怀通高速公路路基加固注浆方案_第1页
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怀通高速公路路基加固注浆方案怀通高速公路是包头至茂名国家高速公路在湖南的一段，路线起于沪昆高速邵怀段竹田枢纽互通，止于怀化市通道县坪阳，与建设中的厦蓉高速广西桂林至三江高速公路相接。主线全长197.636km，其中起点至黔城互通设计速度为100km/h，黔城互通至终点设计速度80km/h。2013年12月25日，湖南省怀通高速公路（怀化至通道县）正式建成通车。怀通高速建成通车后，高速通车后，长沙至通道的路程将由目前8小时缩短至5个半小时，将改善湘西地区交通运输条件，促进大湘西经济和旅游业的发展，对推动湘、桂、黔三省经济往来具有十分重要的意义。通车以来，特别是由于2016年上半年通行路段大量降水，雨水下渗进路基，造成局部填方位置出现沉陷，塌方，对高速公路的正常通行造成隐患。路面补强治表不治本，路基补强，消除地质缺陷才是根本途径。此方案针对通行隐患进行注浆加固路基，隔绝地下水，加固路基土体，提升路基强度。治理方法选择原则采用注浆加固法的优越性1、固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。2、消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。3、经济效益高。有资料表明，注浆加固法和传统方法相比，可节约公路维护维修费用40%以上。4、不断交、工期短、污染小、施工文明。5、技术先进、工法成熟、效果可靠。路基压浆处治工程施工方法（一）范围内容包括对沥青砼路面出现的面层与土路基之间的脱空、错台病害以及路基填充进行灌浆填实板下填灌充实的全部维修工作。（二）灌浆材料（1）水泥净浆注浆材料为水泥和水。压浆处理路基沉陷施工方法1、布孔：压浆辐射范围达到孔周围1-1.5m，沿道路机动车道横向布置，间距为1.5m。2、钻孔：钻孔直径为46，钻孔至软弱的土层中，本项目预计钻孔深度为5m。3、灌浆压力：处理路基沉陷压力控制在0.20.4Mpa，将空隙中的空气、水和泥浆排出，待浆体强度达到24 Mpa后，灌入的水泥净浆对空隙进行充填，软基层渗透，压密提高其密实度和承载力，略抬动路面砼板块即可，已达到密实和防水的作用；灌注下陷板控制在0.81.2 Mpa，通过劈裂、挤密将板块台升到指定位置即可。4、后处理：灌浆完成后，拆除灌浆头，去除灌浆管，立即清洗灌浆系统以免堵塞，将灌浆孔用水泥砂浆抹平，清洗路面。路基加固质量检验参照国标建
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