轨道交通牵引供变电技术总结PPT课件

-,1,轨道交通牵引供变电技术总结,-,2,一.我所学的内容,1.了解变电所中设备的构成和功能；2.了解变电所中开关设备的控制原理；3.了解变电所设计的计算方法和设备选择；4.了解高压电器装置的原理；5.了解变电工程的基本工作原理；6.关联课程：电路，电力系统短路计算，继电保护。,-,3,第一章轨道交通牵引供变电装置与电气设备概论,电牵引供电系统的组成：牵引变电所可能由中心变电所、终端变电所、整流变电所等组成、馈出线、接触网、列车走形轨道、回流线等。一般交流牵引变电所与电力系统之间通110KV电压等级的输出线路相连，少数情况下由电力系统的220KV电压等级供电。通过牵引变压器把由电力系统来的电能转换成单相27.5KV的形式，通过接触网输送到电力机车上。,-,4,第二章高压电器与开关设备,变电所主要设备和系统（组成、作用、功能）1、组成变压器导线开关设备测量和计量仪表保护装置自动装置互感器直流和交流电源系统2、功能：电能变换和分配3、作用：把电能转换成机械能的转换机构，保护装置自动保护电路（例如过流，过载，电弧等）。,-,5,第三章牵引供变电电气主设备原理,主接线是变电所的重要组成部分，是进行电所的设计、施工和运营管理的重要依据。大家在今后工作中要养成按图设计、按图施工、按图检修和按图操作的习惯。1、电气主接线的功能、基本要求与设计原则；2、电气主接线的基本接线形式；3、整流机组的负载特性及其运行技术指标,-,6,第四章电气主接线及其设计运行,变电所（含配电所、开闭所和分区所）的主接线，是由变压器、高压开关、导线等高压电器组成的变换、分配电能的电路。在主接线图上，各种设备以规定的文字符号、图形和设备之间的连线来表示，并标明各主要设备的规格、数量和型号。对于配电装置应满足的基本要求：符合国家基本建设的有关政策法规；安全性；便于维护；节省投资；有扩充的余地。,-,7,电气接线图,-,8,第五章高压配电设置,配电装置，就是对按照主接线的要求，把各种功能的设备连接组成电能分配功能电路的称呼。,-,9,1、配电装置类型配电装置的类型有屋内配电装置和屋外配电装置两种。两者之间重要的车别有：对带点部分的绝缘距离有很大的差别，一般来说，电压等级高的配电装置多采用屋外型，10KV以下的采用屋内配电，以上的采用屋外配电。2、配电装置应满足的基本要求：符合国家安全建设的有关政策法规；安全性；便于维护；节省投资；有扩充的余地；需要重点考虑的一点就是带电设备的最小安全距离,-,10,第六章供变电系统控制、信号、检测电路和操作电源,变电所中有一次设备，也有二次设备，二次系统与一次系统相比，具有设备量多、接线复杂的特点。对于变电所，二次设备主要包括：控制部分、信号部分、测量部分、保护部分。1.控制方式和二次接线2.高压开关的控制、信号回路3.中央信号系统4.测量系统与绝缘监测电路5.交直流自用电系统与操作电源,-,11,第七章牵引变电所自动化系统,变电所自动化系统是将变电所的二次设备（包括测量仪表、信号系统、继电保护、自动装置和远动装置等）经过功能的组合和优化设计，利用计算机技术、现代电子技术、通信技术和信号处理技术，实现对全所设备的自动监视、自动测量、自动控制和保护、以及和调度通信等综合性的自动化功能。1、变电所自动化系统构成及功能2、通信网络及通信协议3、间隔层4、站空层5、牵引变电所自动化新技术,-,12,对老师的评价,我们都知道老师是第一次讲课，开始也会紧张，后来慢慢也会唬我们几下，还布置了作业给我们，这些都是想让我们上课认真的方法，老师上课很积极，还下载了相关的视频给我们看，真的很用心良苦，现在期末了给我们做相关的试题复习，让我们都好准备考试，心里很踏实，有责任心。包括现在让我们做课件都是锻炼我们的学习能力，真的很感谢你！,-,13,对老师的建议,第一次教书或许有很多的不足，这些中我觉得最最重要的就是上课的时候老师要和学生多互动，要不然老师就是在唱独角戏，老师也枯燥，学生也无聊，多活跃课堂气氛也是一门艺术哦，学生都希望得到老师的认可，老师也一样的，所以建议老师以后可以在上课的时候多多和学生探讨，都可以互相讨论，互相增进感情！,-,14,自己的表现,上课的话我都到了，只是有一次是老师你第一次布置课堂作业的时候没来的及