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文档简介
第六章 国际贸易术语,2018/1/31,2018/1/31,知识目标了解国际贸易术语的含义与作用;了解有关国际贸易术语的国际惯例;掌握六种主要的国际贸易术语;熟悉其他七种国际贸易术语。,2018/1/31,技能目标能够正确分析各种国际贸易术语的异同;能够根据具体交易环境正确选用国际贸易术语。,2018/1/31,第一节 国际贸易术语概述,一、国际贸易术语的含义与作用(一)国际贸易术语的含义 1明确了一定的交易条件 2体现了一定的价格构成,2018/1/31,(二)国际贸易术语的作用,2018/1/31,二、有关国际贸易术语的国际惯例 11932年华沙牛津规则 1932年华沙牛津规则(Warsaw-Oxford Rules 1932)是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的,对CIF合同的性质、特点及买卖双方的权利和义务都作了具体的规定和说明。,2018/1/31,2.1941年美国对外贸易定义修订本 1941年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Definitions1941)是由美国九个商业团体于1919年首次在纽约制定,原为美国出口报价及其缩写条例。后经由1941年美国第27届全国对外贸易会议修订,条例更名为1941年美国对外贸易定义修订本。该修订本同年经由美国商会、美国进口商协会和全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过,由全国对外贸易协会公布。,2018/1/31,该修订本对以下六种贸易术语作了解释:,2018/1/31,32000年国际贸易术语解释通则 1936年,国际商会制定了一套解释贸易术语的具有国际性的统一规则,称为国际贸易术语解释通则(International Rules for the Interpretation of Trade Terms,INCOTERMS)。后为适应国际贸易的不断发展,国际商会先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年进行多次修改。目前,通用的是2000年1月1日生效的新修订本,称为2000年国际贸易术语解释通则,简称2000通则(INCOTERMS 2000)。,2018/1/31,第二节 六种主要的国际贸易术语,一、装运港交货的三种贸易术语(一)FOB术语 1FOB术语的含义 Free on Board(named port of shipment)船上交货(指定装运港)。 根据2000通则的解释,以FOB术语成交,当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货的义务。 该术语只适用于海运或内河运输。,2018/1/31,2FOB术语下买卖双方的义务,2018/1/31,3使用FOB术语应注意的问题(1)“船舷为界”的含义 船舷为界只能说明风险划分的界限,并不能表示双方费用划分的界限。(2)船货衔接(3)不同惯例对FOB的不同解释1941年美国对外贸易定义修订本与2000通则,2018/1/31,(二)CFR术语 1CFR术语的含义 Cost and Freight(named port of destination)成本加运费(指定目的港)。 根据2000通则的解释,以CFR术语成交,当货物在装运港越过船舷时,卖方即完成交货,但卖方必须负担将货物运至指定目的港所需的成本和费用。 该术语只能用于海运和内河运输。,2018/1/31,2CFR术语下买卖双方的义务,2018/1/31,3使用CFR术语应注意的问题(1)装船通知卖方发装船通知(2)费用和风险划分的界线。 风险划分的界线-船舷为界 费用:卖方要负责支付货物到达目的港的正常费用。(3)卸货费用的负担,2018/1/31,(三)CIF术语 1CIF术语的含义 Cost,Insurance and Freight(named port of destination成本、保险费加运费(指定目的港)。 根据2000通则的解释,CIF术语的含义是卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的成本、运费和保险费,但当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货。交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,由买方承担。 该术语只能用于海运和内河运输。,2018/1/31,2CIF术语下买卖双方的义务,2018/1/31,3使用CIF术语应注意的问题(1)保险的性质和险别代办(2)费用和风险划分的界线 风险划分界线船舷为界。 费用划分:支付货到目的港的运费、保险费(3)卸货费用的负担CIF术语的变形(4)象征性交货单据买卖性质,2018/1/31,二、货交承运人的三种贸易术语,(一)FCA术语 1FCA术语的含义 Free Carrier(named place)货交承运人(指定地点)。 根据2000通则的解释,FCA术语是指卖方在指定地点将已经出口清关的货物交给买方指定的承运人(carrier),就算完成交货义务。 该术语适用于包括多式联运在内的各种运输方式。,2018/1/31,2FCA术语下买卖双方的义务,2018/1/31,3使用FCA术语应注意的问题(1)有关交货和装卸货问题 交货点:卖方所在地交货-承运人的运输工具上其他地方-承运人控制下。 风险划分点:货交承运人.(2)有关运输问题 买方安排,卖方可代买方办理运输,2018/1/31,(二)CPT术语 1CPT术语的含义 Carriage Paid to(named place of destination)运费付至(指定目的地)。 根据2000通则的解释,CPT术语是指卖方应向其指定的承运人交货,并支付将货物运至指定目的地的运费,但货交承运人后发生的一切风险和其他费用由买方负担。 该术语适用于包括多式联运在内的各种运输方式。,2018/1/31,2CPT买卖双方的义务,2018/1/31,3使用CPT术语应注意的问题(1)风险和费用划分的界线 风险划分界线:货交承运人。 费用划分点:卖方要支付交货地点到指定目的地的正常运费。(2)装运通知 在以CPT术语成交的合同中,卖方负责订立运输合同,买方负责办理货运保险。为避免两者发生脱节,卖方要在装货后及时通知买方,以便买方及时投保。,2018/1/31,(三)CIP术语 1CIP术语的含义 Carriage Insurance Paid to(named place of destination)运费、保险费付至(指定目的地)。 根据2000通则的解释,CIP术语是指卖方负责订立货物运至指定目的地的运输合同并支付运费,还须对货物在运输途中的买方风险办理保险,即订立保险合同并支付保险费。当卖方将货物交给承运人时,即完成交货义务。 该术语适用于包括多式联运在内的各种运输方式。,2018/1/31,2CIP买卖双方的义务,2018/1/31,3使用CIP术语应注意的问题(1)保险的性质代办性质(2)合理价格的确定,2018/1/31,三、六种主要的国际贸易术语的异同 1相同点 装运港交货的三种贸易术语与货交承运人的三种贸易术语有一定的相似之处。(1)交货方式相同。装运港交货和货交承运人的两组贸易术语的交货方式均属于象征性交货。卖方均只保证按时交货,不保证按时到货。(2)责任划分的基本原则相同。,2018/1/31,2不同点,2018/1/31,第三节 其他七种国际贸易术语,一、EXW术语 Ex Works(named place)工厂交货(指定地点)。 根据2000通则的解释,EXW是指卖方在其所在地(工厂或仓库等)将货物交给买方,即履行了交货义务。 EXW术语是13种贸易术语中卖方承担义务最小的一种贸易术语,适合各种运输方式,适用于卖方不愿意承担任何义务的情况。,2018/1/31,二、FAS术语 Free Alongside Ship(named port of shipment)装运港船边交货。 根据2000通则的解释,FAS是指卖方如期在指定的装运港将符合合同规定的货物交到买方所指派的船只的船边,即完成交货义务。 该术语只适用于海运或内河运输等水上运输方式。,2018/1/31,三、D组术语,1DAF术语 Delivered At Frontier(named place) 边境交货(指定地点)。 根据2000通则的解释,DAF是指卖方办理出口清关手续,在约定的时间和边境指定的交货地点将仍处于运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置,即完成交货义务。 DAF术语主要适用于出口国与进口国之间接壤的交易,多采用公路或铁路等陆路运输方式,也可适用于其他运输方式。,2018/1/31,2DES术语 Delivered Ex Ship(named port of destination)目的港船上交货。 根据2000通则的解释,DES是指卖方在指定的目的港船上向买方提交未经进口清关的货物,即完成交货义务。 以DES术语成交,货物在运输途中因各种原因导致的货损及支出的各种费用,均要由卖方负担。因此,卖方须向保险公司投保以转嫁可能出现的风险。,2018/1/31,3DEQ术语 Delivered Ex Quay(named port of destination)目的港码头交货。 根据2000通则的解释,DEQ是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方,不负责办理进口清关手续,即完成交货义务。 该术语仅适用于海运或内河运输或多式联运。,2018/1/31,4DDU术语 Delivered Duty Unpaid(named place)未完税交货(指定目的地)。 根据2000通则的解释,DDU是指卖方在合同规定的期限内,在指定的目的地将运输工具上尚未卸下的货物交给买方,即完成交货义务。 该术语适用于各种运输方式。,2018/1/31,5DDP术语 Delivere
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