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文档简介

任务型MCU运营情况汇报新能源制造公司,目录一、目标任务二、行动计划三、现阶段MCU运行情况及存在问题四、2011年MCU推进重点工作五、大线套裁MCU情况说明,一、目标任务依据公司2011年MCU任务分解表，涉及新能源制造公司的主要为四个项目，具体为：,二、行动计划,三、现阶段MCU运行情况及存在问题1、现阶段运行情况（1）、新能源制造公司依据目标任务，成立了4个MCU实验室，并已申报注册。具体为：材料套裁组、备品备件及低耗组、制造费用控制组、水电气控制组。（2）、4月19日下午，制造公司内部组织相关人员，结合相关知识进行再次宣贯，提高参与人员的自身认识，明确责任及方向，细化分工，对存在的问题及困难进行汇总，寻找解决办法。（3）、对诸如线材的标准工艺值、制造费用的测算及水电气使用量测算等数据及方式，分别由专人负责与对口部门进行对接查询，再根据具体情况制定下一步具体计划目标并赋予行动。,2、存在问题（1）、新能源制造公司内部水电气测算目标无法明确，具体为：A、实验室、充电机等用电；B、气泵站用电；C、制造公司北门处公厕用水；（2）、部分车型经常更新，线材及相关辅材用量存在不可确定性因素，需多次验证，对数据的准确性及MCU推进速度上存在一定影响。（3）、生产车辆少，车型相对单一，新能源目前主要还是以高压电器装配及调试为主，降耗目标值难以明确。（4）、公司激励政策不明确。,四、2011年MCU重点工作1、以4个任务型MCU为主干线，在生产任务正常情况下，辅以群众型MCU小组，形成主干和根茎；2、根据公司相关指导性文件及相关政策，加强管理，明确责任，对每一个MCU做到有账目、有目标、有资源、有举措、有考核、有激励，从而真正达到推进MCU的目的。,五、大线套裁MCU小组运营说明,1、背景电车的主控制线路及相关电池的连接线等等都是采用35平方的高压线材，成本较高，原短线头均利用到电容使用的短连接线，节约成本。合肥公交150台车生产过程中，发现仍有提升空间，在批量生产时，可以进行套裁，进一步节约成本。,2、主攻方向以G03EV标准车型为基准，依据工艺要求及标准，对以生产车辆进行实际测量，求得平均值加以对比，同时统计出批量车用量集中套裁，辅以压线技巧培训，以提升一次压线合格率。后续推广到K46EV等其他车型。（部分数据见右表）,3、目前进展情况及计划（1）、初步数据已按照计划测量完毕；（2）、根据初步数据，结合工艺标准，以及熟练员工压线合格率，对
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