水路运输PPT课件.ppt

1,水路运输,2,中国水路运输资源及现状,我们的远洋船队规模已经达到了1.1亿载重吨，拥有300家企业，集装箱、油轮、特种运输船队规模也不小。沿海运输船队规模在2009年时超过万艘、3860万载重吨，拥有1800家企业。,那不如来看看我国的内河和港口吧！,3,内河方面，我们的祖先很早就意识到内河航运的重要性，所以到目前为止京杭运河在运输船舶密度、货物密度方面，在全世界内河里也是最高的。2005年我们长江干线的运输量达到世界第一，这是非常了不起的成就。在秦朝，我们就已经实现了长江、珠江两大水系的沟通，而今天，沟通两大水系所在的经济圈己上升为国家战略，也就需要我们加快推进两大水系的沟通，当然，这还需要一段时间的努力,接下来就由我来向大家介绍一下这三大水系,4,沈阳大学信息工程学院交通运输系,5,京杭运河,距今已有2480多年历史的京杭运河是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流，对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，起了巨大推动作用。目前，京杭运河通航河段883公里，其中山东段173公里，江苏段612公里，浙江段100公里，全线共有梯级17个，通航船闸35座。（1）沟通五大水系：目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航,海河,黄河,淮河,长江,钱塘江,6,沈阳大学信息工程学院交通运输系,京杭运河,海河,黄河,淮河,长江,钱塘江,7,沈阳大学信息工程学院交通运输系,京杭大运河,8,长江水系,长江水运干线，上起云南水富，下至上海长江口,全长2838公里，是我国唯一贯穿东、中、西部的交通大通道，是沿江经济快速发展的重要依托，长江南京至长江口通航水深由7米提高到10米，可通航3万吨级海轮，5万吨级海轮可乘潮通航，第五代集装箱船和10万吨级散货船乘潮可进入上海港；南京至武汉可通航5000吨级海轮；武汉至重庆可通航1000-1500吨级驳船或3000-9000吨级船队；重庆以上可通航500-1000吨级船舶。称为中国的黄金水道,9,沈阳大学信息工程学院交通运输系,重庆,武汉,南京,上海,长江沿岸的重要港口,10,沈阳大学信息工程学院交通运输系,11,沈阳大学信息工程学院交通运输系,葛洲坝船闸,12,葛洲坝水利枢纽位于中国河北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距离长江三峡出口南津关下游2.3公里。是长江上第一座大型水电站。流域面积100万平方公里库容15.8亿立方米修建时间1971年5月竣工时间1988年12月大坝高度47米总装机容量271.5万千瓦年径流量4510亿立方米,13,珠江水系,珠江是我国第二大河流，年径流量3492多亿立方米，居全国江河水系的第二位，仅次于长江，是黄河年径流量的6倍。全长2320千米，流域面积约44万平方公里。珠江包括西江、北江和东江三大支流，其中西江最长，通常被称为珠江的主干。珠江是我国南方的大河，流经滇、黔、桂、粤、湘、赣等省（区）及越南社会主义共和国的东北部，流域面积453690平方公里，其中我国境内面积442100平方公里。“珠流南国，得天独厚”。内河水运正处于发展的最佳机遇期。珠江这条绿色大通道将为东部现代化、西部崛起，流域腾飞和泛珠三角经济区的共同繁荣再展宏图。,14,沈阳大学信息工程学院交通运输系,15,内河部分我就介绍到这里,下面欢迎我的小伙伴为大家讲讲港口,16,港口指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。,何谓港口？,17,防波堤,大连港,加拿大港口,仓库,19,港口分类,港口可按多种方法分类：,按所在位置可分为：海岸港、河口港和河港，海岸港和河口港统称为海港；,按用途可分为：商港、军港、渔港、工业港和避风港；按成因可分为：天然港和人工港；,按港口水域在寒冷季节是否冻结可分为：冻港和不冻港；按潮汐关系、潮差大小，是否修建船闸控制进港，可分为：闭口港和开口港：,按对进口的外国货物是否办理报关手续可分为：报关港和自由港。,20,其实港口还有一种分法1：内陆港口2：沿海港口,21,22,（2）沿海港口布局三个层次的港口布局，即主要港口、地区性重要港口和一般港口。全国沿海布局规划了24个主要港口，其中还划分有区域性枢纽港口，计有8个；24个地区性重要港口；其余为一般性港口。五大区域港口布局，即环渤海港口群、长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群。四大货类运输系统布局，即集装箱运输系统、煤炭运输系统、外贸进口原油运输系统和外贸进口铁矿石运输系统。粮食运输系统、商品汽车运输及物流系统、陆岛滚装运输系统、旅客运输系统（中国沿海港口布局规划）,1.中国沿海港口总体布局,中国沿海港口布局规划,以北方沿海秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照、连云港7港为主的煤炭装船港和华东、华南沿海公用和企业专用煤炭卸船码头为主构成的“北煤南运”煤炭运输系统,煤炭运输系统,以大连、天津、青岛、南京、宁波舟山、泉州、惠州、茂名、湛江等港口530万吨级泊位构成的沿海原油运输系统,原油运输系统,由大连、营口、青岛、上海、宁波、舟山、湛江等港口的1030万吨级泊位构成的铁矿石运输系统,铁矿石运输系统,集装箱运输系统,以大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州等8港为干线港，相应支线及喂给港组成的集装箱运输系统,28,东北将加快组建辽宁组合港或辽宁港口集团避免恶性竞争形成合力,29,辽宁诸港口在发展中面临最主要的问题是缺乏合作和恶性竞争，导致辽宁港口效益下降、投资压力加大、港口资源浪费、市场竞争力不强。”在惠凯看来，辽宁六个港口各自为战，分工不明确、港口重复建设、经营同质化、大打价格战的恶性竞争的结果，削弱和分散了辽宁各港口的实力。去年前三季度，大连港、营口港、锦州港净资产收益率分别为3.09%、4.85%、2.75%，而上海港、天津港、宁波港同期分别为9.2%、6.99%、8.06%，是辽宁港口的23倍。从港口在建工程占用资金看，至2013年底大连港、营口港比我国其他港口多占用资金近500亿元。如按银行贷款利率6%计算，一年就要多支出利息30亿元。,30,辽宁港口资源整合，既要做好港口存量资源，协调港口、物流、产业、城镇互动发展，拓展开放领域，形成辽宁港口整体合力，又要做优港口增量资源，加强港口规划管理，防止新的重复建设，避免新的港口产能过剩。,31,为此，全国人大代表、大连港集团董事长惠凯提出，围绕大连东北亚国际航运中心建设，打造以大连港为中心的港口集群。根据国内外港口整合经验和模式，结合辽宁港口实际，由辽宁省政府主导，辽宁六个主要港口参加，组建联盟型的辽宁组合港。同时他建议，由省政府牵头，以大连港集团和营口港集团为基础成立产权型的辽宁港口集团。辽宁港口集团组建后，通过市场和政府相结合手段进一步整合辽宁其他港口。,32,大连港大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是目前世界上为数不多的亿吨大港之一。2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工程建设投资60亿元。,33,苏州港苏州港有三个港区：张家港港区、常熟港区和太仓港区。张家港港区建港起步于1968年，1982年批准为对外籍船舶开放一类口岸。港区开设有多条国际集装箱航线，经上海或香港中转，同世界上一百多个港口有货运业务往来。常熟港区始建于1992年8月，1996年，经国务院批准正式对外籍船舶开放，属国家一类开放口岸。现已开通的内外贸航线，与多个国家和地区的港口实现通商通航。太仓港区开发建设起步于1992年。1993年11月省政府批准太仓港港口开发区为省级港口开发区。1996年国家批准为一类口岸，对外国籍船舶开放。1997年10月国务院特区办把太仓港区列为重点联系的省级开发区。1999年9月国家海关总署批准原太仓港为集装箱中转港。现已开通的内外贸航线，可以通往世界各地及国内的沿海、长江沿线、京杭运河等港口。,34,上海港上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16