公交公司女节油王先进事迹材料

1/5公交公司女节油王先进事迹材料节约一升油不难，节约万多升呢一天节油不难，16年日日如此呢那需要怎样的艰辛那需要怎样的情怀普通的岗位公交车驾驶员；单调的工作每天周而复始把乘客从公交站点迎送到四面八方。16个春秋就这样悄然而去。然而，人们说，16年来，从她坚守的这个普通的驾驶室里流泻出的，不是单调的音符，而是一曲曲华美的乐章。她，就是公交集团578路驾驶员，一个只有中技文凭的节油“专家”，一个开车16年，创造安全行车51万公里，节油4万余升，车辆发动机运行间隔里程达40万公里无大修三项记录，被誉为“节油王”美名的。XX年8月31日，中央政治局委员、省委书记俞正声同志就同志的先进事迹作了“人好，事迹好”的批示。把车子当成自己的孩子2/51986年，17岁的听说公汽要招工，她凌晨4点钟就搬着个小板凳去排队，结果还真的考上了当初有同学劝她当公交人有什么好，起早贪黑，整天跟各种各样的人打交道，有时免不了还要受冤枉气。可她认为，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艰苦的环境里磨练，才能茁壮成长。1988年，由于担任乘务员工作出色，组织上推荐她上驾校。经过驾校8个月的培训学习，她加入到公交车运行的行列。但事情并非想得那么简单，当她真正驾车穿行在大街小巷时，车子却经常跟她闹别扭，那时对车辆故障一筹莫展，面对乘客的牢骚和指责，她总是默默地低着头，不敢吱声，只想哭。回到家里，扪心自问，当公交人，难道真的像当初同学们说的那样受气挨骂吗我为什么不能向优秀驾驶员那样，开好车，不抛锚呢她暗下决心，一定要向先进标兵学习，以过硬的本领开好车，让领导放心，让乘客满意。3/5那以后，逛书店，找资料，学习修车技术几乎占满了她的业余时间。为了全面掌握驾驶技术，她买来了汽车构造与维护等专业书籍。爱人也是一名公交驾驶员，她们在一起的时候，经常交流切磋修车技术。为了及时发现问题，上班时，随身携带一个笔记本，行驶途中记下故障现象。下班后，再去请教师傅们。良好车况是安全行车的前提，为了使车辆运作保持在最佳状态，车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些简单的事情她都随车同行。将车辆运行中的一些情况及现象及时反馈给技工师傅，让技工师傅每个部位都能维护到位。经过精心的保养与维护，她的车很少发生故障。并从不把故障车留给对班。一次，修车时，身上的白衣服溅满了油点子，手上、脸上都是汗渍油污，同事们笑着说开车的人修车不嫌累，搞得像个“扒渣子”的，何苦呢她却认为，如果你把车子当成自己的孩子，你会让自己的孩子带病工作吗你对它不客气，它也不会听话，坏在半路让你把它没办法，还不如平时多关心呵护它，在线路上4/5你才能应用自如地驾驭好它。有人说，干一行，怨一行。但不这样认为，她说她真的很喜欢开车，只要有什么烦心事，坐上驾驶室就全忘记了。车是她最大的财富。盘好车是最大的欣慰，每当手握方向盘的一刹那，她的心中就有一种特别的自豪感。小小的车厢成了她施展才华的平台。由于的精心保养呵护，她原先开的578路543号车，到退役时发动机行驶里程达40万公里无大修，比公交部门规定的15万公里大修间隔行驶里程超过了两倍多，这台发动机现摆放在公司的展示台上。功夫不负有心人。XX年8月，在市第十四届职业技能大赛大客车驾驶员比赛中，从几万名驾驶员中脱颖而出，取得了第三名的好成绩，并且是前十名中唯一的一名女驾驶员。宁愿一身汗换一滴油和所有的驾驶员们一样，刚接车时，能将故障车开回场就算不错了，根本谈不上什么节油。看着每月油指标的不断攀升，想，一台车每月的油钱就是六千元之多，5/5成本实在太高了。尽管每月她的营收任务在线路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。要是能把油指标控制到最低，让车子节油，低成本高收入不是两全齐美的事吗节油同样是创收，一样能增效。有了这样的节油意识，她就主动向技工师傅请教一些有关节油的方法，技工师傅见她有心节油，便在她的车上搞小改革，将化油器喉管处装一个螺旋片，并要求要经常保持良好车况，保持滑行距离，定期调试各部间隙。经过一个月的实验，终于节油了。那时还在19路，车辆油指标还不是最低，她反复琢磨，能不能有一个更好的节油方法，能够将油耗控制到最低状态，以节约更多的成本。一次，她发现原19路市劳模王引娣师傅的车子在线路上最节油，就主动拜师学技，经常利