润滑油的物理与化学特性

润滑油的物理与化学特性,油看起来都差不多，油与油间如何说它们之间的不同？,润滑油的特性,物理特性颜色密度/比重粘度粘度指数闪点倾点,化学特性中和值总酸值总碱值铜腐蚀防锈试验.,颜色润滑油颜色从清澈，透明到不透明，或黑色都有颜色变化可能是由于采用的原油不同，提炼的方法和处理的深度不同，所用添加剂的本来颜色和数量不同，及粘度厚薄不同，都有受影响。颜色的些微变化，在生产上是可以接受的。颜色的变化不会影响到产品使用上的效果,密度和比重,在标准温度下，单位体积的质量在测试发动机油时，比重降低可能表示燃油稀释。而比重增加可能表示有污染物或氧化物质的存在,粘度-润滑油最主要的特性之一,随以下因素改变：温度-温度愈高，粘度愈低压力-压力愈高，粘度愈高剪切力-剪切力愈高，粘度愈低,高粘度(稠)如：重油,蜜,低粘度(稀)如：水,粘度-常用的表示单位,运动粘度(KinemeticViscosity),实用单位为厘斯，cSt动力粘度(DynamicViscosity)，实用单位为厘泊，cP赛氏通用粘度(SayboltUniversalViscosity),SSU,SUS或SUV表示(美国使用),运动粘度的测量,运动粘度(KV),测量在一定温度下(40或100度C)，油品从毛细管开始点流经停止点的时间，然后乘以粘度计的常数即为该油的动力粘度单位:mm2/s或cSt100C下的KV用于:车用润滑油(SAE等级)40C下的KV用于:工业润滑油(ISO等级),粘度,液体的黏度是分子间的吸引力决定的,使一层流体层与另一层流体产生剪切所须的力运动粘度=动力粘度*液体的密度,调制配方的两难,冷起动良好减少燃料消耗循环良好冷却好,曲轴轴承需要高粘度油的润滑润滑较好，轴封效果较好,ISO,SAE粘度标准,ISO=InternationalStandardOrganization国际标准化组织SAE=SocietyofAutomotiveEngineers美国汽车工程师学会,表示油品粘度因温度变化而变化的程度,vis.粘度,T温度,15W-40,SAE40,SAE15W,粘度指数-ViscosityIndex(VI),润滑油的粘温特性,黏度指数(VI)是一个经验数据，表示温度对油品黏度的变化的影响高黏度指数意味着黏度随温度的变化较小,KV,40,温度C,典型的矿物油VI95合成油VI135,LOGLOGKV,40,温度C,润滑油的低温表现,粘度相同，黏度指数不同,闪点,润滑油因温度升高，油面所释放的油气渐多，当多到足够在明火靠近时起火花时的温度，就是闪点。因试验方式有开式闪点与闭式闪点的分别。一般，润滑油用开口法测量。新油的闪点随粘度改变，粘度愈高，闪点也跟着升高闪点受原油类别的影响，一般而言，环烷基油的闪点比相似粘度的石蜡基油要低闪点是石油产品着火及爆炸危险性的一个重要指标,闪点,开口法(COC)闭口法(PM),倾点,在一定条件下，徐徐冷却油料到不可流动的最低温度称为倾点一般经溶剂萃取的去蜡石蜡基润滑油的倾点约在摄氏-7到-18度之间,中和值(NeutralizationNo.),测定润滑油之中和值的目的旨在明了油中含酸或含碱的程度中和值包含酸值与碱值,总酸值(TAN),总酸值：用于中和1克试样中全部酸性组分所需要的碱(KOH)的毫克量，用mgKOH/g表示新油因种类不同而有不同的酸值热、空气、污染物会使油品酸性增加酸值的升高通常意味着油品氧化和性能的下降，同时伴随着油品粘度的升高，添加剂能够抑制油品酸性的增加，但作用有限,总碱值(TBN),用于柴油机油柴油燃烧的副产物呈酸性高碱值添加剂起中和作用TBN衡量油品的中和能力,铜腐蚀性能测试,润滑油脂是否具有腐蚀性，可用磨光的铜片浸入加热到摄氏100度的油中，经过三个小时后取出检查，且与ASTM(美国材料及试验学会AmericanSocietyForTestingandMaterials)标准铜片相比，结果以相当于标准铜片之号码表示之1A,浅黄色1B,橙黄色2,