汽车发动机原理课后习题答案

BatchDoc Word文档批量处理工具 1一 月二 月三 月产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润合 计合 计合 计四 月五 月六 月产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润合 计合 计合 计第二章发动机的性能指标1.研究理论循环的目的是什么？理论循环与实际循环相比，主要作了哪些简化？答:目的：1.用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系，明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以平均有效压力为代表的动力性的基本途径2.确定循环热效率的理论极限，以判断实际内燃机经济性和工作过程进行的完善程度以及改进潜力3.有利于分析比较发动机不同循环方式的经济性和动力性简化：1.以空气为工质，并视为理想气体，在整个循环中工质的比热容等物理参数为常数，均不随压力、温度等状态参数而变化2.将燃烧过程简化为由外界无数个高温热源向工质进行的等容、等压或混合加热过程，将排气过程即工质的放热视为等容放热过程3.把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热等熵过程，忽略工质与外界的热交换及其泄露等的影响4.换气过程简化为在上、下止点瞬间开和关，无节流损失，缸内压力不变的流入流出过程。2.简述发动机的实际工作循环过程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、膨胀、排气组成3.排气终了温度偏高的原因可能是什么？有流动阻力，排气压力大气压力，克服阻力做功，阻力增大排气压力增大,废气温度升高。负荷增大Tr增大；n升高Tr增大，+，膨胀比增大，Tr减小。4.发动机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？试述各种损失形成的原因。答：1.传热损失，实际循环中缸套内壁面、活塞顶面、气缸盖底面以及活塞环、气门、喷油器等与缸内工质直接接触的表面始终与工质发生着热交换2. 换气损失，实际循环中，排气门在膨胀行程接近下止点前提前开启造成自由排气损失、强制排气的活塞推出功损失和自然吸气行程的吸气功损失3.燃烧损失，实际循环中着火燃烧总要持续一段时间，不存在理想等容燃烧，造成时间损失，同时由于供油不及时、混合气准备不充分、燃烧后期氧不足造成后燃损失以及不完全燃烧损失4.涡流和节流损失实际循环中活塞的高速运动使工质在气缸产生涡流造成压力损失。分隔式燃烧室，工质在主副燃烧室之间流进、流出引起节流损失5.泄露损失活塞环处的泄漏无法避免5.提高发动机实际工作循环效率的基本途径是什么？可采取哪些措施？答：减少工质比热容、燃烧不完全及热分解、传热损失、提前排气等带来的损失。措施：提高压缩比、稀释混合气等6.为什么柴油机的热效率要显著高于汽油机?柴油机拥有更高的压缩比，7.什么是发动机的指示指标？主要有哪些？以工质在气缸内对活塞做功为基础，评定发动机实际工作循环质量的好坏。指示压力、指示功率、指示热效率、指示燃油消耗率。8.什么是发动机的有效指标？主要有哪些？以曲轴对外输出功率为基础反映发动机整体性能的优劣动力性能指标：有效功率，有效转矩，平均有效压力，转速经济性能：有效热效率，有效燃料消耗率强化指标：升功率和比质量，强化系数。9.总结提高发动机动力性能和经济性能指标的基本措施？增大气缸直径，增加气缸数增压技术合理组织燃烧过程提高充量系数提高转速提高机械效率用二冲程提高升功率。10.发动机的机械损失主要包括哪些？摩擦损失，驱动各种附件损失，带动机械增压器损失，泵气损失11.什么是机械效率？机械效率受哪些因素影响？有何意义？比较机械损失所占比例的大小，有效功率与指示功率的比值。影响因素：转速和活塞平均速度负荷润滑油温度和冷却水温度。12.如何测定机械效率？适用于汽油机的是哪种方法？通过发动机试验测定，常用方法有示功图法、倒拖法、灭缸法、油耗线法。倒拖法适用于汽油机。13.研究发动机热平衡的意义何在？第三章发动机的换气过程1.四冲程换气过程排气门开始到进气门关闭。包括进气、排气过程2.四冲程柴油发动机与汽油发动机的换气过程有何不同？汽油发动机排气提前角小，柴油机增压更大3.气门叠开角对换气过程有何影响？进排气门均提前开启迟后关闭，可以增加气门通过能力，利用气流流惯，减少换气损失，提高发动机性能。4.换气损失怎样造成的？从哪些方面采取措施可以减少换气损失？：排气损失（自由：排气门提前打开，排气压力线偏离理论循环膨胀线，引起膨胀功减少造成；强制：活塞将废气推出所消耗的功）进气损失：进气过程气缸压力小于进气管压力造成损失。措施：减少排气系统阻力以及排气门处流动损失合理调整配气正时，加大进气门的流通截面积，正确设计进气及降低活塞平均速度。5. 什么是充量系数？试推导充量系数的解析式每个循环实际吸入气缸的新鲜充量ml与进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量msh之比。6.残余废气系数和充量系数有什么关系？7.分析影响充量系数的因素？进气门关闭气缸内压力PA升高c升高；转矩Ta升高c减小；残余废气系数y升高c减小；进排气相位角合适使PA升高，压缩比增加c升高。8.什么是进气马赫数？对充量系数有什么影响？M进气门处气流平均速度V与该处声速a之比。在0.5左右，c急剧下降。9.为什么说进气迟闭角在配气正时中对充量系数影响最大？试分析之10提高充量系数的措施降低进气系统的阻力合理选择配位气减少排气系统的阻力减少对新鲜充量的热传导进气系统采用电子控制技术。11.充量系数的研究中，为什么常把注意力主要集中于进气系统？c是衡量不同发动机性能和进气过程完善程度的指标。12.发动机转速变化时充量系数变化特征。转速升高进气阻力增大c减小；转速增加负荷不变，加热新气时间短，c略上升；转速不变，负荷增加，新气加热多，充量系数下降。13.发动机通过提高转速来提高功率时，从换气过程看会遇到什么困难？有何措施防止充量系数下降？发动机转速提高，气体流速升高，Pa增大，c减小，同时，进气门进气阻力，排气门排气终了废气压力增大，c下降，增加排气损失。克服：适当增加进气门迟闭角，利用废气再循环系统，降低进排气系统的阻力，减少对进气充量的加热，合理选择进，排气相位角。14.多气门结构有何功能和特点？c充量加大，最大转速提高功率加大百分比远超转矩的增加值。实现可变技术，改善低速，低负荷性能；布置紧凑燃烧室，火花塞放置在燃烧室中央，从而改善燃烧，减少运动件质量，利于高速化。第四章燃料与燃烧1.汽油和柴油的标号分别是根据什么指标确定的？答：汽油标号的划分是按照抗爆系数，或者叫做辛烷值来划分的。所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”。抗暴系数越大，汽油抗爆性越好。柴油的标号是按照柴油的凝点来划分的。分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-30号、-50号。代表其凝点不高于10、52.蒸发性不好和太好的汽油，在使用中各有什么缺点和可能产生的问题？答：若汽油的蒸发性不太好，则混合气形成困难，启动、加速性能变差，燃烧不完全，油耗增加。若汽油的蒸发性太好，则形成气阻的倾向性也越大。在炎热夏季以及大气压力较低的高原和高山地区使用时，容易使发动机的供油系统产生“气阻”，甚至发生供油中断。另外，在储存和运输过程中的蒸发损失也会增加；3.试述汽油辛烷值和柴油十六烷值的意义答：辛烷值用来表示汽油的抗爆性，抗爆性时指汽油在发动机气缸内燃烧时抵抗爆燃的能力。辛烷值是代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的标准发动机试验中通过和标准燃料进行比较来测定。汽油的辛烷值越高，抗爆性越好。柴油十六烷值时用来评定柴油的自燃性。将十六烷值规定为100的正十六烷和规定十六烷值为0的-甲基萘按不同比列混合得出不同十六烷值的标准燃料，其十六烷值为该混合气中正十六烷的体积百分比。如果某种柴油与某标准燃料的自燃性相同，则该标准燃料的十六烷值即为该柴油的十六烷值。4.什么是过量空气系数？它与混合气浓度有什么关系？答：发动机工作过程中，燃烧1kg燃油实际共给的空气量与理论空气量之比，称为过量空气系数。过量空气系数大于1称为稀混合气，等于1称为标准混合气，小于1称为浓混合气。5.燃料的燃烧热值和混合气热值有什么不同答：燃料热值是指单位量的燃料完全燃烧时做释放的热量。单位：焦耳。分为高位热值H0（生成的水是液态）和低位热值Hu（生成水是气态）。汽油机和柴油的热值都是低位热值。混合器热值Hm是指燃料的低热值与单位燃料混合气数量之比。单位：kJ/kmol。每循环加给工质的热量取决于单位可燃混合气热值。不仅仅与燃料热值有关。6.简述燃料的着火机理。答：按化学动力学的观点，着火机理可分为热自燃机理和链锁自燃机理两类。热自燃理：在着火的准备阶段，混合气进行着氧化过程，放出热量。放热的同时，由于温差的原因，会对周围介质散热。若化学反应所释放出的热量大于所散失的热量，混合气的温度升高，进而促使混合气的反应速率和放热速率增大。这种相互促进，最终导致极快的反应速率而着火。链锁自燃机理：通过链锁反应（即一个活化作用能引起很多基本反应）逐渐积累活化中心，使反映自动加速，直至着火。7.为什么说柴油机的着火过程是低温多级着火，汽油机的着火过称是高温单级着火？答：低温多阶段着火规律是退化支链反应引起的一种现象。通常称为“着火半岛”。烃燃料经历三个阶段：冷焰诱导阶段、冷焰阶段、蓝焰阶段。高温单阶段着火规律：在较高温度下，着火过程不经过冷焰而直接进入蓝焰热焰阶段。由于这两个阶段很短，也很难区分。所以统称为高温单阶段着火。柴油机的压缩着火和汽油机的爆燃具有低温多阶段着火的特点，而汽油机的火花点燃和柴油机着火后喷入气缸内的燃料着火具有高温单阶段着火特性。10、对柴油机性能有重要影响的柴油性能指标有哪些？答：燃烧性、低温流动性、蒸发性、黏度、腐蚀性、安定性、清洁性。11、对汽油机性能有重要影响的汽油性能指标有哪些？答：抗爆性、蒸发性、氧化安定性、腐蚀性、无害性、清洁性13、对比汽油机和柴油机燃烧方式的不同？答;两者基本的结构相同，最大的不同就是燃料的点燃方式，汽油机是电火花点燃，柴油机是压燃。汽油机的工作压强不能太大，温度不能太高，因此热效率相对较低，燃料燃烧也相对不充分，但同时由于汽油机的压缩比小，活塞往复运动的距离较短，因而转速较高，且因工作温度和压力较低使得汽油机体积较小，轻便且噪声小。而柴油机是压燃式，结构相对简便，且工作压强和温度较高，热效率较高，燃料燃烧充分，污染小，但柴油机压缩比较大，转速比汽油机慢，但功率较高，由于柴油机体必须承受较高的压强和温度，强度要求高，因此相对于汽油机显得笨重，工作噪声也较大。14.如不慎将柴油当做汽油在汽油机中使用，会出现什么结果？反之又会出现什么结果？答：若将柴油加在汽油机中，会出现爆燃。若将汽油加在柴油机中，则无法启动。第五章汽油机混合气的形成与燃烧1、画出汽油机燃烧过程的p-图，并简述各个时期的主要特点及相应要求。图文见书109页2. 汽油机燃烧过程滞燃期的定义是什么，影响因素有哪些？答：滞燃期是指由火花塞跳火的A点到气缸压力线脱离压缩线的B点这一阶段，也称作着火落后期。其长短用着火落后时间或者火落后角表示。影响因数：燃料本身的分子结构和物理化学性能开始点火时气缸内气体内气体的压力、温度。压缩比高时。过量空气系数。试验证明，过量空气系数a=0.85-0.95时滞燃期短残余废弃量。残余废气量增加，i稍有增加混合气流动。气缸内混合气运动强，则i稍有增加火花能量。火花能量大，则i减小3.给出火焰传播的速率的定义答：火焰传播速率定义为火焰前锋面沿法线方向上相对于未燃混合气的移动速度4.什么是汽油机的爆燃？引起爆燃的机理是什么？爆燃对汽油机有何危害？影响汽油机爆燃的因数有哪些？（答案参考，以书为主）答：爆燃：是汽油机最主要的一种不正常燃烧现象，常在压缩比比较高时出现。发生爆燃时，示功图压力曲线出现高频大幅波动，同时发动机发出高频尖叫的金属敲击声，因此也成爆燃为敲缸。机理：爆燃着火方式类似于柴油机，同时在较大面积上多点着火，所以放热速率极快，局部区域的温度压力急剧增加，这种类似阶越的压力变化，形成燃烧室内往复传播的激波，猛烈撞击燃烧室壁面，使壁面产生振动，发出高频振音（即敲缸声）。危害：爆燃会给汽油机带来很多危害，发生爆燃时，最高燃烧压力和压力升高率都急剧增大，因而相关零部件所受应力大幅增加，机械负荷增大；爆燃时压力冲击波冲击缸壁破坏了油膜层，导致活塞、气缸、活塞环磨损加剧，爆燃时剧烈无序的放热还使气缸内温度明显升高，热负荷及散热损失增加，这种不正常燃烧还使动力性和经济性恶化。因素：燃料性质、运转因素（点火提前角、转速、负荷、混合气浓度、燃烧室沉积物的影响）。结构因素的影响（气缸直径、火花塞位置、气缸盖与活塞的材料、燃烧室结构）5.什么是表面点火？如何产生？危害最大的表面点火是什么？答：在汽油机中，不是靠火花塞点燃，而是由燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象称为表面点火。正常表面点火发生在发动机长时间高速高负荷运行之后，由火花塞绝缘体、电极或排气门高温引起。程度严重或较长时间的早燃会引起爆燃性表面点火，及激爆危害最大的表面点火爆燃6.何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？答：燃烧循环变动是点燃式发动机燃烧过程的一大特征，是指发动机以某一工况稳定运转时，这一循环和下一循环燃烧过程的进行情况不断变化，具体表现在压力曲线、火焰传播情况及发动机功率输出均不相同。影响：由于存在燃烧循环变动，对于每一循环，点火提前角和空燃比等参数都不可能调整到最佳，因而使发动机油耗上升、功率下降，性能指标得不到充分优化。随着循环变动加剧，燃烧不正常甚至失火的循环次数逐渐增多，碳氢化合物等不完全燃烧产物增多，动力性、经济性下降；7. 说明汽油机燃烧室设计的一般要求；答：动力性能高；8. 比较汽油常见燃烧室特点；第六章柴油机混合气的形成与燃烧；1、柴油机燃烧过程？压力升高率的影响？；答：燃烧过程：着火落后期，速燃期，缓燃期，后燃期；2、着火落后期及其影响因素？；答：着火落后期：滞燃期，影响因素：压缩温度和压力；3、放热规律三要素？柴油机合理的放热规律？；答：放热规律三要力性、经济性下降。同时，由于燃烧过程不稳定，也使振动和噪声增大，零部件寿命下降，当采用稀薄燃烧时，这种循环变动情况加剧。减少措施：1）尽可能使a=0.81.0，此时的循环变动最小。2）适当提高气流运动速度和湍流程度可改善混合气的均匀性，进而改善循环变动。3）改善排气过程，降低残余废气系数。4）避免发动机工作在低负荷、低转速工况下。5)多点点火有利于减少循环变动。6）提高点火能量，优化放电方式，采用大的火花塞间隙。7.说明汽油机燃烧室设计的一般要求答：动力性能高。燃油噪声小；排放污染少；避免爆燃和表面点火等不正常现象；工作柔和，燃烧噪声小；起动性好；允许燃烧较稀混合气。8. 比较汽油常见燃烧室特点第六章柴油机混合气的形成与燃烧1、柴油机燃烧过程？压力升高率的影响？答：燃烧过程：着火落后期，速燃期，缓燃期，后燃期。压力升高率：宜高，但过高使柴油机粗暴，影响其工作可靠性和使用寿命，过急的压力升高会导致温度明显升高，使氮氧化物生成量明显增加。兼顾柴油机运转平稳性，不宜超过0.4MPa/（。CA），而为抑制氮氧化物的生成，还应更低。2、着火落后期及其影响因素？答：着火落后期：滞燃期，影响因素：压缩温度和压力（高则缩短）、喷油提前角、转速（高短）、油品（好短）3、放热规律三要素？柴油机合理的放热规律？答：放热规律三要素：燃烧放热始点、放热持续期、放热率曲线形状。柴油机合理的放热规律：燃烧要先缓后急，初期要缓慢以降低NOx，中期保持快速提高动经性，后期缩短燃烧以降低烟度和颗粒。4、柴油机燃料喷射过程？以柱塞式喷油泵为例？答：喷射延迟阶段：从喷油泵的柱塞顶封闭进油孔的理论供油始点起到喷油器的针阀开始升起为止、主喷射阶段：从喷油始点到喷油器端压力开始急剧下降为止、喷射结束：从喷油器端压力开始急剧下降到喷油器针阀落座停止喷油为止。5、供油提前角？喷油提前角？关系？性能影响？答：供油提前角：供油系统的理论供油始点到上止点为止，曲轴转的角度。喷油提前角：喷油器的针阀开始升起曲轴转角。关系：供油决定喷油，供+喷越+，两个不同时增大，差值为喷油延迟角。性能影响：喷延迟角限制转速，即转速+高压油管越长喷延迟角+，着火期喷入的油+，低压油+，燃油雾化变差，燃烧不充分，易产生积碳堵塞喷油孔降低柴油机性能。6、什么是喷油嘴流通特性？说明喷油嘴有效流通截面对喷油过程和柴油机性能的影响？答：喷孔流通截面积和针阀升程的关系。影响：喷油嘴的流通截面积随针阀上升而增大。初期流面增长快，则着火后期喷油量增多，低压油喷入气缸量增多，燃油雾化变差，燃烧不充分，易产生积碳堵塞喷油孔现象降低性能。7、柴油机的异常喷射现象？可能出现在哪些工况？简述二次喷射产生的原因，危害和消除方法？答：二次喷射（高速，大负荷），滴油现象（某一瞬间喷油泵的供油量小于喷油器喷出油量和填充针阀上升空出空间的油量之和），断续喷射，不规则喷射和隔次喷射（柴油机怠速工况）。二次：燃油雾化变差，燃烧不充分，易产生积碳堵塞喷油孔现象降低性能。经济性下降，零部件过热。消除方法：缩短高压油管的长度，减少高压容积，以减缓压力波动，并合理选择喷射系统的参数。8、喷雾特性和雾化质量的指标和参数有哪些？答：喷雾特性：油束射程、喷雾锥角、油束的最大宽度、贯穿率。雾化质量：油束中液滴的细度和均匀度。指标：平均粒径、索特粒径、粒径分布。9、简述柴油机混合气的形成特点和方式？答：特点：缸内进行，形成时间短，柴油本身蒸发性流动性差，不能与空气均匀混合，故用较大的过量空气系数，并组织各种形式的气体流动，以改善混合气的形成。方式：空间雾化混合和壁面油膜蒸发混合10、分析直喷式和非直喷燃烧室柴油机性能特点？答：非NO微粒排低，但低负荷C烟排大非压力升高率和最高燃烧压力低，燃烧柔和，噪声小直敏对转速感，故转速低非散热损失大喷雾质量不高，冷启动不如直非表面积和容积大，燃油消耗率高出1015%非对燃油不敏感，较强适应性。11、.柴油机合理喷油规律？答：开始喷油率不能太高，控制着火落后期内形成的可燃混合气，降低初期放热率，防止工作粗暴。燃烧开始后，应较高喷油率以缩短喷油持续期，加快燃烧速率，同时尽可能减少喷油系统中的燃油压力波动，以防止不正常喷射现象。12、改善柴油机燃烧过程的主要途径？答：提高喷油压力保证合适的喷油规律合理选择喷油提前角正确选择燃料合理控制转速、负荷、冷却强度选择排气再循环13、和以往的电控喷油燃油系统相比，电控高压共轨式燃油喷射系统在控制参数和控制功能上有哪些优势？答：这个太多了，看书14、HCCI燃烧方式？HCCI发动机主要有哪些特点？答：HCCI燃烧方式：均匀的可燃混合气在气缸内被压缩直至自行着火燃烧的方式。特点：超低的NO和PM排放燃烧效率高HCCI燃烧过程主要受燃烧化学动力控制HCCI发动机运行范围较窄HCCI发动机HC、CO排放偏高冷启动和瞬态响应特性不理想第八章发动机特性1、研究发动机特性的意义是什么？答：通过分析特性曲线，可以评价发动机在不同工况下的动力性、经济型及其运转特性，为合理调整与选用并有效的利用发动机提供依据，同时还根据特性曲线分析影响特性的因素，为寻求改进发动机特性的途径，使发动机的性能进一步提高2、分析汽油机和柴油机负荷特性的区别：答：1）汽油机的燃油效率普遍较高，且在从空负荷到中小负荷段过渡时，燃油效率下降缓慢，仍维持在高水平，燃油经济性明显较差。2）汽油机排气温度普遍较高，且与负荷关系较小。3）汽油机的燃油消耗量曲线弯度较大，而柴油机的燃油消耗量曲线在中、小负荷的线性较好。3、分析汽油机和柴油机速度特性中转矩曲线的区别？答：柴油机在各种负荷的速度特性下的转矩特性曲线都比较平坦，汽油机的速度特性下的转矩曲线的曲率半径都比较小，节气门开度较小，转矩峰值向低速移动，且随转速变化的曲率很大。4、什么是发动机的万有特性？有什么作用？答：万有特性：为了能够在一张图上较全面地表示发动机各种性能参数的变化，经常应用多参数的特性曲线，称为万有特性。作用：1）从万有特性图上可以清晰的了解到发动机各种工况下的性能，很容易找到最经济的负荷和转速。2）还可以看出一些特征点，如最大转矩点及其对应的转速，最低稳定转速点及最低燃油消耗率点及其范围等。5、万有特性，负荷特性和速度特性有何实用意义？答：万有特性，负荷特性，速度特性：他们反映发动机的性能指标随运行工况的变化规律，从而可看出发动机的使用特性6.、发动机转矩曲线陡，对车辆性能有什么影响?有什么办法改进转矩特性？答：发动机性能好，对外界阻距的适应能力越强。改善方法：让发动机工作在最大转矩转速ntq好最大功率转速np和标定转速nn之间。7、为何汽油机不用调速器也能稳定怠速运转，而柴油机不能？答：汽采用量调节方式工作具有很好的自调节能力最高空转转速也不会过分增高而产生飞车。因此汽不用，而柴转矩曲线随转速变化而平坦，在低速段和小油量位置时甚至呈上升趋势，这样的曲线实际上不具备自动保持稳定工作的能力因此要用。下午13：0017：00B实行不定时工作制的员工，在保证完成甲方工作任务情况下，经公司同意,可自行安排工作和休息时间。312打卡制度3.1.2.1公司实行上、下班指纹录入打卡制度。全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。3.1.2.2打卡次数：一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。3.1.2.3打卡时间：打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间； 3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡应填写外勤登记表,注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写未打卡补签申请表，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。3.1.2.5手工考勤制度3.1.2.6手工考勤制申请：由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员(文员)或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。3.1.2.9 外派员工在外派工作期间的考勤,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录;3.2加班管理3.2.1定义加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。A现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。部门经理要严格审批员工排班表，保证员工有效工时达到要求。凡是达到月工时标准的，应扣减员工本人的存休或工资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。 B因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。对主管(含)以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。3.2.2.2员工加班应提前申请，事先填写加班申请表，因无法确定加班工时的，应在本次加班完成后3个工作日内补填加班申请表。加班申请表经部门经理同意，主管副总经理审核报总经理批准后有效。加班申请表必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。如未履行上述程序，视为乙方自愿加班。3.2.2.3员工加班，也应按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认；有打卡记录但无公司总经理批准的加班，公司不予承认加班。3.2.2.4原则上，参加公司组织的各种培训、集体活动不计加班。3.2.2.5加班工资的补偿：员工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排补休。原则上，员工加班以倒休形式补休的，公司将根据工作需要统一安排在春节前后补休。加班可按1：1的比例冲抵病、事假。3.2.3加班的申请、审批、确认流程3.2.3.1加班申请表在各部门文员处领取，加班统计周期为上月26日至本月25日。3.2.3.2员工加班也要按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认。各部门的考勤员(文员)负责加班申请表的保管及加班申报。员工加班应提前申请，事先填写加班申请表加班前到部门考勤员(文员)处领取加班申请表，加班申请表经项目管理中心或部门经理同意，主管副总审核，总经理签字批准后有效。填写并履行完审批手续后交由部门考勤员(文员)保管。3.2.3.3部门考勤员（文员）负责检查、复核确认考勤记录的真实有效性并在每月27日汇总交人力资源部，逾期未交的加班记录公司不予承认。下午13：0017：00度。全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。3.1.2.2打卡次数：一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。3.1.2.3打卡时间：打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间； 3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡应填写外勤登记表,注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写未打卡补签申请表，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。3.1.2.5手工考勤制度3.1.2.6手工考勤制申请：由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员(文员)或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。3.1.2.9 外派员工在外派工作期间的考勤,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录;3.2加班管理3.2.1定义加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。A现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。部门经理要严格审批员工排班表，保证员工有效工时达到要求。凡是达到月工时标准的，应扣减员工本人的存休或工资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。 B因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。对主管(含)以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。3.2.2.2员工加班应提前申请，事先填写加班申请表，因无法确定加班工时的，应在本次加班完成后3个工作日内补填加班申请表。加班申请表经部门经理同意，主管副总经理审核报总经理批准后有效。加班申请表必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。如未履行上述程序，视为乙方自愿加班。3.2.2.3员工加班，也应按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认；有打卡记录但无公司总经理批准的加班，公司不予承认加班。3.2.2.4原则上，参加公司组织的各种培训、集体活动不计加班。3.2.2.5加班工资的补偿：员工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排补休。原则上，员工加班以倒休形式补休的，公司将根据工作需要统一安排在春节前后补休。加班可按1：1的比例冲抵病、事假。3.2.3加班的申请、审批、确认流程3.2.3.1加班申请表在各部门文员处领取，加班统计周期为上月26日至本月25日。3.2.3.2员工加班也要按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认。各部门的考勤员(文员)负责加班申请表的保管及加班申报。员工加班应提前申请，事先填写加班申请表加班前到部门考勤员(文员)处领取加班申请表，加班申请表经项目管理中心或部门经理同意，主管副总审核，总经理签字批准后有效。填写并履行完审批手续后交由部门考勤员(文员)保管。3.2.3.3部门考勤员（文员）负责检查、复核确认考勤记录的真实有效性并在每月27日汇总交人力资源部，逾期未交的加班记录公司不予承认。当我被上帝造出来时，上帝问我想在人间当一个怎样的人，我不假思索的说，我要做一个伟大的世人皆知的人。于是，我降临在了人间。我出生在一个官僚知识分子之家，父亲在朝中做官，精读诗书，母亲知书答礼，温柔体贴，父母给我去了一个好听的名字：李清照。小时侯，受父母影响的我饱读诗书，聪明伶俐，在朝中享有“神童”的称号。小时候的我天真活泼，才思敏捷，小河畔，花丛边撒满了我的诗我的笑，无可置疑，小时侯的我快乐无虑。“兴尽晚回舟，误入藕花深处。争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。”青春的我如同一只小鸟，自由自在，没有约束，少女纯净的心灵常在朝阳小，流水也被自然洗礼，纤细的手指拈一束花，轻抛入水，随波荡漾，发髻上沾着晶莹的露水，双脚任水流轻抚。身影轻飘而过，留下一阵清风。可是晚年的我却生活在一片黑暗之中，家庭的衰败，社会的改变，消磨着我那柔弱的心。我几乎对生活绝望，每天在痛苦中消磨时光，一切都好象是灰暗的。“寻寻觅觅冷冷清清凄凄惨惨戚戚”这千古叠词句就是我当时心情的写照。最后，香消玉殒，我在痛苦和哀怨中凄凉的死去。在天堂里，我又见到了上帝。上帝问我过的怎么样，我摇摇头又点点头，我的一生有欢乐也有坎坷，有笑声也有泪水，有鼎盛也有衰落。我始终无法客观的评价我的一生。我原以为做一个着名的人，一生应该是被欢乐荣誉所包围，可我发现我错了。于是在下一轮回中，我选择做一个平凡的人。我来到人间，我是一个平凡的人，我既不着名也不出众，但我拥有一切的幸福：我有温馨的家，我有可亲可爱的同学和老师，我每天平凡而快乐的活着，这就够了。天儿蓝蓝风儿轻轻，暖和的春风带着春的气息吹进明亮的教室，我坐在教室的窗前，望着我拥有的一切，我甜甜的笑了。我拿起手中的笔，不禁想起曾经作诗的李清照，我虽然没有横溢的才华，但我还是拿起手中的笔，用最朴实的语言，写下了一时的感受：人生并不总是完美的，每个人都会有不如意的地方。这就需要我们静下心来阅读自己的人生，体会其中无尽的快乐和与众不同。“富不读书富不久，穷不读书终究穷。”为什么从古到今都那么看重有学识之人？那是因为有学识之人可以为社会做出更大的贡献。那时因为读书能给人带来快乐。自从看了丑小鸭这篇童话之后，我变了，变得开朗起来，变得乐意同别人交往，变得自信了因为我知道：即使现在我是只“丑小鸭”，但只要有自信，总有一天我会变成“白天鹅”的，而且会是一只世界上最美丽的“白天鹅”我读完了这篇美丽的童话故事，深深被丑小鸭的自信和乐观所折服，并把故事讲给了外婆听，外婆也对童话带给我们的深刻道理而惊讶不已。还吵着闹着多看几本名着。于是我给外婆又买了几本名着故事，她起先自己读，读到不认识的字我就告诉她，如果这一面生字较多，我就读给她听整个一面。渐渐的，自己的语文阅读能力也提高了不少，与此同时我也发现一个人读书的乐趣远不及两个人读的乐趣大，而两个人读书的乐趣远不及全家一起读的乐趣大。于是，我便发展“业务”带动全家一起读书现在，每每遇到好书大家也不分男女老少都一拥而上，争先恐后“抢书”，当我说起我最小应该让我的时候，却没有人搭理我。最后还把书给撕坏了，我生气地哭了，妈妈一边安慰我一边对外婆说：“孩子小，应该让着点。”外婆却不服气的说：“我这一把年纪的了，怎么没人让我呀？”大家人你一言我一语，谁也不肯相让读书让我明白了善恶美丑、悲欢离合，读一本好书，犹如同智者谈心、谈理想，教你辨别善恶，教你弘扬正义。读一本好书，如品一杯香茶，余香缭绕。读一本好书，能使人心灵得到净化。书是我的老师，把知识传递给了我；书是我的伙伴，跟我诉说心里话；书是一把钥匙，给我敞开了知识的大门；书更是一艘不会沉的船，引领我航行在人生的长河中。其实读书的真真乐趣也就在于此处，不是一个人闷头苦读书；也不是读到好处不与他人分享，独自品位；更不是一个人如痴如醉地沉浸在书的海洋中不能自拔。而是懂得与朋友，家人一起分享其中的乐趣。这才是读书真正之乐趣呢！这所有的一切，不正是我从书中受到的教益吗？我阅读，故我美丽；我思考，故我存在。我从内心深处真切地感到：我从读书中受到了教益。当看见有些同学宁可买玩具亦不肯买书时，我便想到培根所说的话：“世界上最庸俗的人是不读书的人，最吝啬的人是不买书的人，最可怜的人是与书无缘的人。”许许多多的作家、伟人都十分喜欢看书，例如毛泽东主席，他半边床上都是书，一读起书来便进入忘我的境界。书是我生活中的好朋友，是我人生道路上的航标，读书，读好书，是我无怨无悔的追求。一个人的谈吐有没有“味道”，完全要看他的读书方法。如果读者获得书中的“味”，他便会在谈吐中把这种风味表现出来；如果他的谈吐中有风味，他在写作中也免不了会表现出风味来。所以，我认为风味或嗜好是阅读一切书籍的关键。这种嗜好跟对食物的嗜好一样，必然是有选择性的，属于个人的。吃一个人所喜欢吃的东西终究是最合卫生的吃法，因为他知道吃这些东西在消化方面一定很顺利。读书跟吃东西一样，“此人吃来是蜜糖，他人吃来是砒霜”。教师不能以其所好强迫学生去读，父母也不能希望子女的嗜好和他们一样。如果读者对他所读的东西感不到趣味，那么所有的时间全都浪费了。所以，永远记得，这世间上没有什么一个人必读的书，只有在某时某地，某种环境，和生命中的某个时期必读的书。读书和婚姻一样，是命运注定的或阴阳注定的。纵使某一本书，如圣经之类，是人人必读的，读这种书也一定应当在合适的时候。当一个人的思想和经验还没有达到阅读一本杰作的程度时，那本杰作只会留下不好的滋味。孔子曰：“五十以学易。”便是说，四十五岁时候尚不可读易经。孔子在论语中的训言的冲淡温和的味道，以及他的成熟的智慧，非到读者自己成熟的时候是不能欣赏的。四十学易是一种味道，到五十岁，看过更多的人世变故的时候再去学易，又是一种味道。所以，一切好书重读起来都可以获得益处和新乐趣。 多读书，可以让你觉得有许多的写作灵感。可以让你在写作文的方法上用的更好。在写作的时候，我们往往可以运用一些书中的好词好句和生活哲理。让别人觉得你更富有文采，美感。 多读书，可以让你全身都有礼节。俗话说：“第一印象最重要。”从你留给别人的第一印象中，就可以让别人看出你是什么样的人。所以多读书可以让人感觉你知书答礼，颇有风度。 多读书，可以让你多增加一些课外知识。培根先生说过：“知识就是力量。”不错，多读书，增长了课外知识，可以让你感到浑身充满了一股力量。这种力量可以激励着你不断地前进，不断地成长。从书中，你往往可以发现自己身上的不足之处，使你不断地改正错误，摆正自己前进的方向。所以，书也是我们的良师益友。 多读书，可以让你变聪明，变得有智慧去战胜对手。书让你变得更聪明，你就可以勇敢地面对困难。让你用自己的方法来解决这个问题。这样，你又向你自己的人生道路上迈出了一步。 多读书，也能使你的心情便得快乐。读书也是一种休闲，一种娱乐的方式。读书可以调节身体的血管流动，使你身心健康。所以在书的海洋里遨游也是一种无限快乐的事情。用读书来为自己放松心情也是一种十分明智的。读书能陶冶人的情操，给人知识和智慧。所以，我们应该多读书，为我们以后的人生道路打下好的、扎实的基础！“书籍是全世界的营养品, 生活里没有书籍, 就好象没有阳光; 智慧里没有书籍, 就好象鸟儿没有翅膀。”（英 莎士比亚）。“一本新书象一艘船, 带领着我们从狭隘的地方, 驶向生活的无限广阔的海洋。”（瑞士 凯勒）。“不读书就没有真正的学问,没有也不可能有欣赏能力、文采和广博的见识。不读书的人就不是一个完人。”（俄 赫尔岑）。多读书, 可以开阔视野, 增长见识, 启迪智慧, 可以使自己在工作中有所创造, 有所成就; 多读书, 可以丰富自己的知识宝库, 进一步懂得生活, 可以提高自己的文采和对艺术的欣赏能力, 可以变“下里巴人”为“阳春白雪”, 从而使自己的生活更加丰富多采, 充满情趣。 “书是随时在近旁的顾问, 随时都可以供给你所需要的知识, 而且可以按照你的心意, 重复这顾问的次数。”（凯勃司）。知识就是力量, 科学技术就是生产力。要想建设一个具有高度精神文明的社会主义强国, 没有一定的科学技术水平是不行的; 科学技术仅为少数人所掌握, 也是不行的, 尤其是在科学技术高度发达的今天, 更是如此。而要想让所有的人都上学学习, 是不可能的。那么, 就只有在工作中学习,利用一切可以利用的时间和条件自学。在自学过程中, 不可能人人都能得到指导老师, 那么, 最好的老师就是书籍。 “书籍蜿蜒伸入我们的心灵, 诗人的诗句在我们的血流里舒缓地滑行。我们年轻时诵读它们, 年老时仍然铭记它们。我们读到他人的遭遇, 却感到身历其境。书籍到处可得, 而且价廉物美。我们就象呼吸空气中的氧一样吸收书中的营养。”(英 哈慈利特)。读书有这样多的好处, 而书籍又可随时随地买到, 并且花钱不多; 时间, 工作之余也是足够的; 精力, 20岁左右的小伙子和姑娘们是充沛的。这种年龄, 记忆力旺盛, 分析判断能力也已达到一定程度, 且无家室之累, 正是集中精力学习知识的黄金时代, 千万不要白白地浪费掉。中国有句古话: “少壮不努力,老大徒伤悲”。待到自己在曲折的人生中悟出应该多学本事的道理, 想学的时候, 由于年龄的增长, 记忆力衰退, 由于家庭的重负, 精力集中不起来, 那时想学也学不好了。与其那时悔恨终生, 倒不如现在就努力学习。 “学海无涯勤是岸, 云程有路志是梯”, “勤奋能点燃智慧的火苗, 懒惰是埋葬天才的坟墓”。“业精于勤, 荒于嬉; 行成于思, 毁于随。”（唐 韩愈）。成功的喜悦, 永远都是只属于那些勤奋好学, 勇于攀登的人们。“如果你们, 年轻的人们, 真正希望过很宽阔, 很美好的生活, 就创造它吧, 和那些正在英勇地建立空前未有的、宏伟的事业的人手携手地去工作吧。”（苏 高尔基）。为了能够工作得更好和生活得更美好, 读书学习吧, 年轻的朋友! 古人云：“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉。”可见，古人对读书的情有独钟。其实，对于任何人而言，读书最大的好处在于：它让求知的人从中获知，让无知的人变得有知。读史蒂芬?霍金的时间简史和果壳中的宇宙，畅游在粒子、生命和星体的处境中，感受智慧的光泽，犹如攀登高山一样，瞬间眼前呈现出仿佛九叠画屏般的开阔视野。于是，便像李白在诗中所写到的“庐山秀出南斗旁，屏风九叠云锦张，影落明湖青黛光”。 对于坎坷曲折的人生道路而言，读书便是最佳的润滑剂。面对苦难，我们苦闷、彷徨、悲伤、绝望，甚至我们低下了曾经高贵骄傲的头。然而我们可否想到过书籍可以给予我们希望和勇气，将慰藉缓缓注入我们干枯的心田，使黑暗的天空再现光芒？读罗曼?罗兰创作、傅雷先生翻译的名人传，让我们从伟人的生涯中汲取生存的力量和战斗的勇气，更让我们明白：唯有真实的苦难，才能驱除罗曼谛克式幻想的苦难；唯有克服苦难的悲剧，才能帮助我们担当起命运的磨难。读海伦?凯勒一个个真实而感人肺腑的故事，感受遭受不济命运的人所具备的自强不息和从容豁达，从而让我们在并非一帆风顺的人生道路上越走越勇，做命运真正的主宰者。在书籍的带领下，我们不断磨炼自己的意志，