2021版高考地理大一轮复习 核心素养测评二十一 地域联系 中图版

核心素养测评二十一地 域 联 系建议用时：45分钟(2020济南模拟)2018年3月12日，杭黄高铁全线贯通，它连接杭州与黄山，经过浙江、安徽两省，线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串联起来，形成了一条世界级黄金旅游通道。读杭黄高铁(杭州市黄山市)示意图，完成1、2题。1.杭黄高铁线路不沿直线布局主要是为了()a.开发旅游资源b.增加线路长度c.避开复杂地形d.降低建设难度2.杭黄高铁的运营()a.不改变沿线城市的空间形态b.解决浙北、皖南地区能源短缺问题c.促进沿线矿产资源的开发d.成为连接皖南与长三角的“经济桥梁”【解析】1选a，2选d。第1题，据材料可知，杭黄高铁是一条世界级黄金旅游通道，因此杭黄高铁线布局是为了更多地连接旅游景点。第2题，杭黄高铁会带动沿线城市发展，可能会改变沿线城市的空间形态；高铁主要是客运，不会解决区域能源问题；杭黄高铁连通浙江与安徽，成为皖南与长三角的“经济桥梁”。读某城市用地变化示意图，回答3、4题。3.关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变a.b.c.d.4.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()a.矿产资源日趋枯竭b.商人大量外迁c.长江水运和铁路运输的出现d.人口增长速度变慢【解析】3选d，4选c。第3题，由图可知该城市1950年前沿运河发展，1960年往铁路线方向扩展，1990年后又向长江沿线扩展。第4题，早期交通运输方式单一落后，运河地位凸出，后来随着铁路的出现，特别是长江水运的发展，运河航运地位下降。(2020贵州联考)设计速度可达350千米/时的京张高铁开通后，将张家口纳入北京“1小时经济圈”。为保护八达岭长城和青龙桥车站“人”字形线路等文化遗产，该铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术创新施工方法，建成了高铁站。据此完成5、6题。5.保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是()a.科技b.地形c.市场d.气候6.京张高铁开通，可能出现()a.八达岭游客量剧增b.迁移至北京的人口增加c.张家口的房价上涨d.河北省的经济腹地增大【解析】5选a，6选c。第5题，由材料“该铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术创新施工方法，建成了高铁站”可知：保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是技术。第6题，八达岭游客来自祖国各地，因此京张高铁开通对八达岭游客数量影响不大；京张高铁开通会导致从北京向外迁移的人口增加；京张高铁开通后，使“上班族”工作在北京居住在张家口成为可能，因此会导致张家口的房价上涨；京张高铁开通使北京经济腹地增大，对河北经济腹地影响不大。(2020株洲模拟)特拉维夫濒临地中海，是以色列最大的城市。2019年4月16日，中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在长春下线。车身为流线型设计，采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料，使车身减重达60%。100%低地板列车(下图)无需站台乘降，一步即可上车，轨道可直接铺设在路面上，或利用原来的有轨电车轨道。据此完成7、8题。7.该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料的目的是()a.降低制造成本b.提高安全性能c.延长使用年限d.降低运营成本8.为以色列特拉维夫红线轻轨项目设计的列车要考虑的运行环境是()a.高温b.干旱c.潮湿d.地形起伏大【解析】7选d，8选a。第7题，由材料可知，该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料，使车身减重达60%，制造研发新型材料其生产成本较高；重量减轻与安全性能和使用年限关系不大；车身重量减轻，可以降低能耗，降低列车运营成本。第8题，以色列特拉维夫处于地中海沿岸，属于地中海气候类型，夏季炎热干燥。高温天气多，对列车运行环境考验大；干旱对列车运营没有影响；潮湿和地形起伏大不是以色列特拉维夫当地的特征。(2020湘潭模拟)菏泽-日照的鲁南高铁将于2020年全线通车运营，其与规划修建的京沪高铁第二通道交会于临沂北站。下图示意鲁南高铁及京沪高铁第二通道。据此完成1、2题。1.临沂周边高铁线路网的修建，将首先影响临沂的()a.服务范围b.城市等级c.功能分区d.行政范围2.临沂把高铁站设在离城区较远的北部地区的主要目的是()a.降低车站的建设成本b.方便横、纵向铁路的交会c.缩短高铁的运行时间d.为城市发展拓展新的空间【解析】1选a，2选d。第1题，临沂周边高铁路线网的修建，使临沂交通更加便利，辐射范围增加，首先使临沂的服务范围扩大；城市等级、功能分区、行政范围受铁路线影响较小。第2题，高铁站客流量大，会带动区域经济发展，临沂把高铁站设在离城区较远的北部地区主要目的是为城市发展拓展新的空间；会降低车站的建设成本，但不是主要目的；对铁路交会、铁路运行时间没有太大的影响。(2019厦门模拟)2014年，m公司开始发展生鲜电商业务。消费者在网上下单，购买的生鲜由物流配送到家。2016年，m公司开始拓展互联网和实体店相结合的业务，在上海、北京、深圳等城市陆续开设实体店。每间实体店规模达4 000100 000 m2，主营中高端优质生鲜，承诺3 km内可免费配送，并提供生鲜加工、烹饪服务。顾客既可网上下单，又可现场购买，还可在实体店内设置的特定区域就餐。据此完成35题。3.m公司开设生鲜实体店首选上海等城市的主要因素是()a.土地租金b.信息通达度c.交通运输d.区域购买力4.m公司在实体店设置特定区域供顾客就餐，主要是为了()a.提高生鲜销量b.保证生鲜品质c.减少配送成本d.优化空间配置5.与规模相同的传统中低端生鲜超市相比，m公司的生鲜实体店()a.服务等级较低b.服务范围较广c.服务种类较少d.门店数量较多【解析】3选d，4选a，5选b。第3题，实体店主营“中高端优质生鲜”，则生鲜食品价位较高；“上海、北京、深圳”等城市共同点是经济发达而购买力强；故主要因素是城市的购买力。第4题，设置特定区域供顾客就餐，可以激起顾客好奇心、购买欲，还能解决顾客加工、烹饪困难等问题，从而提高生鲜销量。第5题，该公司主营“中高端优质生鲜”，且“3 km内可免费配送”，可“网上下单”；必然服务范围要较传统中低端生鲜超市更广、等级更高，但门店数量要少；“免费配送”“加工、烹饪”等体现了服务种类多。【加固训练】(2019武汉模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年12月26日，中国首条在高海拔高原和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。据此回答(1)、(2)题。(1)兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是()a.高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本b.促进高铁站所在郊区的城市化c.远离主城区，便于旅客集散d.位于城乡结合部方便居民出行(2)近代以来，汉江航运不断萎缩，下列原因分析正确的是()新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式河流落差加大，水流湍急水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力a.b.c.d.【解析】(1)选b，(2)选c。第(1)题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。第(2)题，河运与现代运输的公路、铁路等相比，速度慢，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。注意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件一直存在，不会在近代以来发生大的变化。6.(2020太原模拟)阅读图文材料，完成下列要求。世纪金榜导学号泛亚铁路是我国和东南亚国家签订的有利于加强区域联系的高铁线，涉及多个国家，是“一带一路”的重要组成部分。不同于我国时速300千米/小时以上的客运高铁，泛亚高铁设计时速170200千米/小时，兼顾客货两用。下图分别示意东南亚的地形、河流和泛亚铁路的分布。(1)简述高铁与普通铁路相比具有哪些优势。(2)简要分析泛亚高铁时速较一般高铁慢的原因。(3)分析泛亚铁路修建对马来西亚港口经济效益的促进作用。【解析】第(1)题，结合交通运输需求从多快好省多方面综合分析高铁优势，由我国时速300千米/小时以上的客运高铁可知，高铁速度快、运输效率高，且专门运输乘客，专业化程度高，以桥代路，速度快，受干扰小。第(2)题，从地形、气候、水文等方面综合分析。从气候上看，该处为热带季风气候和热带雨林气候，降水多、河网密布，北部地处山区，山高谷深，地形复杂，多沼泽、湿地和原始森林，加之独特的客货两用的设计造成速度比一般高铁慢。第(3)题，连接泛亚铁路可以扩大港口的经济腹地，扩大了市场，增加了吞吐量，促进经济发展，实现海陆联运后，交通效率改观，综合来说降低了运输成本，节约了时间等。答案：(1)运量大，运输效率高，以桥代路，运输速度快，可以实现专业化运输。(2)所经地区大多为山区，地形复杂，河网密布，多沼泽、湿地和原始森林，导致运行速度慢，是客货两用高铁，专业性差，提速慢。(3)扩大了港口的服务范围，增加了吞吐量，提高港口的运营效率，实现了陆海联运，降低了运输成本。(2019云南联考)某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度；某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。鼓楼区是城市中心，保留着较多的历史文化古迹。福州正在修建多条地铁线路，改变城市中心。图1为福州市主城区示意图，图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。据此完成13题。世纪金榜导学号1.甲地地铁时间通达系数较大主要原因是()a.基础设施完善b.受河流影响c.地处中心商务区d.邻近城郊2.据图分析，地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是()a.向东b.向南c.向西d.向北3.福州城市中心的移动，对城市发展的有利影响是()保护历史文化古迹加强各区间的联系 促使房价下降合并功能区a.b.c.d.【解析】1选d，2选b，3选a。第1题，图中显示，甲地位于城市郊区，等值线较为稀疏，因此，该地地铁时间通达系数较大的主要原因是邻近城郊。这里位于城郊，基础设施不如市区完善；河流环城而过，甲地受河流影响但这并不是主要原因；中心商务区通达度最好。第2题，根据材料可知，福州市主城区主要由鼓楼区、台江区、仓山区和晋安区组成，其中鼓楼区是城市中心；由图可知，鼓楼区市中心在河流北岸，处于城市的偏北位置。地铁线修成后，可以看到通达时间最短的位置位于鼓楼区南侧，通达时间越短、通达度越高，说明鼓楼区偏南位置成为交通通达度最好的位置，意味着地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是向南。第3题，鼓楼区是福州的历史文化区，福州城市中心的移动，减少了经济活动对老城区的影响，有利于保护历史文化古迹；地铁的发展、城市的扩展，可以加强各区间的联系；城市的发展和规模扩大可能会促使房价上升，使功能区分化明显，但不会合并功能区。4.阅读图文材料，回答下列问题。材料一滚装运输是将货物连同货车以及旅客连同客车一起开上滚装船，到达目的地之后再从船上开下，从而实现客、车、货三位一体同步运输的运输组织形式。在内海、海湾、海峡和沿海岛屿间的短途水运中，滚装运输通常具有明显的竞争优势。我国在琼州海峡开辟汽车滚装船航线，改变了传统的公路水运转换方式。材料二海南通过公路出岛的货物，多从广州转成铁路运输，运往全国各地。据统计，海南每年有600万吨至700万吨果蔬销往全国各地。春节前后过海滚装运输压力大，造成广州到海口的公路货物运输费用偏低。材料三下图为海南岛及附近地区图。(1)结合货物运输，简述滚装运输替代传统的公路水运转换方式的积极意义。(2)分析琼州海峡春节前后过海滚装运输压力大的原因。(3)春节前后，从广州到海口的公路货物运输费用偏低，分析其原因。【解析】第(1)题，与传统的公路水运转换方式相比，滚装运输减少了不同运输工具之间的装卸、摆放等环节，节省了运输时间和费用，减少了转换过程中的货物损耗。第(2)题，琼州海峡是连接海南岛与雷州半岛的最便捷通道，线路单一，加上春节前后我国北方地区的果蔬生产受气候条件限制，对海南岛蔬菜、水果等产品的需求增加，运输量加大；货流与这一时期大量赴