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8号线三期南延,最新变动终点站南移1km连接S6线引入新大修厂瀛海一体化开发亦庄河西区进城通道功能型线路,1,9号线北延,分流13号线解决学院路、清河及京张城际清河站交通2020初稿中包含9号线北延及昌平线南延两条，结合后成为必选线路并不意外。,本次规划主基调为：中心城区补白加密R3北段没有新增站点致出局,2,R3线,与新机场线为一条线路，不再到北京南站经过金融街是重中之重其次分流M4及覆盖新外大街顺带加快北城去往新机场速度城市西部南北向快线,3,3号线,最新变动：改走赵登禹路不分段建设东段根据京沈客专工期适度提前经典走向，阜外-工三-星火-东坝6号线的反向补充线，早年计划终实现,4,11号线西段,服务首钢，顺便填补大成路沿线空白中东段与M7较为重复，至少推迟5年完全为首钢高端产业服务区及二通动漫园而建运河、首钢、丽泽为十三五期间3个拳头项目,5,12号线,最新变动：取消通汇路站、联想桥站，增加北岗子站10号线北段分流线支持酒仙桥、东坝组团发展城市北部东西干线（M3与M15之间8km空白）,6,R2线,支持南北（未来科技城、环渤海总部基地）两大重点项目同时兼备分流M5、M10东段双重功能城市东部南北向快线2020规划中最重要、最稳定、最先启动的线路,7,S1、S2、S3,北京-密云东20min250km/h,北京北-延庆30min250km/h,星火-平谷40min160km/h,套跑客专速度快、新建城际可进入县城四区县综合进城时间均为40分钟左右,8,一.发展历程二.线路介绍三.展望2025,9,规划背景,2011-2015、2016-2020新通车里程均为300km左右建设适度放缓，2025年新增里程以200km为宜已确定线路：R1、S6（市郊铁路）R1底线完成主线，主线+支线约65kmS6底线首都机场-团河，全线怀柔-良乡，不占里程2020甩项：M7东延、M15东延、R3北段、M11东段，共约45km2021-2025纯新建线路规模约为90km,10,方向前瞻,2015年北京地铁初具雏形2020年北京地铁线网完善那2025的发展策略呢？根据重大办学习材料，快线网络是下一步研究重点根据最新政策，南中轴-新航城是十四五发展方向根据当前资料，已有诸多要点指向R4（永安里北、天桥、和义预留；新机场交通规划）,11,其他线路,此外一些短距离延长线也有希望入围，个人认为有必要的列举如下5号线北延：天通苑北-小汤山9号线北延：西二旗-西北旺11号线西延：金顶街
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