安徽省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习C卷 含答案.doc

安徽省2019年一级建造师公路工程管理与实务综合练习C卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、以下不属于公路工程基本建设程序的是（ ）。A. 项目建议书B. 编制初步设计文件和概算C. 编制施工图和施工图预算D. 工程量计算2、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（ ）。A.尽量采用平接缝 B.碾压的温度越低越好C.摊铺机起步速度要快 D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压3、开挖深度超过（ ）时，特别是在街道、居民区、行车道附近幵挖土方时，不论 深度大小都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（ ）的双道防护栏，夜间还 要设红色警示灯。A. 2m、1.3m B. 3m、1.2m C. 2m、1. 2m D. 3m、1. 3m4、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（ ）。A混凝土配合比不合理 B切缝深度过浅 C水灰比大 D未设置拉杆 5、在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时，对混凝土进行温度控制的目的是（ ）。A防止开裂B增加和易性C提高坍落度 D减少麻面6、护栏按其刚度的不同可分为（ ）。A柔性护栏、刚性护栏两种B普通护栏、加强护栏两种C柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种D柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种7、在安全管理中，项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负 责体现了（ ）的原则。A.管生产必须管安全 B谁主管谁负责C.预防为主 D.动态管理8、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（ ）。A.E级 B.AA级 C.D级 D.B级 9、碾压完成后，纵向接缝用（ ）检查，用钢轮压路机处理棱角。A. 2m直尺B. 3m直尺C. 经纬仪D. 水准仪10、盾构法最适合于在（ ）中建造隧道。A硬岩地层 B破碎岩层C完整岩层 D松软地层11、推行职业安全健康管理体系(OHSMS)的最重要保证因素是（ ）。A.设备先进 B.人的素质 C.财、物保证 D.领导重视、全员参与12、按照测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器的配置与使用范围应经（ ）签认确定。A.项目总工程师 B.项目经理 C.测量组长 D.监理工程师13、结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为（ ）。A、三类 B、四类 C、五类 D、六类14、根据公路工程标准施工招标文件,组成合同的备项文件包括: 中标通知书; 合同协议书及备种合同附件; 项目专用合同条款; 已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是（ ）。A. 一-一- B. -C. -一一 D. 一一-15、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A分界相对含水量 B分界稠度 C路基临界高度 D路基土干密度 16、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（ ）。A新奥法 B传统的矿山法 C盾构法 D盖挖法 17、验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（ ）。A1/250B1/300C1/400D1/500 18、下列情况应洒布粘层的是（ ）。A:沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B:沥青混凝土面层与检查井侧面之间C:半刚性基层上铺筑沥青层D:多雨地区空隙较大的沥青面层下部19、在整个公路工程合同体系中，核心合同是（ ）。A.勘察合同B. 设计合同C.施工合同D. 供货合同20、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（ ）。A.方位标B.坐标C.距离D.象限角 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、能有效防治水泥稳定士基层裂缝的措施有（ ）。A.采用塑性指数较高的土B.控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量C.在保证水泥稳定士强度的前提下,尽可能增加水泥用量D.成型,尽可能采用快凝水泥E.加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大2、关于地下连续墙的说法,正确的有（ ）。A.墙体刚度大B.不能承受竖向荷载C.不可作为永久性结构D.可作为施工过程中的防护结构E.施工中需采用膨润土泥浆护壁3、隧道水害的防治措施包括（ ）。A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面 D.分析病害成因，对症整治E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出4、关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有（ ）。A.选用水化低热的水泥B.混凝土浇筑应在中午时段进行C.采用分层浇筑D.在混凝土内埋设冷却水管E.选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间5、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（ ） 。 A提高现浇梁支架及模板的施工质量 B对预制需控制混凝土的弹性模量 C控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E预制梁应尽量延长存梁时间 6、标线涂料的适用性是（ ）。A、加热型涂料适用应于道路纵向标线的施工B、熔融型涂料适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线及导流标线的施工C、熔融型涂料适用于砂石路面标线的施工D、加热型涂料适用于积雪严寒地带E、常温型涂料适用于交通量小的道路中心线、车道分界线、边缘线和立面标线施工7、关于无机结合料基层养护，下列叙述正确的有（ ）。A. 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护B. 对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜小于7dC. 水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护D. 二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为7d E. 石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿8、某高速公路采用坐标法进行中线放样，需要的资料有（ ）。 A导线点及其坐标B逐桩坐标表C直线曲线转角表D路基设计表E交点里程 9、对于施工完毕的标志，主要应进行（ ）等检测。A、标志板安装平整度 B、立柱垂直度C、基础尺寸 D、标志板下缘至路面净空高度 E、金属构件的防腐10、计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。A:施工荷载引起的支架弹性变形B:混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度C:墩台水平位移引起的拱圈挠度D:结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E:插件接头的挤压等引起的非弹性变形 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某平行双索面三跨自锚式悬索桥，主桥为钢结构。桥梁全长150，其中主跨跨径90，两边边跨径为30，桥宽36。桥梁上部结构采用纵向漂浮，横向固定的支承体系。索塔为门式钢筋混凝土框架结构，桥面以上高24.003，全高33。主缆由多股平行钢丝成品索组成，中跨和边跨主缆成桥线形为二次抛物线。工程总投资8700万元，为了保证安全，施工单位配置了1名专职安全人员进行现在监督。悬索桥由缆索（主缆）、塔柱（包括基础）、锚碇、吊杆、加劲梁、鞍座及桥面结构等几部分组成（见图）。 该悬索桥施工的主要工序为：塔柱和锚定基础施工塔柱和锚定体施工先导索渡海工程主缆施工加劲梁架设和桥面铺装施工。重力式锚定施工前，施工技术队长向技术员、施工员、质量检查员、安全员及班组长进行技术交底。重力式锚定施工过程中，由于专职安全人员有事请假，考虑到工地各班组长也接受了施工技术队长的交底，于是安全员委派了一名劳务分包的班组长负责对现场施工进行现场临时监督，在施工过程锚定基础基坑开挖过程中出现边坡失稳，导致在基坑内施工的3名民工被埋，现场监督的班组长马上将事故情况马上报告给施工单位负责人，施工单位立即组织抢救，3名民工在送往医院的过程中由于抢救无效而死亡。事后施工单位按照“四不放过”的原则对事故进行了处理。锚定体属大体积混凝土构件，为了避免水化热而导致混凝土构件出现裂缝，施工时施工单位采取了有效措施进行了温度控制。钢筋混凝土塔柱共36m，施工前，施工单位根据结构、体形等综合考虑采用爬模施工法。为了保证施工质量，施工单位在施工前设置了索塔的质量控制关键点。为了保证安全，在桥梁塔柱顶端设置了防撞信号灯。问题：1、请写出主缆施工的主要程序。2、背景中存在哪些错误，请改正。3、为了避免水化热导致混凝土构件出现裂缝，施工单位应该采取什么措施进行温度控制？4、安全事故等级为几级？5、写出“四不放过”的含义。6、塔柱施工除了爬模施工法，还有什么方法？塔顶还应设置什么装置？7、写出索塔的质量控制关键点（写出三个）。2、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深212m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了导致毛细水上升，使土的含水量偏高。问题：1逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。2补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。3指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?3、公路建设市场管理办法规定：公路建设项目依法实行施工许可制度。国家和国务院交通主管部门确定的重点公路建设项目的施工许可由国务院交通主管部门实施，其他公路建设项目的施工许可按照项目管理权限由县级以上地方人民政府交通主管部门实施。项目法人在申请施工许可时应当向相关的交通主管部门提交以下材料。公路建设从业单位应当按照合同约定全面履行义务。2.问题：(1)公路建设项目依法实行施工许可制度。项目施工应当具备哪些条件?(2)项目法人申请施工许可时应当向相关的交通主管部门提交哪些材料?(3)公路建设各从业单位应当按照合同约定全面履行哪些义务?4、某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度964m，净空面积为5816m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。 该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。 针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按顺序组织施工。 2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。 事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。 1给出、正确的施工顺序，说明理由。 2施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。 3本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?4监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?5根据2007年颁布的生产安全事故报告和调查处理条例，背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。 6背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?5、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48 +010K48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5X20+3X3 6+5X20m) 预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40 。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素:(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;(2) 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3) 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4) 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施:(1)选用优质的水泥和骨料;(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题:1.确定上述变更属于哪类变更?列出工程变更从提出到确认的几个步骤?2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。第 11 页 共 11 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、D2、正确答案：A3、正确答案：C4、D5、答案：A6、正确答案：C7、正确答案：B8、【答案】A9、B10、答案：D11、正确答案：D12、正确答案：A13、D14、D15、C16、B17、C18、正确答案：B19、参考答案：C20、【答案】：B二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、【答案】：BE2、【答案】：ADE3、正确答案：A,B,D,E4、ACD5、答案：AB6、ABDE7、参考答案：ABCE8、AB9、答案：A B C D10、正确答案：A,B,C,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1、主缆主要施工程序：牵引系统和猫道系统猫道面层和抗风缆架设索股架设索夹和吊索安装2、（1）“工程总投资8700万元，施工单位配置了1名专职安全人员进行现在监督”错误，改正：“工程总投资8700万元，施工单位配置了2名专职安全人员进行现在监督”（2）“重力式锚定施工时，由于专职安全人员有事请假，于是安全员委派了一名劳务分包的班组长负责对现场施工进行现场临时监督”错误。改正：“重力式锚定施工时，必须由专职安全人员现在监督”。3、（1）采用低水化热品种的水泥。（2）降低水泥用量、减少水化热，掺入质量符合要求的粉煤灰和缓凝型外掺剂。（3）降低混凝土入仓温度。可对砂石料加遮盖，防止日照；采用冷却水作为混凝土的拌和水等。（4）在混凝土结构中布置冷却水管，混凝土终凝后开始通水冷却降温。（5）大体积混凝土应采用分层施工，每层厚度可为11. 5m。4、较大事故。因为造成3人以上10人以下死亡，属于较大事故。5、“四不放过”是指：（1）事故原因不查清不放过（2）事故责任人没处理不放过（3）事故相关者没得到应有的教育不放过（4）事故的防范措施不落实不放过。6、滑膜施工法、翻模施工法。防雷电装置。7、（1）塔身锚固钢筋预埋质量控制（2）塔身平面位置控制（3）塔身垂直度控制2、1第(1)条不正确。改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。第(2)条正确。第(3)条正确。第(4)条正确。2第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：(1)测量内业计算书，测量成果数据图表。(2)测量器具周期检定文件。3施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。3、(1)项目施工应当具备以下条件： 1)项目已列入公路建设年度计划; 2)施工图设计文件已经完成并经审批同意; 3)建设资金已经落实，并经交通主管部门审计; 4)征地手续已办理，拆迁基本完成; 5)施工、监理单位已依法确定; 6)已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施。 (2)项目法人在申请施工许可时应当向相关的交通主管部门提交以下材料： 1)施工图设计文件批复; 2)交通主管部门对建设资金落实情况的审计意见; 3)国土资源部门关于征地的批复或者控制性用地的批复; 4)建设项目各合同段的施工单位和监理单位名单、合同价情况; 5)应当报备的资格预审报告、招标文件和评标报告; 6)已办理的质量监督手续材料; 7)保证工程质量和安全措施的材料。 (3)公路建设从业单位应当按照合同约定全面履行义务： 1)项目法人应当按照合同约定履行相应的职责，为项目实施创造良好的条件。 2)勘察、设计单位应当按照合同约定，按期提供勘察设计资料和设计文件。工程实施过程中，应当按照合同约定派驻设计代表，提供设计后续服务。 3)施工单位应当按照合同约定组织施工，管理和技术人员及施工设备应当及时到位，以满足工程需要。要均衡组织生产，加强现场管理，确保工程质量和进度，做到文明施工和安全生产。 4)监理单位应当按照合同约定配备人员和设备，建立相应