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发电机转子结构发电机转子由主轴、轮毂、轮臂、磁轭、端压板、风扇、磁极、制动闸板等组成，如左上图所示。 其中：1-主轴 2-轮毂 3-转臂 4-磁轭 5-压板 6-风扇 7-磁极 8-制动闸板 主轴是用来传递转矩，并承受转动部分的轴向力，通常用高强度钢整体锻成，或由铸造的法兰与锻造的轴筒拼焊而成；轮毂是主轴与轮臂之间的连接件；轮臂是用来固定磁轭并传递扭矩的，大、中型机组的轮臂一般为焊接结构；磁轭的主要作用是产生转动惯量和挂装磁极，同时也是磁路的一部分，直径小于4m的磁轭可用铸钢或整圆的厚钢板组成，大于4m时则由35mm的钢板冲片叠成一整圆，用键固定在轮臂外端；磁极是产生磁场的主要部件，由磁极铁芯、励磁线圈和阻尼绕组三部分组成，并用“T”形结构固定在磁轭上。 由于大型水轮发电机的转速较低，因此，大型水轮发电机的磁极数要比汽轮发电机多的多。又因为大于4级的磁极在制造上很困难,所以,大型水轮发电机的磁极基本上是凸极式。另外,由于水轮发电机导水机构的关闭需要一定的时间, 为防止水轮发电机突然和电网解列(即甩负荷)时机组的转速升得过高，要求转子具有足够大的转动惯量。转动惯量通常用飞轮力矩-来表征。正因为这一原因，大型水轮发电机的转子都显得很笨重。 大型水轮发电机的转轴通常采用分段轴结构。水轮发电机转轴由顶轴、转子体和主轴三部分构成。由于中间一段是转子支架中心体，没有轴，因而又称“无轴结构”。转子支架（轮毂和轮臂）与主轴的联结采用空心轴。空心轴可提高锻造质量，还可以作为混流式水轮机的补气孔或轴流式水轮机操作油管的通道。 转子支架是安装磁轭、磁极及主轴的中间部件。在运行中要承受扭矩、重力、离心
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