油封介绍PPT幻灯片

1,油封,概述原理结构材料,2,油封概述,密封分类应用实例油封基本构成,3,密封分类,密封装置,动密封,静密封,接触型密封,非接触型密封,金属型密封垫,非金属型密封垫,橡胶包覆金属垫金属O型圈金属平垫片,纸质密封垫O型圈、方形圈橡胶密封垫液体密封,磁流体密封迷宫式密封,油封,机械密封,成型密封件,其他,唇形密封件（U，V）,挤压密封件（O）,4,应用举例,发动机变速箱减震器传动轴气弹簧通用机械家用电器,5,油封基本构成,6,7,油封各部位作用,8,各部位作用,9,油封原理,压力分布橡胶特性油膜泵吸,10,橡胶唇口与轴之间形成一层很薄的油膜，在充分润滑的情况下，其摩擦系数仅为干涸状态下的二十分之一到三十分之一，大大降低了摩擦力，有效地提高油封的使用寿命。,11,FLUIDSIDE,AIRSIDE,SEALLIP,12,上图为油封的安装状态，油封与轴之间的摩擦力主要取决于如下因素：轴与油之间的压力、接触面积、摩擦系数和轴的转速。如上图所示，在同等条件下，唇口材料A在微观状态下有较多的凹凸，有更好地润滑状态，因此能够形成一层充分的油膜，从而降低摩擦系数，提高油封的耐磨性。同时由于油封设计产生的压力差，该油膜能够达到一种“微观泵”的效果。,13,往复油封,Q:Leakrate(cm3/s)D:Roddiameter(cm)U:Velocity(cm/s):Oilviscosity(kgs/cm2)|dp/dx|maxP:Maxpressuregradientatoilside(kg/cm3)|dp/dx|maxM:Maxpressuregradientatairside(kg/cm3)Q=DU(U/|dp/dx|maxP)1/2-(U/|dp/dx|maxM)1/2(1)|dp/dx|maxP|dp/dx|maxM:Sealingcondition*Pressuregradienttobedeterminedbylipangles,OilSide,AirSide,|dp/dx|maxP,|dp/dx|maxM,14,唇口形状,唇口与轴有过盈唇口与轴接触面为带状唇口压力分布，油侧大于空气侧,15,唇口形状,S0R0,16,油封结构形式,唇口结构外周结构其他辅助装置,17,旋转油封,SCSB,润滑油(无尘),SSM,TYPE1TYPE2,TCTB,润滑油(有尘),DDM,VCVB,油脂(无尘),GGM,KCKB,油脂(有尘),PPM,TYPE3TYPE4,SSM,DDM,GGM,类型,JISB2402,JASOF401,ISO6194,设计,应用,18,TC,有防尘唇主唇口带弹簧外径包胶,19,SC,无防尘唇主唇口带弹簧外径包胶,20,TB,有防尘唇主唇口带弹簧外径露骨架,21,SB,无防尘唇主唇口带弹簧外径露骨架,22,KC、KB,有防尘唇主唇口无弹簧外径包胶,有防尘唇主唇口无弹簧外径露骨架,23,VC、VB,无防尘唇主唇口无弹簧外径包胶,无防尘唇主唇口无弹簧外径露骨架,24,气门油封,25,ValveStemSeals,CamShaft,ExhaustValve,ValveSpring,ValveGuide,InletValve,CylinderHead,IgnitionPlug,26,Type1,Type2,Type3,Type4,Rubber:FKMMetalCase:SPCCSpring:SWP,27,减震器油封,28,29,气弹簧油封,30,31,油封材质,弹性体骨架弹簧,32,密封弹性体,低杨氏模量E和大断裂伸长率（100%）适应密封腔体和配合面的大制造公差，保持可接受的接触力接近0.5的理论极限泊松比可压缩性类似于液体，能够向各个方向均匀传递流体静压力结合不可压缩性的低剪切模量G在不改变体积的情况下容易改变形状,33,弹性体的问题,化学退化物理变化,34,弹性体的化学退化,接触的流体引起的化学退化分子量变化多余交叉链，交叉链断裂弹性体复合材料成分的浸出热退化,35,物理变化导致的问题,流体吸入热膨胀影响配合，过分填充结构变化永久变形、玻璃化改变E和尺寸热变性质强度降低，E升高硬度变化压缩永久变形收缩成分析出密封接触应力的临时损失大的热膨胀或玻璃态转变温度附近运行。弹性降低，静压力传递受阻应力松弛接触应力减小,36,常用橡胶,油封常用橡胶有NBR、FKM、ACM等。耐油性不包括磷酸酯系列、水-乙二醇系列等难燃性液压油。温度：低温指T10；高温指70小时空气热老化，拉伸强度变化30，伸长变化50，硬度变化15。,37,38,NBR（丁腈橡胶）,耐矿物油耐磨性好，油封使用多，不能使用于酮类及脂类极性溶剂中。温度-40125,39,HNBR（氢化丁腈橡胶）,提高耐热性、耐油性及耐侯性。温度-25140,40,ACM（丙烯酸酯橡胶）,耐热比硅胶稍差，但耐侯性好，耐水性耐酸碱性比丁腈胶差。温度-25150,41,VMQ（硅橡胶）,优良的耐热性耐寒性与耐侯性，其他较差。温度-60225,42,FKM（氟橡胶）,超过硅橡胶的耐热性，优良的耐油性和耐化学药品性。各种性能平衡性最佳。温度-20250,43,EPDM（三元乙丙橡胶）,耐水性、耐极性溶剂耐无机药品性优良，耐油性差。温度-40125,44,PTFE（聚四氟乙烯）,各种耐受性均优。弹性差，耐伤性差。温度-65260,45,46,47,关于发动机油封用的材料,0,1,2,3,4,5,耐伤性良,ACM,VMQ,FKM,PTFE,良普通劣531,唇部硬化,唇部劣化,低温漏油,过大磨耗异物磨耗,追随性不足摩擦力大,唇部压伤,耐热性良,耐油性良,耐寒性良,耐磨耗性良,刚性小,图各材料的特征,48,弹簧、金属骨架,49,油封的制造过程,模具橡胶骨架