第五章 船体装配基础知识(二)ppt课件

员工培训之,秦明2012年2月,船体装配基础知识（二）,.,各位同事:,大家好！,.,上一课时回顾,.,船体装配预装焊包含哪几道工序？部件装焊、分段装焊、总段装焊。分段建造按装配基面分类，分为哪几种？分为正造法、反造法、侧造法。,.,吊环形式分为哪几种？L型吊耳、D型吊耳、T型吊耳。吊耳代号（按装配工序分）有几种，分别代表什么意思？O移运、P总组、T翻身、E合拢,.,目录,1、船体识图基础,2、船体分段代号表示方法,3、NCS船体设计标准概述,.,船体识图的有关知识,船体分段的左右舷的区分：民用船舶的左右舷区分原则是：从尾向首看，左手所示的一面为左舷（P),右手所示的为右舷(S)。船体视图的基本原则：除非另有说明，船体视图一律从尾向首看，从右向左看，从上向下看。,.,图纸常用线条、符号识别（一）,板材骨材剖面简化线名称线,A、可见轮廓线B、尺寸线与尺寸界线C、型线D、基线E、引出线与指引线F、接缝线G、剖面线规格线,不可见板材简化线,船体结构图内不可见水密板材简化线（肋骨型线图，分段划分图等除外）,粗实线,细实线,粗虚线,轨道线,.,A、不可见轮廓线B不可见次要构件（肋骨、横梁纵骨、扶强材等）的简化线,A、可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁，舱壁桁材等）简化线B、钢索、绳索、链索等的简化线,A、中心线B、可见次要构件简化线C、开口对角线D、转圆线E、液舱范围线F、折角线,不可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、舱壁桁材等）的简化线,细虚线,粗点划线,细点划线,粗双点划线,图纸常用线条、符号识别（二）,.,A、非本剖面构件的可见轮廓线B、假象构件可见轮廓线,构件断裂边界线,分段界限,细双点划线,波浪线,斜栅线,图纸常用线条、符号识别（三）,.,板缝线,分段接缝线,结构连续,结构间断、内部结构接缝,图例,图纸常用线条、符号识别（四）,.,图纸常用线条、符号识别（五）,焊脚标注,余量,分段检验线,焊接（端头焊接）,100M.K.标记,削斜,焊接（端部削斜）,.,船体分段划分原则,结构特点与强度（所有分段接缝必须满足船体设计规范）。工艺和施工条件（如场地大小、起吊高度等、涂装房面积）生产计划和劳动量起重运输能力（行车及运输车辆的载重能力）,.,分段划分代号表示(NCS目前在制）,.,分段划分图识读,.,分段划分图识读,.,NCS船体设计标准（摘要）,.,NCS船体设计标准（摘要）,.,NCS船体设计标准（摘要）,.,NCS船体设计标准（摘要）,.,NCS船体设计标准（摘要）,.,坡口形式简图（1）,此图为手工二氧焊V形坡口，根部间隙为5-7mm，坡口角度为40度，板厚差在3mm以内的无需开过渡坡口。,.,坡口形式简图（2）,此图为板厚差削斜标准，板厚差超过3mm必须进行削斜，削斜宽度为板厚差的3-4倍，削斜高度为板厚差。请钢加测控员加以重视！,.,坡口形式简图（3）,这种坡口称为X形坡口，主要用于双面熔透焊（单面焊接后背面出白）,.,坡口形式简图（4）,这是球扁钢的坡口，请大家关注：并加以理解！,.,坡口形式简图（5）,这是角钢的坡口形式，可能于我们的表面理解有所出入，请大家加以重视！,.,坡口形式简图（6）,这是自动焊对接缝的坡口，自动焊拼板时必须注意过渡坡口的方向。,.,坡口形式简图（7）,此为自动焊的Y形坡口，适用于板厚超过14mm的板材，单面焊接后翻身出白。,.,坡口形式简图（8）,这是横焊的坡口，下面块板不开坡口，上面一块板开坡口。请大家注意：看好分段上下口的坡口方向！,.,本课时需掌