TBR轮胎培训资料

.,TBR轮胎培训资料,汽车后市场事业本部杨华健,.,I.轮胎作用,1.支撑车的重量及载重.,2.驱动力,制动力传达给地面.,3.缓冲路面的冲击.,4.车辆调向功能.,.,II.全钢子午线胎结构,1。胎面5。胎圈2。胎体6。气密层3。带束层7。三角胶4。胎侧,.,II.全钢子午线胎结构,.,1.胎面:轮胎上唯一跟地面接触的部位要求耐磨性,牵引力，滚运阻力特性的部分.2.钢丝带束层:置于胎面和胎体之间增加强度和加强胎面强度的作用.3.钢丝胎体帘子布(胎体帘子布):高强度,耐疲劳强度高的钢丝帘子布,支撑轮胎胎体的部分.4.气密层保护胶(BACKUPLINER):胎体帘子布包布,橡胶类似的成分,防止气密层橡胶渗透到胎体帘子布之间的部分.5.气密层:保证维持轮胎充气压力,包裹轮胎内部的部分.6.胎圈:和轮辋接触的部位,在轮胎结构中最强硬,跟轮辋密封支持车辆的部位.,II.全钢子午线胎结构,.,III.TB子午线斜交轮胎比较,.,III.TB子午线斜交轮胎比较,.,IV.全钢子午线胎规格标记,SectionHeight1.变平率:100Sectionwidth2.SECTIONWIDTH:轮胎断面宽3.SECTIONHEGIHT:轮胎断面高4.NOMINALRIMDIAMETER:轮辋直径比如)22.5”,24.5”5.OVERALLWIDTH:轮胎全宽6.OVERALLDIAMETER:轮胎全高,.,IV.全钢子午线胎规格标记,1.负荷指数(LoadIndex),2.速度指数(SpeedRate),.,V.全钢子午线胎CONVERSIONCHART,1.转换方法例:有内胎无内胎10.00R2011R22.5删除=.0010+1=11RIMDIAMETER+2.5=22.5,2.转换CHART,.,VI.空气压&超载的相互关系,低气压及超载时的影响,.,VI.空气压&超载的相互关系,1.未到规定气压时,加速轮胎的磨损.2.轮胎气压比标准气压少20%,磨损降低减少16%左右.,1.超载加速轮胎磨损.2.超过额定负载20%的时候,轮胎磨损降低减少30%左右.,1.空气压vs里程数相互关系,2.负载vs里程数相互关系,.,VII.轮胎品牌示图,外资品牌,国内品牌,.,VIII.事故形状及预防对策,1.胎面脱层,1.定义:胎面和带束层，带束层和带束层间粘合力降低造成的分层现象2.原因-气压不足及超载造成的过度发热-因刺穿和Cut,异物渗透造成粘合力降低.-过速引起胎面部高温发热,降低粘合力.3.预防方法-胎面部位上有无贯通(刺穿)现象,行驶前确认检查.-维持保证适合气压.(低气压是脱层的主要原因.)-不要超速及超载.-200km以上和2小时行驶后,需要休息.,.,VIII.事故形状及预防对策,2.胎体脱层,1.定义:胎体和包布橡胶+胎侧橡胶间分层的现象.2.原因-超载行驶增加胎体疲劳度造成分离.-刺穿以及冲击造成胎体损伤及水分或异物渗透造成分层.-气压不足以及过速引起的高温发热造成分层.3.预防方法-适合气压维持及禁止超载(超载时气压要调高)-200km以上或2小时行驶后要休息-胎面刺穿时依赖专门修理厂尽快修理.,.,VIII.事故形状及预防对策,3.INNER脱层,1.定义:气密层橡胶和胎体间分层的现象2.原因-过度的温度或气压造成气密层橡胶和胎体粘合力降低-气压不足以及超载造成发热及疲劳度增加.-长时间的高速行驶引起的内部发热增加.3.预防方法-维持保证适合气压及避免超载.-200km以上或2小时行驶后,要休息-避免超载.,.,VIII.事故形状及预防对策,4.胎肩脱层,1.定义:胎体和胎侧橡胶分层的现象.(只限斜交胎产品)2.原因-斜交胎是特性上胎肩厚度厚,超载及超速时产生大量的热造成的.-低气压行驶时轮胎运动多,产生过量的热量而造成的.3.预防方法-适合气压管理及不要超载.-遵守规定速度(斜交胎应在速度100km/h以下行驶)-因斜交胎的特性上发生的问题,而建议使用子午胎,.,VIII.事故形状及预防对策,5.BEAD部脱层/BURST,1.定义:胎圈子口部位发生分层现象2.原因-超载/气压不足造成胎侧部位屈伸运动增加-过多的刹车启动造成刹车鼓过热-刹车系统缺陷及不适合的刹车鼓内衬间距离3.预防方法-下坡路行驶时,尽量使用机车制动阀使用-刹车系统检查及适合刹车鼓内衬间距离随时确认-适合气压维持及避免超载.,.,VIII.事故形状及预防对策,6.胎圈摩擦,1.定义:胎圈基部和轮辋基部之间的摩擦引起子口护胶磨灭的形状2.原因-频繁的刹车引起刹车鼓过热造成子口护胶磨灭-刹车系统缺陷(不适合的刹车鼓内衬距离)-气压不足以及超载或超速使用-缺陷的轮辋使用(变形,腐蚀,龟裂等)3.预防方法-下坡路上行驶使用手刹-刹车系统检查及适合刹车鼓内衬间距离维持-适合气压维持及不要超载和超速-适合轮辋使用,.,VIII.事故形状及预防对策,7.CORDBREAKUP(C.B.U.),1.定义:轮胎受外部冲击造成的胎体帘子布破裂的现象2.原因-冲击造成的胎体帘子布切伤-气压不足及超载引起的轮胎屈挠增加造成胎体帘子布疲劳度增加.-露外保管造成胎里部位水分渗透3.预防方法-突出物多的道路行驶时低速驾驶.-子午线轮胎保管在屋内保管-维持适合空气压力.(气压不足造成屈伸运动增加,疲劳度积累或气压过大时受冲击发生破裂.),.,8.RUNFLAT,1.定义:行驶中持续漏气或发生瞬间漏气,因车辆的重量挤压轮胎胎侧造成胎体帘子布层破裂爆炸的现象2.原因-异物刺穿造成气泄漏-气压不足状态下高速行驶中轮胎破裂.-内胎造成爆炸(内胎以及垫带来造成)-气门嘴核不良而造成气泄漏-轮辋龟裂及PINHOLE造成气泄漏3.预防方法-定期管理气压-轮胎交换时气门嘴交换必需-维持适合气压及不要超载-轮辋龟裂或PINHOLE检查等车辆部件检查要彻底,VIII.事故形状及预防对策,.,9.STONEDRILLING,1.定义:花纹沟中夹石子深入到带束层而造成水分及异物渗透引起带束层脱层及破裂的现象2.原因-没有选定按照行驶路面的花纹-险路及非铺装道路行驶中发生胎面花纹沟间夹石子现象发生3.预防方法-按照行驶路面选定适合产品-险路及非铺装道路行驶后胎面花纹沟间有无发生插石头现象要确认后,再行驶,VIII.事故形状及预防对策,.,10.WEAR(磨损)1)CHIPPING&CHUNKING（撕裂）,1.定义:胎面橡胶被机械力量撕裂的现象2.原因-不考虑行驶路面的产品使用-粗糙路面空转-粗糙路面上超载及超速3.预防方法-适合运行路面的产品使用-非铺装道路上低速行驶-不要超载,VIII.事故形状及预防对策,.,2)IRREGULARWEAR(偏磨),1.定义:胎面单边磨损快的现象2.原因-车辆四轮定位不良(外倾角/束角不良)-车辆弹簧悬置部轴承缺陷-不适合的空气压力及超载-不当的驾驶习惯(急速转弯驾驶)3.预防方法-车辆四轮定位检查及缺陷部件交替-适用气压维持及避免超载-不要做过多的方向盘操作,VIII.事故形状及预防对策,.,3)DIAGONALWEAR(对角线磨损),1.定义:胎面上对角线方向周向水波形状的不规则磨损2.原因-车辆部件缺陷(KingPin/轴承间距离过大)-车辆四轮定位不良-不合适的气压及超载3.预防方法-车辆四轮定位检查及缺陷部件更换-维持适合气压及不要超载-定期进行位置交换,VIII.事故形状及预防对策,.,4)RIBPUNCHWEAR(RAIL磨损),1.定义:除胎肩边花纹块外胎面中央部上一个或两个的花纹