×××金属材料采购交易中心可行性报告

金属采购交易有限公司 金属采购交易有限公司 项目可行性报告 2011 年 3 月 金属采购交易 有限公司 i 目 录 第一章 总论 1 目名称与承办单位 1 究工作的依据、内容及范围 1 制原则 2 目概况 3 术经济指标 5 论 6 第二章市场分析 与营销方案 8 材深加工产品市场分析 8 锈钢加工产品市场分析 15 材加工产品市场分析 16 材加工产品市场分析 18 销策略 24 第三章 建设条件 25 目选址 25 要建设条件 25 目建设条件优劣势分析 33 第 四 章 建设方案 37 设目标 37 能定位 37 设方案 37 金属采购交易 有限公司 设标准 39 用工程 40 第 五 章 环境影响 评价 42 境影响 42 境保护与治理措施 43 价与审批 44 第 六 章 项目组织与管理 45 织机构与职能划分 45 动定员 45 营管理措施 45 第 七 章 劳动、安全、卫生与消防 46 制依据及采用的标准 46 全卫生防护原则 46 然灾害危害因素分析及防范措施 47 产过程中产生的危害因素分析及防范措施 47 防编制依据及采用的标准 48 防设计原则 49 灾隐患分析 49 平面消防设计 49 筑防火 49 灾检测报警系统 50 期效果 50 金属采购交易 有限公司 八 章 项目实施进度 51 施进度计划 51 目实施建议 51 第 九 章 项目招投标方案 52 标原则 52 目招标范围 52 标、开标、评标和中标程序 52 标委员会的人员组成和资格要求 54 第 十 章 投资估算和资金筹措 56 资估算 56 金筹措及使用计划 58 第十 一 章 财务评价 59 用与效益估算 59 务分析 59 确定性分析 61 务评价结论 61 第十 二 章 结论与建议 62 金属采购交易 有限公司 1 第一章 总论 目名称与承办单位 目名称 金属采购交易有限公司 目承办单位、法人代表 项目承办单位： 金属采购交易有限公司 法人代表 ： 设 性质与 地点 建设性质：新 项目 建设地点： 项目位于苏鲁豫皖四省交界的 市国家级经济开发区内。项目北临京杭大运河，西临京福高速公路和京沪高铁，铁路专用线直通园区。项目地理位置优越，交通便捷。 究工作的依据、内容及范围 究依据 1、中华 人民共和国环境保护法； 2、 中华人民共和国国民经济和社会发展第十 二 个五年规划纲要 ； 3、 国家发改委发布的建设项目可行性研究报告编制指南 ；4、 国家发改委、建设部建设项目经济评价方法和参数 ； 5、 国家现行有关政策和法规、技术标准、规范及规程 ； 金属采购交易 有限公司 2 6、 项目 现场勘查所得的资料和数据 。 究内容及范围 根据项目建设单位的委托，项目可行性研究的范围包括： 1、对项目提出的背景、必要性、 市场前景进行分析，对 项目发展 趋势 进行预测； 2、对项目的建设条件、 建设规模、 交通条件 等 进行研究； 3、对 项目 建设内容、 公用设施等技术方案进行研究； 4、就项目的消防、环保、劳动安全卫生及节能措施的评价； 5、对项目实施进度 的确定； 6、进行项目投资估算 、 经济 社会 效益分析； 7、提出项目的可行性研究工作结论。 制原则 1、积极贯彻执行国家基本建设的方针政策，严格执行国家和地方颁布的标准、规范、规定，使设计做到切合实际，技术先进，经济合理，安全适用； 2、重视优化设计方案工作，通过设计方案的论证来提高设计水平和降低工程投资额； 3、“三废”治理措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。排出物符合国家及 地方的“三废”排放标准。 4、节能与降耗并重。 目概况 金属采购交易 有限公司 3 目单位 本项目由 金属采购交易有限公司 投资建设。 设规模 与目标 本项目征地 33335 平方米， 总建筑面积 65900 平方米 。 本项目 主要建设 办公楼 、门 面 房、停车场等 。 本项目投产后 ， 将极大地促进周边地区 金属材料 的流通， 实现资源的有效整合 。本项目 设计拥有 1000 个办公室 ，人流量可达 20000 人 /d。 址概述 本项目位于 经济开发区内，项目北临京杭大运河，西临京福高速公路和京沪高铁，铁路专用线直通园区。项目地理 位置优越，交通便捷。 目 提出的理由 1、 城市发展计划方面 市 现有的 金属材料市场 规模 一般 ，所经营的产品类别较单一，主要以黑材为主 ， 且多为原材料，缺乏精细化的加工件，不能满足 多元化 的 市场 需求 ， 抑制城市发展 。 市作为我国重工业基地 ， 急 需 一座 产品类别齐全 ， 拥有 现代化 贸易手段 ， 物流设施齐全的 金属材料采购交易中心 。 2、 流通贸易方面 以 经济开发区为中心，辐射整个 市，再扩展到 周边地区，把本中心打造成为 大淮海经济圈内具有核心地 金属采购交易 有限公司 4 位的 金属材料 商品 的 贸易 基地 。 3、 道路交通方面 一、铁路 铁路货运专线直达园区， 铁路枢纽为全国第二大铁路编组站，京沪、陇海两大铁路干线在此交汇，货运便捷；铁路客运线可达全国各大城市；京沪高铁 站就建在 经济开发区，距项目所在地 2 公里，通车后，由 至北京、上海仅需 时。 二、公路 境内公路四通八达，是全国十三个公路主枢纽之一，京沪高速、连霍高速、徐宿宁高速、京福高速公路均已通车，使 与周边四省省会城市及 2 1 个地级市之间均实现全程高速，路程均在 3 小时以内。园区南临 市北三环主干道，西距京福高速 里，距高速 东出口 里，东南距徐贾一级公路 1 公里。 三、水路 本项目建有 2000 吨级泊位 8 个，货船可经京杭大运河主河道直达各大港口和城市；南到杭州，北至济宁。园区距连云港约 200 公里。京杭运河 段港口为全国内河十大港口之一。 四、航空 园区距 观音机场 28 公里，距连云港白塔机场 185 公里。高速公路可直达机场，现已开通北京、上海、广州、深圳、海口、大连、张家界、成都等国内三十多个大中城市的航线。 4、 地域经济活性化方面 金属采购交易 有限公司 5 由于 地区城市化进程的加快 ， 重工业的飞速发展 ， 对于各种金属材料的需求量急速增长， 因此 急 需 建具有规模 效应 的现代化 、集约化金属材料采购中心 来满足市场需求 。 本中心的 建设 将 带动货物 总 量 及 相关经营性单位的迅猛增长 ， 为剩余劳动力解决 工作 岗位 ， 促进地域经济的活性化 。 目实施 进度 本项目建设期 12 个 月，计划于 2011 年 10 月份开工建设，期间完成项目的土建 、 内部装潢 等项 目 工程，预计 2012 年 9 月工程全部竣工。 投资及资金筹措 本项目 总投资 25847 万元 ， 其中 建设投资 23847 万元 ，流动资金 2000 万元 。 本项目 预计 自筹资金 12847 万元，项目贷款 13000 万元 。 动定员 本项 目劳动定员 300 人，年工作 260 天。 术经济指标 主要经济技术指标表 序号 项目 单位 数值 一 占地面积 平方米 33335 二 建筑面积 平方米 65900 三 运行时间 天 /年 365 金属采购交易 有限公司 6 四 主要经济指标 1 总投资 万元 25847 建设投资 万元 23847 流动资金 万元 2000 2 总成本费用 万元 /a 985000 3 年经营 收入 万元 /a 1000000 4 年利润 万元 /a 15000 5 投资回收期 税前 年 后 年 财务内部收益率 税前 % 后 % 投资利润率 % 58 8 盈亏平衡点 % 论 论 1、该项目符合国家产业发展和可持续发展政策， 属于 市鼓励类项目，并准备积极申报江苏省重点项目 。 2、项目选址恰当，建设规模 合理 ，有可靠的技术和基础保障条件，采用的 运营模式 先进，市场需求旺盛，发展前景广阔。 金属采购交易 有限公司 7 水、电、气供应充足，交通运输较便捷， 金属材料 供应有保障；项目 各项经济技术指标良好，经济效益好、投资回收期短、抗风险能力强。 3、项目建成后，有 利于带动当地劳动者就业，预计可吸收300 人劳动力就业。这对缓解就业压力，扩大就业群体，增加劳动者收入，都有积极的作用。 综上所述， 项目具有明显的经济效益和社会效益，应尽快投资建设。 议 资金是项目建设的关键，应保证资金按期到位，以确保项目的顺利实施。 本项目 旨在为 建设和重工业企业做配套 ， 是 解决 金属材料供应链瓶颈的 较好途径，各级政府部门都对此类项目相当关心和支持，在本项目的立项报批、建设、税收征管等多方面进一步寻求政策支持。 从项目诸多方面的研究表明，本项目的投资开发意义重大、切实可行 ，建议有关部门给予大力支持，并从政策上加以扶持，以利于项目的顺利实施 ，争取早投资、早受益。 金属采购交易 有限公司 8 第二章 市场分析 与营销方案 材深加工产品市场分析 我国钢铁工业近几年获得了迅速的发展，已经连续 8 年保持钢产量世界第一。根据钢铁协会 预测资料 ， 2010 年我国钢铁的需求约为 吨。同样按照钢铁协会调查和不完全统计， 2005 年我国新增炼铁能力 9400 万吨，炼钢能力 11900 万吨，在建的 15 套中厚板轧机的生产能力 1745 万吨，在建的宽带钢轧机10 套生产能力 2450 万吨。由此可见，在 2005 年以后我国钢 铁行业将面临很严酷的竞争局面，在这种形势下，谁能保持最低的成本、最优的质量、最好的服务和最能满足用户需求的产品谁就能在竞争中站住脚，保持不败。其中钢材的深加工是主要的方向之一。 钢铁深加工是将钢铁原始状态的各种板材、管材、线材，通过剪切、拉直、开平、压薄、热轧、冷轧、冲压等生产工序，加工成用户可直接使用的产品，减少了因用户自行加工原状钢材带来的麻烦和浪费，极大的方便了用户。 钢材深加工的范围非常广，可以认为凡是对钢材产品进行进一步加工，使其更接近用户，成为半成品甚至成品，所以减少用户对钢材初级产品的加工量的 加工都是深加工的范围。由于钢材的品种复杂，所以深加工的方式和种类也多。有棒材的深加工、线材深加工、厚板深加工和薄板的深加工等等。 金属采购交易 有限公司 9 钢材的深加工有两种形式，一种是为用户生产半产品，减少用户的生产时间、生产工序和成本。但是这种方式一定要看准 市场 看准用户，因为国内很多行业有市场准入和行业保护的问题 ，比如钢材配送、激光拼焊板生产就属于这类方式。另外一种是直接生产市场需要的产品，比如紧固件等等，从现在的形势分析，产品越接近用户，效益越好、市场越稳定。 平材的深加工 扁平材的深加工主要包括：各种涂镀层钢 板、钢结构 (包括焊接 h 型钢 )、各种焊管、冷弯与热弯型钢和其它金属构件及制品。 1、 涂镀层钢板 涂镀层钢板的发展是现代社会经济发展的要求，以汽车为例，一般汽车全寿命为 10 年左右，采用普通冷轧板做车身，抗腐蚀 的寿命仅 2，采用镀锌板车身寿命则可以达到 10 年，所以涂镀层板的用量会越来越大。汽车、建筑、家电行业都是涂镀层板的大用户。彩涂板近年发展非常迅速，已建成的产量有 874 万吨，正在建设的有 303 万吨，彩涂板的深加工已经刻不容缓的摆在企业面前，彩涂板主要用于建筑行业，少量用于装饰和家电。建筑主要是屋面板、屋顶 、厂房外板等等，大部分是经过冷弯以后使用。如果通过夹层、配套的其它环节，则可生产成为整体的房屋。国外很多的别墅，完全是由大量的镀锌和彩涂板组成，其建设成本接近钢混结构房屋，但是装配快、构造灵活。 金属采购交易 有限公司 10 2、 钢结构 (包括焊接 h 型钢 ) 现代建筑采用钢结构越来越广泛，其包括各种焊接圆管、方矩管、 h 型钢等，现代一般的高层写字楼、体育场馆、交通枢纽建筑都广泛使用钢结构，采用量通常一座建筑用数千吨至万吨钢材，但是规格、形状都比较复杂，需要专门的工厂进行加工。以北京近年的建筑为例：北京国贸大厦为全钢结构，用钢量 厚板板厚 35中 50占约 50%。北京京港中心用钢量 吨，最大板厚 85关村金融中心用钢 吨，钢板厚度 20京电视中心用钢 部分热轧 h 型钢外，主要采用焊接 h 型钢和焊管，钢板厚度为 9年国外在发展大型钢构件上也不断有新的进步，如大型蜂窝 h 型钢的使用，减少了钢材的使用量，其完全是钢材深加工的产物。 目前我国钢结构制造业的年产量约 600吨，按发达国家钢结构产量占钢材总产量 10%计算，中国钢结构的年产量应达到 2000 万 吨左右，而现在我国钢结构制造量仅占钢材产量的 3%左右，与发达国家相比，中国钢结构行业有较大的发展空间，所以这是深加工发展的重要方向之一。 3、 冷弯型钢 冷弯型钢是经济断面型钢的一种，由冷带或热带经辊式弯曲或模具成型加工而成。其表面精度高，断面系数比热轧型材高 10%它还具有轻型、经济、适应性强等优点，已用于多种 金属采购交易 有限公司 11 行业，如 :建筑行业 (仓库等大跨度建筑物 )、汽车制造业 (车厢边框、车门导轨等 )、高速公路护栏板 (型钢、圆管的使用量为 20 /铁路货车 ( /节 )、立柱 (尖角矩形管 )、地板 (波纹板 )、农机行业、门窗、装饰 (龙骨 )、支架、框架、电梯及钢结构等。冷弯型钢在我国有强大的生命力，但其目前占钢材总量的比例却较低，约为 而国外约占 其产品的品种和数量与市场需求均差距较大。目前国内大部分冷弯型钢加工设备还不能达到质量要求，产品标准尚不完善，深加工能力不足。 冷弯型钢在国外建筑业中用途非常广泛，被用作屋架、檩条、桁架、刚架、墙架、龙骨、屋面板、墙板、楼板、门窗乃至容器、管道、围堰、钢板桩、防波堤等。近年来，冷弯型钢组合而成的网壳、货架、单层和多层房屋也得到了快速发展。 在发达国家，建筑业是冷弯型钢的第一大用户，冷弯型钢占钢材总量的 5%，建筑业用冷弯型钢占冷弯型钢总量 70% 以上，冷弯型钢应用于建筑业的主要产品是结构用冷弯方矩形管和建筑用结构冷弯型钢。从结构力学和经济角度分析，冷弯型钢和 h 型钢结合应用于建筑业是最佳组合，可以实现工业厂房和民用住宅建设的工厂化。 20 世纪 80 年代以前日本仅生产 20000下的方矩形管及少量的开口冷弯型钢，日本钢结构住宅中立柱均采用 1984 年日本仙台地震后，通过对仙台地震中遭到破坏的钢结构住宅的研究发现，立柱和横梁之间的焊缝 易开裂，原因是 金属采购交易 有限公司 12 受 h 型钢外形特点的限制。因此，日本 1984 年以后通过修改建筑法，规定日本的钢结构住宅立柱必须采用方矩形管，从而提高住宅的抗震性。随着冷弯型钢在建筑钢结构中的普及，冷弯型钢生产的规格也随之增大，目前方矩形管最大规格已达到 55050大壁厚为 222002 年日本钢结构用冷弯方、圆管总产量已达到 200 万 t。目前市场需求量最大的钢管规格为 2000000些规格的冷弯方矩管占日本钢结构用方、矩形管总量的 80%以上。在美国，据有关调查资料显示，冷弯方矩形 管和热轧 h 型钢在建筑业中的用量约为 1:1 的关系，在 20 世纪 90 年代，建筑钢结构所用冷弯型钢的比例甚至超过热轧 h 型钢的用量。其中，冷弯结构焊管 (含方矩形管和圆管 )约占建筑钢结构用钢量的 25%，各种开口冷弯型钢在建筑钢结构用钢量中的比例也在 20%以上。我国由于没有厂家生产如此大口径的方矩管，目前工程用的方钢管是由四块板焊接而成的箱型柱。因此，今后开发大量适用市场需要的冷弯型钢产品也是深加工发展的方向。 4、 以板带材为原料的焊管深加工，以及焊管产品的加工，如 :涂镀防腐处理钢管、各种异型管材等。 近几年焊管产品发展 迅速，规格品种较多，目前已达 600 万吨 /年以上。焊管的品种开发及应用领域正在逐步拓宽。电焊锅炉管的生产是焊接钢管技术进步的象征，产品质量提高的标志，也是扩大焊管品种和调整钢管产品结构的重要内容。要生产出合 金属采购交易 有限公司 13 格的产品，必须确保原材料质量稳定可靠，机组工艺装备完善，工艺制度合理且质量保证体系健全。国内电焊锅炉管生产需在降低制造成本、提高产品尺寸精度和表面光洁度、提高抗氧化性能与耐腐蚀性能等方面下工夫。聚乙烯涂敷钢管集钢管与塑料管的优点于一身，具有化学稳定性好、强度高、不易发生蠕变、绝缘性能好、耐温性能好、涂层结合 力高等优点。该产品 1989 年由潍坊钢管总厂研制开发出来后，已逐渐被各行各业采用，尤其是在邮电、通讯业中，更受到广大用户的青睐。 激光拼焊钢板的生产，现代汽车特别是下一代的汽车，将大量使用激光拼焊的冷轧薄板，最高的比例估计可能会达到全部用板量的 40%以上，其可能会有差强度拼焊、差厚度拼焊和差钢质的拼焊。国外已经有许多专门进行拼焊不同冷轧薄板的工厂为汽车行业服务，根据汽车厂的需要，将薄板剪裁为不同的现状，然后进行拼焊，直接发到汽车厂，年产量可以达到数十万吨。按我国汽车工业的发展，不远的将来将会大量使用激光拼焊 钢板，钢铁厂应当进行这方面的投资和建设，满足汽车工业的需要。 材深加工 长材的深加工所涉及的面比较宽，包括有钢丝制品、金属钉、金属 (包括钢筋网 )网、钢绞线、钢丝绳、钢帘线、钢琴线、 丝和绞线、冷镦钢丝、螺栓、焊条、冷拉钢材、银亮钢棒、小五金件和紧固件等等。 目前金属制品年产量已达 400 多万吨，自给率达 90%以上， 金属采购交易 有限公司 14 预计到 2000 年，全国金属制品总量将达到 450 万吨。我国虽是制品大国，但高质量、高科技、高附加值产品还需从国外进口，如 :高应力耐疲劳高级轿车用悬挂弹簧钢丝、汽车气阀用弹簧钢丝、钢帘线 、低松弛大规格高强度预应力钢丝及钢绞线等。另外，还有许多深加工产品正处在市场拓展阶段，需要与其他行业共同开发，如： 体保护焊丝。目前一些国家有关专家预测，到2005 年，我国焊材构成比例中焊条将降至 60% 体保护焊丝将升至 15%据资料介绍，每消耗 1 亿吨钢材，发达国家需焊材 40吨。 1998 年我国钢材消费量为 11 亿吨，焊材消费量为 90吨，是发达国家的 2 倍多，其主要原因是焊接自动化程度较低，高效焊材使用少，所以发展 体保护焊丝势在必行。专家预测， 2005 年我国钢 材消费量为 15 亿吨，按我国 1998 年消费水平，焊材消费量将达到 135吨。然而，随着我国焊接自动化水平的提高，以及高效焊材的大量使用，焊材消费量将有所下降，但估计，焊材消费量将不低于 100 万吨，按 体保护焊丝占 20%计， 2005 年 体保护焊丝有可能达到 20吨。 随着国民经济的发展，国内紧固件市场发展很快， 2000 年，全国耗用紧固件 160 万吨， 2001 年为 200 万吨， 2002 年 220 万吨，预计 2004 年将为 300 万吨，平均每年增长速度达到 其中，特别是汽车紧固件的需求发展 十分迅速，据统计一台汽车所用紧固件占零件总数的 40%，如一台中型卡车需用紧固件 600 金属采购交易 有限公司 15 种、 4200 个；一台轻型卡车需用紧固件 430 种、 2300 个。预计我国汽车紧固件需求量到 2010 年为 件、 吨。轿车所用的紧固件相对金属含量较高， 2000 年全国轿车产量 150 万辆，所需紧固件即达 件、 吨。预计 2010 年汽车行业需冷镦钢 45 万吨，规格为 6盘条和 棒材。冷镦钢材要求钢质纯净、成分均匀和表面无缺陷。国产冷镦钢的主要问题是品种不全，无大规格盘 圆，尺寸精度差。由于我国的冷镦钢材产量不足，每年从国外进口各种紧固件数量相当大，据海关统计，近年每年进口的紧固件均在 12吨。 汽车工业是我国发展最快的经济领域，随汽车工业的发展，轮胎用钢丝和钢帘线的需求量也与日俱增。目前国产钢帘线的产量远远小于需求量，大量从国外进口。 2002 年国内钢帘线的需求量为 吨，国内产量仅 吨，预计 2010 年需求将达到 吨， 2015 年达到 吨，具有广大的市场前景。 不锈钢加工产品市场分析 改革开放以来，中国不锈钢需求增长非常快。 2001 年，中国就已经超过美国，成为世界不锈钢第一消费大国。近几年更是取得了长足的发展，中国在世界上的地位也迅速提高。 2005 年全年中国规模以上不锈钢及类似日用金属制品制造业实现累计工业总产值 73,946,275 千元，比上年增长 31；全年实现累计产品销售收入 71,179,151 千元，比上年增长 金属采购交易 有限公司 16 全年实现累计利润总额 2,518,608 千元，比上年增长 2006 年全年中国规模以上不锈钢及类似日用金属制品制造业实现累计工业总产值 94,800,839 千元，比上年增长 全年实现累计 产品销售收入 89,913,179 千元，比上年增长 全年实现累计利润总额 3,395,231 千元，比上年增长 中国不锈钢行业发展看好，但同时，行业内也存在一些问题，如行业发展存在产业集中度偏低，产业分散；产能增速过快；高端产品不足等问题。但是，随着科技水平的提高，企业管理水平的改善，行业结构的合理规划，不锈钢行业正朝着健康快速的方向发展。 未来一段时间里，不锈钢材需求量增加的驱动力来自两方面：一是经济增长，即经济增长率达到 1%，则拉动不锈钢材需求量增长率 1%至 二是不锈钢材未来应 用领域不断扩大。消费结构上，大客车、地铁、高速铁路用车等公共交通运输工具也广泛采用了不锈钢。中国家电行业是不锈钢应用潜在的大市场。此外，不锈钢在水工业、建筑与结构业、环保工业、工业设施中的需求也将逐年上升，不锈钢行业的发展具有广阔的发展空间。 铝材加工产品市场分析 中国是世界铝生产大国，但并非强国。通常，国际成熟企业所生产的板带、箔材比例可占到加工材消费量的 0%左右，而目前我国企业这一比例仅为 20自从 2003 年以来，我国 金属采购交易 有限公司 17 铝材产量呈现出高速发展的态势， 2003我国铝材产量分别为 362 万吨、 448 万吨、 598 万吨和 833 万吨， 据海关统计，最近五年，国内每年进口的铝板带、箔材都在 20 万至 30 万吨，而通过各种途径实际进入国内市场的数量远超过这一数字，且缺口在继续扩大。我国平均每人的板带、箔材、铝加工料的消费量分别为 斤、 斤，而世界人均消费量则分别为 斤、斤、 斤。如果我国要达到世界平均消费水平的一半，至少还要再增加 00 万吨的产量。 我国铝产业适宜投资的地域在不断扩大， 广东 “珠三角 ”地区原是我国铝材加工的主要生产基地和集散地，外商多把投资方向集中于此。随着西部开发政策的深入推广以及城乡电网改造工程的展开，为国内铝消费量的增长提供了更大的空间。以往广东铝消费量 “老大 ”的局面也正在得到改变，以上海为中心的新消费密集区正在快速形成。另外，东南亚地区、中西亚地区以及大量在华外资企业的来料加工贸易对铝材加工同样需求迫切。 近年来，国家有关部门针对铝合金加工行业秩序较为混乱的情况，出台了一系列政策和措施，促进了该行业的有序发展。 2005 年 9 月，国家发改委会同有关部门制定了铝工业 发展专项规划和铝工业产业发展政策， 2006 年 4 月，国家发改委发布了关于加快铝工业结构调整指导意见的通知，提出了鼓励现有的铝加工企业通过整合，提高产业集中度；并鼓励铝加工 金属采购交易 有限公司 18 企业积极推进技术进步，重点发展技术含量和附加值高的铝合金、铝深加工产品，推动企业技术装备水平的提高和产品结构的升级，满足国民经济发展对铝产品品种、质量的需求。 从产品投资价值来看，未来几年内，技术含量较高的中、高档铝型材产品的市场需求将保持快速增长，如静电粉末喷涂型材、电泳涂漆铝型材等由于其出色的性能和装饰效果，市场空间将不断扩大 ，而普通阳极氧化铝型材产品等由于技术含量偏低、生产厂商众多等原因仍将处于供过于求的局面。 铜材加工产品市场分析 近日，国家发改委公布的报告显示，我国铜材出口近年大幅增长。与此同时，在建筑、汽车等行业高速发展的带动下，我国对铜材的消费也呈稳步上升态势，需求增速远远高于产量增速。2004 年，我国铜材产量超过美国，跃居世界第一； 2005 年，国内铜材产量达 502 万吨。 2006 年 1 9 月，我国出口的铜材为 吨，比 2005 年同期增长 中国铜材出口大幅增加原因一方面是由于中国经济的快速发展 对铜材的需求增加，另一方面则是由于全球铜加工和消费格局的重大改变。 1、 中国需求增加 中国有色金属工业协会的数据显示， 2005 年，中国电解铜表观消费量 368 万吨，铜材表观消费量 568 万吨，但 2005 年中 金属采购交易 有限公司 19 国自产铜仅 76 万吨，铜精矿和铜材的进口量分别达 吨和 119 万吨。 2005 年，中国铜产品进口额为 吨，吨。 而自 2000 年以来，包括美国、日本在内的西方发达国家，无论是在铜需求的绝对水平，还是在占全球铜消费的比重等方面，都出现了明显下降。即便是在铜消费最旺盛的 2004 年 ，美国的铜消费量与 2000 年相比的绝对值也下降了约 80 万吨，降幅高达 占全球铜消费的比重也从 2000 年的 21%降至 2004年的 右。在此期间，欧盟 15 国铜需求也下降了 吨，降幅为 日本下降约 7 万吨，降幅 上述主要传统铜消费大国占全球铜需求的份额，从 2000 年的 至 2004 年的 降幅达 11 个百分点；而整个西方世界的铜消费总量，也从 2000 年的 吨，萎缩到 2004 年的 吨。 与此构成鲜明反差的是，中国的铜需求高速成长，在全球 铜消费增长中居压倒性的主导地位，几乎占据了 2000 年以来全球所有的需求增长部分。在短短的 5 年时间内，中国铜消费的绝对量增加了约 135 万吨，累计增幅高达 70%；中国铜消费占全球的份额，从 2000 年的 攀升至 2004 年的 自 2000年以来，中国铜需求保持年均 15%左右的高速增长， 2002 年，中国取代美国成为世界最大的铜消费国。 随着西方发达国家进入 “后工业化 ”时代，铜需求进入饱和状 金属采购交易 有限公司 20 态，而且铜消费基数大，增长出现停滞或徘徊都属正常现象。但近几年，中国和西方世界在铜需求方面出现如此明显的反差和 严重的 “此长彼消 ”，格外引人瞩目的。除了中国经济的高速发展，中国工业化和城市化所带动的铜消费跳跃式增长外，还有非常重要的一个原因，就是发达国家制造业大规模向中国的转移。 2、 全球铜加工和消费格局的重大改变 （一）制造业向中国转移，带动铜产品消费同步转移 1992 2004 年间，中国实际利用外资金额累计达到 5370 亿美元，年均增幅约 30%。伴随外商对华直接投资的强劲增长，国外制造业也大举向中国进军，中国已经成为名副其实的世界加工厂。随着经济全球化步伐的加快，资本、技术和资源等经济或生产要素在区域上的重新 配置，是不可避免的。前一时期，跨国公司向中国的国际产业转移，还主要集中于消费品制造业、轻型或一般制造业，而自 2002 年起，资本品制造业、重型或装备制造业则成为跨国公司新一轮向中国实施产业转移的重点。 全球制造加工中心向中国的转移，无疑会同时引发全球铜加工、消费格局的重大改变。这主要体现在以下两方面： 1） 铜加工中心向中国转移，导致中国精铜消费增加 中国经济的持续快速增长，特别是电力电子、通讯、汽车、建筑和家电等耗铜行业的迅猛发展，为铜加工材提供了广阔的市场空间，不仅国内企业大量投资兴建铜材加工厂，也吸引国 外资本的强烈投资兴趣。有关统计显示， 2004 年，中国规模以上铜 金属采购交易 有限公司 21 加工企业有 700 家，其中合资、外商独资企业 30 家，港澳台合资或独资企业则达到 66 家。目前，世界铜加工巨头纷纷移师中国，已经或将在中国投资设厂、建立独资或合资企业的，就有日本三井、三菱、福田铜箔，德国威兰德、北德金属，美国奥林黄铜公司、耶兹公司，芬兰奥托昆普公司、加拿大 司等。此外，韩国和台湾地区的许多铜加工企业，也不断在江浙沿海地区投资设厂，世界铜加工中心开始向中国转移。例如，世界最大的铜产品上市公司、最大的铜杆制造 商和最大的电磁线制造商之一 苏州设立独资企业，生产高品质的漆包线，第一期产量就达 8160 吨。 2） 耗铜加工制造业转移到中国，带动铜终端消费链的转移 随着西方发达国家制造业向中国转移，部分与铜产品消费相关的产业链，也随之迁移到中国。原来在发达国家消费的铜制品，就体现为中国的需求量。例如中国电子工业快速发展，市场对电路板的需求越来越大，而近年来国外及台湾地区的电路板厂相继移师中国，仅广东沿海一带就有 100 多家多层电路板厂，从而带动了中国电解铜箔加工的迅猛发展。其产品不仅替代了部分 进口，而且大量用于出口， 2004 年，我国铜箔的出口量占整个铜材出口的比例高达 47%。 （二）中国的直接铜消费，转化为发达国家的 “间接 ”消费 1） 铜材出口增长迅猛 中国对铜资源的饥渴需求，并非都用于国内消费，其中，部 金属采购交易 有限公司 22 分半成品或铜制品直接用于出口。中国铜材加工业的迅猛发展，导致部分铜产品供过于求。如，空调所用的铜盘管在 2002 年就出现过剩，低档次的普通铜箔和铜板带产品也出现同样情况，只能通过出口来加以消化。 2004 年，我国铜材出口量达到 吨，同比猛增 从出口结构看，铜箔、铜管和铜板带的比例分别为 47%、 29%和 13%。 2005 年上半年，我国累计出口铜材 22 万吨，同比再度增长 全年出口量有望达到约 45 万吨。 与铜材出口大幅增长形成鲜明对比的是，铜材进口速度却呈严重萎缩态势，这主要是因为中国铜材加工行业大力发展，铜材加工能力尤其是高端铜材加工技术在不断提高，减少了对高档铜材的进口需求。实际上，中国的铜材进口 90%以上采用来料和进料加工贸易形式，其制成品绝大部分以机电产品、铜制成品等终端产品的方式出口返销，其数量占其出口贸易方式的 90%左右。尽管中国铜资源缺乏，但从发展趋势看 ，中国的铜加工材及其他制成品的出口规模有望进一步提高。截至 2004 年底，中国的铜材加工能力达 500 万吨，产量为 吨。而在未来 2 3年内，中国铜材加工新增产能将达到 165 万 200 万吨，即便按照 83%的产能利用率计算，也远超过中国对铜材的实际需求。因此，中国铜加工材将继续面向国际市场，扩大出口。而这反过来又将进一步加剧中国对精铜、废铜等其他铜资源的供需矛盾。看来， “两头在外 ”并非中国铜加工业的合适选择。 金属采购交易 有限公司 23 2） 铜消费终端产品机电产品出口高速增长 机电业是主要的铜消费行业之一。 2004 年，我国家电 、电子和机械制造业用铜量，占全部铜消费比例超过 34%，机电产品的出口，实际上意味着铜终端产品的出口。 2004 年，中国出口机电产品达 3234 亿美元，同比增长 占中国外贸出口的比重达到 连续 10 年保持第一大类出口商品的地位；占世界机电贸易的比重由 1996 年的 2%提高到 7%，在世界机电产品出口的位次，也由 1996 年的 15 位，晋升为第 4 位。目前中国制造的彩电、 盘机、移动电话、显示器、程控交换机、空调器、集装箱、电动工具、微波炉等产品的出口数量和金额，均跃居全球首位；摩托车等商品出口，位居 世界第二位。而这些机电产品，许多都是耗铜产品。用铜终端产品大量出口的现象表明，发达国家实际上是在间接消费铜， “中国制造 ”不过起到二传手的作用。 澳大利亚麦格里银行的分析指出，在过去 4 年中，美国的铜需求有 3 年下降，并且与整个工业生产走势严重背离，这主要是铜制成品（线杆等）和下游产品（包括制造业产品和消费耐用品）进口增长所导致的。进入美国的这些产品，正是从中国转出的，只不过铜消费模式发生了转变：通过终端产品的媒介作用，实现名义上的 “转移 ”，从以往对精铜的直接消费，转变为对含铜消费品的间接消费。 正是通过这样 的制造业的转移，中国成为了世界加工厂，并 金属采购交易 有限公司 24 带动了铜消费地域的重新布局。在中国对铜需求的巨大增加部分中，实际上有一部分本来属于西方发达国家原有的需求，只不过在加工制造业处于优势的刺激下，出现了铜消费地域分布的重新配置。因此，中国对铜的需求，除了部分自身的实际消费增加外，其实有相当部分属于 “替代消费 ”。 销策略 本项目 的 建设对于提高经营效益，延伸和完善产业链，是十分必要的。 首先，采取多种方式宣传，扩大 知名度，吸引更多的商家前来 租赁 门头房和办公室 。 其次，注重 搜集 市场需求 信息 ，研究消费者心理，不断根据市场 需求，调整品种、质量、规格、数量结构，由市场决定产品，以得到长期、稳定的回报。 第三，在始终如一地保证品质的前提下，实行多种促销策略，如薄利多销等。 金属采购交易 有限公司 25 第三章 建设条件 目选址 国际金属材料物流园位于苏鲁豫皖四省交界的 市国家级经济开发区内。项目北临京杭大运河，西临京福高速公路和京沪高铁，铁路专用线直通园区。项目地理位置优越，交通便捷。 要建设条件 然条件 市位于东经 11622 11840、北纬 3343 3458之间。东西长约 210 公 里，南北宽约 140 公里，总面积 11258 平方公里，占江苏省总面积的 11。属于华北平原的东南部，域内除中部和东部存在少数丘岗外，大部皆为平原。丘陵海拨一般在100 200 米左右，丘陵山地面积约占全市 丘陵山地分两大群，一群分布于市域中部，山体高低不一，其中贾汪区中部的 大洞山 为全市最高峰 ，海拔 361 米；另一群分布于市域东部，最高点为新沂市北部的 马陵山 ，海拔 。平原总地势由西北向东南降低，平均坡度 1/7000000，平原约占土地总面积的 90%，海拨一般在 30 50 米之间。 市地处古淮河的支流沂、沭、泗诸水的下游，以黄河故道为分水岭，形成北部的沂、沭、泗水系和南部的濉 安河水系。境内河流纵横交错，湖沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横贯南北，东有沂、沭诸水及骆马湖，西有夏兴、 金属采购交易 有限公司 26 大沙河及 微山湖。拥有大型水库两座，中型水库 5 座，小型水库84 座，总库容 立方米，以及众多的桥、函、渠、闸等水利设施，初步形成具有防洪、灌溉、航运、水产等多功能的河、湖、渠、库相连的水网系统。 属暖温带半湿润季风气候，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒。年气温 14 ，年 日照 时数为 2284 至 2495 小