引航员工作指导书

引航员工作指导书 一 目的：维护国家主权，保障水上人命财产安全，配合水上运输和港口生产的需要，安全高效地完成水上服务工作。 二 适用范围：威海引航辖区。 三 引用文件： * 部10号令船舶引航管理规定 * 交通部海港引航工作规定 * 引航员职业道德和纪律规范 海港引航员安全操作守则 * 海上交通安全法 国际海上避碰规则 四 术语： （一）“船舶引航”是指船舶在引航员的指令下操控航行、靠离泊位、移泊的活动（简称引航） （二）“引航员”是指持有有效适任证书，在本引航机构从事引航工作的人员 （三）“船舶”是指用于水面和水下航行或者移动的船、艇、筏或水上移动平台，包括国内外商用、军用、公务、工程和渔用船只等 （四）“港作拖轮”是指专为进出港船舶提共必须的协助服务的港口拖轮 （五）“引航交通船”是指按引航规定能够为引航员提供登、离船交通服务的船、艇等水上交通工具 五 职责 引航业的宗旨是“维护主权精心引航”，“尊重科学安全服务” 1 负责制订引航工作章程和管理，组织引航生产 2 接受引航申请，提供引航服务 3 制订引航调度计划和引航实施方案 4 负责制订引航员培训、晋升等各项日常管理 5 负责管理从业人员的有效资质证件 6 负责按行业规定统计上报引航 六 程序 1 接受引航申请，研究船舶规范，确认船舶动态，安排引航计划。在收到引航申请时，认真核实船舶资料，如有疑义要立即向船舶方查询、确认 2 守听、查询气象信息，核实水文情况。威海专业气象预报时间0630、0800、1100和1600时，收听频率149.875MH；潮汐表指定使用中国人民 * 海军司令部航海保证部出版的本引航辖区潮汐表 3 根据船舶规范、船舶性能、气象和港口水域的通航环境、码头回转区域情况确定协泊拖轮的配备需求，并制订拖轮的协泊方案 4 咨询港区船舶动态，在安排引航计划时须根据港口作业区提供的泊位动态，最终确认引航工作的计划与实施 5 综合分析情况、制订引领方案，（根据1.、2.、3.、4.等条全面落实最终确定）确认登船或离船点和交通船动向 6 特殊情况下的船舶引航应将引领时所需要的协助方案通知相关部门（包括码头调度、拖轮和海事机构） 7 引航员自我约束、测试。在接受引领计划后，引航员须自我调整保持充沛的精力，以确保引领工作安全优质；引航员在自己感到身体不适，难于保障引领安全时，应立即向引航机构提出，以便调整计划或更换引航员 8 登船，与被引船船长复核船舶资料，核定可行的引航方案，同时核实码头泊位情况，如果泊位未按规定设置，引航员有权终止引航 9 向海事局申请航道，报告被引领船舶动态。（可预报，确报或实时动态报告，如实施过程中出现任何与安全不宜的事件，应立即向海事部门请示和报告） 10 指挥各相关协同方协调一致，实施引领。引航工作一旦实施，引航员则被赋予全面指挥、统一协调的责任和权力 11 引领操作。执行国际海上避碰规则运用良好的船艺，使用规范的引航英语，发出的口令必须是国际标准航海英语 12 引航员引领责任终止。进港时靠泊，船舶艏艉缆上桩时；离泊出港，船舶一经进入驶离本引航区的最后一个固定的安全航向；进入锚地抛锚，确认锚已抛出、入水着底 13 引航员与船长交接，必须是时段适宜、责任明确可分、事后易辩，双方易明确、后续安全有保障 14 引航工作结束，向海事局报告动态，核实船舶资料，签署引航作业签证单并检查船方对签证单填写是否属实 15 及时递送作业签证单。引航签证单是计收引航费用的唯一凭证，每一船舶引航周期结束，须在48小时之内将签证单交部门进行统计，到达计费部门的时间最多不得超过72小时 16 填报引航统计表，引航统计表是综合反映引航生产的依据之一，月度统计分为财务核算统计为每月26日到下月25日，部门和行业统计按自然月，分别为总计艘次、国轮艘次、外轮艘次、各作业区艘次，总吨和净吨 17 引航员拥有对不协作方进行投诉的权利，也有接受被投诉和据实陈述事实，正确对待调查、澄清事实的义务 18 外事纪律。引航业务是一项严肃的涉外工作，引航员必须严格遵守国家和引航业的涉外纪律规范 七 质量目标： 1 引领责任事故为零；引航安全服务满意率为100%。 2 海务责任事故为零；海上污染责任事故为零。 3 人身安全责任事故为零；涉外事件责任事故为零。 4 主观行为被投诉事件为零。 八 有关的行业法规文件（附件） 1 * 海上交通安全法 2 * 港口法 3 * 海上行政处罚规定 4 * 船员违章记分管理办法 5 * 船舶引航管理规定 6 * 引航员职业道德和纪律规范 7 * 海港