标准解读

GB 13365-1992 是一项针对机动车排气火花熄灭器的国家标准,旨在规定这类产品在性能方面的要求以及进行相关测试的方法。该标准确保排气火花熄灭器能够有效降低机动车排放过程中可能产生的火花,从而减少火灾和爆炸的风险,保障公共安全。以下是该标准的主要内容概览:

  1. 适用范围:明确了标准适用于安装在各类机动车辆(如汽车、摩托车等)排气系统中,用于熄灭或减小排气过程中产生的火星的装置。

  2. 术语定义:对排气火花熄灭器及其相关部件进行了定义,确保标准执行过程中的术语统一和理解准确。

  3. 性能要求

    • 熄火效率:规定了火花熄灭器必须达到的最低熄火能力,确保其能有效控制和熄灭排气中的火花。
    • 机械强度与耐久性:要求设备在特定条件下具有足够的机械强度,能够承受车辆运行中的振动、冲击,以及温度变化,保证长期使用下的稳定性和可靠性。
    • 耐腐蚀性:考虑到排气环境的腐蚀性,标准要求熄灭器材料需具备良好的抗腐蚀能力。
    • 安装与配合性:规定了熄灭器应便于安装且与车辆排气系统的兼容性,确保不影响车辆原有性能。
  4. 试验方法

    • 熄火性能试验:详细说明了模拟实际工况下测试熄火效率的具体步骤和评判标准。
    • 机械强度试验:包括振动试验、冲击试验等,以验证设备的物理稳定性。
    • 耐腐蚀试验:通过盐雾试验等方法评估材料的耐腐蚀能力。
    • 寿命试验:考察熄灭器在持续工作条件下的耐用程度。
  5. 检验规则:制定了产品出厂前的检验程序,确保每件产品都符合规定的性能标准。

  6. 标志、包装、运输与储存:规定了产品标识要求及包装、运输和储存条件,以保护产品在流通和存储过程中的完好性。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB 13365-2005
  • 1992-02-21 颁布
  • 1992-10-01 实施
©正版授权
GB 13365-1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法_第1页
GB 13365-1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法_第2页
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文档简介

中华人民共和国国家标准 336592 机动车排气火花熄灭器性能要求和 试 验 方 法 of 主题内容与适用范围 本标准规定了机动车用排气火花熄灭器(以下简称熄灭器)的性能要求和试验方法。 本标准适用于熄灭器的定型试验和质量检查试验。 2 引用标准 105 内燃机台架试验方法 759 内燃机排气消声器测量方法 845 汽油车怠速污染物测量方法 846 柴油车自由加速烟度测量方法 3 术语、符号、代号 非冷却型机动车排气火花熄灭器:指不采用水等液体做冷却介质,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的熄灭器。 液冷型机动车排气火花熄灭器:指采用水等液体做冷却介质,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的熄灭器。 功率损失比Q: %100121=式中:Q功率损失比; 配装熄灭器前的功率,配装熄灭器后的功率,耗油率升值比S %100112=式中:S耗油率升值比; 配装熄灭器前的耗油率,g/kWh; 配装熄灭器后的耗油率,g/kWh。 4 性能要求 国家技术监督局1992 1992B 1336592 火花熄灭性能 能全部熄灭机动车废气中夹带的火花。 配装熄灭器后的发动机性能 动机各项性能指标见下表。 功率损失比Q (40功率处) 耗油率升值比S(40功率处)排气噪声 排 放 排气温度 (非冷却型) 2 1 不超过原指标 不超过原指标 不超过原指标 耐振动性能 得出现结构破坏、开焊等现象。 耐跌落性能 得出现结构破坏、或危及使用安全的永久变形。 安装 熄灭器可安装在消声器后端,也可安装在消声器前端,但不得直接与排气岐管相联。 熄灭器单独制造,用卡环等与消声器联接,亦可与消声器做成一体。 灭器与排气管或消声器的联接应牢固、可靠。排气流不得从联接处窜出。 对液冷型熄灭器的特殊要求 配装液冷型熄灭器的发动机,在最大功率工况下,其排气温度在以排气管(或熄灭器)废气出口中心为球心,半径为500 熄灭器表面温度不得超过200。 液冷型熄灭器的冷却介质量,应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4 且在无冷却介质的情况下,熄灭器应能进行声、光报警。外观 熄灭器表面应平整光滑,焊缝应均匀,不得有裂纹、烧穿、未焊透等缺陷。涂层均匀,标志清晰。 材料 熄灭器应选用冷轧簿钢板制成,其化学成分和机械强度应符合有关标准的规定。 5 试验方法 火花熄灭性能试验 将排量比熄灭器标称排量小,但差值不大于10的发动机排气管出口置于黑暗处。起动发动机并预热至正常水温,调整发动机点火或喷油提前角,或人为弄乱发动机点火顺序,直至排气管出口喷出集束火花,且两次喷出集束火花的时间间隔不大于15 s,然后在此工况下将消声器和熄灭器装上,观察还有无火花从排气口喷出。试验时,若用肉眼观察,最少应有二人同时进行。试验全过程应使用摄像机进行拍摄。最少应有三具熄灭器进行此项试验,336592 对发动机性能影响试验 将排量比熄灭器标称排量小,但差值不大于10的发动机安装在测功机上,按规定将发动机预热,然后按外特性试验方法,将发动机节气门全开,调整发动机工况至最大功率的40功率处,在未装熄灭器时对发动机功率、油耗、噪声、排温进行测量。保持发动机工况不变,装上熄灭器,再对上述参数进行测量。然后调低转速在新的工况下按上述方法重复试验。在小于40功率范围内,顺序改变转速进行测量,适当的分布4个以上测量点。试验时功率、油耗、排温按105的规定测量,噪声按759的规定测量,未装熄灭器时按845、846的规定对排放进行测量,然后保持工况不变装上熄灭器再按845、846的规定测量排放,振动试验 把2只熄灭器按其工作状态安装在振动台上进行垂直振动。液冷型熄灭器应按规定装入冷却介质。振动频率为50动时间10动试验可分段进行,但每段连续振动时间不少于5h,两段时间间隔不大于24h。 跌落试验 将2只器身中心线呈水平状态的熄灭器从1 整的水泥地面自由落下三次。液冷型熄灭器应按规定装入冷却介质。联接可靠性试验 用生产企业提供给用户的联接装置,将熄灭器与一长500 径和被试熄灭器适用车型排气管直径相等的铁管相联接,然后将中心线呈水平状态的联接体从1整的水泥地面自由落下三次。液冷型熄灭器应按规定装入冷却介质。液冷型熄灭器连续工作时间及报警装置试验 将液冷型熄灭器按照使用要求安装在排量与熄灭器标定排量相差不大于10的发动机上,按使用要求加足冷却液,接通报警装置。起动发动机,并在全负荷工况下连续运转4 h。观察冷却液消耗情况,然后放光冷却液,观察报警装置工作情况。 6 熄灭器的标志 熄灭器器身上须有如下标志: a 熄灭器型号; b 熄灭器适用的车型; c 生产厂名和商标; d 生产日期。 7 检验规则 336592 出厂检验 每批产品由生产厂的质量检验部门逐只进行检验,格后方可出厂。 型式检验 有下列情况之一时,应进行型式检验: a 新产品或老产品转厂生产的试制定型产品; b 正式生产后,在结构、材料、工艺上有较大改变,可能影响产品性能时; c 产品停产一年后恢复生产时。 型式检验内容为本标准规定全部项目,检验结果均须达到标准规定。 附加说明: 本标准由中华人

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