中国重汽车辆销售物流信息管理系统介绍

中国重汽车辆销售物流信息管理系统一、项目概述中国重型汽车集团有限公司（简称中国重汽）总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车和军车生产基地。中国重汽集团立足于提高核心竞争力，占领国际、国内市场，坚持学习、改革、创新，抓住机遇，加快发展，企业产销规模迅速扩大。而随着企业产销规模的迅速扩大和经销商的增多，在对经销商的管理中暴露出一个大型产品生产销售中的普遍问题：生产与销售过程信息的管理、集团生产销售管理部门对分公司和经销商车辆销售信息的管理、车辆售后服务信息的管理问题。如果这个问题解决不力，势必会给集团的正常经营带来极为不利的影响。该问题已引起了集团高层管理者的重视。针对上述存在的问题，中国重汽集团的领导与济南天汇智能卡信息技术研究中心进行了技术探讨，根据中国重汽集团的领导所提出的需求，济南天汇智能卡信息技术研究中心创造性地设计并研发了“中国重汽车辆销售物流信息管理系统”。具体的解决方法：在每一辆车上加装具有信息存储功能的智能标签，在生产、质检、入库、出库环节使用具有无线通信功能的手持机，在经销商的接车、盘库、交付环节，以及服务站的服务环节使用具有GPS定位功能和GPRS通信功能的手持机扫描安装在车辆上的智能标签，各个环节的车辆信息、操作信息、时间信息、地点信息被及时准确地传送到“销售一线通”管理中心。这样，集团就能够准确地掌握车辆从生产、库房管理，到营销、经销商的库存、和售后服务等数据。本系统是以中国重汽集团的销售物流业务为基础，据其自身管理和发展的需要量身定做，主要实现了九项管理功能，生产过程中包括：车辆下线、车辆质检、车辆入库、车辆出库（在车辆下线之前安装具有抗污损、保密性强、无线操作以及可重复使用的智能标签，不能取下，一旦取下，标签自动损坏。在下线过程中，打开手持机通过无线方式从计算机中获得下线车辆的三项基本信息：订单号、内部车型号、车架号，确认后写入智能标签，系统自动记录下线信息。通过质检部门的手持机扫描下线后的车辆，合格的车辆进入下一个环节，不合格的车辆退回生产车间。在入库过程中，打开手持机读取车辆的订单号、内部车型号、车架号，通过无线方式将读取的信息存入计算机中，系统自动记录入库信息。在出库过程中，打开手持机读取车辆的订单号、内部车型号、车架号，通过无线方式将读取的信息存入计算机中，通过集团数据库获得该车辆的其它六项基本信息发动机号、VIN号、合格证编号、合格证车型号、保修卡号、出厂日期，六项信息齐备后，自动写入该车辆的智能标签中，系统自动记录出库信息。）；销售过程中包括：接车、盘库、交付、服务、退车（按照实际的业务需求，经销商、服务站或分公司打开经过系统设置后的手持机，在该手持机操作范围内读取车辆的车架号、发动机号、VIN号，点击相关业务按钮，手持机将车辆信息和该车位置、操作时间发到集团管理中心，系统自动记录此次操作信息）。 同时系统建立了完整的数据平台，包括车辆信息、手持机用户、操作员、手持机、各类经销商的详细信息、管辖区域等；通过使用我中心自主研发的通信服务器、手持机等设备，搭建起重汽集团与各经销商、服务站的通信平台，建立了自动发送短信系统，定时向各级领导层和管理人员发送相关生产等重要信息，以便企业管理人员第一时间掌握本企业的生产、销售情况，使其可以及时快捷的根据实际情况做出准确的判断；根据实际的工作的需求，开发了完整的管理平台，负责整个智能标签应用的管理，包括智能标签的发行、手持机的授权及初始化、信息查询统计、电子地图监控、自动发送短信系统、系统维护等功能。 本方案所设计并实现的车辆销售信息管理系统是由美国著名学者、国际华人交通运输学会创始人、美国堪萨斯大学交通中心主任李珏博士引进美国先进的智能物流信息管理系统技术，并针对我国大型企业产品物流管理的发展提出，由国务院特殊津贴专家吴天文教授设计研发的具有自主知识产权的新一代车辆销售信息管理系统，并进行了知识产权保护，发明专利号为0.4。本系统将全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、GPRS通信技术、互联网技术和智能标签技术融合为一体，使整个系统达到了国内先进水平。 二、市场展望本系统所涉及的行业包括重卡、汽车、运输等具有大型产品物流的企业。截至2006年底国内仅轿车生产厂商就发展到40几家，生产轿车近400万辆，重卡市场上仅几个传统国企生产厂商就有几十万辆的销售额，各厂家得益于国家各项优惠政策的实施，取得了飞速发展，全年的销量高速增长，并使各厂家获得了较高的利润，成为汽车业的一大亮点。这种状况引起了投资方的极大关注，各种热钱不断涌入，既有原生产商的追加投入，又有轿车生产商和非汽车生产商的新投入，更有国外汽车业巨头的进入。这些因素必将使2007年的轿车、重卡市场竞争异常激烈。随着中国未来汽车市场的快速发展，在激烈的市场竞争中，如何提高为客户的服务水平，使企业及时掌握各地的销售情况、用户需求情况等第一手资料，成为各生产商研究的新课题。 该系统正是基于解决以上问题而设计开发的。系统通过对先进的GPS、GPRS、电子地图等相关电子技术的应用，可第一时间获得从企业生产、库存、销售到售后服务的一条龙的原始数据，经过数据库的处理，企业决策者可以通过该系统对全国范围内的未售车辆、已售车辆的分布进行分析，及时掌握全国各地区各类型号车辆的使用数量、分布密度等，并可以根据这些信息及时制定和调整营销策略，更加适应市场的变化。系统的运用将极大的提升企业的信息管理水平，为企业信息化和社会化信息服务做出贡献。三、功能效益分析1、该系统建立了一个全新的大企业物流和服务原始信息实时自动、集中的收集平台，解决了一般信息系统存在的原始数据来源人为干预多、多层上传所带来的数据可能产生的虚假和延时。使整个企业的生产、销售物流和服务信息无论在任何地域发生均可在十几秒内自动传送到企业总部信息平台上。将已大量采用的人为录入逐级处理上传的方式改为从原始数据采集端自动直接上传到总部，由总部对数据处理后按照各级需求和权限分级下达信息的方式。实现了企业生产、销售、服务物流信息平台的一个创新。2、该系统实现了全方位、全过程的企业生产、销售、服务物流信息的随机收取和数据积累，为构建企业的生产、销售、服务数据分析管理平台和专家决策系统提供了实时、真实、可靠的数据来源，为建设企业整体管理决策系统提供了强有力的支撑。可以使企业通过各种及时、准确的信息，进而掌握全国各个地区的车辆使用数量、分布密度图等。企业可以根据这些信息及时制定改进自己的销售策略，更加有效地设置经销网络和服务网络，使企业在市场竞争中立于不败之地。3、在企业生产方面，由于系统采用了智能标签技术，从产品的生产环节就建立了每件产品的“身份证”，保证产品生产、检测各环节的自动监控和原始数据的采集、存档和检查，为每一件产品建立了永久性档案和身份认定，因此给产品的销售、服务信息的管理提供了科学的依据。4、该系统在产品“出库”（发货）、“接车”（接货）、“交付”（售出）、“盘库”（库存）、“服务”（维修、保养）、“退车”（退货）各物流环节采用了具有自主知识产权的发明专利（专利号：0.4），具有GPS、GPRS、智能标签（RFID）自动读写扫描功能的专用手持机，解决了对以上各个物流环节的信息（位置信息、产品信息、操作人信息、操作类别等）自动收集和传输，确保了企业总部对产品各物流环节的实时监督，实现了对产品销售、服务全过程的信息监控和管理。5、监督和检查产品在全国所有销售商的库存情况是企业面临的一大课题。该系统专门建立了可用于全国的自动“盘库”信息平台，在任何地方的企业经销商均可在企业规定的时间由经销商自行对所存车辆（货物）使用专用手持机进行扫描盘库清点，盘库的信息可自动发送回企业信息管理平台，从而大大节省了大量盘库工作给企业带来的人力投入和经济支出。同时避免了个别经销商的虚假信息，实现了对产品库存的科学化、信息化管理。6、系统根据车辆制造行业产品售后服务的特点，建立了专用于“服务”的管理平台，实现了服务部门（服务站）在全国所有地区的实时性自动“报修”和“完成”相关信息的管理，解决了长期以来困扰企业的服务信息的管理问题。更为重要的是建立了自动计算“服务”里程的管理系统，使服务站的外出服务里程由人为估报改为按实际里程加权自动生成，做为企业与服务商之间服务费用结算的依据，实现了公平、公正的科学化管理，避免了与服务商不必要的纠纷。实践证明只此一项即可为企业节省大量的服务费用（以中国重汽为例，在全国使用该系统后，仅支付给各服务站的服务费一项就节省了近1000万元）。7、该系统收集的企业生产、销售、服务物流信息，经总部平台处理，可自动生成各类专项服务信息，在因特网和短信平台的支持下，将各种信息按照规定的权限自动定时或随机发送给企业领导、部门领导、企业驻各地的管理部门、企业在全国的经销商和服务站，为他们提供实时、准确、高效的信息服务。真正建立了一个企业为产品销售商、服务商和用户服务的信息系统。在实际应用中使经销商和服务商能及时获得企业的信息服务和提高他们自身的管理水平，在配备他们使用的专用手持机上表现出很高的积极性，因此为企业节省了大量的系统建设费用。实现了互利双赢的局面。这为该系统的推广应用提供了很好的借鉴。四