过地质构造带瓦斯治理技术.doc

行业资料：_过地质构造带瓦斯治理技术单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页过地质构造带瓦斯治理技术青龙煤矿主斜井由中煤五建一处施工，井筒方位N46oW，主斜井倾角由井口至443m处为12o下山，443m667m处为6o下山，667m944m为3平巷，其中掘进至830m处遇一逆断层（N350oS)落差8m.在断层带内贮存大量高压瓦斯。巷道断面为半圆拱形，净断面为16.2m2，采用锚网喷支护。瓦斯喷出区域标高1163m，距地面垂深187m。1工作面瓦斯治理情况（1）xx年8月28日在主斜井施工至830m处时瓦斯涌出量增大，由原来的1.2m3/min增至4.2m3/min。由于瓦斯涌出异常，工作面被迫停掘，采取了先抽后掘的办法对主井迎头和巷帮施工瓦斯抽放孔，采用Tx75型钻机向工作面打75mm钻孔。（2）从xx年9月18日至xx年1月20日共抽放瓦斯374976m3时。瓦斯抽放量从开始4.15m3/min降至1.2m3min，瓦斯浓度由40%降至20%。撤出临时抽放系统，停抽3d进行测试，瓦斯涌出量仍然很高，不能保证安全掘进。（3）为做好瓦斯治理，将临时抽放系统改为地面永久抽放系统，又在820m巷道两边分别作长宽高22.52m抽放硐室。在抽放硐室分别打抽放钻孔，从1月28日开始抽放，抽放瓦斯量为3.5m3/min。（4）为进一步加快主斜井瓦斯治理效果，早日恢复掘进，根据巷道顶板破碎、裂隙瓦斯涌出量大，采用抽放的方法不能满足安全掘进条件的特点，2月20日开始，向主井迎头钻孔内注胶（水玻璃）用于封堵迎头裂隙（见表1及图1）。注胶压力1MPa，共用水玻璃650kg。1天后迎头风排瓦斯浓度由原来的0.5下降到0.15，迎头炮眼瓦斯异常的问题得到解决，然后恢复掘进，掘进回风流瓦斯浓度最高达0.45，顺利通过了该地质构造带瓦斯涌出异常区域，实现了安全生产。2关键技术及创新点（1）封孔工艺及连抽在地面准备好封孔的管子等物品，封孔材料用25mmPVC管，PVC管长3m/根，每个钻孔6m（2根），其中一根一端做成600mm长的筛孔管。在距PVC管末端（即筛孔段往外100mm）700mm处缠上棉纱。必须待砂浆凝固后，方能用胶管将PVC管和瓦斯抽放多通连接。连管时皮管不能与电缆同侧，要求皮管吊挂整齐，接口处不能漏气。（2）注胶（水玻璃）有利于顶板管理，使顶板固化，还可以大幅度减少瓦斯涌出量，防止瓦斯事故。（3）注胶后，围岩形成一个完整的整体，可以更好地解决抽放漏气问题，提高抽放效果。（4）注胶后，有利于顶板管理，杜绝了顶板事故，还有效的控制了地质构造带附近的淋水。（5）注胶后抽放是治理地质构造带瓦斯涌出异常的最有效方法，能够解决掘进安全技术难题。3结论（1）在掘进巷道遇地质构造带、瓦斯涌出量大的工作面高瓦斯矿井及可以推广应用；（2）注水玻璃后抽放，提高了抽放效果，使工作面具备了安全掘进条件，加快了矿井建设速度，降低了费用。第 4 页 共 6 页过孔及驮运安全操作规程接头处高差1mm2）检查前后支腿支承油缸是否处于收空状态，前支腿上托棍轮与后支腿下走行轮是否与走行行走轨道接触好。3）第一次过孔走行前检查前支腿稳定支承靴与已架梁体底部是否超垫牢靠。4）第二次过孔走行前，检查前支腿稳定支承靴及墩顶抱箍是否与墩顶支承牢固。前支腿站位时的倾斜度控制：向前0.5%，向后1%。5）各行走电机是否运转正常。2、当现场实测风力超过6级时，应停止过孔作业，并采取相应防护措施。中雨及大雪天气不得进行过孔作业。3、运梁车驮运架桥机转场：1）运梁车进入架桥机腹内后，应先将运梁车降低到最低高度，然后前后起重天车将驮运支架安装到指定位置，运梁车升高驮起架桥机使架桥机与地面脱空25cm。2）检查驮运支架与运梁车是否固定牢靠。3）检查起重天车吊具与驮运支架是否固定，避免吊具晃动。4）检查起重天车是否置于刹车状态，且前后设置止挡措施，避免起重天车滑动。5）架桥机各部件应无缺失，并落实各项检查签证制度，确保架桥机完好转场。4、机电、液压系统安全操作规程1）每班作业前均需检查机电、液压系统的管、线路，检查接头有无松动，管、线路有无破损，连结螺栓有无松动，确认无误后方可开始工作。2）根据工作目的，先开启电机或接通总电源，明确各开关或按钮的功能（进、退、左、右档位），按先低后高、先点动后连续的原则操作。3）运梁车和架桥机集中操作控制处须配备必要的干粉灭火装置，遇有火警，能及时处置。4）随时监视各种仪表的工作状态，如有异常波动，应立即停止工作，查明原因，排除隐患。5）架桥机金属结构应采取保护接零，同时采取雷电，防感应电措施，接零保护每班检查一次。6）每班起吊前，对卷扬机的制动器逐个检查，发现异常及时调整或处理。7）液压油、润滑油的油量、油位应经常检查，按时补充或更换。8）电