第十八章　车辆的维护与修理

10BW9,主编,第十八章车辆的维护与修理第十九章车辆的改装、改造与更新,第十八章车辆的维护与修理,第十八章车辆的维护与修理,第一节汽车维修概述第二节汽车维修制度第三节汽车维修组织形式第四节汽车维修质量管理第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,第一节汽车维修概述,第一节汽车维修概述,一、汽车维修的概念)经常处于技术状况良好状态，可以随时出车。)在合理使用的前提下，不致因中途损坏而停车，以及因机械故障而影响行车安全。)在运行过程中，降低燃料、润滑油以及配件和轮胎的消耗。)各总成的技术状况应尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程。)减轻车辆噪声和排放污染物对环境的污染。二、汽车维修的原则1.汽车维护的原则,第一节汽车维修概述,2.汽车修理的原则)由原来以行驶里程为基础确定车辆修理的方式，改变为以车辆实际技术状况为基础的修理方式。)车辆修理的作业范围通过检测诊断后确定，检测诊断技术是实现视情修理的重要保证。)视情修理体现了技术与经济相结合的原则。三、现代汽车维修思想和维修方式1.汽车维修思想及其发展,第一节汽车维修概述,图18-1汽车维修思想的变化过程,第一节汽车维修概述,)故障后维修，所对应的维修方式是事后维修。)预防为主的维修思想，即在对故障规律的深刻认识的基础上，采取各种预防性措施，减少或者避免故障发生，所对应的维修方式主要是定时维修方法。)以可靠性为中心的维修。2.汽车维修方式分类,图18-2汽车维修策略的分类,第一节汽车维修概述,图18-3P-F曲线,第二节汽车维修制度,第二节汽车维修制度,一、汽车维护制度1.日常维护2.一级维护3.二级维护4.走合和换季维护二、汽车维护周期的确定1.紧固作业的合理周期2.润滑作业的合理周期3.调整作业的合理周期三、汽车修理制度1.车辆修理的分类,第二节汽车维修制度,(1)车辆大修车辆大修指：新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程(或时间)后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。(2)总成大修总成大修是车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后，用修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。(3)车辆小修车辆小修指用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。,第二节汽车维修制度,(4)零件修理零件修理指对因磨损、变形、蚀损、断裂等失效而不能继续使用的零件所进行的加工性修理。2.汽车和总成大修送修标志(1)汽车大修送修标志客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件。(2)挂车大修送修标志)挂车车架(包括转盘)和货厢符合大修条件。)定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。,第二节汽车维修制度,(3)总成大修送修标志1)发动机总成。2)车架总成。3)变速器(分动器)总成。4)后桥(驱动桥、中桥)总成。5)前桥总成。6)客车车身总成。7)货车车身总成。3.车辆和总成送修规定)车辆和总成送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、修理车日和质量保证等。,第二节汽车维修制度,)车辆送修时，应具备行驶功能，装备齐全，不得拆换。)总成送修时，应在装合状态，附件、零件均不得拆换和短缺。)肇事车辆或因特殊原因不能行驶和短缺零部件的车辆，在签订合同时，应作出相应的规定和说明。)车辆和总成送修时，应将车辆和总成的有关技术档案一并送承修单位。4.修竣车辆和总成的出厂规定,第二节汽车维修制度,)送修车辆和总成修竣检验合格后，承修单位应签发出厂合格证，并将技术档案、修理技术资料和合格证移交送修单位。)车辆或总成修竣出厂时，不论送修时的装备(附件)状况如何，均应按照有关规定配备齐全。)接车人员应根据合同规定，就车辆或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现确有不符合竣工要求的情况时，承修单位应立即查明，及时处理。)送修单位必须严格执行车辆走合期的规定，在保证期内因修理质量发生故障或提前损坏时，承修单位应优先安排，及时排除，免费修理。,第二节汽车维修制度,四、汽车维修业务的分类,第三节汽车维修组织形式,第三节汽车维修组织形式,一、汽车维护作业组织形式1.基本原则)工艺过程的组织应符合车辆运行的工作制度(车辆停运时进行维护)。)合理利用汽车维护的工艺设备和厂房的生产面积。)有效完成维护的工作内容(各级维护规定的内容)，保证维护质量。)工艺过程的组织，要考虑技术上可行、经济上合理，综合效益最好。2.组织形式的类别,第三节汽车维修组织形式,(1)按专业分工程度分类根据专业分工程度不同，汽车维护工艺的组织形式分为全能工段式和专业工段式两种。1)全能工段式。2)专业工段式。(2)按维护工作地点的布置方式分类按维护工作地点的布置方式，汽车维护工艺的组织形式分为尽头式和直通式两种。1)尽头式工段。,第三节汽车维修组织形式,图18-4尽头式工段a)无内部通道b)有内部通道c)有内部通道(两侧布置)d)斜角式e)混合式,第三节汽车维修组织形式,2)直通式工段。,图18-5直通式工况a)顺序排列b)顺序平行排列c)平行排列,第三节汽车维修组织形式,二、汽车修理作业组织1.汽车修理基本方法(1)就车修理法就车修理法即原车原件修理法，指从原车上拆下的总成、零部件经修复后仍装回原车的修理方法。,图18-6采用就车修理法的大修工艺过程,第三节汽车维修组织形式,(2)总成互换修理法总成互换修理法指除车架和车身(客车、轿车)经修复仍装回原车外，其余需修的总成、零部件均换用储备件的修理方法。,图18-7采用总成互换修理法的汽车大修工艺过程,第三节汽车维修组织形式,(3)混装修理法混装修理法是结合上述两种方法的汽车修理方法。2.汽车修理作业方式(1)定位作业法定位作业法指汽车的拆散和装配作业，固定在一个工作位置上完成的作业方式，即车架位置不动，拆散后的各总成、零部件的修理作业，可分散到各专业工组去完成的作业方式。(2)流水作业法流水作业法指汽车的拆散和装配作业沿流水线顺序，分别在各专业工组完成的作业方式。3.汽车修理的劳动组织,第三节汽车维修组织形式,(1)综合作业法综合作业法指除车身、轮胎、机械加工和锻焊等作业由专业工组配合完成外，其余全部拆装修理作业由同一个班组完成的组织形式。(2)专业分工法专业分工法指每个修理作业单元，由一个或几个工人去完成的组织形式。,第四节汽车维修质量管理,第四节汽车维修质量管理,一、汽车维修质量管理概述1.汽车维修质量2.汽车维修质量管理(1)基本概念汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称，是汽车维修企业管理系统中的一项重要组成部分。,第四节汽车维修质量管理,(2)汽车维修质量管理的目的和内容汽车维修质量管理的目的是：综合运用现代管理手段和方法，完善工艺方法和维修组织形式，通过建立完善的质量标准和体系，不断提高汽车维修质量的管理水平，以保证修竣出厂汽车的技术状况及其使用性能为最佳水平。)汽车维修质量标准管理。)汽车维修制度管理。)汽车维修人员管理。)汽车维修过程管理。)汽车维修过程的保障管理。(3)汽车维修质量管理的任务,第四节汽车维修质量管理,)加强质量管理教育，提高全体员工的质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，做到人人重视质量，处处保证质量。)制定企业质量方针和目标，对企业质量管理活动进行策划，使质量管理工作有方向、有目标、有计划地进行。)严格执行维修质量检验制度，对车辆从进厂到出厂的维修全过程、维修过程的每一道工序，实施严格的质量监督和质量控制。,第四节汽车维修质量管理,)积极推行全面质量管理等科学、先进的质量管理方法，建立健全汽车维修质量保证体系，从组织上、制度上和日常管理等方面对维修质量实施系统管理。二、汽车维修全面质量管理1.全面质量管理(1)全面质量管理的含义全面质量管理指企业以提高产品(或服务)的质量为目的，组织企业的所有部门、全体员工共同参与，从产品设计、生产制造到产品售后服务的全过程，对影响产品质量的专业技术、生产条件、经营业务、工作流程以至员工的思想与技术素质等各个方面的因素，进行系统地、全面地管理。,第四节汽车维修质量管理,(2)全面质量管理的核心全面质量管理的核心是管理的全员性、全过程性和全方位性，即“三全管理”。)全员管理，就是企业全体员工都参与质量管理。)全过程管理，就是对产品设计、生产制造到产品售后服务的全过程都进行质量控制。)全方位管理，就是对影响产品质量的各个因素进行全方位管理。(3)全面质量管理的特点)从事后检验、把关为主转变为以预防、改进为主。,第四节汽车维修质量管理,)从管结果转变为管过程，即查找影响质量的各种因素，依靠科学的管理程序和方法，使生产经营的全过程处于受控状态。)既注重对机械、材料、方法和环境等工程质量因素的管理，同时也更注重对人的工作质量的管理。)要求建立健全完善的质量保证体系，通过一定的组织机构、规章制度、工作程序，把质量管理活动系统化、标准化和制度化。2.全面质量管理的基本方法和工作程序,第四节汽车维修质量管理,(1)一个过程全面质量管理是一个过程，企业在不同时期，围绕不同质量目标，完成不同的质量管理任务。(2)全面质量管理工作程序(四个阶段、八个步骤)全面质量管理强调科学的管理工作程序，通过计划(Plan)、执行(Do)、检查(Check)、处理(Action)循环式的工作方式，即PDCA工作循环，分阶段、按步骤开展质量管理活动，促进质量管理水平不断提高。1)计划阶段(P)，分为四个步骤：2)执行阶段(D)，包括一个步骤，即3)检查阶段(C)，也包括一个步骤，即,第四节汽车维修质量管理,4)处理阶段(A)，分为两个步骤，即每个阶段本身也按PDCA方式运转并循环，即大循环套小循环。整个企业、各个科室、车间、班组和个人都有自己的PDCA工作循环，且相互协调，相互促进。工作循环的四个阶段紧密衔接，不能间断。工作循环的四个阶段周而复始，不能停顿。每个循环结束后，下一轮循环又在更高水平上进行，即每循环一次就上升一步，实现一个新的目标。如此反复不断地循环，质量问题不断得到解决，管理水平、工作质量和产品质量得以步步提高。,第四节汽车维修质量管理,(3)数理统计方法全面质量管理工作的管理循环，在组织质量保证体系的全部活动时，需要运用大量数据资料以及全面质量管理的各种管理方法和管理工具，即从四个阶段管理工作特点出发，根据科学分析、严密控制、正确判断、及时处理的要求，充分、灵活运用有关方法，或综合运用各种方法，进行系统分析。三、汽车维修质量保证体系1.质量管理保证体系,第四节汽车维修质量管理,(1)质量保证体系的概念质量保证体系指企业以提高产品质量为目标，用系统观点和方法，把质量管理的各个过程、各个阶段、各个环节、各个岗位的质量管理活动合理组织起来，形成有共同目标、责权利明确、互相协调、互相促进的有机整体。(2)质量保证体系的类型)按管理层次和工作范围建立质量保证体系，如全厂质量保证体系、车间和科室质量保证体系、工段或小组质量保证体系等。)按产品对象建立质量保证体系，如产品质量保证体系、部件质量保证体系、零件质量保证体系等。,第四节汽车维修质量管理,)按业务系统建立质量保证体系，如标准化工作质量保证体系、计量鉴定质量保证体系、新产品和生产技术准备的质量保证体系、设备维修质量保证体系等。(3)质量保证体系的建立质量体系指为实施质量管理所需的组织结构程序、过程和资源。1)制定质量计划体系。2)建立质量信息反馈系统。3)建立质量检验工作体系。4)实行管理业务标准化、管理程序流程化。5)组织全面质量管理小组活动。6)建立综合质量管理机构。,第四节汽车维修质量管理,2.汽车维修质量保证体系(1)汽车维修质量保证体系的概念汽车维修质量保证体系指在汽车维修行业内，为满足汽车维修技术标准所规定的质量要求，建立与汽车维修质量直接有关的，由技术活动和管理活动所构成的工作系统，并通过制度、规章、方法、程序和机构等，把汽车维修质量保证活动系统化、标准化、制度化和经常化，有效地提高维修质量。(2)汽车维修质量保证体系的特点,第四节汽车维修质量管理,)汽车维修质量保证体系运用系统的观念和方法，使汽车维修的各阶段、各环节的质量管理职能组织起来，从而形成既有明确任务、职责、权限，又把工作方法和程序、技术力量、信息等协调起来的有机整体，从而达到保证和提高汽车维修质量的目的。)汽车维修质量保证体系的核心是依靠人的积极性和创造性，发挥科学技术力量，确保维修质量。(3)汽车维修质量保证体系的内容1)明确责任。2)健全专职管理机构。3)实现维修质量管理业务标准化、管理流程程序化。,第四节汽车维修质量管理,4)建立高效维修质量信息反馈系统。内部质量信息反馈，包括进厂检验、维修过程检验和竣工出厂检验的质量信息反馈。由专门汽车维修质量检验组成反馈网络，通过填写各类检验记录表或技术档案来体现。外部质量信息反馈，包括维修质量监督检验站的检测结果报告，以及返修率和托修方的投诉率等，还包括道路运政管理机构的统计、考核等反馈信息。5)做好配件供应点质量管理工作。,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,一、汽车维修质量检验1.汽车维修质量检验的任务)测定维修的整车、总成、零部件等的质量特性。)对汽车维修过程实施质量监督与控制。)对汽车(包括整车、总成、零部件)维修质量进行评定。2.汽车维修质量检验的内容和步骤(1)掌握标准，进行检测根据汽车维修技术标准和规范，明确检验项目、质量特性及参数，掌握检验规则和数据处理方法。,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,(2)数据比较，作出判定将测得的维修质量特性数据与汽车维修技术标准进行分析比较，判断其是否符合汽车维修质量的要求。(3)结果处理对维修质量合格的维修作业项目签署合格意见；对汽车维修竣工出厂检验合格的车辆，签发维修合格证；对维修质量不合格的车辆提出返工处理意见。3.汽车维修质量检验的类别)进厂检验指对送修车辆的装备和技术状况进行检查鉴定，确定维修方案。,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,)工序检验指汽车维修过程中，对每一道工序的加工质量、零部件质量、装配质量等进行检验。)维修竣工出厂检验指维修竣工后，在出厂前对汽车维修总体质量进行全面验收检查，检验合格后签发机动车维修合格证。4.汽车维修质量检验方法,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,(1)人工检视诊断法人工检视诊断法指汽车维修质量检验人员通过眼看、耳听、手摸等方法，或借助简单工具，在不解体或局部解体条件下，对车辆的外观技术状况和可以直接看到、听到或触摸到的外在技术特性进行检查，并在一定理论知识指导下，根据经验对检查到的结果进行分析，判断其是否合格。(2)仪器设备检测诊断法仪器设备检测诊断法是在不解体条件下，利用检测诊断仪器设备直接检测汽车性能和技术状态参数值、曲线或波形图，然后与标准参数值、曲线或波形图进行比较分析，判断是否合格。二、汽车维修质量评定方法,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,1.单车维修质量评定2.维修企业汽车维修质量综合评定(1)上线检测一次合格率指在一定时期内，对维修企业完成的大修、二级维护汽车，在综合性能检测线上进行质量检测，其一次性检测合格的车辆数与被检测车辆总数之比。(2)维修合格率指一定时期内，维修合格的车辆(次)数与维修车辆(次)总数之比。(3)返修率指一定时期内，汽车维修出厂后，因维修质量问题而返修的车辆数与修竣出厂的车辆总数之比。,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,3.汽车维修质量的评定参数()一般技术要求主要包括车辆外观、附件及装备、车身密封情况等。(2)发动机性能及运转状况主要包括气缸压力、发动机功率、发动机转矩、发动机燃料消耗率、机油压力及起动性能、怠速性能、尾气排放性能、异响、四漏(漏油、漏水、漏气、漏电)情况等。(3)汽车动力性能主要包括底盘输出功率、汽车加速时间、滑行性能等。(4)汽车燃料经济性能用等速百公里油耗量评价。,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,(5)制动性能主要包括制动距离或制动力、驻车制动器性能等。(6)转向操纵性能主要包括转向轮侧滑量、前轮定位、转弯直径、转向盘操纵力等。(7)传动系工作状况及噪声等。(8)灯光与信号状况等。三、汽车维修质量检验标准和质量保证1.汽车维修质量检验标准2.汽车维修质量保证(1)汽车和危险货物运输车辆,第五节汽车维修质量评定方法和质量保证,)整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100天。)二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或者30天。)一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或者10天。(2)其他机动车)整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000km或者60天。)维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700km或者7天。,第十九章车辆的改装、改造与更新,第十九章车辆的改装、改造与更新,第一节概述第二节汽车寿命第三节汽车更新时刻的确定,第一节概述,第一节概述,一、车辆的改装、改造二、车辆更新与报废1.车辆更新2.车辆报废)轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万km，重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万km，特大、大中、轻微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万km，其他车辆累计行驶45万km。)轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年。,第一节概述,)因各种原因造成严重损