新型出租车预约营销模式

新型出租车预约营销模式 摘要：本文首先就微信打车对出租车行业营销的影响进行了探讨，说明了预约营销模式对出租车经营的积极影响和消极效应，接着提出了由微信打车而产生的营销问题的两种解决方式，探讨如何从出租车运营安排方面体现采用网络预约营销对出租车经营的优势，最后对微信参与即时营销提出两点建议。希望本文能够为出租车营销模式的改革和微信参与出租车营销提供帮助和建议。 关键词：出租车营销；预约营销；微信打车 在网络营销成为现代市场营销主要模式的时代，微信作为目前中国屈指可数的社交平台之一，开始在市场营销方面展现自己的影响力。从手机充话费到精选商品推荐，微信从社交平台开始发展其作为网络平台的“营销能力”。目前受到众多打车一族欢迎的嘀嘀打车项目就充分利用了微信营销模式。嘀嘀打车使想要乘坐出租车的人通过这个平台进行“出租车预约”，从而让微信介入了现实交易。然而，滴滴打车模式的诞生和推行却有别于一般的网络营销。它给出租车行业营销带来了一定影响的同时，由此产生的一系列问题应该如何解决，租车的“预约营销”模式如何深入发展，都是值得深入思考与探讨的问题。 微信打车对出租车乘客来说是一种新型的出租车预约和呼叫方式，而对出租车经营者而言则是一种更便捷和更有效率的营销模式。使用嘀嘀打车开展微信营销，首先需要给出租车司机配备一台智能手机，下载安装微信客户端和嘀嘀打车软件，运行软件后司机就可等待乘客呼叫，响应乘客呼叫并完成交易后，可进行乘车双向互评。这种利用微信平台的出租车营销方式现在全国各大城市广泛使用。 1. 微信打车对出租车营销的积极影响 1.1 微信打车使得司机和乘客双方达到互利共赢 微信打车的叫车方式可以让需要乘车的客户免于在路边等待的痛苦。同时，微信推出了优惠政策，给接受预约订单的出租车司机和使用嘀嘀打车的乘客一定金额的补贴。出租车司机通过接受微信订单的实际收入比“扫路”的方式多，而乘客在微信平台上实际支付的“打车费”比路边拦车更优惠。由此可见，滴滴打车既给出租车司机带来了收入，也方便了乘客的出行。方面，出租车司机可以通过“抢单”获得额外补贴，并且能够在“活儿”较少的时候保证基本的收入。另一方面，乘客付出比普通打车模式要低的车费就能到达目的地，节省了等待时间。这种方便预约使用的新型出租车方式口碑不错，呈现进一步扩大的趋势。 1.2 微信打车使出租车行业营销加入“网络营销”的大军 嘀嘀打车这种微信打车形式的出现使出租车营销踏上了“网络营销”之路。对于时时、处处都讲究预约、讲究“网购”的新生代公民来说，使用嘀嘀打车不仅方便，更是一种“时尚”。而踏上“网络营销”之后，出租车营销模式更加符合网络社会的生活和消费模式。这是出租车行业在网络社会中发展的体现。当然，滴滴打车并不是中国唯一的预约打车软件。同类软件如“快的”也在抢占着出租车网络营销市场。由此可见，利用微信平台提供出租车预约服务让出租车这种传统行业也开始步入了网络营销的大潮。 2.微信打车存在的问题 2.1 “烧钱”培养用户的方式难以让出租车行业持续获利 据3月29日嘀嘀打车在官方网络上公布的数据，从2014年1月10日至29日，共发出补贴14亿元，其中乘客分享总补贴的60%，司机分享了另外的40%。在用户数方面，用户数突破1亿人。司机数增长至90万人，日均订单量从35万增长至521.83万，微信支付占比88%。但在这种“烧钱”换用户模式的前提下，出租车“预约营销”模式中的“嘀嘀打车”未来的发展前景还是未知数。目前，快的打车和嘀嘀打车的补贴，已经由之前最高的20元陆续降低至现在的送购物网站现金券，这直接导致经济型“预约打车”的乘客数量下降，司机也觉得接“预约单”如同“鸡肋”，出租车抢单的热情受到打击。同时，在2014年度第二次交通运输部例行新闻发布会上，政策研究室副主任李扬表示出租车电召服务中，对使用手机打车软件的乘客和司机都予物质奖励，可能会对市场的公平性产生影响。现在部分城市已经推出有条件禁止使用“打车软件”提供约车服务的措施。因此，这种烧钱的微信营销方式让出租车行业有点消化不良。 2.2使出租车的“即时营销”和“预约营销”产生冲突 目前使用微信预约打车还是有不同形式或不同金额的补贴的，有了这些补贴的支持，出租车司机会将一部分的精力放在了微信抢单上，在即时营销上花的心思就少了。众所周知，现在的出租车经营是公司制的经营模式，出租车司机并不获取全部的销售利润。大部分的营业份额被出租车公司收取，而嘀嘀打车并不对出租车公司的营业份额负责。因此，很多出租车公司都劝出租车司机将嘀嘀打车软件卸载。另外，预约打车的营销方式似乎更适用于出租车营业的“低潮”时期。很多乘客抱怨在上下班高峰和天气恶劣的情况下，预约打车根本没有发挥作用。这是因为在这种特殊情况下，出租车靠“即时营销”就能获得很多利润。 3.解决由于微信打车产生的营销问题的方法 微信打车虽然使出租车营销呈现“与时俱进”的发展态势，但同量也存在问题。及时解决微信打车存在的不足，有利于出租车营销的进一步发展。针对上述存在的问题，提出以下相应的解决办法。 3.1采取“限定”的预约营销形式 由于微信打车的预约营销模式在上下班高峰期和天气条件不好的时候不能起到作用。因此建议要求出租车司机在恰当的时机开启“预约”模式。也就是在本车空闲的时间或者在特定的路段再接受乘客的“预约”。这样就将出租车预约服务的主动权移交到了出租车司机的手上。由于出租车司机在城市中的位置分散、城市各主要路段的高峰点也不同，出租车司机更可能在不同的路段、不同的时间开启“预约模式”，提供“预约服务”，这样能够使出租车的“预约营销”达到点、面的分散，从而使得不同路段或在不同时间有乘车需求的客户和出租车的“匹配率”更高，司机和乘客都将获得更多的利润和便利。 此外，由出租车司机主动提供的“预约”更能够缓和出租车“即时营销”和“预约营销”之间的冲突，达成出租车公司、司机和乘客之间的“共识”。从而促使微信打车的营销模式发展之路走得更远。 3.2采取“团购”的预约营销形式 嘀嘀打车的优惠力度下降使出租车的“预约营销”受到阻碍，但这并不意味着“预约营销”不适合出租车行业。即使没有优惠的推动，出租车行业仍可以通过预约营销的手段达成行业利润的提升，这有赖于出租车公司和出租车司机对“预约打车”的灵活变通。出租车公司可以鼓励司机使用嘀嘀打车。但前提是要在“捆绑销售”的情况下，即出租车司机可以接到一个路线上两个以上的预约，这样不仅能够减少出租车“空车”的情况，消除了所谓采用物质奖励导致市场不公的现象，也能够保证预约营销和即时营销的完美结合。 4.对微信参与出租车营销的建议 4.1在营销思路上更贴近“现实” 微信参与出租车营销，一方面是微信平台作为网络平台的发展战略体现，另一方面是微信促进人们生活更加便利。但微信在嘀嘀打车上的行为，说明微信平台在参与现实营销方面应更重视“现实性”，即营销模式是否能够真正符合一个行业的营销现状，同时这种营销方式能否持续发展下去。毕竟，“烧钱行为”本身和营销目的是背道而驰的。因此，在营销思路上要与出租车的营销实际相结合，可以通过微信与QQ的紧密联系，发展出其他更方便也更有吸引力的出租车预约促销手段，如增加QQ付款渠道，可参与QQ网购的积分兑换等。 4.2在营销范围上更“智能” 微信要将滴滴打车软件功能加以完善，从而为出租车营销提供一个发展的平台，就应该将软件开发得更加“智能”。这个“智能”体现在营销范围方面。即前文所说的“出租车司机主动开启预约模式”方面。对于微信来讲，可能只需要在软件操作界面上多设置一个按钮，而对于出租车营销来说，这个按钮就代表着一个行业营销模式的进步。 5.结语 综上所述，微信以电商平台推出的嘀嘀打车APP使出租车这种以现实生活中的短时间租用作为主要营销模式的行业踏入到网络营销的世界中，这种预约营销模式一方面使出租车行业实现了与顾客的“双赢”，另一方面，由于目前该营销平台的“非营利性”，使出租车行业在预约营销的模式下面临了一定的风险。因此建议，出租车行业要想在预约营销模式下取得成功，则需要对“预约”的模式加以细化，使预约营销的有效性提高。而且，微信作为电商平台，其角色应有所转变，面对出租车这种即时性极强的行业，微信所提供的营销平台应该更具现实性、更智能，才能帮助出租车行业在网络营销中闯出一片天地。 参考文献： 1姜爱林.论出租车行业的管理体制、运营模式与改革方向J.攀登，2009（2）：112-114 2杨帆.我国出