钣金与铆接铆接操作

钣金与铆接实训

——铆接操作1.铆接定义用铆钉将两个零件或构件连接在一起的过程称为铆接。铆接操作工艺容易掌握，质量容易检查并且稳定，连接比较可靠，不仅能适应各种不同材料之间的连接，铆接工具小巧灵活还可用于不够开敞及复杂结构的场合，因此铆接是飞机结构中应用最为广泛的连接方式。2.铆钉长度选择铆接时铆钉所需的长度应根据铆钉直径、铆接件的总厚度和铆接形式确定，依据航标HB6444-2002。合适的铆钉长度是保证铆接质量的前提，铆钉过短会造成镦头偏小，若铆钉过长铆钉杆容易弯曲都会造成铆接缺陷。（1）标准镦头的凸头铆钉及单面锪沉头的铆钉长度如图所示。铆钉长度L等于铆接件的总厚度与铆钉伸出长度之和。铆钉直径d2.533.545678铆钉长度L∑δ+1.4d∑δ+1.3d∑δ+1.2d∑δ+1.1d铆钉长度L可以按经验公式计算。Σδ为铆接件夹层厚度，d为铆钉直径，单位均为mm。铆钉长度L按铆接件厚度公式计算其中L为铆钉长度，dmin为铆钉最小直径，d0max为铆钉孔最大直径，单位均为mm。按表选择标准铆钉长3.铆接工艺流程（1）工件的定位与夹紧（2）确定孔位（3）制铆钉孔（4）制窝（用于沉头铆钉）（5）分解、去毛刺、清理（6）重新固定夹紧（7）铆接（1）工件的定位与夹紧装配连接过程中需要先确定零件、组合件之间的相对位置，也就是先要对零件进行定位。工件的定位方法主要有画线定位、基准件定位、装配孔定位和装配型架定位。参与铆接装配的两个工件定位以后在钻孔前必须夹紧，夹紧时既不能破坏定位时的位置也不能使零件产生较大的变形。夹紧时需要采用相应的夹紧工具或压紧件对工件进行夹紧。常用的压紧件卡板、压板、定位销、工艺螺钉、工艺铆钉、弓形夹等（2）确定孔位就是确定铆钉孔的位置。铆钉孔的位置应按产品图样上标注的铆钉位置尺寸确定，确定铆钉位置的参数主要是铆钉孔的间距及铆钉孔的边距和排距。边距是铆钉中心到板材边缘的距离，应在铆钉直径的2〜4倍之间，推荐使用的边距约为2.5倍铆钉直径。如果铆钉安排得太靠近板的边缘，板件就可能在铆钉孔处出现裂纹或断开；如果铆钉安排得距板边缘太远，则板的边缘易于翘曲。铆钉间距是指同一行上两个相邻铆钉中心之间的距离，最小铆钉间距为铆钉直径的3倍，一般例钉间距为铆钉直径的4〜6倍。两相邻行铆钉中心线之间的距离称为铆钉行距，一般铆钉行距为铆钉间距的75%。通过前面的知识，我们可以看出，每颗铆钉都有自己的位置，只有在正确的位置上面才能保证飞机的结构强度符合要求。这一颗颗铆钉位置就像我们机务人员一样，每个人员、每个岗位都很重要，都需要在自己的岗位上脚踏实地，认真钻研，爱岗敬业，靠着大家的团结协作，这样才能保证飞行安全。（3）制铆钉孔（见钻孔操作章节）（4）锪窝（沉头铆钉处，见锪窝章节）（5）分解、清理、清洗、去毛刺将工件分开，分别对通孔正反两面进行去毛刺操作，然后清理表面污渍，将所画线条清洗干净，使工件正反两面处于干净、光滑的状态，为铆接做好准备工作。（6）铆接普通铆接是飞机装配连接的主要技术之一。它是用铆枪的冲击力作用在铆钉头或铆钉杆上，使铆钉杆镦粗变形形成镦头的铆接方法。铆枪上的活塞锤击冲头，冲头以较大的速度锤击到铆钉上，由于加速度很大使铆接力在极短的时间内即可达到数千牛的数值，从而使钉杆镦粗成型。正铆法反铆法铆接一般由两个人配合完成，结构允许条件下也可单独铆接。操作时通常一人持铆枪，一人手持顶把（或顶铁），根据铆枪冲头锤击铆钉的位置不同分为正铆法和反铆法。正铆优缺点：正铆法的冲击力直接作用在铆钉杆上，所以镦头的形成速度快、效率高，同时铆钉杆变形到一定程度后，铆接件才会吸收冲击能力，因此铆接件的变形小，表面质量好，应用较广。缺点是正铆法的顶铁较重，工人劳动强度大，并且要求零件结构开敞，结构内部要能够放入铆枪或顶铁。一般铆接时应尽量采用正铆。反铆优缺点：反铆所用的顶铁较轻，便于操作，受工件结构限制较少，可以铆接通路较差的结构件。而且冲击力直接作用在铆钉头部起到自动压紧铆接件的作用，能促使两个铆接件贴紧消除夹层间隙；但反铆时冲击力打在铆钉头上，使部分锤击力从铆钉头部传递到钉头周围的零件表面，易使工件变形，甚至造成铆钉处产生局部凹陷，表面磕伤等缺陷。铆接工具选择1.铆枪：铆钉越粗，选择铆枪功率应越大。2.铆壳（枪头）：枪头尾杆套入铆枪枪筒内，其直径和长度与铆枪筒尺寸一致。为保持铆钉头（或镦头）的形状正确，冲头的形状应随铆钉头形状变化，当铆钉头为平面时，冲头的工作面为平面，铆钉头为半圆头时的冲头也应带有对应的圆坑窝。3.顶铁：使用时应根据铆接件实际铆接处的形状及工作空间来选择。形状简单的普通顶铁通常用于容易接触到铆钉的地方，如果铆接件的形状比较复杂，铆接空间不足时需要专门设计顶铁的形状。铆接方法不同，顶铁的质量不同，正铆用的顶铁质量大，反铆用的顶铁质量小。铆接操作要领1.右手握住铆枪手柄，给铆壳一定的压紧力，防止铆壳跳动，保持铆枪平稳且垂直于蒙皮表面；中指扣住风门开关，食指放在铆枪侧面，根据铆接冲击力需求，扣住风门力量大小来控制进气量，用左手向铆钉孔内插入铆钉，两手相互配合，快速高效完成铆接过程。2.铆接一般由两人配合完成，手握顶铁的顶紧力开始不要用力过大，待铆钉钉杆略微镦粗后，再向顶铁加顶紧力，促进铆钉镦头成型，同时还要注意顶铁不要顶伤或碰伤结构件。3.采用反铆法铆接较薄的连接件时，尽量使用大铆壳，防止蒙皮变形。4.反铆时在铆壳和铆钉头之间垫玻璃纸，防止铆壳和蒙皮表面直接接触造成损伤，这样形成的表面质量较好。铆接质量要求1.铆钉头质量要求（1）目测铆钉头表面不允许出现伤痕、压坑、切痕、裂纹和其它机械损伤（2）铆钉头与铆接零件表面应贴合，允许不贴合的单向间隙＜0.05mm。但这种铆钉数量应小于铆钉排总钉数的10%。（3）沉头铆钉原则上不得下沉，沉头铆钉允许凸出蒙皮0.02~0.05mm的高度，或满足技术条件规定值。内部结构非气动外形的沉头铆钉头相对零件表面凹凸量在±0.1mm。铆钉直径d2.02.52.63.03.54.05.06.07.08.010镦头直径d13.03.83.94.55.26.07.58.710.211.614.5镦头直径极限偏差±0.2±0.25±0.3±0.4±0.5±0.6±0.7±0.8±1.0镦头最小高度hmin0.81.01.11.21.41.62.02.42.83.24.0镦头对钉杆轴线同轴度Φ0.4Φ0.6Φ0.8Φ1.0Φ1.2Φ1.4镦头圆度在镦头直径极限偏差内2.铆钉镦头质量要求（1）标准镦头尺寸符合下表所示极限偏差范围（2）标准镦头应呈鼓形，不允许呈“喇叭形”或“马蹄形”；镦头表面不允许有裂纹、切痕、下陷和其它机械损伤；镦头应与铆接件表面贴合紧密。（3）标准镦头的端面应平行于铆接件表面，相对于铆接件表面的平行度允差不大于0.1倍铆钉直径。在斜面零件上铆接，应将其镦头置于斜面上。测量单元部位允许下凹量蒙皮下凹示意图一个铆钉间距t1一般结构≤0.2

进气道内部结构≤0.4开敞性不好难铆接处≤0.3两个铆钉间距t2一般结构≤0.2多排铆钉，间距小于30mm,弯曲半径小于300mm处≤0.33.铆接件的质量要求（1）铆接件不允许有被工具打出的凹坑、碰伤及划伤。但在难铆接处允许有不大于二分之一圆周，深度小于0.1mm的窝头痕迹。（2）铆钉头周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量，如图所示。蒙皮厚度铆钉间距允许间隙铆接件夹层间的局部间隙示意图≤1.5＞40≤0.5

≤40≤0.31.6~2.0＞2.020~40≤0.23.铆接后铆钉处被连接件之间不允许有间隙，但在两个铆钉中间的铆接件之间允许有局部间隙，其允许间隙值见下表。通过铆接质量要求，我们可以看出，即使是飞机上千千万万颗铆钉中不起眼的一颗，对其质量要求也是非常高的，既有铆钉头，也有镦头，还有板件，可以说涵盖了方方面面。所以说机务工作无小事，即使是一颗小小的铆钉，都需要我们认真、仔细、高标准、严要求的去完成，我们在工作中要养成精益求精的工作精神，没有最好，只有更好，只有这样我们才能保证飞行的安全，才能在岗位上做的更好，走的更远。下面我们来看看大国工匠——沈飞首席技能大师方文墨是怎么在机务工作岗位践行精益求精精神的。飞机结构及表面蒙皮上有千千万万颗铆钉，每一颗铆钉的质量都要达到要求才能保证飞机结构的可靠性，才能保证飞行的安全。这跟我们机务工作者一样，每一个人员、每一个岗位都非常重要，一颗铆钉松脱，都可能给这个结构强度带来影响，有可能会在某些情况下造成飞行事故。一架飞机的安全运行离不开每个岗位从业的机务人员，靠的是大家的团结协作、默契配合。所以我们每个人员都应该向铆钉一样，牢牢的钉在自己的岗位上，相互之间要有团结友爱、通力协作的精神，才能让我们的飞行安全长久的保持下去，让航空成为最安全的交通出行方式。对于军机来讲，靠大家的团结协作，才能让我们的军机能够更快的上天参加战斗，才能提升我军战斗力，让我们的空军成为一流空军，让我们在未来可能发生的战争中占得先机，让我们的人民安全更加有保障。我们发现各位同学在练习钣铆的过程中，随着时间的推移，大家的积极性逐渐降低，加上最近天气变热，心情会较为烦躁，铆接会使用到气钻和铆枪，都会发出刺耳的噪音，会使人更加烦躁。每个训练件上有很多的孔，需要打很多的铆钉，大家会觉得是一个重复性的、枯燥的工作，心理承受力会变低。但是，大家可以想一下，我们的民航客机为了商业运营需求，遍布祖国大江南北，气候各不相同，夏天天气炎热，比如我们的火炉城市重庆、南京、武汉等，冬天天气寒冷，比如我们的黑龙江、吉林、辽宁等，这些天气下，民航客机依然在进行飞行，靠的是我们机务人员尽心尽力的保障。这是一份非常艰苦的工作，需要我们的从业人员有吃苦耐劳的精神，有奉献的精神。为了适应现代化战争的需求，我们的军机都需要能够进行全天候作战，在西藏高原有我们的飞机，在偏远的海岛也有我们的