无跨越架不停电跨越施工技术探讨 路基施工技术规范XX

无跨越架不停电跨越施工技术探讨 路基施工技术规范XX 摘 要： 在如今的线路建设施工中，传统跨越架线的技术已满足不技术要求。因此出现高强度的绝缘绳及遥控飞行器等新的不停电跨越施工技术，其原理是利用铁塔作支体进行跨越架线的技术应用。本案根据无跨越不停电的架线施工技术方法和施工械具的选择及安全技术性能等方面进行着手分析，对其施工技术做详细的探究。 关键词： 无跨越架；不停电；跨越施工 伴随着我国电网的不断发展，从而出现新建的输电线路和需要线路改造的导地线的架设愈发增多，因而电力线路交叉跨越运行的机会也随之增加，从而也导致了电压等级的升高，所以在进行线路施工中便需要申请停电，来确保施工安全，但相对于城镇的日常生活及企业运行，申请停电也比较困难。这就导致了跨越架线必须带电工作。因而出现了各种型材搭建的跨越架，这类跨越架虽然可以解决带电架线施工的难题，但其弊端显而易见，施工场地租占范围广，人物力耗费多，损害农作物补偿多，且施工的工期也比较长，这些因素都影响了施工效益。还有遇到地形、环境以及跨越架有效高度达不到架线高度等情况时，因申请停电施工方案的繁杂，施工的灵活性受到制约，从而延长了工期。任何事情总有解决的办法，随着遥控飞行器等设备出现，无跨越架不停电跨越架线技术应运而生，它解决了以往施工中的难题。经过多项不停电跨越架线的施工案例证明，此技术在架线施工中具有着显著的成效。 1 无跨越架不停电架线施工工艺简介 无跨越不停电的架线工艺因其优良的性能，在我国的电网构建上得以广泛的运用，其具有的优异性可以从四个方面进行探究，首先体现在跨越架线的施工全过程中，被跨的线路俱不用停电。只需按照安全规定的要求退出线路的重合闸即可，这样有效的保证了带电线路的安全运行，在根本上大大减少了用户因停电而造成的损失。另外一点体现在施工的时间方面，在该技术的时间运用上具有灵活的性能，其不受停电的时间限制，这样便保证了计划安排在施工方面的均衡性，避免了因停电的因素而造成不能按时竣工的情况。在施工地形方面避免了跨越架达不到架线高度等问题，有效的保障了牵张放线系统的正常运用。最后是其利用新建线路的铁塔作为支点，大大减少了物资及机械装备等跨越成本，同时在安装上具有灵活和简便的特点，利用小火箭绳设备和遥控飞行器进行高强绝缘引绳的展放，完成大跨越档距封网环节，为施工安全提供了保障。 2 施工基本流程方法及跨越施工的工具选择 2.1 施工方法简述 跨越施工首先要做的是在新建的线路铁塔前后两侧，进行封顶网承载绳的固地锚挖埋，然后在导线放线滑车的下方1.5米的塔身处，完成承载索横梁悬挂，它的作用是对封顶网承载索，进行固定以及悬挂悬索和承载滑车。承载滑车一般悬挂在横梁头部及中相挂点位置。继而是初级引绳的展放，利用遥控的飞行器或者火箭抛绳器将其跨越带过带电的线路以及其它跨越物的上方。初级引绳展放好后，利用其带张力，将封顶网承载索和拉网绳张力进行牵引，越过带电线路的上方。然后利用手板葫芦进行收紧，完成与地锚相连环节，封顶网承载系统就此形成。接下来在封顶网的承载索确定张紧后，在将封顶网和绝缘撑杆的环扣上，挂上承载索，然后通过拉网绳把封顶网，于被跨越的带电线路的上方展开。封顶网展开架设完成后，在用原本预设好的初级引绳，进行迪尼玛的高强引绳牵拉，继而利用引绳的带张力完成导引绳及牵引绳的展放。在牵引绳布好后便能够开始导地线的放紧线环节。在附件的安装进行完成后，便可以将悬索跨越架进行拆除。悬索跨越架的收回比较简单，先利用回收绳进行封顶网回收，然后把挂网环扣拆除，使封顶网下降到地面。在封顶网拆除后，把封顶网的承载索松开，然后依次带上回收引绳，应带张力进行回收。其次用同方法将回收引绳，用初级引绳带张力收回。最后再把带电线路的上方唯一的那条初级引绳，通过一小尼龙滑车，挂在已经放好的导线上，轻轻的将其拉过带电的线路上方，便完成了整个无跨越不停电架线的施工流程。 2.2 跨越施工工具选择 1）承载索的规格要求。在跨越施工中，封顶网承载索的可靠安全性十分重要，因为它是封顶网最关键一条受力绳索，主要是架设在运行电力的线路上方。所以对承载索所要求的也比较严格，其中包括其电气的绝缘性能以及机械的强度和延伸率上都有着规定的能力规格。在封顶网中其承载绳材质一般都会选用高强度的安全系数为（K）6的迪尼玛绝缘绳，绳体规格大小要依据跨越档距和施工下的受力度，进行计算后才可选择。另外对于第一次使用的承载索，必须要进行结构性伸长因素的消除，对其锚固后预张拉的度，要进行控制，最佳张拉度应在对其产生破坏力的五分之一以内，最大不能够过五分之一，持续时间最小不在一小时之下，预张拉完成后利用6T葫芦进行其弧垂空载数值的精密调节。 2）承载横梁规格的选择。在承载横梁长度选择上面，可以以线路的铁塔横担宽度进行衡量，然后在此基础上增加8m的线路的保护宽度。在承载横梁长度小于40米时，可以采用600600规格757型铝合金材质的抱杆，也可以采用500500规格163x5型钢材质抱杆。当长度大雨40m时，便需使用700700规格707型钢材抱杆。 3）承载横梁的悬吊方式。新建线路的跨越档铁塔，分别以安装通长承载横梁或分相分段式承载横梁，作为承载索的定位装置，为了保证横梁下压的安全性，在承载滑车位置与铁塔横担处应有钢丝绳悬吊。自然不同的铁塔类型，所选择的横梁的悬挂方式也会不同，承载横梁悬吊方式。 4）封顶网形式的选择。在封顶网的形式中，包括绝缘网、杆、绳以及吊蓝式的绝缘杆等。其所选用的网绳材料大多为单张重量不大于30kg锦纶编织绳，封顶网端头的横隔绳一般选用双股的锦纶绳加实。每张封网的端头都要加装单根重量为15kg的绝缘撑杆，以防跨越档距过大的时候，封顶网出现问题。另外要经过耐压试验，以保