这样,才能对自身的错误防范有帮助,更可以提高情景意识,劝阻或防止其他人的错误操作。,.,5,A320系列飞机应急滑梯主要安装在三种类型门上。不同种类的门,构造和原理不同。安装在A319/A320/A321旅客和机组登机门上。安装在A321应急出口门。安装在A319/A320翼上应急出口,简介,.,6,功用,提供旅客和空勤人员应急撤离通道和水上漂浮物。,.,7,第一部分旅客应急出口门应急滑梯,.,8,一系统组成及工作原理,组成:门锁机构应急释放机构滑梯包组件,.,9,应急释放机构,结构特点:通过连杆连接和作动。主要功用:作动歌德棒,使滑梯预位或解除预位。,.,10,应急释放机构,歌德棒(GirtBar)当应急控制手柄在“待命位”时,歌德棒被安装在地板上槽孔里。当应急控制手柄在“解除待命位”时,歌德棒被安装在门上的槽孔里,随门一起运动。,.,11,应急释放机构,.,12,应急释放机构,锁轴(lockingshaft)应急控制手柄和门锁钩都连接到锁轴上。确保门锁钩锁住和应急控制手柄锁在“解除待命位”。锁轴能确保应急控制手柄在“解除待命位”时,任何情况下,都不能使应急控制手柄自动运动到“待命位”,FIG,.,13,应急释放机构,门外部手柄和应急控制手柄连接机构应急控制手柄通过凸轮盘、滚轮和门外部控制手柄连接。当作动门外部手柄时,会解除滑梯预位。因此,即使应急控制手柄在“待命位”,从飞机外部开门,也不会造成滑梯释放。,.,14,应急释放机构,门外部手柄和应急控制手柄连接机构,.,15,应急释放机构,阻尼器和应急助力作动筒当应急控制手柄在“待命位”时,当提起门内部手柄后,撞针杆使门上的助力作动筒工作,门迅速自动打开。应急控制手柄在“解除待命位”时,助力作动筒不工作。,FIG,.,16,应急释放机构,阻尼器和应急助力作动筒,膜片,.,17,门锁机构,主要功能开关舱门解除滑梯预位(外部手柄),.,18,小结,歌德棒由门内部连杆机构控制,解除滑梯预位后,歌德棒不会留在地板的槽孔里通过门外部手柄开舱门时,自动解除滑梯预位当应急控制手柄处在“待命位”时,提起舱门内部手柄后,舱门会迅速自动打开当应急控制手柄处在“解除待命位”时,舱门打开时,无助力功能舱门没有完全关闭并锁好状态下,不能使应急控制手柄在“待命位”应急控制手柄在“解除待命位”时,不能自动运动到“待命位”,.,19,滑梯包组件,组成可充气滑梯高压气瓶和压力表减压活门快速释放销释放绳索人工释放手柄,.,20,.,21,快速释放销,滑梯的两个快速释放销结构特殊,它是一根两头带螺纹的螺栓杆,通过在内六角螺帽一侧螺纹上缠绕紧固钢丝,固定滑梯,从而在紧急情况下拉脱缠绕的紧固钢丝,使滑梯包组件脱落。,.,22,当门开后,如果滑梯没有自动释放,拉动红色的人工释放手柄,.,23,二系统指示和警告,电气指示和警告ECAM指示和警告指示灯机械指示和警告歌德棒指示和警告待命/解除待命标牌,.,24,1.电气指示和警告-ECAM指示和警告,ECAM指示和警告接近电门位置位于舱门内部锁轴上接近电门作用提供ECAM和滑梯指示灯信号用于显示应急手柄位置,.,25,图9,下ECAM,1.电气指示和警告-ECAM指示和警告,.,26,1.电气指示和警告-ECAM指示和警告,ECAM显示的四种状态门关闭并上锁且应急控制手柄“待命位”门显示绿色,SLIDE显示白色门关闭并上锁且应急控制手柄“解除待命位”门显示绿色,SLIDE不显示,.,27,1.电气指示和警告-ECAM指示和警告,门没上锁且应急控制手柄“待命位”门显示琥珀色,SLIDE显示白色,CABIN显示琥珀色此种情况是应急释放后的构型。应急控制手柄在待命位,当打开舱门时,驾驶舱内主警戒灯亮并伴有音响警告门没上锁且应急控制手柄“解除待命位”门显示琥珀色,琥珀色“-”代替SLIDE,CABIN显示琥珀色,.,28,1.电气指示和警告-指示灯,余压指示灯,滑梯待命指示灯,.,29,1.电气指示和警告-指示灯,余压指示灯应急控制手柄在“解除待命位”、当客舱有余压、发动机关断,则红灯闪烁,警告操作人员不要开舱门滑梯待命指示灯当应急控制手柄在“待命位”,提起舱门内部手柄,(大约5度)白色滑梯待命指示灯燃亮,警告操作人员滑梯在待命位。,.,30,2.机械指示和警告,功用提供舱门和滑梯操作人员机械指示和警告防止误操作。分两种门锁定和未锁定指示滑梯待命/解除待命指示,.,31,2.机械指示和警告,舱门锁定和未锁定的指示状态,.,32,2.机械指示和警告,应急滑梯处于解除待命位置时的指示状态,滑梯在解除待命位,.,33,2.机械指示和警告,应急滑梯处于待命位置时的指示状态,滑梯在待命位,.,34,3.歌德棒指示和警告,提供歌德棒实际位置指示。,待命,非待命,.,35,4.待命/解除待命标牌,.,36,三开关门操作注意事项,关于颜色标识,绿色:正常状态或长时间保持的状态。黄色:警戒白色:正在实施某种操作动作,该动作和正常状态不符红色:警告,.,37,对于飞机上带有红色标识的手柄、电门,如果你不知道它的原理和功用,千万不要去扳动,关于颜色标识,三开关门操作注意事项,.,38,三开关门操作注意事项,为了避免滑梯意外释放,开舱门之前,必须遵守:开门之前必须确认预位手柄在“解除待命位”,并确认已插好安全销。确认歌德棒上的红色指示标记对准“解除待命”位。,.,39,三开关门操作注意事项,向上提舱门手柄时,手柄向上开始运动的大约5度之前,速度要缓慢,同时观察白色滑梯待命指示灯,如果燃亮,应立即使手柄恢复原位,避免误放滑梯。当红色余压指示灯闪烁时,严禁操作舱门,避免损坏舱门内部结构。,.,40,四维护注意事项,在维护过程中,应急控制手柄必须在解除待命位,并安装好安全销。在维护过程中,应急助力作动筒必须安装安全销,并解除撞击杆的待命位,.,41,四维护注意事项,安装安全销使撞击杆的解除待命位,.,42,四维护注意事项,拆卸/安装滑梯包组件过程中,以及滑梯包运输过程中必须安装自带的气瓶安全销。在拆卸滑梯两个紧固螺钉时,不要破坏螺钉后面的两个热塑管,这两个热塑管是对缠绕的紧固钢丝起到径向和轴向的保险作用的。如果热塑管失效,则有可能由于飞机震动使紧固钢丝失效,从而造成滑梯包组件脱落。建议在拆装中用长一些的特制内六角扳手施工,不允许先拆下热塑管,后执行拆装程序。,.,43,四维护注意事项,.,44,四维护注意事项,在拧紧滑梯两个紧固螺钉时,必须严格执行手册规定的力矩,力矩过大会造成缠绕的紧固钢丝脱出螺纹槽,力矩过小会造成滑梯固定不到位。处理滑梯包脱落事件要格外小心,在处理过程中必须避免释放绳索受力,如可能,安装气瓶安全销。,.,45,第二部分A321应急出口门应急滑梯,.,46,一系统组成及工作原理,组成:门锁机构应急释放机构减压活门和气瓶组件滑梯包组件,.,47,应急释放机构,.,48,应急释放机构,释放杆上可安装安全销,防止释放杆被误操作,导致滑梯意外充气。,.,49,应急释放机构,人工释放手柄位置位于门框内上部区域。,严禁拉动此手柄,拉动此手柄会导致滑梯充气。,.,50,应急释放机构,阻尼器和助力作动筒构造和功能同旅客/机组登机门。,.,51,减压活门和气瓶组件,减压活门和气瓶组件的位置:位于门框上部。,.,52,减压活门和气瓶组件,减压活门上安装有人工释放钢索核自动释放钢索。减压活门上可安装安全销,防止维护过程中意外充气。,.,53,滑梯包组件,滑梯包组件位于地板下部的机身内。,.,54,门锁机构,.,55,门锁机构,通过门外部外部手柄开门,自动解除滑梯预位。,.,56,二系统指示和警告,除了没有歌德棒之外,其它和旅客/机组门基本相同。,三开关门操作注意事项,同旅客/机组门。,.,57,四维护注意事项,应急出口不得任何人任意打开,只在有维护工作时才可以开门,开门前要解除滑梯预位。门打开后,释放杆是最危险的区域,误动或误碰释放杆会导致滑梯意外充气,因此,开门后,应插上释放杆安全销。在进行系统维护工作前,必须插上气瓶安全销。,.,58,四维护注意事项,装机气瓶由于受到长期的震动,阀门可能产生位移而不在完全关闭状态,安全销孔错位,销子可能插不进去。这种情况应正确识别阀门应该转动的方向,避免错误操作导致滑梯意外充气。,.,59,第三部分翼上应急门滑梯,.,60,一系统组成及工作原理,组成:门锁机构应急释放机构减压活门和气瓶组件滑梯包组件,.,61,门锁机构,.,62,应急释放机构,自动释放机构:锁栓销释放杆释放钢索接近电门,.,63,应急释放机构,解除待命方法:按压锁栓销,逆时针旋转90度,松开锁栓销,确保锁栓销弹出,和释放杆完全分离。门旁边的白色待命指示灯灭。,抽出锁栓销,安全销孔,.,64,应急释放机构,人工释放机构:人工释放手柄位于门框上内。释放钢索,严禁拉动此手柄,拉动此手柄会导致滑梯充气。,.,65,减压活门和气瓶组件,减压活门和气瓶组件的位置:位于后货舱内。,.,66,减压活门和气瓶组件,减压活门上安装有人工释放钢索核自动释放钢索。减压活门上可安装安全销,防止维护过程中意外充气。,阀门关闭,阀门在开位,使用扳手关闭,.,67,滑梯包组件,滑梯包组件位于机身机翼结合处。,.,68,二系统指示和警告,当打开门上应急盖板时,白色SLIDEARMED灯常亮,.,69,三开关门操作注意事项,应急出口不得任何人任意打开,只在有维护工作时才可以开门,开门前必须解除滑梯预位。,.,70,正确开门方法:,拆下门上应急释放盖板,门旁白色滑梯预位灯亮。解除滑梯预位

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论