瑞昌市新能源汽车项目投资分析报告.docx

瑞昌市新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 瑞昌市新能源汽车项目说明根据浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿），到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上；试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。到2030年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先；制氢、储（输）氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。近日，浙江省发展和改革委员会公开了浙江省培育氢能产业发展的若干意见，并面向社会公开征求意见。新能源汽车新能源汽车该新能源汽车项目计划总投资5523.88万元，其中：固定资产投资4182.74万元，占项目总投资的75.72%；流动资金1341.14万元，占项目总投资的24.28%。达产年营业收入9447.00万元，总成本费用7126.62万元，税金及附加96.22万元，利润总额2320.38万元，利税总额2736.65万元，税后净利润1740.29万元，达产年纳税总额996.37万元；达产年投资利润率42.01%，投资利税率49.54%，投资回报率31.50%，全部投资回收期4.67年，提供就业职位163个。依据国家产业发展政策、相关行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据项目承办单位已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述投资项目建设的背景及必要性。.报告主要内容：项目概述、项目必要性分析、项目市场调研、产品规划及建设规模、选址分析、建设方案设计、工艺分析、环境保护分析、项目生产安全、项目风险评价、项目节能分析、项目进度说明、投资估算与资金筹措、项目经济评价、评价结论等。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。MACRO 泓域咨询第一章 项目概述一、项目概况（一）项目名称瑞昌市新能源汽车项目未来加氢站的类型逐渐多样化，也将趋向于更加专业化和标准化，央企国企成为加氢站的主要建设者，加氢站分布更加合理。通过统一筹备配合地方 政策，加氢站将在全国各地多点开花，形成更加完备的上游产业配套。目前，国内氢能产业尚处于市场导入阶段，除部分气体公司外，市场化供氢渠道有限。结合不同技术路线制氢的产能、经济性以及碳排放情况，不同地区须依据其资源禀赋进行选择。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。（二）项目选址xx产业基地瑞昌市位于江西省北缘偏西、长江中游南岸，在北纬29236”295111”、东经115631”1154345”之间。瑞昌市东连柴桑区，南临德安县、武宁县，西毗湖北省阳新县，北与湖北省武穴市隔江相望。东西长60.55千米，南北宽51.55千米，总面积1423.11平方千米，占全省面积0.85%，占九江市总面积7.6%。瑞昌市地势中高周低，西南高东北低。由幕阜山脉分支的青山、大德山屹立中部，秦山、梅山和邓家山、苗母山屏障南北，形成南、中、北三片，故有瑞昌三条巷之称。地貌以丘陵低山构造为主，兼有侵蚀堆积地貌。海拔高度自11米923.1米，其中500米以上低山占37%，100500米丘陵占46%，100米以下平原占12.3%，水面占4.7%，素有“七山半水分半田，一分道路和庄园”之说。瑞昌市境内有海拔500米以上、面积10平方千米以上山峰20余座。南部有秦山、岷山、青山、乐山、和平山、华山、梅山；中部有大峰山、猪婆岩、蜈蚣山、大德山、八里山、大仙山、太阳垴、横岭山；西北部有高峰山、横立山、邓家山、苗母山等。瑞昌市气候温和，四季分明，属大陆温湿性气候带，年平均气温17.5，年降雨量1700毫米左右，年日照时数2000小时上下，年无霜期240260天。年均降雨量1614.32毫米，最大降雨量2180.3毫米（1998年），100毫米暴雨日年平均13天。每年48月降雨量占全年降雨量的63.40%。瑞昌市水域主要有：长江瑞昌段，全长19.5千米；长河、横港河、乌石河、南阳河、横路河、双港河、筱源河、小坳河，总长度119.1千米，径流总量54641万立方米；赤湖、下巢湖、安定湖，总面积约75平方千米。赤湖范围最大，常水期面积68.9平方千米，约合466.7公顷。瑞昌市土地面积共14.19万公顷，土壤大致可分为水稻土和旱耕土两大类，具体有8个土类、12个亚类、40个土属、92个土种。按土壤类型分，水稻土面积约占总面积14.5%，红壤土占40.45%，石灰（岩）土占37.17%，潮土占2.44%，黄棕壤占2.6%，红色石灰土占2.72%，紫色土占0.12%，黄壤土占0.05%。2013年，各种地类面积分别为：耕地2.35万公顷，占总数16.6%；园地1800.06公顷，占1.27%；林地9.21万公顷，占66.9%；草地3374.82公顷，占2.38%；城镇村及工矿用地8120.65公顷，占5.7%；交通运输用地1946.83公顷，占1.37%；水域及水利设施用地8733.98公顷，占6.15%；其他土地2332.98公顷，占1.64%。瑞昌市境内矿产资源丰富，已发现矿产地147处，查明矿种有7类31种。其中金属矿有金、银、铜、铁、铅、锌、钨、钼等；非金属矿有煤、硫、磷、石灰石、白云石、大理石、硅灰石、矿泉水等。2013年，开发利用的矿产有金、银、铜、煤、硫、石灰石、白云石等15种，矿区113处，正常生产的矿山91个，具有采矿权者120家，其中金属矿10家，煤矿5家，大理石矿2家，白云石矿4家，水泥用灰岩矿5家，建筑用灰岩矿40家，砖瓦用黏土页岩矿45家。规模生产总量2010万吨，矿业总产值约25亿元。瑞昌市境内野生植物资源有：维管束植物169科582属1097种，包括蕨类植物25科63种，祼子植物6科12种，被子植物138科1022种。主要植被类型有常绿阔叶林、竹林、针阔叶混交林、常绿与落叶阔叶混交林、落叶阔叶林、暖性针叶林和灌丛七大类，主要包括用材植物、木本粮食植物、油脂植物、药用植物、观赏植物等。其中国家一级保护植物有3种，国家二级保护植物39种。瑞昌市境内有野生动物资源41目138科771种，鸟类171种，鱼类15科60多种，昆虫类15目104科395属517种。其中国家一级重点保护的哺乳动物有云豹等2种，二级重点保护的7种；国家一级重点保护的鸟类3种，二级重点保护的26种，省重点保护的33种。瑞昌市名胜古迹有铜岭殷商铜采冶遗址（国家重点文物保护单位）、良田寺遗址、峨嵋溶洞群、青山省级森林公园、赤湖等。青山森林公园，位于瑞昌市青山林场。青山森林公园是省级森林公园，也是瑞昌市的省级风景名胜区。区内最高峰为宇宙峰，海拔921.3米，坐落在青山森林公园境内。（三）项目用地规模项目总用地面积14453.89平方米（折合约21.67亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数58.47%，建筑容积率1.28，建设区域绿化覆盖率5.03%，固定资产投资强度193.02万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积14453.89平方米，建筑物基底占地面积8451.19平方米，总建筑面积18500.98平方米，其中：规划建设主体工程13310.24平方米，项目规划绿化面积929.86平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计114台（套），设备购置费1707.97万元。（七）节能分析1、项目年用电量950598.98千瓦时，折合116.83吨标准煤。2、项目年总用水量4820.55立方米，折合0.41吨标准煤。3、“瑞昌市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量950598.98千瓦时，年总用水量4820.55立方米，项目年综合总耗能量（当量值）117.24吨标准煤/年。达产年综合节能量39.08吨标准煤/年，项目总节能率25.49%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xx产业基地发展规划，符合xx产业基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资5523.88万元，其中：固定资产投资4182.74万元，占项目总投资的75.72%；流动资金1341.14万元，占项目总投资的24.28%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入9447.00万元，总成本费用7126.62万元，税金及附加96.22万元，利润总额2320.38万元，利税总额2736.65万元，税后净利润1740.29万元，达产年纳税总额996.37万元；达产年投资利润率42.01%，投资利税率49.54%，投资回报率31.50%，全部投资回收期4.67年，提供就业职位163个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。项目建设单位要制定严密的工程施工进度计划，并以此为依据，详细编制周、月施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与工程施工的施工队伍。二、报告说明项目报告从系统总体出发，对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证，通过对的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。项目报告核心提示：项目投资环境分析，项目背景和发展概况，项目建设的必要性，行业竞争格局分析，行业财务指标分析参考，行业市场分析与建设规模，项目建设条件与选址方案，项目不确定性及风险分析，行业发展趋势分析项目报告通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx产业基地及xx产业基地新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx产业基地新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx实业发展公司为适应国内外市场需求，拟建“瑞昌市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx产业基地经济发展，为社会提供就业职位163个，达产年纳税总额996.37万元，可以促进xx产业基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率42.01%，投资利税率49.54%，全部投资回报率31.50%，全部投资回收期4.67年，固定资产投资回收期4.67年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、国家发改委出台关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见，对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业方面提出了十条要求，包括清理规范现有针对民营企业和民间资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业同等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具，等等。这一系列的措施，目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业领域形成一批具有国际竞争力的优势企业。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米14453.8921.67亩1.1容积率1.281.2建筑系数58.47%1.3投资强度万元/亩193.021.4基底面积平方米8451.191.5总建筑面积平方米18500.981.6绿化面积平方米929.86绿化率5.03%2总投资万元5523.882.1固定资产投资万元4182.742.1.1土建工程投资万元1358.542.1.1.1土建工程投资占比万元24.59%2.1.2设备投资万元1707.972.1.2.1设备投资占比30.92%2.1.3其它投资万元1116.232.1.3.1其它投资占比20.21%2.1.4固定资产投资占比75.72%2.2流动资金万元1341.142.2.1流动资金占比24.28%3收入万元9447.004总成本万元7126.625利润总额万元2320.386净利润万元1740.297所得税万元1.288增值税万元320.059税金及附加万元96.2210纳税总额万元996.3711利税总额万元2736.6512投资利润率42.01%13投资利税率49.54%14投资回报率31.50%15回收期年4.6716设备数量台（套）11417年用电量千瓦时950598.9818年用水量立方米4820.5519总能耗吨标准煤117.2420节能率25.49%21节能量吨标准煤39.0822员工数量人163第二章 项目必要性分析一、新能源汽车项目背景分析日前，中国氢能源及燃料电池产业白皮书正式发布。据白皮书指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分。预计到预计到2050年，氢能在中国的能源体系中占比将达10%左右，其中氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。未来，氢能将在交通运输、工业等领域实现普及应用。氢是一种化学元素，在元素周期表中位于第一位。氢通常的单质形态是氢气。它是无色无味无臭，极易燃烧的由双原子分子组成的气体，氢气是最轻的气体。在目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的能源之一，或成为能源使用的终极形式。近年来，我国正在加快发展氢能产业，利好政策相继推出，氢能产业得到政策的支撑前景广阔。氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。氢能的上游是氢气的制备，主要技术方式包括传统能源的化石原料制氢法、化工原料制氢法、工业尾气制氢法、电解水制氢法以及新型制氢技术等。氢能储量大、比能量高、可贮存、可运输，氢能源产业链的中游就是储存环节。目前，氢能的主要储运技术包括高压气态、低温也太、固体材料储运以及有机液态储运等。下游是氢能的应用，涉及到能源的多个方面，除了传统石化工业应用如合成氨、石油与煤炭深加工外，还包括加氢站、燃料电池汽车等领域的应用。值得注意的是，白皮书中指出了我国氢能产业中的弱点所在。目前，我国氢能产业链中企业主要分布在燃料电池及零部件、应用等环节，而在氢能储运及加氢基础设施方面的发展较为薄弱。未来，氢能的储运将更为完善，到2050年全国加氢站将达到1万座以上。随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛。在此背景下，氢气产量持续增长。据预测，2019年我国氢气产量将近2000万吨，到2020年将超2000万吨。随着氢能的进一步推广应用，氢能应用行业的工业产值预计将在2022年突破5000亿元。其中，2019年氢能应用行业工业产值或将接近4000亿元。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 项目建设单位说明一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx公司（二）公司简介公司是全球领先的产品提供商。我们在续为客户创造价值，坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，合作共赢。公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。 二、公司经济效益分析上一年度，xxx实业发展公司实现营业收入8078.12万元，同比增长14.48%（1021.75万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为6979.52万元，占营业总收入的86.40%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入1696.412261.872100.312019.538078.122主营业务收入1465.701954.271814.681744.886979.522.1新能源汽车(A)483.68644.91598.84575.812303.242.2新能源汽车(B)337.11449.48417.38401.321605.292.3新能源汽车(C)249.17332.23308.49296.631186.522.4新能源汽车(D)175.88234.51217.76209.39837.542.5新能源汽车(E)117.26156.34145.17139.59558.362.6新能源汽车(F)73.2897.7190.7387.24348.982.7新能源汽车(.)29.3139.0936.2934.90139.593其他业务收入230.71307.61285.64274.651098.60根据初步统计测算，公司实现利润总额2080.97万元，较去年同期相比增长510.00万元，增长率32.46%；实现净利润1560.73万元，较去年同期相比增长299.79万元，增长率23.78%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元8078.12完成主营业务收入万元6979.52主营业务收入占比86.40%营业收入增长率（同比）14.48%营业收入增长量（同比）万元1021.75利润总额万元2080.97利润总额增长率32.46%利润总额增长量万元510.00净利润万元1560.73净利润增长率23.78%净利润增长量万元299.79投资利润率46.21%投资回报率34.66%财务内部收益率21.61%企业总资产万元9871.14流动资产总额占比万元27.77%流动资产总额万元2741.48资产负债率42.82%第四章 项目市场调研一、新能源汽车行业分析我国已布局了较为完整的氢能产业链。氢作为一个稳定介质，通过可再生能源制氢，可将不稳定的可再生能源变得稳定。在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢（含纯化）、储运、加注、应用等4个环节。未来“可再生能源+水电解制氢”有望成为大规模制氢发展趋势。人工制氢依赖化石资源，国内煤制氢占比较大。目前，全球人工制氢的主要原料以石油、天然气、煤炭等化石资源为主，相较其他的制氢工艺（如：电解水制氢、光解水制氢、微生物制氢等工艺），化石资源制氢的工艺相对成熟、原料成本低廉，产量较高，但会排放大量温室气体，对环境造成负担。2017年，全球主要人工制氢原料的96%以上是化石资源，其中约48%为天然气，仅4%左右来源于电解水。从国内的制氢原料结构看，煤炭是我国人工制氢的主要原料，占比高达为62%，符合我国“富煤但油气不足”的资源结构特点，天然气制氢的占比次之，约19%。化石资源制氢的成本优势明显，具备较强经济效益。以天然气裂解制氢（水蒸气转化法+变压吸附净化工艺）、甲醇裂解制氢（变压吸附联合工艺）、电解水制氢（三塔流程纯化工艺）等三种制氢路线为例，假设天然气、甲醇、工业用电价格分别为2.6元/m、2300元/吨、0.6元/kWh，测算出天然气制氢、甲醇制氢、电解水制氢三种工艺的单位制氢成本分别为1.97元/Nm、1.99元/Nm、3.31元/Nm。与电解水工艺制氢相比，化石资源制氢成本低廉，具备较强的经济效益，但天然气制氢的一次性投资较高，一般适合1000Nm/h以上的制氢产能。工业尾气制氢为当前我国燃料电池所用氢气的主要来源，看好氯碱副产氢气。从我国氢气原料结构来看，利用煤为原料制备的氢气占全部制氢产量的62%，但由于煤制氢气中含有的杂质较多，对于纯化装置要求较高，从而抬高了生产总成本，因此我国燃料电池原料主要采用氯碱工业副产品的氢气。氯碱厂以食盐水为原料，采用离子膜或石棉隔膜电解槽，生产出烧碱、氯气、以及副产品氢气。大部分氯碱厂采用物理吸附法PSA法，将其副产品氢气提纯，可获得高纯度氢气，该工艺具备能耗低、投资少、自动化程度高、产品纯度高、无污染等优势。目前国内氯碱厂对副产的氢气有两种利用方式，其一为与氯气反应制备盐酸或制备其它化工品，其二为燃烧释放热能（前期投资大），较高比例的氢气被直接放空，形成资源浪费。考虑到氯碱工业副产制氢的成本只有1.3-1.5元/Nm，且氢气纯度可高达99.99%以上，与其他制备方法相比，成本、环保优势凸显。产量上看，2018年国内烧碱产量达到3420万吨，按每生产1吨烧碱副产270立方米氢气计算可知，2018年我国氯碱工业副产氢气理论产量为83万吨，理论上可供应超过250万辆燃料电池车，足以满足国内现有需求。储氢方式分为物理储氢和化学储氢两大类。物理储氢主要有液氢储存、高压氢气储存、活性碳吸附储存、碳纤维和碳纳米管储存等。化学储氢法主要有金属氢化物储氢、有机液氢化物储氢、无机物储氢等。衡量储氢技术性能的主要参数是储氢体积密度、质量分数、充放氢的可逆性、充放氢速率、可循环使用寿命及安全性等。从技术条件和目前的发展现状看，高压储氢、液化储运及固态储氢（复合储氢技术）三种方式更适用于商用要求。高压气态储氢主要使用大容量轻质高压气罐或传统钢瓶来储存气态氢，具有较高的质量储氢密度，但其体积储氢密度低、压力高、安全性差，而且占用汽车空间大，难以保证汽车的实用空间，同时，压缩氢气还需使用加压设备，增加了成本和能耗，纯氢的压缩还会导致纯氢的纯度降低；低温液态储氢技术是将氢气冷却到-253使之液化，然后灌装到低温绝热储氢罐进行储存，其储氢密度高，但能耗大、成本高，对隔热装置要求苛刻，而且存在挥发损失及安全性差等问题；固态储氢是将储氢材料存入密闭容器中，利用储氢材料的吸氢能力实现氢气的固态储存，具有很高的体积储氢密度。常用的储氢材料主要有金属氢化物、配位氢化物、纳米储氢材料、液态有机液体储氢材料等。其中，金属氢化物是最为常见的储氢材料。但是固态储氢方式的质量储氢密度相对较低，且吸放氢过程受到热量交换的限制，使得固态储氢装置的充装和释放速率较慢。根据供氢方式不同，加氢站各系统的设备有所不同，但差异不大，与现有较为成熟的压缩天然气（CNG)加气站相似。主要包括卸气柱、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置以及安全监控装置等，其主要的核心设备是压缩机、储氢灌和加气机。1)压缩机目前加氢站使用的压缩机主要有隔膜式压缩机和离子式压缩机两种。隔膜式压缩机因无需润滑油润滑，从而能够获得满足燃料电池汽车纯度要求的高压氢气。但隔膜式压缩机在压缩过程中需要采用空气冷却或液体冷却的方式进行降温。离子式压缩机能实现等温压缩，但因技术尚未成熟，没有大规模使用。目前，国内氢能源用压缩机主要以进口为主，国外供应商Hydro-Pac和美国PDC为主，国内代表机构是中船重工718研究所，国内可能具备加氢站压缩机技术和产品储备的国内相关上市公司主要有金通灵等。2)储氢容器储氢罐是加氢站的核心设备之一，很大程度上决定了加氢站的氢气供给能力。加氢站内的储氢罐通常采用低压(2030MPa)、中压(3040MPa)、高压(4075MPa)三级压力进行储存。有时氢气长管拖车也作为一级储气(1020MPa)设施，构成4级储气的方式。当前国内企业采用较多的储运技术是高压储氢技术，高压储氢时的加氢过程是一个储氢气源与使用单元的物质和能量交换，使大量的高能气体进入到空气瓶中的过程。根据生产和使用的不同应用方式，高压储氢设备大致可分为三种：车用高压储氢容器、高压氢气输运设备、固定式高压氢气储存设备。3)加氢机加氢机是实现氢气加注服务的设备，加氢机上装有压力传感器、温度传感器、计量装置、取气优先控制装置、安全装置等等。当燃料电池汽车需要加注氢气时，若加氢站是采用4级储气的方式，则加氢机首先从氢气长管拖车中取气;当氢气长管拖车中的氢气压力与车载储氢瓶的压力达到平衡时，转由低压储氢罐供气;依此类推，然后分别是从中压、高压储氢罐中取气;当高压储氢罐的压力无法将车载储氢瓶加注至设定压力时，则启动压缩机进行加注。加注完成后，压缩机按照高、中、低压的顺序为三级储氢罐补充氢气，以待下一次的加注。这样分级加注的方式有利于减少压缩机的功耗。全球逐步形成发展氢能的共识，普遍认为氢能是21世纪最具潜力的清洁能源之一。美国通用汽车公司的技术研究中心于20世纪70年代提出“氢经济”概念，1976年美国斯坦福研究院就开展了氢经济的可行性研究。20世纪90年代中期以来城市空气污染、能源自主可控、二氧化碳过量排放及全球气候变化、可再生能源电量储存等问题的凸显，增加了氢能经济的吸引力。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，逐步形成全球共识，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源之一，是人类的战略能源发展方向。预计到2050年世界将正式进入“氢能时代”。2016年全球氢能的下游应用的90%仍为工业，25%用于冶金，65%用于化工领域。预计到2050年氢能将占到人类能源总供给的18%，贡献58EJ的总能量，其中主要的增量来自于交通运输，将消耗约22EJ的能量，占氢能下游应用的约38%。二、新能源汽车市场分析预测随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。氢能特点：1、绿色零排放，或将成为能源终极形式。氢气利用后的产物是水，真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的清洁能源之一，未来或将成为能源使用的终极形式2、氢气热值高，易于实现轻量化和高续航。氢气是常见燃料中热值最高的(142KJ/g)，约是石油的3倍，煤炭的4.5倍。这意味着，消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性能有效满足汽车、航空航天等轻量化发展需求。3、发电建设成本低，不足光伏发电成本的1/5。数据显示，相较于风能、天然气、光伏、石油、生物质能发电等众多发电方式，氢能源的发电建设成本最低，仅为580美元/千瓦，不足光伏发电建设成本的1/5。4、分布式应用场景综合成本高，成为市场应用一大阻碍。以氢能源燃料电池汽车为例，由于氢气在制备、储存、运输等过程中都需要更多的技术处理，因而具有更高的单位成本，直接导致氢能源燃料电池电动车综合成本偏高。这一因素也成为阻碍氢能源汽车成为市场主流的关键原因。能源正朝着高氢气低碳的方向发展，可以预料，未来的能源利用中，氢能会有着广泛的应用场景。燃料电池作为核心载体，引领氢能源的开发利用。氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势，已经成为新能源汽车行业的“新宠”。短期而言，燃料电池为氢能利用的主要领域，更加低廉的制备氢气，是氢燃料电池大规模商用的基础。国际汽车制造商协会数据显示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。第五章 建设方案设计一、建筑工程设计原则项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。二、项目总平面设计要求本工程项目位于项目建设地，本次设计通过与建设方的多次沟通、考察、论证，最后达成共识。本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。三、土建工程设计年限及安全等级建筑结构的安全等级是根据建筑物结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失）的严重性来划分的，本工程结构安全等级设计为级。根据建筑抗震设计规范（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合根据建筑抗震设计规范（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合度抗震设防的要求，基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采取相应抗震构造设计。四、建筑工程设计总体要求建筑设计是根据生产工艺提出的设计条件结合总图位置，进行平面布局，空间组合，结构选型，全面考虑施工、安装及检修要求，既要充分满足生产经营要求，又要注重建筑的形象。土建工程是在满足生产工艺专业所提条件的前提下，使其满足国家的有关规范规定，还结合当地的自然条件、施工能力，力求建筑的美观大方，经济实用，并使场区各建构筑物协调一致。该项目建筑设计及结构设计在满足生产工艺要求的前提下，尽量贯彻工业厂房联合化、露天化、结构轻型化原则，并注意因地制宜。对采光通风、保温隔热、防火、防腐、抗震等均按国家现行规范、规程和规定执行，努力做到场房设计保障安全、技术先进、经济合理、美观适用，同时方便施工、安装和维修。五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积18500.98平方米，其中：计容建筑面积18500.98平方米，计划建筑工程投资1358.54万元，占项目总投资的24.59%。第六章 选址分析一、项目选址原则对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围，不会引起当地居民的不满，不会造成不良的社会影响。对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。二、项目选址该项目选址位于xx产业基地。瑞昌市位于江西省北缘偏西、长江中游南岸，在北纬29236”295111”、东经115631”1154345”之间。瑞昌市东连柴桑区，南临德安县、武宁县，西毗湖北省阳新县，北与湖北省武穴市隔江相望。东西长60.55千米，南北宽51.55千米，总面积1423.11平方千米，占全省面积0.85%，占九江市总面积7.6%。瑞昌市地势中高周低，西南高东北低。由幕阜山脉分支的青山、大德山屹立中部，秦山、梅山和邓家山、苗母山屏障南北，形成南、中、北三片，故有瑞昌三条巷之称。地貌以丘陵低山构造为主，兼有侵蚀堆积地貌。海拔高度自11米923.1米，其中500米以上低山占37%，100500米丘陵占46%，100米以下平原占12.3%，水面占4.7%，素有“七山半水分半田，一分道路和庄园”之说。瑞昌市境内有海拔500米以上、面积10平方千米以上山峰20余座。南部有秦山、岷山、青山、乐山、和平山、华山、梅山；中部有大峰山、猪婆岩、蜈蚣山、大德山、八里山、大仙山、太阳垴、横岭山；西北部有高峰山、横立山、邓家山、苗母山等。瑞昌市气候温和，四季分明，属大陆温湿性气候带，年平均气温17.5，年降雨量1700毫米左右，年日照时数2000小时上下，年无霜期240260天。年均降雨量1614.32毫米，最大降雨量2180.3毫米（1998年），100毫米暴雨日年平均13天。每年48月降雨量占全年降雨量的63.40%。瑞昌市水域主要有：长江瑞昌段，全长19.5千米；长河、横港河、乌石河、南阳河、横路河、双港河、筱源河、小坳河，总长度119.1千米，径流总量54641万立方米；赤湖、下巢湖、安定湖，总面积约75平方千米。赤湖范围最大，常水期面积68.9平方千米，约合466.7公顷。瑞昌市土地面积共14.19万公顷，土壤大致可分为水稻土和旱耕土两大类，具体有8个土类、12个亚类、40个土属、92个土种。按土壤类型分，水稻土面积约占总面积14.5%，红壤土占40.45%，石灰（岩）土占37.17%，潮土占2.44%，黄棕壤占2.6%，红色石灰土占2.72%，紫色土占0.12%，黄壤土占0.05%。2013年，各种地类面积分别为：耕地2.35万公顷，占总数16.6%；园地1800.06公顷，占1.27%；林地9.21万公顷，占66.9%；草地3374.82公顷，占2.38%；城镇村及工矿用地8120.65公顷，占5.7%；交通运输用地1946.83公顷，占1.37%；水域及水利设施用地8733.98公顷，占6.15%；其他土地2332.98公顷，占1.64%。瑞昌市境内矿产资源丰富，已发现矿产地147处，查明矿种有7类31种。其中金属矿有金、银、铜、铁、铅、锌、钨、钼等；非金属矿有煤、硫、磷、石灰石、白云石、大理石、硅灰石、矿泉水等。2013年，开发利用的矿产有金、银、铜、煤、硫、石灰石、白云石等15种，矿区113处，正常生产的矿山91个，具有采矿权者120家，其中金属矿10家，煤矿5家，大理石矿2家，白云石矿4家，水泥用灰岩矿5家，建筑用灰岩矿40家，砖瓦用黏土页岩矿45家。规模生产总量2010万吨，矿业总产值约25亿元。瑞昌市境内野生植物资源有：维管束植物169科582属1097种，包括蕨类植物25科63种，祼子植物6科12种，被子植物138科1022种。主要植被类型有常绿阔叶林、竹林、针阔叶混交林、常绿与落叶阔叶混交林、落叶阔叶林、暖性针叶林和灌丛七大类，主要包括用材植物、木本粮食植物、油脂植物、药用植物、观赏植物等。其中国家一级保护植物有3种，国家二级保护植物39种。瑞昌市境内有野生动物资源41目138科771种，鸟类171种，鱼类15科60多种，昆虫类15目104科395属517种。其中国家一级重点保护的哺乳动物有云豹等2种，二级重点保护的7种；国家一级重点保护的鸟类3种，二级重点保护的26种，省重点保护的33种。瑞昌市名胜古迹有铜岭殷商铜采冶遗址（国家重点文物保护单位）、良田寺遗址、峨嵋溶洞群、青山省级森林公园、赤湖等。青山森林公园，位于瑞昌市青山林场。青山森林公园是省级森林公园，也是瑞昌市的省级风景名胜区。区内最高峰为宇宙峰，海拔921.3米，坐落在青山森林公园境内。认真落实“中国制造2025”，深入贯彻“双创”战略，主动适应经济发展新常态，更加注重创新发展，更加注重转型发展，更加注重绿色发展，大力发展电子信息、新材料、先进装备制造、节能环保、新能源、矿物宝石、生物医药等七大产业，着力提升自主创新能力，加速科技成果产业化，抢占产业革命竞争制高点，推动战略性新兴产业快速健康发展。到2020年，战略性新兴产业增加值达到500亿元，年均增10以上，占比重达到30左右。重点发展电子信息、新材料、先进装备制造、节能环保、新能源、矿物宝石、生物医药等产业。三、建设条件分析企业管理经验丰富。项目承办单位是以相关行业为主营业务的民营企业，拥有一大批高素质的生产技术、科研开发、工程管理和企业管理人才，其项目产品制造技术和销售市场已较为成熟，在生产制造的精细化管理方面、质量控制方面均具有丰富的经验，具有管理优势；在项目产品的生产和工程建设方面积累了丰富的经验，为投资项目的顺利实施提供了管理上的有力保障。项目投资环境优良，当地为招商引资出台了一系列优惠政策，为投资项目建设营造了良好的投资环境；项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件，项目建设区域市场优势明显，对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。四、用地控制指标根据测算，投资项目固定资产投资强度完全符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业固定资产投资强度1259.00万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“固定资产投资强度4500.00万元/公顷”的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数58.47%，建筑容积率1.28，建设区域绿化覆盖率5.03%，固定资产投资强度193.02万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米14453.8921.67亩2基底面积平方米8451.193建筑面积平方米18500.981358.54万元4容积率1.285建筑系数58.47%6主体工程平方米13310.247绿化面积平方米929.868绿化率5.03%9投资强度万元/亩193.02六、节约用地措施在项目建设过程中，项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进