不规则气象报文分解.ppt

国外不规则报文的识别,周亮2009.12.30,前言目前，国际航空气象电码（TAF和METAR）是世界航空气象界最通用的电码，但一些国家如俄罗斯、独联体、美国、加拿大等国家所采用的单位和编发规则与ICAO推荐的不甚一致（根据地区和国家电码措施，一些成员使用法定英里，其小部分根据国家规定编码）。另外各国是根据本国的实际情况编发RMK（附注）组的一些内容，因此，有必要了解这些国家发布的航空气象电码与我国的不同之处，更好地使用这些资料。,一、俄罗斯、独联体的报文1、RMK（附注）组内容RMK（附注）组内容，主要是跑道污染状况和摩擦系数等。先看几个典型的报文（用下划线标出）：例子1：UNNT10Jun0209:00Z的实况UNNT100900Z23005G08MPS9999FEW050CBOVC20026/13Q0999NOSIGRMKQFE740098625090070=解释：新近执行的METAR报文WSALLRWY的后面增加RRRRERCReReRBRBR表示跑道状况，我国暂不执行。在得到机场管理部门的信息后，在METAR中应报告该项。RRRR代表跑道编号、ER表示跑道堆积物（deposit）（见0919电码）、CR表示跑道被污染的范围（如被雪覆盖的范围见0519电码）。eReR表示跑道堆积物的深度（见1079电码）BRBR表示摩擦系数/刹车（见电码0366）。当机场因严重积雪关闭时，用缩写“SNOCLO”取代跑道状况组;如果污染情况在机场的唯一跑道或全部跑道不再存在，本组报告最后六位数用“CLRD/”取代。,0919ER（Runwaydeposits）codefigure,0519CRExtentofrunwaycontaminationcodefigure,1079eReRDepthofdepositcodefigure,0366BRBRFrictioncoefficient/brakingactioncodefigure,按照上面各表，25090070表示25号跑道，干的，跑道51100被污染，厚度小于1毫米，刹车系数70。例子2:UNEE100900Z19005MPS9999SCT040OVC06625/12Q1002NOSIGRMKQFE72923CLRD60=CLRD表示污染情况在机场的唯一跑道或全部跑道不再存在。,2、使用标准和单位的不同例子3：UNNT100900Z23005G08MPS9999FEW050CBOVC20026/13Q0999NOSIGRMKQFE740098625090070=23005G08MPS编发阵风的标准与我国不同QFE7400986表示场压为740毫米汞柱或者986百帕1毫米汞柱1.33322百帕7401.33322986百帕例子4：UHPPMETAR100900Z24003MPS9999SHRAOVC010CB05/05Q1015NOSIGRMKQBB300QFE757SC045055055=QBB300表示修正海压30英寸汞柱，1英寸汞柱33.864百帕，3033.8641015.9百帕,3、颠簸或结冰的种类和厚度TAFUHPP100450Z10060613008G17MPS5000SHRABRSCT005OVC010OVC100650100550000TEMPO06061000SHRABROVC003690100590000=在航路预报中，有两组6IchihihitL和5BhBhBhBtL分别表示结冰和颠簸的种类和厚度。其中hihihi表示最低结冰层的高度，hBhBhB表示最低颠簸层的高度，tL表示气层厚度其电码（4013电码）如下：0至云顶51500米1300米61800米2600米72100米3900米82400米41200米92700米650100表示云中中度结冰，最低高度300米，至云顶。,550000表示云中中度频繁颠簸，最低高度小于30米，至云顶。我国航站预报中已明确规定要取消发布，目前只在航路预报中发布。飞机颠簸强度的等级说明：50无颠簸51轻度颠簸52在晴空中的中度颠簸，不频繁53在晴空中的中度颠簸，频繁54在云内的中度颠簸，不频繁55在云内的中度颠簸，频繁56在晴空中的强烈颠簸，不频繁57在晴空中的强烈颠簸，频繁58在云内的强烈颠簸，不频繁59在云内的强烈颠簸，频繁飞机积冰强度的等级说明：60无积冰61轻度积冰62在云中的轻度积冰63在降水中的轻度积冰64中度积冰65在云中的中度积冰66在降水中的中度积冰67严重积冰68在云中的严重积冰例：520403在晴空中的中度颠簸，不频繁底高04030=1200米，厚度3300=900米。,4、其它不同例子4：UAAA100400Z10060602005MPS9999SCT050CBPROB40TEMPO0812VRB13MPSTSSHRASQBKN050CBBECMG202116004MPS=TSSHRASQ天气现象标注不同例子5:UWGG100900Z34004MPS280V0206000SCT026BKN23322/07Q1012BKN233云高标注不同。例子6:USSS100830Z01008G11MPS9999SCT033OVC06716/0816/08Q1001NOSIGRMKQFE73108RSC07008LSC040=08RSC07008LSC040跑道头云类和底高的标注。,二、美国、加拿大等地的一些报文识别机场天气报告例子6:例：METARKJFKAUTO151955Z32020G35KT280V3501/2SMR31R/2400FTTSRABKN009CB16/14A2987RMKSLP001AO2自动观测站类型，有AUTO时，表示该报发布内容未经人工处理，没有AUTO时，表示该报发布内容有人工参与处理。,例7：CYVR10Jun0207:00ZCYVR100700Z12005KT30SMSKC16/09A3002RMKSLP167=人工观测站用SKC编报；自动观测站，当12000英尺以下没有探测到云，需用简语CLR编报。当编报的云不止一层时，按从低到高的顺序排列。当同时报告多层云时，每层云的云量应该是该层云的云量和其下的各层云的云量的和。也就是说，报告的某层的云量是该层与其下各层云的云量的和。,例8：METARKMKL021250Z23018KT290V3601/2SMR31/2600FTSNBLSNFGVV00800/M03A2991RMKRAESNB42SLPNOT00111032=METAR发报时间在整点前10分钟内（时间不同；国内发报时间在正点过后3分钟内）；23018KT风向330度，18海里/小时（风速单位不同；当风速小于3节时报静风；当风速小于/等于6节，且风向不定时可报如VRB04KT。国内平均风速0.5MPS时报静风CALM平均风速2MPS或雷暴天气条件下报VRB）；290V360风向在290至360之间变化（当风速大于6节且风向变化60时报两个极端风向。国内平均风速2MPS且260平均风速180时，顺时针方向报）；1/2SM主导能见度是1/2法定英里（主导能见度以法定英里编报，需要时先以整数，然后空格再接分数组亦即能见,度的小数部分表示；当主导能见度小于7英里时，导致能见度变化的天气现象和能见度的具体数值必须编报；唯一的例外是当观测有火山灰、低浮尘、沙或雪时，即使能见度不小于7英里，也必须对这些天气现象和能见度的具体数值进行编报）；R31/2600FT跑道31的RVR值是2600英尺（跑道视程在能见度小于/等于1英里，或指定跑道RVR显示值小于等于6000英尺时报；P+视程值表示超过可报最大值；M加视程值表示低于可报最小值；U表示上升趋势；D下降趋势；N表示无变化；V表示不稳定）；SNBLSNFG中雪、高吹雪和大雾（多数天气现象表示无区别；UP表示未知类型的降水；PY表示浪花/飞沫/喷雾；VC+天气现象表示该天气现象发生于距离观测点510英里）,VV008垂直能见度800英尺（云高/垂直能见度单位百英尺；当云高低于50英尺时，报000）00/M03温度0，露点-3A2991气压是29.91英寸汞柱（气压用指示符A开头后跟四个阿拉伯数字，分别代表10英寸、1英寸、1/10英寸和1/100英寸汞柱高,小数点一般不编报，正常数值区间在28.0031.00）。,RMK项中相关示例：分为两类：一类为自动和人工输入（对报文扩展），使用明语（仅为人工输入），另一类为附加信息和自动维护数据指示信息。自动和人工输入的明语例9：METARKJFK151955Z32020G35KT280V3501/2SMR31R/2400FTTSRABKN009CB16/14A2987RMKSLP001AO2自动观测发报站类型以AO1、AO2表示，其中AO1不识别降水类型，AO2识别降水类型；最大风：PKWND34050/38表示极限风为340度50KT，已经发生于整点过38分（例：RMKAO2PKWND34034/0037）；风的变化：WSHFT30FROPA表示风切变已经发生于整点过30分，由于锋面过境；,主导能见度：VIS1V2表示主导能见度在1SM到2SM间波动；VISN2观测点北部主导能见度2SM；VIS2RY1111号跑道主导能见度2SM；地面能见度：SFCVIS4地面能见度4SM；塔台能见度：TWRVIS3/16VISE1塔台报告的能见度3/16SM、东面为1SM如果塔台（TWR）或地面(SFC)观测到能见度小于4SM，则两者中较小者将报于报文主体中，较大者将报于RMK项中；扇区能见度：VISDIR第二位置的能见度：VISLOC,天气现象描述：N,NE,E,SE,S,SW,WRMKAO2SFCVIS4SLP278OVCVBKNT00440044）；CBWMOVE表示机场西部的CB向东移动；CBMAMDSNTS底部乳房状的CB在机场南部10SM外；TCUOHD浓积云在机场上空；ACSLSW-S夹状高积云（可能有强颠簸）在机场西南到南部一带（例：PAFA112053Z00000KT10SMFEW080SCT130BKN18004/01A2943RMKAO2SLP974ACSLDSNTS-SWT0039000651005）；,气压的迅速变化：当机场气压出现每小时0.06英寸汞柱的下降或上升，并且在观测时已经发生0.02英寸汞柱的变化时，在RMK中描述：PRESRR表示气压迅速升高（例：RMKAO2PKWND34038/2248RAB42E47SNB47PRESRRSLP154）；PRESFR表示气压迅速下降（例：RMKAO2PKWND12033/1834WSHFT1821PRESFRSLP886）；海平面气压：SLPNO海平面气压不可用；有些测站有海平面气压，单位使用百帕,在注释组中用简语SLP开头后跟三位阿拉伯数字，海平面气压1000百帕时，分别代表10百帕、1百帕和1/10百帕,小数点一般不编报，如SLP167海平面气压值1016.7百帕；海平面气压1000百帕时，以100百帕、10百帕和1百帕编报，如SLP962海平面气压值962百帕；航空器事故：ACFTMSHP,无特殊报文：NOSPECI表示人工观测站不发布特殊报；降雪迅速增大：SNINCR2/9表示积雪深度在过去一小时增加2英寸，到此次观测时雪深有9英寸厚；其它重要的情报：agencyspecifice.gLAST附加信息和自动维护数据指示信息每小时的温度和露点：量级0.1T00111032温度1.1,露点-3.2（“T”为指示玛，“0”表示温度值为“零上”、“1”表示温度为“零下”，011表示温度1.1；“1”表示温度为“零下”、“0”表示温度值为“零上”，032表示露点-3.2）6小时最高温度：量级0.110178“1”指示玛，“0”/“1”意义同上（例：RMKAO2SLP91370019T00220000100282100658054=）；6小时最低温度：量级0.120128“2”指示玛，“0”/“1”意义同上（例：RMKAO2SLP91370019T00220000100282100658054=）；,3小时变压：58054其中“5”为其指示玛，“8”表示过去3小时气压趋势（其后紧跟0-9数字，表示的意义如下所示）；“054”为气压的变化值0.54英寸汞柱。Codefigure0Increasing,thendecreasing;atmosphericpressurethesameorhigherthan3hoursago1Increasing,thensteady;orIncreasing,thenIncreasingmoreslowly.Atmosphericpressurenowhigherthan3hoursago.2Increasing(steadilyorunsteadily)Atmosphericpressurenowhigherthan3hoursago.3Decreasingorsteady,thenincreasing;orincreasing,thenincreasingmorerapidlyAtmosphericpressurenowhigherthan3hoursago.,4Steady;atmosphericpressurethesameas3hoursago5Decreasing,thenincreasing;atmosphericpressurethesameorlowerthan3hoursago；6Decreasing,thensteady;ordecreasing,thendecreasingmoreslowly.Atmosphericpressurenowlowerthan3hoursago.7Decreasing(steadilyorunsteadily).Atmosphericpressurenowlowerthan3hoursago.8Steadyorincreasing,thendecreasing;ordecreasing,thendecreasingmorerapidly.Atmosphericpressurenowlowerthan3hoursago.9-14Reserved15Missingvalue,每小时降雨量：P+四位数字（10英寸、1英寸、1/10英寸、1/100英寸）表示（例RMKAO2SLP154P0000）；3或6小时降雨量：6+四位数字（10英寸、1英寸、1/10英寸、1/100英寸）表示（例：RMKAO2SLP95660000）；24小时降雨量：7+四位数字（10英寸、1英寸、1/10英寸、1/100英寸）表示（例：RMKAO2SLP95670003）地面积雪深度4+三位数字（100英寸、10英寸、1英寸）表示；地面积雪融水量（积雪融化成水后的深度）：933+三位数字（10英寸、1英寸、1/10英寸）表示；,云的类型：8+CLCMCH(世界气象组织规定的云类型电码)；日照持续时间：98+三位数字传感器状态指示玛：RVRNO表示RVR信息不可用；PWINO表示当前天气现象识别不可用；PNO表示降水量信息不可用；FZRANO表示冻雨识别仪器不可用；TSNO表示雷暴信息不可用（例：RMKAO2SLP276T01000022TSNO）；VISNO能见度信息不可用；CHINO表示云高指示信息不可用；$表示某自动观测系统需要并正在维护（例：RMKAO2SLP262T01110017$）。,SPECI报区别：当主导能见度上升/下降并通过3SM、2SM、1SM、公布的仪表最低着陆标准、1/2SM（当没有公布仪表最低着陆标准时）时发布SPECI报；国内：当主导能见度正在上升并变为或经过下列一个或多个数值，或当主导能见度正在下降并经过下列一个或多个数值时：1)800m、1500m或3000m；2)5000m（在有大量按目视飞行规则的飞行时）；当最高RVR观测值在过去10分钟上升/下降并通过2400FT时发布SPECI报；国内：当跑道视程正在上升并变为或经过下列一个或多个数值，或当跑道视程正在下降并经过下列一个或多个数值时：150m、350m、600m或800m。重要天气现象发生或结束时发布SPECI报；国内：1.当下列天气现象任何一种或几种同时发生、终止或强度变化时：冻降水；中或大的降水（包括阵性降水）；尘暴；沙暴；雷暴（伴有降水）,2.当下列任何一种天气现象或天气现象的组合发生或终止时：冰晶（又称冰针或钻石尘）；冻雾；低吹尘/沙/雪；高吹尘/沙/（包括雪暴）；雷暴（不伴有降水）；飑；龙卷云（陆龙卷或水龙卷）。当云高上升/下降并通过3000FT、1500FT、500FT、公布的仪表着陆最低标准、200FT（当没有公布的仪表着陆最低标准时）时发布SPECI报；在1000FT以下有云层或视程障碍现象，并且在之前发布的METAR或SPECI报中没有描述时发布SPECI报；国内：当BKN（多云，5/87/8）或OVC（阴天，8/8）云量的最低云层的云高正在抬升并达到或经过下列一个或多个数值时，或当BKN或OVC云量的最低云层的云高正在降低并经过下列一个或多个数值时：1)30m、60m、150m或300m；2)450m（在有大量按目视飞行规则的飞行时）。,TAF的区别例子10:PANC100535Z10060618008KTP6SM-RASCT040BKN070OVC150TEMPO0612-RABKN040FM120017008KTP6SMSCT030OVC070PROB4012185SM-RABRSCT015BKN030OVC050FM180022010KTP6SMSCT030BKN060OVC100PROB40-SHRASCT030OVC050=预报机场5SM内天气情况（国内机场50km）；发布时间为每天0000Z、0600Z、1200Z、1800Z时之前（国内2h10min-3h）；风速编报使用海里/小时；能见度编报使用主导能见度，当预报的主导能见,度为6SM或以下，则必须编报一种以上天气现象；当预报能见度高于6SM，编报P6SM，不编报天气现象，但如果预报将出现降水或火山灰时，则必须编报天气现象；TAF报只预报CB一种云；编报FM组时应重新起一行，FM组不使用简语NSW。例子11:CYVR10Jun0205:00ZCYVR100538Z10060609003KTP6SMSKCFM1600Z29008KTP6SMSCT060BECMG030509003KTRMKNXTFCSTBY12Z=可编报RMK组；,4678电码表ww重要的现在天气和预报天气,当某机场每天观测发报时次少于24小时，如果所发布的预报时效延伸到观测实况报停发以后，则该预报继续有效（国内：如果所发布的预报时效延伸到观测实况报停发以后，应发布取消TAF报）；AMDNOTSKEDAFT表示在时后预报不做修订；AMDLTDTOCLDVISANDWIND表示将仅限于云况、能见度、和风预报的修订；PROB30或PROB40预报天气现象（雷暴或各种类型降水）