奥迪TPI技术解决方案PPT课件.ppt

1,一汽-大众奥迪经销商服务技术区域会,奥迪销售事业部服务技术部产品支持部2009年6月25日,电器系统,底盘系统,车身系统,动力系统,所有带AVS系统的发动机漏油(3.2L),故障描述：发动机机油泄漏TPI号：2020294/2适用车型、年型：4E,4F,8K,8T(BDX,CALA)发动机，05-09年型技术背景：由于凸轮轴调节阀(N205、N208、N318、N319)的紧固孔的可渗透性，可能导致机油泄漏。生产线解决方案：自2009年第5周起，用乐泰胶Loctite242浸润螺栓。售后解决方案：用乐泰胶Loctite242或242e浸润螺栓，以密封螺栓连接。措施底盘号：无措施实施时间：2009年第5周,转速约为1400rpm时轻微耸车-奥迪C62.8LV6FSI,故障描述：以约1400rpm的转速一直行驶时，发生轻微的纵向耸车现象。与剧烈耸车（例如：在燃烧断火时可以感觉到）不同，这只是由于扭矩轻微波动两至三次，从而导致汽车发生滞后振动。TPI号：2020688/1适用车型、年型：所有C62.8LV6FSI发动机，08-09年型技术背景：通过将奥迪可变气门升程系统(AVS)的凸轮升程由小切换为大，当达到上述转速时，扭矩将轻微波动。变速箱控制单元记录该情况，并尝试对引起明显耸车的原因作出反应。在批量生产和售后服务中改进了软件。在负荷较低时更改了奥迪可变气门升程系统(AVS)的切换点，因此该故障不再出现。生产线解决方案：改进了的发动机控制单元软件。售后解决方案：请使用软件版本管理代码4F01A048来升级发动机控制单元软件。措施底盘号：无,发动机低速熄火-奥迪C62.8LV6FSI,故障描述：在汽车即将停止之前，发动机怠速运转，并且功能失效。发动机控制单元中未存有故障存储器记录。TPI号：2017839/7适用车型、年型：V6发动机，08-09年型技术背景：过于频繁地清空活性炭罐，将导致混合气中包含过多新鲜空气，从而使得混合气变稀，并可能造成发动机熄火。生产线解决方案：转换为改良型软件。售后解决方案：升级发动机控制单元。措施底盘号：无措施实施时间：2009年22周,发电机警示灯亮起、发动机噪声、转向装置运动困难Q73.6FSI,故障描述：发电机警示灯亮起；发动机噪声；转向装置运动困难。TPI号：2018150/1适用车型、年型：车型4LB*，机型BHK*，年型07、08、09技术背景：03H145299皮带张紧器的张紧弹簧断裂。生产线解决方案：用皮带张紧器022145299E调整旧的皮带传动装置。售后解决方案：2007年第10周以前生产的汽车，需进行皮带传动装置的改装。(见TPI)措施底盘号：9D012940措施实施时间：2008年33周,发动机无法起动或在多次尝试后才能起动A6V6发动机,故障描述：发动机无法起动或在多次尝试后才能起动。在转动点火钥匙时只能听到起动机发出哧哧的噪音。TPI号：2019242/1适用车型、年型：车型4F*，年型07、08、09。技术背景：电磁开关中形成冷凝水，造成触点接线端30腐蚀。生产线解决方案：使用镀银触点避免产生腐蚀。售后解决方案：请检查起动机接线端30是否牢固以及线路是否断路（电缆断裂、腐蚀）。如果正常，请更换起动机。措施底盘号：93010549措施实施时间：2009年9周,故障描述：在转速较高时（大于每分钟5500转）汽车耸车或发动机断火。发动机控制单元的事件存储器中存有下列P编码：P0300-识别出燃烧断火；和/或P0301-识别出汽缸1燃烧断火；P0302-识别出汽缸2燃烧断火；P0303识别出汽缸3燃烧断火（这个气缸上记录的断火情况多达80%）；P0304识别出汽缸4燃烧断火。TPI号：2018868/2适用车型、年型：车型TTS2.0T，年型09。技术背景：断火是因为气门弹簧过于柔软。在汽缸盖上安装了功能异常的排气门弹簧。生产线解决方案：无。售后解决方案：请检查排气门弹簧上的颜色标记。在功能异常的弹簧上的标记为白色/黄色。如果安装了该弹簧，则按照维修手册中的说明更换标有黄色/蓝色标记的排气门弹簧。原厂零件号为06F109623。,在转速较高时汽车耸车或发动机断火-TTS2.0TFSI,发动机自检灯亮起，故障存储器中记录一个或多个气缸燃烧断火S5,故障描述：发动机自检灯亮起，在事件存储器中记录一个或多个汽缸的燃烧断火。可能还有其他事件存储记录“P2146-P2157,喷油嘴A、B、C、D供电系统电气故障或对正极短路”。TPI号：2017207/1适用车型、年型：车型S5，机型CAUA，年型08技术背景：发动机控制单元的接地连接锈蚀。生产线解决方案：优化控制单元。售后解决方案：更换原厂零件编号为8T0907560的发动机控制单元。措施底盘号：WAUZZZ8T58A004111,变速箱报警，有故障码06031,故障描述：仪表上变速箱灯报警。TPI号：适用车型、年型：C6技术背景:生产线解决方案：售后解决方案：读取第40组数据块。在匹配（Anpassung）下输入0，消除学习值。然后再读取第40组数据块与第一次读取值进行比较。故障读取，清除故障。措施底盘号:措施实施时间：,B8加速延迟，离合器扭矩匹配达到极限值,故障描述：汽车起动缓慢并出现耸车现象。组合仪表显示屏中的齿轮符号亮起。变速箱控制单元的事件存储器中存有下列故障:P1742-18150-离合器扭矩匹配达到匹配极限。TPI号：2018725/2适用车型、年型：B8技术背景:该故障是由软件原因造成的。生产线解决方案：售后解决方案：请更新变速箱控制单元：在软件版本管理升级后，必须匹配前进离合器和倒车离合器。措施底盘号:措施实施时间：,B8变速箱报警,故障描述：组合仪表显示屏中的齿轮符号亮起。变速箱控制单元的事件存储器中存有下列故障:P0750-2274-换挡阀1=电磁阀1-N88功能故障TPI号：2019772/2适用车型、年型：B8技术背景:该故障是由软件原因造成的。生产线解决方案：售后解决方案：请更新变速箱控制单元：在软件版本管理升级后，必须匹配前进离合器和倒车离合器。措施底盘号:措施实施时间：,B8变速箱出现嘎嘎声,故障描述：停车后再次起动时可以听见从变速箱内传出轻微的嘎嘎声。当变速杆位于P挡时起动发动机，可以听见变速箱发出大约5-10秒的轻微的嘎嘎声。TPI号：2019252/2适用车型、年型：B8技术背景:停车20-60分钟后，可以听见变速箱发出微小的嘎嘎声。停车后，当变速杆位于P挡时再次起动，可以听见变速箱后部区域（滑阀箱区域）发出微小的嘎嘎声。在举升的汽车上可以多多少少听见这种声音。噪音强度和持续时间逐次减少，起动3至4次后将会消失。停车20-60分钟后，又再次发出这种噪音。生产线解决方案：售后解决方案：这种噪音是纯粹的舒适性问题。这种噪音不会造成变速箱受损。更换零部件并不能清除故障，并且会导致索赔由维修站自身承担。措施底盘号:措施实施时间：,变速箱检查表,故障描述：变速箱相关所有故障TPI号：适用车型、年型：All技术背景:所有变速箱相关索赔均需填写“变速箱检查表”。生产线解决方案：售后解决方案：变速箱参数以后不要用照片了，直接填入表中；推为滑行、拉为加速；措施底盘号:措施实施时间：,电器系统,底盘系统,车身系统,动力系统,发动机起动时，组合仪表中的电子调节减振指示灯偶尔亮起。,故障描述：发动机起动时，组合仪表中的电子调节减振指示灯偶尔亮起。TPI号：2019195/4适用车型、年型：A4(08、09、10),A5(08、09、10),Q5(09、10)技术背景:在发动机起动时降低电压，可能会中断对已调节的减振器的功能检测。设置上述事件存储器记录。但是，识别到功能故障是由于诊断错误。新的软件具备已改变的相关检测参数。生产线解决方案：无售后解决方案：清除现有的事件存储器记录。将软件升级为SW0051(Q5)或SW0052(A4/A5)。使用软件版本管理代码B814A001。注意1.更换控制单元或减振器是不可行的。未经允许更换的零部件，其费用由特约服务站自行承担。2.请注意，对于A4/A5，在升级后必须重新匹配减振调节装置的正常位置。3.对于配备奥迪车道保持辅助系统（产品编号7Y2或7Y3）的A4/A5，在匹配正常位置后必须重新校正。,故障描述：汽车跑偏(拉手刹时倾斜），汽车倾斜或无法匹配正常位置地址码34中可能存在下列事件存储器记录：1781-汽车极限倾斜状态，超过上限值1400水平高度调节装置，超过上限值TPI号：2019265/3适用车型、年型：AudiQ7(07、08、09、10)技术背景:已关闭减振支柱的余压保持阀（单个）。生产线解决方案：无售后解决方案：请将汽车调节至举升高度，然后测量底板至翼子板下边缘的相应尺寸。接着将汽车停放在低平面上，并再次测量翼子板尺寸。如果通过MMI无法进行控制，则可以通过引导型功能对前桥和后桥的减振支柱进行排气或加注，以便测量翼子板尺寸。然后将汽车再次置于高平面上。将汽车驶上升降台上。除去右侧门槛的塑料饰板，露出压缩机阀门单元。将减振支柱的空气导管从电磁阀块中小心的慢慢拧出。注意不要让污物进入。如果由于溢出的空气过多而导致减振支柱/汽车在排气过程中下降，则余压保持阀和减振支柱正常。在拆卸空气管的过程中，如果无空气或仅有少量的空气从减振支柱和空气导管中溢出，也就是说，汽车不会下降，则表明余压保持阀已关闭。在这种情况下，请更换减振支柱上的余压保持阀。,汽车跑偏，汽车倾斜或无法匹配正常位置,故障描述：在交车检查时，水平高度调节地址34中的事件存储器记录。下面这些故障记录不会产生什么影响，可以清除。地址34-0142-左前阻尼调节阀-N336地址34-0143-右前阻尼调节阀-N337地址34-0144-左后阻尼调节阀-N338地址34-0145-右后阻尼调节阀-N339地址34-0219装载模式被激活TPI号：2015216/3适用车型、年型：AudiQ7(07、08、09、10)技术背景:如果在“装卸模式激活”的状态下，在接线端15连通的同时从ESP控制单元向CAN发送车速信号，那么上述事件将被记录。生产线解决方案：无售后解决方案：无只有在装卸模式激活、车速信号从ESP控制单元向CAN发送，并且接线端15接通时，事件记录才生成。在交车时可清除这些事件记录。不会有任何与顾客相关的问题。,在交车检查时，水平高度调节地址34中的事件存储器记录（运输模式）,故障描述：车速在110km/h左右时，方向盘出现扭转振动。TPI号：2016546/2适用车型、年型：AudiQ7(07/08年型)技术背景:无生产线解决方案：无售后解决方案：1.必须排除是轮胎被压扁变形的情况车辆应至少行驶了15km。注意：当轮胎已达到正常的工作温度后，关闭发动机并停驶几个小时后，就可能出现轮胎被压扁变形的情况。2.检查车轮/轮胎是否有失圆/不平衡的情况Ifpossible,usethevibrationtesterVAS6230,whichalsofindspowerfluctuations.3.检查万向传动轴一般情况下不平衡的万向传动轴会在车速为140150km/h时产生隆隆的噪音。可以试着扭转万向传动轴（前）来改变振动情况。请注意TPL/维修手册。见2016862/2,车速在110km/h左右时，方向盘出现扭转振动。,故障描述：电动转向柱的方便进入功能“EasyEntry”偶尔失效。根据用户投诉，该情况经常出现在较长时间停车后。TPI号：2014138/3适用车型、年型：4E(0609年型)4L(0609年型)4F(0509年型)技术背景:多数情况下是因为顾客操作不当造成的。请注意理由说明。生产线解决方案：无售后解决方案：无请告知用户：起动车辆时应使钥匙在“点火开关接通”位置稍作停留，直到转向柱运动到位，下车时任何与电动转向柱调节按钮（A）的无意接触都可能导致原有的位置值丢失。,电动转向柱的方便进入功能“EasyEntry”偶尔失效,故障描述：车轮防盗螺栓的适配接头TPI号：2008419/4适用车型、年型：AudiA-C6(05/06/07/08年型)技术背景:无生产线解决方案：无售后解决方案：车轮防盗螺栓的适配接头位于行李箱中.,车轮防盗螺栓的适配接头,故障描述：空气悬架控制单元内偶尔存在说明由于温度过高而关闭空气悬架的记录。事件存储器记录：01577由于温度过高而关闭说明或者超过极值偶发TPI号：2011674/5适用车型、年型：A8(0310年型)A6(0510年型)Q7(0710年型)技术背景:该说明不是故障！它只是说明，由于温度过高（有损坏的危险）软件暂时关闭压缩机。短时冷却后（30秒-4分钟），压缩机又可以开始工作。该现象并不是由于某个部件质量不合格造成的，而是（目前不完美）的系统属性。关闭是为了保护压缩机。生产线解决方案：无售后解决方案：不要试图进行任何修理工作！,空气悬架控制单元内偶尔存在说明由于温度过高而关闭空气悬架的记录,故障描述：前制动盘制动抖,里程小于35000kmTPI号：SOST适用车型、年型：AudiR8所有年型技术背景:R8制动盘是环形接触面的铸铝轻合金轮缘,在其上面可以加工成锯齿状的制动点.奥迪拧紧力矩：120Nm.用新制动盘进行拧紧测试,在150Nm时便产生清晰的压痕.生产线解决方案：无售后解决方案：车轮规定的拧紧力拒(120Nm)不要超过,这是至关重要的.这防止制动盘过早损坏.,前制动盘制动抖动,Castlightalloy,150Nm,汽车右后方的燃油气味,故障描述：在怠速运行较长时间后，车外温度较高时，在车外的右后轮罩区域可以闻到明显的燃油气味。TPI号：2020288/1适用车型、年型：A6(08),2.4L技术背景:如果环境温度较高且使用的燃油易挥发，则将导致油箱燃油蒸发率可能比发动机怠速运行油耗更高。因此活性炭过滤器无法再进行完整再生，燃油蒸汽通过油箱排气管排出。然后顾客可以闻到燃油气味。生产线解决方案：无售后解决方案：油箱排气系统出口位于左轮罩内.按照下述改装说明铺设油箱排气管。,电器系统,底盘系统,车身系统,动力系统,A8大灯清洗不喷水，大灯清洗泵损坏,故障描述：大灯清洗泵损坏TPI号：2020584/4适用车型、年型：08.09技术背景:为了改善A82008年型车轮转动时的噪音问题，在后部加了10毫米厚的消音垫。而这个消音垫与大灯清洗设备的泵有干涉，以至水在此处不断堆积导致泵被腐蚀。生产线解决方案：轮罩凹口，自2009年3月17日起，汽车底盘号：WAUZZZ4E39N012034售后解决方案：对于自年款2008起的上述起始汽车底盘号前的所有汽车，如果大灯清洗泵损坏，则必须同时更换右前轮罩。更换为零件号为4E0821192F的改良型轮罩。措施底盘号:WAUZZZ4E39N012034措施时间：2009年3月17日,TPI带有玻璃盖的滑动天窗-内蓬无法外翻，盖卡住,故障描述：带有玻璃盖的滑动天窗-内蓬无法外翻，盖卡住.滑动车顶被钩住，当玻璃盖外翻后，车顶向后运动无法到达升起位置。移动内顶和玻璃盖时有操作噪音。TPI号：2014340/3适用车型、年型：C6MJ04-MJ08A8MJ04-MJ08技术背景:车顶框架上的导向弹簧损坏、折断或变形生产线解决方案：自07年第30周开始使用改进后的导向弹簧。售后解决方案：用新件更换左、右导向弹簧(1)。另外也需更换滑动车顶后部的导向件（2）。,电器系统,底盘系统,车身系统,动力系统,故障描述：ESP指示灯亮起TPI号：2020586/1适用车型、年型：B8,C6PA-霍尔传感器技术背景：制动器电子设备地址码03的事件存储器中存有数据记录00526-制动灯开关-F8-信号不可靠偶发生产线解决方案:无售后解决方案：出现该数据记录时，检测制动器控制单元测量值块中的制动灯开关信号。如果根据引导型故障查询检测计划信号正常，则必须重新调整制动灯开关。重新调整制动灯开关注意:更换制动灯开关必须经过技术代表审批，如果返回的损伤件经检测合格将予以拒赔,制动灯开关-霍尔传感器,Q7大灯结雾A8大灯结雾,故障描述：Q7大灯结雾TPI号：2020045/3-Q72019488/2-A8适用车型、年型：Q7-MJ07/08/09A8-MJ04/05/06/07/08技术背景：潮湿空气冷凝在防尘盖内侧，因此可看到结雾生产线解决方案：无售后解决方案：必要时更换戴防雾涂层的大灯注：更换房屋涂层大灯时必须经技术代表审批，否则予以拒赔。,CD初始化,故障描述：CD初始化TPI号：-适用车型、年型：C6A8Q7技术背景：-生产线解决方案：-售后解决方案：在用户不希望导航同时进行升级时采用K464升级光盘进行升级措施底盘号：-措施实施时间：-,故障描述：无法匹配蓝牙车载电话（9ZW）的听筒。在听筒的蓝牙菜单中可以看见听筒的蓝牙名称为空TPI号：2018279/1适用车型、年型：C6A8Q7-MJ07/08/09B8-MJ09A5-MJ08/09技术背景：听筒部件故障生产线解决方案：无售后解决方案：如果重新分配蓝牙名称后，还一直无法匹配听筒，那么就必须更换听筒备注：如果汽车的MMI的软件已经过升级，那么在更换或还必须重新再次升级。请参阅技术问题解决方案2017352,无法匹配蓝牙车载电话（9ZW）的听筒,驻车辅助传感器,故障描述：如果未正确卡止驻车辅助传感器，则可能导致驻车辅助系统误报警TPI号：2002223/6适用车型、年型：A6A4-MJ05-10A8-MJ03-10A5-MJ08/09A5-MJ08-10R8-MJ07-10技术背景：如果未正确卡止传感器，则可能将保险杠识别为障碍物。这可能导致驻车辅助系统出现功能故障。生产线解决方案：无售后解决方案：1.正确卡止驻车辅助传感器/检查定位机构是否断裂2.正确固定牌照架备注：如果未正确安装牌照加强件，则不允许通过索赔进行结算。,优化HST显示,为了优化过程和保证系统的逻辑性,树状结构的HST将于2009年7月6日停止使用。应经销商的要求，在显示页面上仅保留与抱怨相关的HST另外，措施也同时满足当前的GVO（集团豁免条例）最新法律要求。,先前使用在DISS中的代码助手也将应用于HST在线中。,只有相关的HST根据代码层的不同以清晰的结构化的方式显示出来。不必再花费时间通过点击树状结构从现存的所有的TPI中寻找。取代手动搜索，代码助手可以引导你进入特殊抱怨。这与当前通过DISS进入HST的程序相同。在那通过输入用户码就可得到相关的TPI.使用代码助手意味着TPI显示不在是部件相关，而是与抱怨相关。这样使得所有与特殊抱怨相关的TPI都会显示出来，而不论组件是不是抱怨实体。因此代码助手使得显示更容易和便捷。从7月6日开始，代码助手在Elsa上将可以使用。树状结构取消，将来仅与相应用户码相关的HST显示出来，用户码必须至少3层。显示与相应的码层的数量有关。如果HST在线由于CPNdealerportal不可用而不能到达。显示HST离线(树状结构),优化HST显示,DirectaccesstoHSTonlineviaElsacurrentsituation:,OnceyouhaveopenedtheHSTtoolandidentifiedthevehicle,theHSTentriesaredisplayedwithinthetrees