[加强农村公路试验检测工作]农村公路审计加强

加强农村公路试验检测工作农村公路审计加强 摘 要：从农村公路实施各阶段论述试验检测工作的重要性。 关键词：农村公路；试验检测 路路通，万事兴。自村村通油路工程实施以来，我市农村的交通基础设施条件进一步改善，行政村油路通达率每年都有新提高，农村和农民从农村公路建设中得到了更大实惠。市政府主管部门有关负责人说：“农村公路的建设不仅改善了农村面貌，方便了农民出行，更改善了农村投资环境，推动了农业经济和其他经济发展，促进了城乡交流，产生了巨大的经济效益和社会效益”。 一、加强农村公路试验检测工作的重要性 近年来，随着农村经济的发展，县乡级公路已不再满足3米至7米宽，30cm厚石灰稳定土，3cm厚沥青碎石面层的简单结构。更多12米至22米宽，二灰稳定土、二灰碎石、水泥稳定碎石结构综合利用的高级路面纷纷出现。农村公路事业的迅猛发展，使农村公路工程质量问题显得尤为重要，而作为保证工程质量的有效手段试验检测，其工作更为重要。本文主要基于试验检测工作的重要性，根据当今实际情况，去探讨如何提高农村公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 二、加强农村公路试验室建设 随着国家对试验资质的市场准入实行双重控制，使得试验工作更趋规范化、格式化、标准化。但现在的实际情况是；各地特别是县级的试验室，其试验仪器和试验人员多为“村村通”时的水平。因此，试验室必须购买适应高级路面需要的仪器设备。鼓励试验人员积极参加全国试验检测人员考试，取得检测工程师或检测员资格证书，提高试验人员素质，提高农村公路的检测水平。近年来，各地纷纷购买试验仪器，组织人员参加考试，加强试验室环境管理，使试验室面积满足试验需要。同时，这几方面的建设也得到了政策的支持和领导的关注。 三、加强试验检测的政策支持 近年来，各省（市）相继出台了农村公路试验检测工作规定。规定指出： 一、各县（市、区）应落实一个能够满足本地区农村公路建设日常检测需要的工程实验室，保证农村公路建设试验检测的自检和抽检频率。鼓励各县（市、区）自建实验室，结合本地实际情况，充分利用现有场地和设备，尽量节约资金。 二、建设原则和标准（一）基础较好和资金充足的县（市、区）可按照公路水运工程试验检测管理办法（交通部xx年第12号令）申报公路工程试验检测丙级资质实验室。如部分县（市、区）因资金困难、建设任务少等原因不能建立丙级资质实验室，应由各省辖市农村公路管理处组织，建立公路工程试验检测丙级以上资质实验室，作为各县（市、区）工程实验室的母体实验室。各县（市、区）成立的工程实验室作为母体实验室的授权试验室，承担辖区内的农村公路试验检测工作，母体实验室应加强对授权试验室的管理，并对试验检测数据合法性负责。母体实验室授权下的各县（市、区）工程实验室应能满足本辖区内农村公路建设日常检测的基本需要。 （二）应充分利用现有专业技术人员人员，组织相关人员参加试验检测培训并取得试验检测资格证书，保证工程实验室有足够的试验检测人员。（三）工程实验室按照所进行的试验检测项目配置相应的实验设备、试验检测人员和环境设施，并按照相关标准制定实验室各项规章制度。 四、试验检测过程中存在的问题 农村公路应完成以下项目的检测： 1、土工试验（筛分、容重、含水量、液塑限、击实）；2、集料、石料（筛分、压碎值、含泥量、针片状含量）；3、水泥混凝土（配合比设计、坍落度、抗压强度），砂浆强度试验；4、沥青指标试验（针入度、延度、软化点、粘附性）；5、沥青混合料试验（沥青含量试验、马歇尔试验、劈裂）；6、路面基层材料试验（击实、取芯及无侧限抗压强度、灰剂量）、配合比设计；7、路基路面（压实度、厚度、平整度、弯沉、构造深度）；8、构件强度。在长期的公路施工作业中，农村公路施工出现了许多的质量问题，试验检测工作也遇到了很多的复杂情况。现归纳为以下存在的一些问题: （1）自检和抽检频率不够。由于农村公路点多、线长、面广，取样数量相应增加。而试验人员和监管人员数量往往有限，加上一些施工单位为了赶工期，所以农村公路在施工过程中往往不按频率自检和抽检。 （2）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，取样不能做到实事求是，样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去检测，以致于质量问题发现不了，工程质量得不到控制。 （3）施工单位不重视试验检测。参加农村公路施工的单位资质等级较低，人员素质不高，对试验检测工作不够重视，样品送检过晚，往往是试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一道工序的施工，失去了检验的意义。 以上问题是我市农村公路工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。 五、提高农村公路试验检测工作的有效措施 5.1抓好施工准备阶段的试验检测工作 严把材料关是保证工程质量的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防工程质量事故的发生。对于工程所需的半成品、成品、构配件、材料、原材料，沙、石、水泥、石灰、粉煤灰等材料的试验检测，就可以检测出构件、原材料的不合格品，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料的各项试验，检验不合格品不得用于工程。 5.2抓好施工阶段的试验检测工作 对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，施工单位要针对农村公路的特点建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，人员数量要满足需要。要有专人专职负责质检。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工单。经审批后，返工。返工后应重新检验。自检频率要严格符合规范要求。在路基处理过程中试验检测人员要重点做好土工击实试验、土的液塑限试验。在施工现场做好压实度试验，宽度、压实度不合格，不准进行下一道工序。农村公路路基一般不涉及高填土，且一般为挖方路基，这就使得压实度工作尤为重要。在路面底基层、基层开始施工前，一定要做好配合比试验。没有好的配合比，就没有底基层、基层好的质量。面层施工时，首先要做好配合比，不但要抓好各种规格的粗细集料的质量，重点要控制好沥青质量，做好沥青三大指标的试验工作。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。 5.3 交工验收阶段的检验 在公路施工工程竣工以后，要按照施工程序和预定的技术方案进行定段、定点的检测，要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。整体质量测定中，要对公路的强度、厚度、宽度、平整度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。 5.4 加强试验检测人员的管理 试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点