道岔控制电路ppt课件

.,道岔控制电路,道岔控制电路分为：道岔启动电路和道岔表示电路。,作用：道岔启动电路：动作电动转辙机转换道岔。道岔表示电路：反映道岔的实际位置。,设置：,道岔启动电路：,1DQJ、2DQJ,道岔表示电路：,DBJ、FBJ,双动道岔放在SDZ，单动道岔放在DD中。,一、道岔启动电路,（一）、道岔控制方式：,道岔启动分为两种单独操纵和办理进路式操纵。,单独操纵时：CAJ励磁，和ZDJ或ZFJ吸起使条件电源有电；（单操式）,办理进路时：DCJ或FCJ吸起，送入KF电源。（进路式）,.,（二）、技术要求：,1、有车不能转道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。,称为区段锁闭。,2、锁闭不能转进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。,称为进路锁闭。,3、要转转到底道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。,4、不转就断电道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后，道岔自行转换。,5、遇阻向回转道岔若转换过程中遇阻不能继续转换时，应保证在值班员的操纵下，可以转换回原位。不致停在四开位置。,6、转完断电源道岔转换完毕，自动断开启动电路电源。,.,.,.,自动开闭器四排静接点,自动开闭器两排动接点,自动开闭器四排静接点,自动开闭器两排动接点,.,（三）、动作原理,1DQJ：检查联锁条件。,2DQJ：控制转换方向，校核道岔位置。,设：道岔原在定位：则有已知条件1DQJ、2DQJ（定位吸起）；自动开闭器第一排接通、第三排接通,.,设：道岔原在定位,则有1DQJ、2DQJ（定位吸起）；,自动开闭器第三排接通、第一排接通,.,现需完成：由定位转向反位,若进路式操纵：由FCJ沟通,1DQJ的励磁电路：（向反位转）,KZCA63SJ821DQJ3-42DQJ141-142AJ13FCJ62KF（进路式）,若单独操纵时：由CAJ沟通,AJ12KF-ZFJ（单操式）,此时1DQJ,.,2DQJ转极电路：（反位打落）,KZ1DQJ422DQJ2-1AJ13FCJ62KF（进路式）AJ12KF-ZFJ（单操式）,此时：2DQJ（反位打落）,.,在2DQJ转极过程中，1DQJ缓放转入自闭状态。,电机供电电路：（既1DQJ的自闭电路）,.,道岔启动电路原理图,.,DZ220RD31-21DQJ1-21DQJ122DQJ111-113X2自动开闭器11-12电机定子线圈2-3电机转子线圈3-4遮断器05-06X41DQJ222DQJ121-123RD21-2DF220,电机供电电路：（既1DQJ的自闭电路）,此时：1DQJ（自闭）、电机旋转转换道岔。,.,当道岔转换至反位后：,自动开闭器11-12接点断开，接通21-22接点，断开电机电路，电机停转、1DQJ落下。,.,道岔转换至反位后：则有1DQJ、2DQJ（反位打落）自动开闭器第二排接通、第四排接通,以上条件作为下次道岔由反位向定位转换的已知条件,.,若因故要求道岔向回转：,（单独操纵）按下CACAJ，同时按下ZDAZDJKF-ZDJ有电使1DQJ2DQJ转极定位吸起1DQJ自闭接通X1线41-42电机1-3-405-06X41DQJ222DQJ122RD11-2DF220,1DQJ,2DQJ转极定位吸起,1DQJ自闭及电机电路,.,道岔启动电路原理图,.,1、在1DQJ的励磁电路中检查了SJ条件，实现技术条件（1）、（2）,（四）、电路分析,（1）、有车不能转,（2）、锁闭不能转,.,有车时DGJSJ,.,2、道岔启动后，1DQJ自闭，脱离了SJ的条件，此时即使有车占用，道岔不会停转，转换到底。2DQJ转极后，其有极接点不会变动，使电机向一个方向转换到底，直到自动开闭器动作切断其电机电路为止，实现（3）。,（3）、要转转到底,.,3、1DQJ的1-2线圈电阻很小（0。44），与电机串联，只有道岔转换时电机中有大电流通过，1DQJ才能保持吸起，若有某处接触不良，电流减少，1DQJ切断启动电路，且不会自动接通，实现（4）。,（4）、不转就断电,.,4、为了实现（5）遇阻向回转,转换开始时，自动开闭器接点首先分开，接通向回转的电路，2DQJ的第四组接的接点准备好1DQJ的励磁电路。,.,CAJ接在FCJ或DCJ接点前面，既单独操纵优于进路操纵。若选进路时发现道岔因故转不到位，可先按下ZQA时KZ-ZQJ-H无电，FCJ或DCJ，然后用单独操纵方式将道岔转回来。,.,若因故要求道岔向回转：,（单独操纵）按下CACAJ，同时按下ZDAZDJKF-ZDJ有电使1DQJ2DQJ转极定位吸起1DQJ自闭接通X1线41-42电机1-3-405-06X41DQJ222DQJ122RD11-2DF220,1DQJ,2DQJ转极定位吸起,1DQJ自闭及电机电路,.,为防止道岔因尖轨障碍空转，电流增大，将保险烧坏，则往回转转不回来，故在副电源处分设定位保险RD1和反位保险RD2，保证一处保险烧断后，电机仍能转回来。,.,5、道岔转换到位，自动开闭器将21-22接通，将11-12切断，1DQJ落下接通表示电路，切断启动电路，实现（6）。,（6）、转完断电源,.,注意：,为保护维修人员安全，在启动电路中接入遮断器安全接点05-06，打开电动转辙机盖后，05-06即被切断，电机无法启动，以防维修时，电机突然被操纵，保证人身安全。,.,1DQJ在2DQJ转换时，有瞬间断电，故1DQJ用缓放型继电器,.,2DQJ的第一组接点、第二组接点都要经过大电流，需用加强型接点。1DQJ的第一组接点、第二组接点都要经过大电流，需用加强型接点。因此1DQJ、2DQJ均采用加强型继电器。,.,X1线定位用控制线和表示线。（向定位转时用）X2线反位用控制线和表示线。X3线表示专用回线。X4线控制专用回线。,X1线,X2线,.,练习：道岔原在反位：则有已知条件,现需完成：由反位转向定位,1DQJ的励磁电路,2DQJ转极电路,电机供电电路：（既1DQJ的自闭电路）,当道岔转换至反位后：,？,.,二、道岔表示电路,组成：DBJ、FBJ用JWPX-1000型继电器。,技术条件：,（1）联锁条件使用道岔表示条件时，必须用表示位置，不允许用表示位置。（实现断线防护）即DBJ表示道岔在定位状态，FBJ表示道岔在反位状态。,（2）外线混线时，必须保证DBJ、FBJ不会错误吸起。采用偏极继电器。（混线防护）。,（3）在道岔转换或发生挤岔、停电、断线等故障时，应保证DBJ、FBJ均落下。,.,(一）、道岔表示电路工作原理,道岔转到定位后：1DQJ；2DQJ（定位吸起）；自动开闭器第一排闭合；自动开闭器第三排闭合接通DBJ电路：,.,DBJ励磁电路：,.,BB4DBJ1-42DQJ1321DQJ132DQJ112X1开闭器41开闭器31-32二极管Z1-2开闭器33-34开闭器13-14移位接触器03-04X3R2-1BB3,C1-2,正半周：DBJ1-4线圈经BB提供交流电，经二极管整流，同时给电容充电，1+、2-。,负半周：Z截止，电容C放电，保持DBJ吸起。,电源经道岔表示变压器BB到二次侧：,DBJ励磁电路：,道岔表示电源采用交流220伏，BB：表示变压器采用BB1-7，变比2：1。,.,道岔表示电路,.,BB4DBJ1-42DQJ1321DQJ132DQJ112X1开闭器31-32二极管Z1-2开闭器33-34开闭器13-14移位接触器03-04X3R2-1BB3,C1-2,正半周：DBJ1-4线圈经BB提供交流电，经二极管整流，同时给电容充电，1+、2-。,负半周：Z截止，电容C放电，保持DBJ吸起。,电源经道岔表示变压器BB到二次侧：,DBJ励磁电路：,.,道岔转到反位后：1DQJ；2DQJ（反位打落）；自动开闭器第二排闭合；自动开闭器第四排闭合接通FBJ电路：,.,FBJ励磁电路：,为DJZ220时,.,为DJZ220时,.,为DJZ220时,在FBJ时走第二、第四排接点,在DBJ时走第一、第三排接点,2DQJ定位接点,2DQJ反位接点,.,在DBJ励磁电路中：检查了自动开闭器31-32、33-34、13-14接点组，检查了二个动接点块的完整性,.,在FBJ中检查了44-43、24-23、22-21接点组。,.,当挤岔时,a、检查柱被顶起，断开自动开闭器表示接点，切断表示电路。,b、移位接触器被顶起，03-04或01-02断开，切断表示电路。,.,当挤岔时,a、检查柱被顶起，断开自动开闭器表示接点，切断表示电路。,b、移位接触器被顶起，03-04或01-02断开，切断表示电路。,.,移位接触器,移位接触器,.,当挤岔时,a、检查柱被顶起，断开自动开闭器表示接点，切断表示电路。,b、移位接触器被顶起，03-04或01-02断开，切断表示电路。,结果是：DBJ、FBJ挤岔报警。,因此，表示电路正常工作时表示道岔实际位置故障时反映故障情况报警,.,（二）、电路分析,外线混线时，将Z短路，偏极继电器中流过交流电，不会吸起。,.,外线混入外电源。用BB变压器隔离，均构不成回路，防止误动。,.,C被击穿FBJ、DBJ被C短路，不会励磁。,C引线断线，DBJ、FBJ将会颤动，表示灯闪光。,.,若X1、X2线接反，则DBJ、FBJ均不会吸起。,DBJ,FBJ,.,表示电路和启动电路共用X1、X2线，用1DQJ来区分，,1DQJ启动电路工作1DQJ表示电路工作,启动电路,1DQJ,.,表示电路,1DQJ,.,表示电路用2DQJ保证只有一个表示继电器吸起，且检查表示继电器与实际位置的一致性。,.,定型图纸位1、3定位，若实际中为2、4定位，则X1、X2互换同时将Z反向即可。,.,道岔控制电路动作规律：,1DQJ,表示电路停止工作DBJ、FBJ,启动电路开始工作2DQJ转极电机转动（及1DQJ）转换道岔道岔尖轨密贴电机停转及1DQJ,1DQJ,启动电路停止工作(电机停转）,表示电路开始工作DBJ（或FBJ）,.,三、双动道岔控制电路,双动道岔应一起动作。因此共用一套控制电路,1、与单动道岔的区别：,1）DCJ换成1DCJ、2DCJ接点。不论是1DCJ或是2DCJ吸起，都使1DQJ励磁。,（2）FCJ换成2FCJ的接点。选反位时，1FCJ2FCJ使1DQJ。,（3）SJ接点换成1SJ与2SJ串联接点。1SJ、2SJ表示二个区段都在解锁状态。,2、双动道岔的动作特点,两个道岔顺序动作。第一动转换完毕后（距车站信号楼近的一个），才接通二动道岔电机电路。,.,3、动作过程,2FCJ,使1DQJ,使2DQJ转极（反位打落）接通1DQJ自闭电路及电机供电电路,使一动道岔转换，转换完毕后，自动开闭器接点接通第2、4排接点。,.,第一动道岔转换完毕后，自动开闭器接点接通第2、4排接点接通第二动道岔转换，,第二动道岔转换完毕后自动开闭器接点接通2、4排接点1DQJ,.,1DQJ后接通FBJ表示电路,使FBJ,表示电路在检查了二个道岔位置后才构成。若有一个道岔没有转换，表示电路不能构成,.,.,挤岔报警电路,1、作用：在道岔被挤或道岔因故转不到底时，及时报警以引起值班员注意。,2、设置与组成,JCJ1：JZXC-480,JCJ2：JSBC-850其中51、63连接，延时13秒，73接正、62接负。,JCAJ：JWXC-1700,TCJ：JWXC-1700,设置在DY组合中。（TCJ一个咽喉设一个，其余全站共用。在举例站场中，放在S咽喉DY组合中。,ZDJ：JWXC-1700ZFJ：JWXC-1700设在F组合中。CAJ：JWXC-1700在DD或SDZ中。,.,.,3、道岔挤岔时状态,转辙机内部：,（1）动作杆与齿条块移位，主、副挤切销被挤断。同时将移位接触器01-02或03-04接点断开，切断表示电路。,（2）表示杆移位，将检查柱顶起，将自动开闭器表示接点断开，切断表示电路。,结果DBJ、FBJ，发出报警信息。,.,4、报警电路工作原理及原理,（1）将全站的DBJ、FBJ后接点串连后，并接在JCJ1励磁电路中。平时JCJ1，挤岔时DBJ、FBJJCJ1,.,（2）在道岔转换过程中，DBJ、FBJJCJ1接通JCJ2的励磁电路，但JCJ2是时间继电器缓吸13秒，转换时间一般小于3秒，JCJ2不会吸起。挤岔时不能自动恢复，13秒后JCJ2励磁。,.,（3）JCJ2JCD亮挤岔铃响使值班员警觉,.,（4）值班员发现后按下JCAJCAJ铃止（灯亮）并通知电务人员处理。,.,（5）电务人员查看哪一组道岔挤岔（又JCJ2TCJ接通道岔表示灯，挤岔道岔的定位、反位表示灯全灭），更换挤切销，恢复移位接触器，接通道岔表示电路使DBJ或FBJJCJ1JCJ2挤岔灯灭,.,铃响提醒值班员道岔已恢复。,.,（6）值班员查看道岔表示已恢复，拉出JCAJCAJ铃止。,.,.,.,直流双电动机控制电路,有时由于道岔号码大，或者是AT型弹性道岔，用一