预制梁场的施工方案.doc

东康快速路改扩建工程东胜段预应力箱梁的施工方案 编制： 复核： 批准：内蒙古兴泰建设有限责任公司二零一二年八月二十日预应力箱梁的施工方案一、预制场施工本合同段共设预制厂一处，预制场内配备汽车吊配合龙门吊，进行模板的拼装、砼的浇筑和移梁等工作，并设相应的存梁区。同时设小型预制构件区预制涵洞盖板及其它小型预制构件。（1）根据工程需要，对预制场进行功能分区，合理安排钢筋、钢绞线加工场。钢筋加工场地用低标号混凝土硬化。现场搭建活动板房，作为技术人员办公、施工人员居住的办公室、宿舍。（2）搞好预制场地的排水设施，特别是底座周围不容许有积水。底座周围地面采用混凝土硬化，场地做成1%2%的双向横坡，便于迅速排掉雨水和养生水等地表水，不使地表水浸泡底座，以免引起底座的不均匀沉降。因此，底座的地基处理和排水工作，施工时应特别注意。（3）底座设置应牢固可靠，整体性好，以免多次周转使用而遭到破坏。用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面铺设5mm钢板、侧面为槽钢包边，以保证侧模安装就位的平顺度和箱梁梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，台座的基底端头3m范围内将基础扩大，避免台座下沉、开裂。二、劳动力安排及任务划分预制厂施工安排120人负责预制场施工，分成二个工班。第一工班80人负责钢筋的绑扎、焊接及浇筑准备工作，第二工班40人负责混凝土的浇筑及养生。三、具体施工要点、施工过程及方法1、箱梁施工要点有关桥梁的施工工艺材料要求及其质量检查标准，均按公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）中的有关规定执行。另外，根据本标段工程结构的特点，提出以下几点注意事项。1）、箱梁预制（1）浇筑箱梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑；施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性；预制梁顶、底板及腹板较薄，应选用合适的集料粒径并做好配合比试验；梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大，钢筋密、要求早期强度高，应充分振捣密实，严格控制其质量。（2）防止预应力梁上拱过大，及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d。并设置小箱梁反预拱度向下17mm.（3）箱梁预制时，应留意桥面系、伸缩缝、护栏、支座及其他相关附属构造预埋件，均应参照图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内。2、预应力工艺（1）预应力管道的位置必须严格按坐标用定位钢筋固定，定位钢筋与相邻腹板箍筋点焊连接，防止错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。（2）箱梁混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两段同时张拉，锚下控制应力为0.75 fpk，未计入锚圈口损失。（3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。（4）孔道压降宜采用专用的压浆料或专用的压浆剂配置，其性能需满足公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）要求，水泥浆强度达到40MP时，箱梁方可吊装。3、箱梁安装A、箱梁施工工艺流程先预制主梁，混凝土达到设计强度的85%后,且龄期不小于7天时，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。（1）设置临时支座并安装永久支座（联端无需设临时支座）逐孔安装箱梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。（2）连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7天时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。（3）接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。（4）连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、喷洒防水层、护栏施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。（5）处在圆曲线内的桥梁，桥墩台均采用径向布置，施工时湿接缝、端横梁、防撞墙等均需作适当调整，要保证每片梁在桥台背墙处等距布置，以确保伸缩缝的安装。B、箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离采用900mm，横桥向距离悬臂根部100mm，吊装预留孔采用PVC管，孔口应加垫麻布，以减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。C、预制梁架设方案为2台120吨吊车施工。4、其他注意事项（1）钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为500mm、直线段间隔为1000mm设置一组，顶板负弯矩钢束的定位钢筋每间隔1000mm设置一组。（2）箱梁顶板负弯矩钢束的塑料波纹管，应在预制箱梁时预埋，每0.51m加设钢筋#字架加固来防止浇筑主梁混凝土时扁波纹管发生变形而影响后期的顶板束张拉，在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接。（3）预制箱梁时严禁切断负弯矩张拉槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩钢束时也不宜随便切断该钢束。（4）临时支座顶面高程应与永久支座顶面高程相持平。（5）施工时应确保锚垫板与预应力束相垂直，垫板中心应对准管道中心，在管道密集部位及锚固区，应严格控制混凝土的振捣及养护，确保混凝土的质量。（6）箱梁施工中钢筋的连接方式：如设计图中未说明，钢筋直径12mm时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径12mm时，钢筋连接采用绑扎，绑扎及焊接长度应按照公路桥涵施工技术规范的有关规定严格执行。（7）所有新、旧混凝土结合面均应严格凿毛处理。（8）浇筑桥面现浇层混凝土前应将梁顶浮浆、油污清除干净，以保证新、旧混凝土结合良好。（9）桥梁防水层应确保能有效防水，且与桥面现浇层级沥青混凝土铺装层间有足够的黏结强度和剪切强度，防水材料（纤维增强桥面粘结防水涂料）必须具备柔韧性、温度稳定和耐久性，可根据实际情况采用。（10）所有4X35m简支变连续小箱梁，施工时应注意梁长、斜交角度、现浇接头、挑臂宽度等变化，构造、预应力钢束及钢筋等应调整。（11）应注意桥梁的斜交方向，具体桥梁应根据总体布置图及小箱梁平面放样图进行箱梁预制，严防反向预制。5、箱梁预制施工过程a、预制底座箱梁底座采用混凝土浇筑成型。首先在原地面上开挖基坑，其宽度比梁底每侧宽出40。用钢模板做为外模，内浇厚度为20的C20混凝土，台座地面以上部分宽度100，高出地面25。梁底支撑区（梁端3m范围内）的基底采用加固处理：（1）混凝土分两层浇注，第一层周边尺寸均加大40，标号为C20,厚度20；（2）第二层混凝土标号提高到C30，厚度30,并加设防裂钢筋，钢筋直径为16mm。台座顶部两侧设置槽钢，并用水平拉筋将其连接，在水平筋上预埋竖向定位筋，埋入底座混凝土。以槽钢为基准，对新浇筑的底座混凝土摸平处理，在满足强度的混凝土底座上加铺5厚冷轧钢板作为底模，用点焊的方式从钢板侧面与角钢连接。本工程按设计图纸的要求，预留17mm反拱度,反拱度可采用抛物线。底座钢板必须保证平整。台座顶面以下10位置用PVC管预埋拉杆孔，孔径4，间距50，内穿16拉杆作为固定侧模板的连接螺杆，确保模板稳定、牢固。箱梁吊装处底模板用1钢板代替，底板接缝确保平整、严密。本预制场投入35m箱梁侧模5套、芯模5套,30m小箱梁4套、芯模4套，20m空心板5套、气囊5套。根据箱梁制作工艺，箱梁的侧模采用工厂制作的大块定型钢模板，侧模外侧采用12的槽钢作为支腿，支腿底在同一个平面上，侧模面板采用6mm的钢板，侧模连接采用M18螺栓连接，模板底采用16的光圆钢筋作为对拉杆，对拉杆间距为100cm，模板顶采用16的光圆钢筋作为对拉杆，对拉杆间距为100cm，模板顶、底对拉杆两端均采用8mm厚钢板作为垫片。模板进场后及时对单块模板进行结构尺寸、平整度、顺直度的检验，用磨光机打磨不平的错台部位，并进行模板编号，便于施工过程中的支拆。b、模板（1）箱梁外模采用定型钢模板，模板表面应光洁，无变形，接缝严密不漏浆（脱模剂采用1：3柴机油）。模板采用龙门吊就位。（2）内模采用钢模，内模定位应准确，牢固，不得有错位、采用压杠防止上浮。（3）模板的挠度，外模不应超过模板两支点距离1/400，内模不应超过模板两支点距离1/250。（4）钢模板的表面板变形不超过1.5mm.。c、材料钢材水泥、集料、水等材料应符合混凝土对材料的一般要求，另外，依据高标号砼箱梁的特点，提出以下几点特殊要求。（1）水泥应采用高品质的普通硅酸盐水泥，同一座桥的箱梁应采用同一品种水泥，不得采用复合水泥或变质水泥。（2）粗骨料粗骨料应采用坚硬的碎石，碎石宜采用锤击或破碎生产且应具有连续级配，碎石最大粒径不宜超过2cm，以防混凝土振捣不密实。（3）钢绞线低松弛高强度预应力钢绞线应采用预应力混凝土用钢绞线（613/Y5224-2003）,单根钢绞线直径15.2mm，截面面积140mm2,标准强度R=1860Mpa。施工过程中钢绞线的截断面宜采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。（4）塑料波纹管塑料波纹管采用成品、厚度、强度符合规范要求的波纹管，对于箱梁内圆截面波纹管厚度应不小于0.30mm。d、箱梁配合比确定（1）混凝土的配合比，应以质量比计并应通过设计和试配选定，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度，耐久性等质量要求，提高混凝土的和易性不宜采用加大含砂率和水泥的方法，混凝土强度亦不宜配制过高，符合图纸要求的C50即可。（2）混凝土拌和物的坍落度应根据施工条件确定，箱梁预制宜选用90-110mm。（3）混凝土应在试配时按规范要求做静抗压弹性模量试验，以满足设计规范对混凝土静抗压弹性模量的要求。e、混凝土的拌和与运输（1）砼采用集中搅拌站进行拌制，拌制混凝应按批准的配比进行施工.（2）由于是高标号砼，应保证充分的机械搅拌时间（3）混凝土的运输应满足浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍能保持均匀性和规定的坍落度。f、箱梁砼的浇筑与拆模（1）对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度（垫块）及模板进行检查并经批准后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中杂物。（2）在浇筑时，应检查混凝土的均匀性和坍落度。（3）混凝土采用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向循序渐进的方法进行，浇筑完一段底板后需扣牢底板顶模板，或用先浇底板再浇腹板、顶板方法，但底板与腹板、顶板浇筑的时差不应超过混凝土的初凝时间，当底板浇筑完毕，必须将底板顶模扣牢固，箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托，预应力钢材锚固钢筋密集部位，应特别注意振捣。（4）箱梁混凝土应以多个小功率附着式振捣器振捣为主，局部不易振实处以插入式振捣器辅助振捣，以确保混凝土振捣密实，附着式振捣器布置要均匀，间隔距离不得超过有效半径的两倍，插入式振捣器应避免触及预应力管道。（5）混凝土的浇筑应连续进行，混凝土密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，顶板表面呈现平坦、泛浆。（6）浇混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等的松动，变形、破裂和移位。（7）混凝土初凝后，模板不应有振动。g、预制箱梁及湿接缝钢筋拼装制作：（1）预制箱梁及湿接缝钢筋构件均现场绑扎或焊接，绑扎或焊接钢筋的位置，间距等严格遵照设计图纸，尤其是箱梁顶板横向环形钢筋，要牢固定位。（2）箱梁正弯矩预应力孔道波纹管，应有一定强度，安装位置准确，管节连接好，孔道锚固端的预埋钢板应垂直孔道中心线。（3）每联边跨箱梁预制时应注意预埋好伸缩缝的预埋钢筋。（4）应在钢筋与模板间采用可靠的垫块，以保证混凝土保护层厚度。（5）边跨预留伸缩缝槽口尺寸为建议值，由于各桥采用伸缩缝钢筋规格不同，预制前根据施工图要求作适当调整。h、钢绞线张拉（1）钢绞线和锚具质量必须得到可靠保证，并应优先选用部定点生产厂家品质稳定的产品。（2）张拉用千斤顶在使用前应全面进行校定，在校验期间，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。（3）张拉前锚具的承压面应进行清洗。（4）钢束张拉顺序应严格按设计要求进行，以免钢绞线永存应力使用阶段超过规定要求。（5）钢绞线张拉控制应力应考虑锚口摩阻损失（锚口摩阻损失应在施工时测定或由厂家提供），钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大，钢绞线张拉程序如下：0-0.1-0.2-张拉控制应力（含锚口摩阻损失）持荷5min锚固，钢绞线采用双控，以钢绞线伸长量校核，钢绞线伸长量的测量应注意：0-0.1倍应力的伸长量不宜直接测量而应采用推算的方法，即以0.1倍应力张拉到0.2倍应力的钢绞线伸长量作为0-0.1倍应力的伸长量，实测伸长量与理论伸长值的差值应控制在正负6%以内，否则应暂停张拉，提出解决方案，待工程师审查批准后，方可继续张拉。（6）混凝土的强度达到设计值的85%且龄期不小于7天时，及时进行张拉。i、箱梁上拱度的观测预制箱梁张拉完毕后应注意观测跨中1d、3d、7d、14d、30d、60d的上拱值并作好记录（要考虑底座支座的沉降），绘出其变化曲线并注意与理论计算值比较，若正负差异超过20%，则应暂停施工，待查明原因并采取有效措施，并征得工程师同意后，方可继续施工。j、预应力孔道灌浆及封锚（1）预应力张拉完毕后应在24小时内（最低不得超过3天）灌浆（2）压浆前，须将孔道清洗洁净、湿润、如有积水应用吹风机排除（3）水泥浆应由精确称量的普通硅酸盐水泥和水组成（通过试验可掺入适量的膨胀剂）（4）水泥浆28天抗压强度应不小于50MPa（用150mm3立方体测试）（5）严格控制水泥浆的泌水率，不受压缩的膨胀率和流动性（6）严格控制孔道的灌浆工艺以保证孔道灌浆密实（7）水泥浆强度达到40MPa时，箱梁方可吊装k、箱梁的存放与运输（1）梁存放场地，应整平夯实，并考虑排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。（2）主梁应按架设顺序编号存放，主梁存放应在梁底支点附近采用垫木，主梁存放不宜超过两层，层与层之间也应设垫木。（3）主梁存放期不超过3个月，并采用可靠的水准仪观察主梁存放期的变形，并放好记录。（4）主梁存放时，及时将预制箱梁通气孔疏通，以避免箱梁产生过大的温度应力。（5）用龙门式吊车吊移预制梁至存梁场，箱梁运输采用大吨位轨道平车。l、箱梁架设1） 箱梁架设的准备工作（1）在墩台盖梁上标注永久性支座，临时性支座及箱梁腹板中心位置（2）检查箱梁预埋件位置，尺寸等是否符合设计图纸要求（3）校正湿接缝位置处横梁及顶板环型钢筋位置（4）凿除处理层、混凝土表面的水泥砂浆和松弱层（5）安装好临时支座及永久性支座，临时支座采用硫磺砂浆支座或砂箱。2） 架设采用2台120T吊车吊装就位。架设顺序：内边梁中梁外边梁孔安装完毕后再安另一孔。3） 龙门吊采用160吨两台，10吨两台，净高9m，净宽25m。m、支座两种支座，即临时支座和永久支座临时支座宜采用硫磺砂浆支座，临时支座顶面应与永久支座顶面保持齐平，以保证永久支座与混凝土接触但不受力，永久支座顶面直接与接头混凝土底部钢板浇在一起。永久支座台为聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，安装临时支座时一起安设，墩为板式支座，可在安装临时支座时一起安设。现浇湿接缝浇筑（包括桥面湿接缝）、中横梁完毕之后，待湿接缝砼、中横梁达到设计强度的85%以上时，张拉顶板负弯矩钢绞线，待整幅张拉完毕后，即可熔化砂箱中硫磺解除临时支座，使全幅完成体系转化。紧接着进行下幅施工。n、箱梁现浇接头与湿接缝施工箱梁现浇接头与湿接缝施工时，接头混凝土浇筑顺序应严格按设计文件要求执行，从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过3个月。（1）钢筋施工，对于梁端伸出的纵向钢筋，若施工干扰时，在征得设计代表同意后，可适当调整位置，纵向钢筋的连接应按技术规范的要求进行，顶板湿接缝环形钢筋应对齐焊接。（2）混凝土浇筑湿接缝混凝土浇筑可采用吊模施工，模板应采用钢模板，并应有足够的刚度和强度，模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的混凝土表面，在浇筑次层混凝土前对施工缝应刷一层水泥净浆，混凝土浇筑和振捣与预制箱梁顶板浇筑同样要求，宜采用平板振捣器与插入棒配合的方式，并保证设计厚度，湿接缝浇筑时宜在气温较低条件，并作好养护，防止裂缝。附注：各现浇接头的浇筑气温应基本相同，温差应控制在5摄式度以内，并宜在一天气温最低时施工。O、关于生产性的试制梁每一座桥在箱梁大量生产前宜做该桥采用的边跨和中跨的梁进行试制，以达到以下目的：（1）预制梁质量得到可靠保证（2）有利于降低工程造价（3）有利于施工组织（4）有利于减轻施工人员的劳动强度（5）有利于施工人员掌握各道工序的施工工艺（6）有利于掌握混凝土的强度、弹性模量的增长规律和箱梁的上拱值（7）有利于反拱度的准确值其它未尽事宜，严格按设计文件和交通部颁布的公路桥涵施工技术规范（附局部修定条文）执行，设计文件如有特殊要求，按设计文件执行。四、箱梁施工工艺流程图（见附图）五、预制场平面布置图（见附图）六、质量保证措施箱梁预制质量要求：达到规范设计要求合格标准1、 质量组织机构项目经理、总监技术负责人（总工）预制负责人、专监质检负责人质检员、监理员、技术员施工队队长施工人员 2、 严把原材料进厂关，杜绝不合格材料进场。3、 执行层层书面形式技术交底制度，责任到人。4、 严把施工工序及施工衔接关，杜绝返工和返修。5、 对质量隐患提前预测、分析、提供最佳防御措施。6、 强化质量就是生命的意识，确保检验、试验、测量的准确性和真实性。7、 加大试验和检验频率，确保施工质量100%优良。8、 整个施工过程，技术员、领工员，质检员配合监理进行24小时监控，监理签认后方可进行下道工序。七、 安全保证体系1、建立安全生产组织机构：项目经理、总监技术负责人（总工）安全负责人预制负责人、专监钢筋模板、龙门吊安全员电工、机械安全员2、建立健全安全保障体系，使安全工作制度正常化，保障工程安全贯穿施工生产全过程。认真贯彻执行国家、鄂尔多斯地区有关安全的方针、政策规章制度。3、严格执行交接班制度，坚持班前检查，班后复查4、所有施工人员进入施工现场前必须进行安全交底，并正确佩戴安全帽等劳动保护用品5、严禁酒后上岗作业，严禁施工现场打架斗殴现象，施工过程中如发现不安因素必须及时向现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域。6、搬运钢筋，人员应协调配合，相互呼应，搬运时按顺序从上往下取运，严禁从下抽拿；7、钢筋切断时，必须检查切断机刀口，切断时手与刀口距离不得小于15cm。8、钢筋在弯曲时，严禁按机械使用说明书要求操作，严禁机械使用范围外的操作。9、模板拆模时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置，并有专人现场指挥，拆除后按照施工方案规定的方法及步骤进行，严禁乱敲、乱撬。10、混凝土作业时，用料斗吊运时，要与信号工密切配合，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人，振捣时，操作人员必须戴绝缘手套穿绝缘鞋，防止触电。11、预应力张拉作业时，张拉人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全知识后方可上岗，张拉时作业区域必须设警示标志，非作业人员禁止入作业区，操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。12、点焊作业时，电焊工必须持证上岗，作业前应检查焊机，线路焊机外接零保护，焊机作业点周围10m范围内不得堆放易燃易爆品，焊接时应佩戴防护眼镜或专罩，焊条头应集中堆放，焊机和路线放生故障时应立即切断电源，并通知电工修理，电焊工作业时必须穿戴绝缘鞋，电焊手套。13、龙门吊作业安全规定（1）龙门吊在投入使用前必须经有资质的专业检测机构检测合格并取得检测合格证以后方可使用。（2）龙门吊操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。（3）参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。（4）开始起吊前，运行轨道上有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。（5）大小龙门吊同时作业时，两机之间距离应大于3米。（6）吊装重量接近额定荷载时，应先进行试吊。（7）起吊作业前，必须检查作业环境、吊索具、防护用品，确认吊装区域无闲散人员，障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑、吊点位置正确牢固，被吊物件与其他物件无连接，所有事项确认安全后方可开始起吊。（8）空车行走时，吊钩应离地面2.5m以上。（9）