标准解读
《GB 14892-2006 城市轨道交通列车噪声限值和测量方法》相比于《GB 14892-1994》与《GB/T 14893-1994》,主要在以下几个方面进行了调整和完善:
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整合标准:首先,新标准将原有两个独立的标准(GB 14892-1994关于噪声限值,以及GB/T 14893-1994关于测量方法)合并为一个,形成了一个更为全面且统一的规定,便于使用者理解和执行。
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噪声限值更新:GB 14892-2006对城市轨道交通列车在不同运行状态下的噪声限值进行了重新规定,这些限值可能更加严格,反映了随着技术进步和社会对环境噪声控制要求的提高,对列车噪声排放提出了更高要求。
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测量方法细化:新标准详细规定了噪声测量的环境条件、仪器设备、测量位置、测量程序等,相比旧标准,其测量方法更加科学严谨,确保了测试结果的准确性和可比性。例如,可能加入了对背景噪声的控制要求,或明确了列车特定部位(如车轮与轨道接触点)的噪声测量细节。
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适用范围扩展:新标准可能扩大了适用的城市轨道交通类型覆盖范围,包括但不限于地铁、轻轨、有轨电车等多种形式,以适应城市轨道交通系统的多样化发展。
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环保与健康考量:考虑到长期暴露于交通噪声对人体健康的潜在影响,新标准在制定时可能更加注重保护乘客和沿线居民的听力健康,体现了以人为本的原则。
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国际接轨:GB 14892-2006在制定过程中可能参考了更多的国际标准和先进国家的经验,使得我国城市轨道交通列车的噪声控制要求与国际标准相协调,有利于提升我国轨道交通装备的国际市场竞争力。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2006-02-07 颁布
- 2006-08-01 实施




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