高速公路曲线上超高值计算PPT课件

-,1,曲线上的超高值计算,无中央分隔带绕内边线旋转超高值的计算,-,2,设置超高的方法,无中央带的公路：1）绕路面内侧边缘旋转2）中心线旋转3）绕路面外侧边缘旋转,-,3,超高缓和段及其长度,从直线上的双向横坡逐渐过渡到圆曲线上的超高横坡的过渡段，称为超高缓和段。,-,4,超高缓和段及其长度,“公路路线设计规范”规定：式中各参数为：Lc：双车道公路的超高缓和段长度，m。B：旋转轴至行车道外侧边缘的宽度，m。i：超高横坡度与路拱坡度的代数差，%。P：超高渐变率。,-,5,超高形成过程,从双坡断面到全超高断面经过三个阶段：准备、双坡、旋转。,准备,双坡,旋转,-,6,超高形成过程准备阶段,准备阶段：（也称提肩阶段）在进入超高缓和段之前的L0=1-2米范围内，把路肩横坡度抬高到与路面相同的横坡，即使路基顶面变成简单的双向横坡。,-,7,超高形成过程双坡阶段,双坡阶段：从进入超高缓和段开始，先保持路面内侧不动，外侧绕路中线向上旋转到与内侧同坡，这一过程称为双坡阶段。其所需的长度为双坡阶段长度L1，根据超高渐变的要求，路拱坡度变化也是按离开缓和段起点的距离呈正比变化的,-,8,超高形成过程旋转阶段,旋转阶段：当外侧路面变成与内侧相同的单向内倾横坡后，路面保持内侧边缘不动，整个路面绕内边缘向上旋转，直到缓和段终点，路面达到超高横坡度ib，即达到圆曲线的全超高阶段。,-,9,绕路面边缘旋转的超高值计算方法,在公路施工中，路面的超高横坡度及正常路拱横坡度是不便用坡度控制的，而是用路中线与路基、路面边缘相对于路基设计高程的相对高差控制的。因此，在设计中为便于施工，应计算出路线上任意位置的路基设计高程于路肩及路中线的高差。,-,10,超高值计算方法起始段面,起始断面：在超高缓和段起终点处，经提肩后，形成的双坡断面：h中=ai2+bi1/2h内=h外=a（i2-i1）,-,11,超高值计算方法双坡断面（xL1）,缓和段上任意一点离开起点的距离为x，路肩边缘由A升到C。（c点为超高渐变过程中从起始断面的A点逐渐向双坡阶段终点B过渡过程中的一点）。根据超高渐变规律：AC/AB=X/L1,-,12,超高值计算方法双坡断面（xL1）,h内=ai2-（a+bjx）i1,-,13,超高值计算方法不设加宽的临界断面,-,14,超高值计算方法不设加宽的临界断面,h内=a（i2-i1）h中=ai2+bi1/2,-,15,超高值计算方法设加宽的临界断面,-,16,超高值计算方法设加宽的临界断面,-,17,超高值计算方法旋转断面（XL1）,-,18,超高值计算方法圆曲线段的全超高断面,-,19,超高值计算方法圆曲线段的全超高断面,-,20,曲线上的超高值计算例题,某公路的计算行车速度V=40km/h，路基宽为B=8+20.75，现有一弯道曲线半径R=200米，超高横坡度ib=6%，行车道路拱横坡为i1=2%，路肩横坡为i2=3%，采用绕路面内边轴旋转的方法设置超高，超高渐变率p=1/100，圆曲线的加宽值bj=0.8米，计算超高缓和起点和距超高缓和起点15米处、全超高断面和距超高缓和起点30米处路基内侧、路中线、路基外侧的超高值。,-,21,曲线上的超高值计算计算步骤,首先计算超高缓和段的长度计算L1的长度判断所求位置位于双坡阶