冲击钻施工技术交底3重点

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第五合同段冲击钻钻孔灌注桩施工 技术交底书(三级施工单位:中交第二公路工程局有限公司 编制日期:二一五年六月十日施工 技 术 交 底 记 录 单位名称 :中交第二公路工程局有限公司 编号: 1. 冲击中遇探头石、 漂石、钻头受力不均2.基岩面产状较陡3. 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷4冲击时钻头向一侧倾斜1. 钻孔不圆, 钻头被孔的狭窄部位卡住(叫下卡 ;冲击钻头在孔内遇到大的探头(叫上卡 ;石块落在钻头与孔壁之间2. 未及时焊补钻头, 钻孔直径逐渐变小,钻头入孔冲击被卡3.上部孔壁坍落物卡住钻头4. 在粘土层中冲程太高, 泥浆粘度过高,以致钻头被吸住5. 放绳太多, 冲击钻头倾倒顶住孔壁6. 护筒底部出现卷口变形, 钻头卡在护筒底,拉不出来12mm 圆钢焊一圈包箍,重1. 冲击钻头或掏渣筒倾倒, 撞击孔壁2. 泥浆相对密度偏低, 起不到护壁作用;孔内泥浆面低于孔外水位3. 遇流砂、 软淤泥、 破碎地层或松砂层钻进时进尺太快4. 地层变化时未及时调整泥浆相对密度5. 清孔或漏浆时补浆不及时, 造成泥浆面过低,孔压不够而塌孔6. 成孔后未及时灌筑混凝土或下钢筋笼时撞击孔壁造成塌孔,等回填物沉积密实后再重新冲 B、清孔时指定专人补浆或水，保证孔内必要的水头高度。供浆 （水）管不直接插入钻孔中，通过水槽或水池使水减速后流入孔中， 可避免冲刷孔璧。扶正吸泥机，防止触动孔璧。 D、吊入钢筋骨架时对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔璧。 E、发生坍孔后，查明原因，采取相的措施：保持或加大水头移 开重物排除振动等，防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥 土，如不继续坍孔，可以恢复正常灌注。 F、如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，可立即将导管拔除，拆除 护筒，钢筋提出，将混凝土钻开抓出，只求保存孔位。 G、判断坍塌位置，回填砂和粘性土混合物到坍孔处以上 1 米2 米，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 2）掉钻落物 A、开钻前清除孔内落物，可用磁铁吸取，较大落物和钻具用打 捞钩打捞。 B、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和连接装置。为便于打捞，在 钻头上预先焊打捞环。 C、掉钻后及时摸清情况，如果钻头被沉淀物或坍孔埋住，首先 进行调整泥浆浓度，进行清孔使打捞具可以接触钻头上的打捞环。做 到及时处理，防止处理时间过长沉淀过多，二次埋钻。 3）糊钻和埋钻 当钻进出现进尺缓慢同时有憋泵现象时，可能产生糊钻和埋钻， 要首先清除泥包，调节泥浆的浓度和粘度，适当加大泵量和向孔内投 入适量砂石解决泥包糊钻。 严重糊钻， 停钻调节泥浆浓度， 清除钻渣。 4）钢筋笼上浮 A、导管安装和拆卸时，注意尽量控制在钢筋笼子的中心位置， 防止导管碰触和卡挂钢筋笼子造成上浮。 B、缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时 混凝土的流动性过小，使用缓凝减水剂增大其流动性。 C、当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，使导管口处于钢筋笼 底口 3m 以下和 1m 以上，徐徐灌注，减少混凝土从导管口出来后向上 的冲击力。 D、当孔内混凝土进入钢筋骨架 4m-5m 以后适当提升导管，减小 导管埋置长度，以增加骨架在导管以下的埋置深度，从而增加混凝土 对钢筋骨架的握裹力。 5）桩身（夹泥）断桩 A、桩身（夹泥）断桩多由于清孔不彻底或灌注时间过长，首批 混凝土已经初凝，流动性降低，而续灌注的混凝土冲破顶层而上升， 使得两层混凝土中夹有泥浆渣土，形成断桩。 B、在灌注首批混凝土时，使其储量足够，且导管底口距孔底的 间距在 25cm-40cm，使混凝土下落后埋没导管底口，防止泥水从底口 进入。 C、在灌注前仔细检查导管的接头，必要时作气