通化新能源汽车项目投资分析报告.docx

通化新能源汽车项目投资分析报告规划设计 / 投资分析 通化新能源汽车项目说明尽管氢能是最清洁的能源，成为能源领域一颗冉冉升起的新星，但不可否认的是氢能的产业化和商业化目前仍然面临着许多阻碍。其中，最大的阻碍有以下两点：一是氢能使用便利度不够高。当前中国加氢站太少，导致燃料电池汽车使用的局限性非常大。作为氢能商业化的关键性基础设施，加氢站的发展决定了燃料电池汽车发展的上限。截至2018年底，我国仍在运营的加氢站仅23座，过少的加氢站数量非常不利于燃料电池汽车的普及推广。二是氢能利用综合成本过高。作为一种新兴的清洁能源，氢能在中国离获得成本优势还有很远。特别是在分布式使用的场景下，由于技术不成熟且产量稀少，燃料电池汽车的生产、维护成本高企，而氢气的制备、运输、储存成本同样较高，也就提升了燃料电池汽车的使用成本。因此，高昂的成本也成为阻碍我国氢能发展的另一大阻碍。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。该新能源汽车项目计划总投资10093.98万元，其中：固定资产投资8847.26万元，占项目总投资的87.65%；流动资金1246.72万元，占项目总投资的12.35%。达产年营业收入12010.00万元，总成本费用9349.09万元，税金及附加169.33万元，利润总额2660.91万元，利税总额3197.26万元，税后净利润1995.68万元，达产年纳税总额1201.58万元；达产年投资利润率26.36%，投资利税率31.67%，投资回报率19.77%，全部投资回收期6.56年，提供就业职位247个。坚持节能降耗的原则。努力做到合理利用能源和节约能源，根据项目建设地的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及“保护生态环境、节约土地资源”的原则进行布置，做到工艺流程顺畅、物料管线短捷、公用工程设施集中布置，节约资源提高资源利用率，做好节能减排；从而实现节省项目投资和降低经营能耗之目的。.报告主要内容：项目基本信息、背景及必要性研究分析、项目市场空间分析、项目方案分析、项目选址分析、工程设计说明、项目工艺说明、环境影响说明、安全保护、项目风险应对说明、节能方案分析、进度说明、项目投资规划、经济效益分析、项目评价等。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。MACRO 泓域咨询第一章 项目基本信息一、项目概况（一）项目名称通化新能源汽车项目我国碳排放形势严峻，节能低碳为大势所趋。低碳化转型发展是中国应对内外部新形势、新挑战的共同要求。目前，化石能源燃烧产生的二氧化碳排放是最主要的温室气体排放源。国际上看，中国碳排放量在2003年超过欧盟，2006年超过美国，连续多年成为最大碳排放国，这使得中国在国际上承受的碳减排压力与日俱增。2018年，我国二氧化碳排放量增长2.3亿吨，增量占全球能源相关的二氧化碳排放增长量的41%；排放总量达到92亿吨，占全球二氧化碳排放总量的27.8%。从国内来看，在能源资源、生态环境容量等多重约束下，有效加强碳排放管控越来越成为推动高质量发展、推进供给侧结构性改革的有力抓手。国际责任所系，使我国选择低碳节能发展之路。2016年9月3日，全国人大常委会批准我国加入巴黎气候变化协定，该协定指出，各方将加强对气候变化威胁的全球应对，在本世纪末把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力。全球将尽快实现温室气体排放达峰，本世纪下半叶实现温室气体净零排放。作为负责任的大国，走低碳节能发展之路既是我国的责任所系，亦是使命所向，氢能依托自身低碳清洁的特点有望成为我国实现碳减排大战略的重要抓手。随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。我国氢能供给基础雄厚，未来有望在能源、交通、工业多领域应用。中国具有丰富的氢能供给经验和产业基础。经过多年的工业积累，中国已是世界上最大的制氢国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，可为氢能及燃料电池产业化发展初期阶段提供低成本的氢源。富集的煤炭资源辅之以二氧化碳捕捉与封存技术(CCS)可提供稳定、大规模、低成本的氢源供给。同时，中国是全球第一大可再生能源发电国，每年仅风电、光伏、水电等可再生能源弃电约1000亿千瓦时，可用于电解水制氢约200万吨，未来随着可再生能源规模的不断壮大，可再生能源制氢有望成为中国氢源供给的主要来源。发展氢能源对于中国战略意义深远。氢能在能源、交通、工业、建筑等领域具有广阔的应用前景，尤其以燃料电池车为代表的交通领域是氢能初期应用的突破口与主要市场。中国汽车销量已经连续十年居全球第一，其中，新能源汽车销量占全球总销量的50%。工业和信息化部已经启动新能源汽车产业发展规划（2021-2035年)编制工作，将以新能源汽车高质量发展为主线，探索新能源汽车与能源、交通、信启、通信等深度融合发展的新模式，研究产业化重点向燃料电池车拓展。在工业领域，中国钢铁、水泥、化工等产品产量连续多年居世界首位，氢气可为其提供高品质的燃料和原料。在建筑领域，氢气通过发电、直接燃烧、热电联产等形式为居民住宅或商业区提供电热水冷多联供。未来，随着碳减排压力的增大与氢气规模化应用成本的降低，氢能有望在建筑、工业能源领域取得突破性进展。（二）项目选址某新区通化市是吉林省下辖地级市，位于吉林省南部，东接白山市，西与辽宁省的本溪、抚顺、丹东等市相邻，南与朝鲜民主主义人民共和国的慈江道隔鸭绿江相望，北连辽源市、吉林市；下辖东昌区、二道江区两个区，通化县、柳河县、辉南县三个县，代管集安市、梅河口市两个县级市；三分之二以上面积为山区，属长白山系，属中温带湿润气候区，2018年总人口215.94万。通化市位于吉林省南部，地处东经12510-12644，北纬4052-4303之间。东接白山市，西邻辽宁省的抚顺市、本溪市、丹东市，北连辽源市、吉林市，南与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望。南北长228公里，东西宽108公里。全境幅员面积1.56万平方公里。通化市已发现矿产地747处，发现矿产种类82种，有170处查明资源储量。其中能源矿产有煤、油页岩、铀、钍；金属矿产有铁、铬、铜、铅、锌、镍、钴、钼、铂、钯、金、银、镝、镉、硒、碲、镁、镓、铊；非金属矿产有石墨、硫铁、硼、水晶（压电水晶、熔炼水晶）、滑石、石棉、云母、长石、石榴子石、透辉岩、蛭石、重晶石、方解石、菱镁石、萤石、电气石、石灰岩（水泥用灰岩、熔剂用灰岩、饰面用灰岩）、白云岩、石英岩、石英砂岩、硅藻土、页岩、高岭土、陶瓷土、耐火粘土、伊利石粘土、膨润土、其他粘土（砖瓦用粘土、水泥配料粘土）、橄榄石、蛇纹岩、玄武岩、辉绿岩、安山岩、麦饭石、花岗岩、凝灰岩、安绿石、金刚石、含钾岩石、磷、刚玉、泥灰岩、冰洲石、浮石、红柱石、矽线石。截至2018年末，通化市户籍总人口为215.94万人，比上年末减少1.21万人。全年出生人口1.3711万人，出生率为6.33，比上年下降1.13个千分点；死亡人口1.1033万人，死亡率为5.09，比上年下降10.42个千分点；人口自然增长率为1.24，比上年上升9.23个千分点（上年人口自然增长率为-7.99）。2017年，通化市实现地区生产总值（GDP）909.5亿元。其中，第一产业实现增加值81.1亿元；第二产业实现增加值386.7亿元；第三产业实现增加值441.7亿元。人均GDP达到41883元。三次产业比例为8.9：42.5：48.6。规模以上工业增加值单位能耗增长23.4%。2017年，通化市完成全社会固定资产投资696.9亿元，其中第一产业完成投资31.8亿元；第二产业完成投资326.9亿元；第三产业完成投资338.3亿元。投资亿元以上的施工项目188个，完成投资228.0亿元。全年完成工业投资323.1亿元，医药行业完成投资66.8亿元，食品行业完成投资121.8亿元，冶金行业完成投资2.0亿元。全年完成房地产开发投资59.9亿元。商品房销售面积139.3万平方米，其中销售住宅122.7万平方米。商品房空置面积138.6万平方米。商品房销售额57.9亿元。2017年，通化市城镇常住居民人均可支配收25460元，增长6.4%；通化市农村常住居民人均可支配收入11660元，增长7.2%。年末全市基本养老保险覆盖人数达到57.7万人，比上年末增长2.3%。失业保险参保人数达到14.7万人，下降17.4%。基本医疗保险参保人数达到115.5万人，与上年持平。其中，城镇职工参保人数为48.4万人，与上年持平；城镇居民参保人员为67.1万人，与上年持平。工伤保险参保人数达到30.6万人，下降0.3%。生育保险参保人数达到27.2万人，下降0.07%。2018年，通化市地区生产总值（GDP）按可比价格计算，比上年增长3.4%。其中,第一产业增加值同比增长2.0%；第二产业增加值同比增长5.3%；第三产业增加值同比增长1.9%。人均GDP同比增长4.3%。三次产业比例由上年的7.9:42.1:50.0调整为8.5:38.7:52.8。高技术制造业增加值增长20.7%，占全市规模以上工业增加值的比重为45.2%，比上年提高8.4个百分点。2017年，通化市实现增加值251.3亿元，年末全市规模以上工业企业达到624户。在全市规模以上工业中，医药、食品工业实现增加值155.8亿元，占全市规模以上工业的62.0%。冶金、建材、装备制造业实现增加值44.7亿元，占全市规模以上工业增加值的17.8%。截至2017年底，通化市规模以上工业企业中有民营企业571户，实现增加值188.8亿元，占全市工业增加值的75.1%。2017年，通化市规模以上工业实现利润92.8亿元，比上年增长0.3%。其中，医药、食品工业实现利润72.6亿元，占全市利润的78.2%；冶金、建材、装备制造业实现利润15.1亿元，占全市利润的16.3%。全年规模以上民营工业实现销售收入755.1亿元，占全市销售收入的73.5%；实现利润74.9亿元，占全市利润的80.7%。全年资质等级以上建筑企业完成总产值150.0亿元；实现工程结算收入126.0亿元；实现利税总额8.7亿元；建筑施工面积446.7万平方米，下降35.7%；竣工面积305.0万平方米，下降31.9%。2017年，通化市实现社会消费品零售总额560.1亿元，增长5.2%。全市外贸进出口总额达到63094万美元，比上年增长39.5%。其中，实现进口总额38001万美元，增长40.0%；实现出口总额25094万美元，增长38.8%。全年实际利用外资51216万美元，比上年增长9.1%，其中外商直接投资9851万美元，上升61.9%。全年实际引进外省资金833.9亿元，比上年下降10.4%。（三）项目用地规模项目总用地面积31322.32平方米（折合约46.96亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数70.86%，建筑容积率1.39，建设区域绿化覆盖率7.88%，固定资产投资强度188.40万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积31322.32平方米，建筑物基底占地面积22195.00平方米，总建筑面积43538.02平方米，其中：规划建设主体工程26753.36平方米，项目规划绿化面积3429.99平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计84台（套），设备购置费3963.58万元。（七）节能分析1、项目年用电量1071590.22千瓦时，折合131.70吨标准煤。2、项目年总用水量10359.82立方米，折合0.88吨标准煤。3、“通化新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量1071590.22千瓦时，年总用水量10359.82立方米，项目年综合总耗能量（当量值）132.58吨标准煤/年。达产年综合节能量41.87吨标准煤/年，项目总节能率25.04%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某新区发展规划，符合某新区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资10093.98万元，其中：固定资产投资8847.26万元，占项目总投资的87.65%；流动资金1246.72万元，占项目总投资的12.35%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入12010.00万元，总成本费用9349.09万元，税金及附加169.33万元，利润总额2660.91万元，利税总额3197.26万元，税后净利润1995.68万元，达产年纳税总额1201.58万元；达产年投资利润率26.36%，投资利税率31.67%，投资回报率19.77%，全部投资回收期6.56年，提供就业职位247个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。项目承办单位组建一个投资控制小组，负责各期投资目标管理跟踪，各阶段实际投资与计划对比，进行投资计划调整，分析原因采取措施，确保该项目建设目标如期完成。二、报告说明作为投资决策前必不可少的关键环节，报告是在前一阶段的报告获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的基础。undefined三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某新区及某新区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某新区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx（集团）有限公司为适应国内外市场需求，拟建“通化新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某新区经济发展，为社会提供就业职位247个，达产年纳税总额1201.58万元，可以促进某新区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率26.36%，投资利税率31.67%，全部投资回报率19.77%，全部投资回收期6.56年，固定资产投资回收期6.56年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。4、国家发改委出台关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见，对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业方面提出了十条要求，包括清理规范现有针对民营企业和民间资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业同等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具，等等。这一系列的措施，目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业领域形成一批具有国际竞争力的优势企业。综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米31322.3246.96亩1.1容积率1.391.2建筑系数70.86%1.3投资强度万元/亩188.401.4基底面积平方米22195.001.5总建筑面积平方米43538.021.6绿化面积平方米3429.99绿化率7.88%2总投资万元10093.982.1固定资产投资万元8847.262.1.1土建工程投资万元3499.242.1.1.1土建工程投资占比万元34.67%2.1.2设备投资万元3963.582.1.2.1设备投资占比39.27%2.1.3其它投资万元1384.442.1.3.1其它投资占比13.72%2.1.4固定资产投资占比87.65%2.2流动资金万元1246.722.2.1流动资金占比12.35%3收入万元12010.004总成本万元9349.095利润总额万元2660.916净利润万元1995.687所得税万元1.398增值税万元367.029税金及附加万元169.3310纳税总额万元1201.5811利税总额万元3197.2612投资利润率26.36%13投资利税率31.67%14投资回报率19.77%15回收期年6.5616设备数量台（套）8417年用电量千瓦时1071590.2218年用水量立方米10359.8219总能耗吨标准煤132.5820节能率25.04%21节能量吨标准煤41.8722员工数量人247第二章 背景及必要性研究分析一、新能源汽车项目背景分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。二、新能源汽车项目建设必要性分析紧跟全球氢能产业发展前沿，以技术突破和产业培育为主线，按照试点示范促设施建设、设施建设促推广应用、推广应用促产业发展的路径，加快推动氢能产业发展壮大。加强关键核心技术攻关与科技成果转化，积极布局氢燃料电池及整车产业，拓展延伸氢能产业链，着力打造创新研发、装备制造、示范应用、设施建设、标准规范协同发展的氢能产业高地。2019年8月28日，浙江省发布加快培育氢能产业发展的指导意见，意见中指出：到2022年，通过技术突破、产业培育和推广应用，力争走在全国氢能产业发展前列。创新研发。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术取得较大突破，总体技术水平国内领先。产业发展。氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成，氢燃料电池整车产能达到1000辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过100亿元。企业培育。力争培育形成一批具有较强竞争力、国内领先的氢燃料电池整车、发动机及零部件等优势龙头企业。推广应用。氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车1000辆以上。加氢设施。在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站30座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。到2025年，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进水平；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。在开展产业化和应用示范试点方面，浙江将依托嘉兴氢能技术创新和产业化示范试点、宁波氢燃料电池汽车物流运输应用示范试点湖州氢能产业链一体化示范试点、杭州氢燃料电池汽车城市公交应用示范试点和由省能源集团牵头的加氢站建设示范试点等。第三章 项目建设单位基本情况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx有限责任公司（二）公司简介公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。公司自建成投产以来，每年均快速提升生产规模和经济效益，成为区域经济发展速度较快、综合管理效益较高的企业之一；项目承办单位技术力量相当雄厚，拥有一批知识丰富、经营管理经验精湛的专业化员工队伍，为研制、开发、生产项目产品奠定了良好的基础。二、公司经济效益分析上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入11416.33万元，同比增长16.69%（1632.50万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为10553.35万元，占营业总收入的92.44%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入2397.433196.572968.252854.0811416.332主营业务收入2216.202954.942743.872638.3410553.352.1新能源汽车(A)731.35975.13905.48870.653482.612.2新能源汽车(B)509.73679.64631.09606.822427.272.3新能源汽车(C)376.75502.34466.46448.521794.072.4新能源汽车(D)265.94354.59329.26316.601266.402.5新能源汽车(E)177.30236.40219.51211.07844.272.6新能源汽车(F)110.81147.75137.19131.92527.672.7新能源汽车(.)44.3259.1054.8852.77211.073其他业务收入181.23241.63224.37215.74862.98根据初步统计测算，公司实现利润总额2386.91万元，较去年同期相比增长332.09万元，增长率16.16%；实现净利润1790.18万元，较去年同期相比增长337.24万元，增长率23.21%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元11416.33完成主营业务收入万元10553.35主营业务收入占比92.44%营业收入增长率（同比）16.69%营业收入增长量（同比）万元1632.50利润总额万元2386.91利润总额增长率16.16%利润总额增长量万元332.09净利润万元1790.18净利润增长率23.21%净利润增长量万元337.24投资利润率29.00%投资回报率21.75%财务内部收益率24.39%企业总资产万元18275.81流动资产总额占比万元28.36%流动资产总额万元5183.44资产负债率24.48%第四章 项目市场空间分析一、新能源汽车行业分析当前，我国氢能产业发展形势火爆，大量资本和人才快速汇聚，创新和应用成果此起彼伏，但鉴于氢能缺乏国家层面顶层设计，定位和方向尚不完全明确，业内呼吁，将氢能产业提升为国家战略，明确氢能在能源体系中的定位，制定系统的氢能发展规划，有序开展基础设施建设。“2019年是中国氢能产业发展的关键一年，总体上看，我国氢能技术正逐步获得验证，尤其是燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段，预计2020年前后将进入产业化和商业化发展阶段。”与会专家在近日举办的“第五届中国能源发展与创新论坛”上的一致看好氢能产业化前景。数据显示，全球有超过1.8万辆氢燃料汽车在上路运营，此外有2.8万辆燃料叉车在运营;国内氢燃料汽车超过4000辆车，行驶里程超过1400万公里，燃料电池车技术路线得到了广泛认可，国内产业链正趋于完善。基础设施加氢站数量方面，从国家的角度来看，2018年日本凭借96座加氢站位居全球第一;德国和美国分别排名第二和第三，但在加氢站数量拥有量上同日本的差距依然较大。但日、德、美三个国家加氢站共有198座，占全球总数的54%，也显示出了三国在氢能与燃料电池技术领域的快速发展及绝对领先地位。此外，中国加氢站数量为23座，排名也相对靠前，位居全球第四。如今，氢能广受各方关注。国家明确氢燃料电池车补贴较长时期内不退坡，36个城市已出台氢能发展规划，更多的城市也正在谋划发展氢能产业。今年9月，中共中央、国务院印发的交通强国建设纲要明确指出，加强加氢等设施建设。业内普遍认为，在上述政策“加持”下，我国氢能产业及装备在国产化加速推进的同时，还有利于降低氢能项目的商业风险。截至目前，中石化、中石油、中化集团、宝武集团、国家电网、国家能源集团、华能集团、国家电投集团、三峡集团、东方电气集团、中核集团、中广核集团等央企涉及氢能业务布局。当前，我国氢能产业发展形势火爆，大量的资本和人才快速汇聚，创新和应用成果此起彼伏。不过，不容忽视的是行业起步较晚，面临技术性能指标有待提升、基础设施配套滞后、行业标准法律法规不完善，行业秩序未建立等诸多问题。鉴于氢能缺乏国家层面顶层设计，定位和方向尚不完全明确，业内人士呼吁，将氢能产业提升为国家战略，明确氢能在能源体系中的定位，制定我国氢能发展规划，明确产业布局和发展路径，制定氢能基础设施建设规划，有序开展基础设施建设。2019年6月，中国氢能联盟发布中国氢能源及燃料电池产业白皮书，提出氢能将成为氢能将成为中国源体系重要组成部分，预计到2050年氢能在中国源体系的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。全国加氢站达到10000座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年。二、新能源汽车市场分析预测随着我国对新能源汽车普及的政策和补贴的支持，对氢能源汽车的需求量也不断提升，促进了国家对加氢站的建设。2019年，“氢能源”更是首次写入政府工作报告，报告指出，将“推动充电、加氢等设施建设”。氢能源已经成为国家能源战略中的重点发展对象，在可预见的将来，将会有更多企业进入这个赛道。氢能特点：1、绿色零排放，或将成为能源终极形式。氢气利用后的产物是水，真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的清洁能源之一，未来或将成为能源使用的终极形式2、氢气热值高，易于实现轻量化和高续航。氢气是常见燃料中热值最高的(142KJ/g)，约是石油的3倍，煤炭的4.5倍。这意味着，消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性能有效满足汽车、航空航天等轻量化发展需求。3、发电建设成本低，不足光伏发电成本的1/5。数据显示，相较于风能、天然气、光伏、石油、生物质能发电等众多发电方式，氢能源的发电建设成本最低，仅为580美元/千瓦，不足光伏发电建设成本的1/5。4、分布式应用场景综合成本高，成为市场应用一大阻碍。以氢能源燃料电池汽车为例，由于氢气在制备、储存、运输等过程中都需要更多的技术处理，因而具有更高的单位成本，直接导致氢能源燃料电池电动车综合成本偏高。这一因素也成为阻碍氢能源汽车成为市场主流的关键原因。能源正朝着高氢气低碳的方向发展，可以预料，未来的能源利用中，氢能会有着广泛的应用场景。燃料电池作为核心载体，引领氢能源的开发利用。氢燃料电池车“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势，已经成为新能源汽车行业的“新宠”。短期而言，燃料电池为氢能利用的主要领域，更加低廉的制备氢气，是氢燃料电池大规模商用的基础。国际汽车制造商协会数据显示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。第五章 工程设计说明一、建筑工程设计原则建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。二、项目总平面设计要求针对项目承办单位提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，投资项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现项目承办单位经济快速发展的奋斗目标。三、土建工程设计年限及安全等级根据建筑抗震设计规范（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合根据建筑抗震设计规范（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合度抗震设防的要求，基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采取相应抗震构造设计。根据建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。砌体结构应按规范设置地圈梁及构造柱，建筑物耐火等级为级。四、建筑工程设计总体要求该项目建筑设计及结构设计在满足生产工艺要求的前提下，尽量贯彻工业厂房联合化、露天化、结构轻型化原则，并注意因地制宜。对采光通风、保温隔热、防火、防腐、抗震等均按国家现行规范、规程和规定执行，努力做到场房设计保障安全、技术先进、经济合理、美观适用，同时方便施工、安装和维修。undefined五、土建工程建设指标本期工程项目预计总建筑面积43538.02平方米，其中：计容建筑面积43538.02平方米，计划建筑工程投资3499.24万元，占项目总投资的34.67%。第六章 项目选址分析一、项目选址原则项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。二、项目选址该项目选址位于某新区。通化市是吉林省下辖地级市，位于吉林省南部，东接白山市，西与辽宁省的本溪、抚顺、丹东等市相邻，南与朝鲜民主主义人民共和国的慈江道隔鸭绿江相望，北连辽源市、吉林市；下辖东昌区、二道江区两个区，通化县、柳河县、辉南县三个县，代管集安市、梅河口市两个县级市；三分之二以上面积为山区，属长白山系，属中温带湿润气候区，2018年总人口215.94万。通化市位于吉林省南部，地处东经12510-12644，北纬4052-4303之间。东接白山市，西邻辽宁省的抚顺市、本溪市、丹东市，北连辽源市、吉林市，南与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望。南北长228公里，东西宽108公里。全境幅员面积1.56万平方公里。通化市已发现矿产地747处，发现矿产种类82种，有170处查明资源储量。其中能源矿产有煤、油页岩、铀、钍；金属矿产有铁、铬、铜、铅、锌、镍、钴、钼、铂、钯、金、银、镝、镉、硒、碲、镁、镓、铊；非金属矿产有石墨、硫铁、硼、水晶（压电水晶、熔炼水晶）、滑石、石棉、云母、长石、石榴子石、透辉岩、蛭石、重晶石、方解石、菱镁石、萤石、电气石、石灰岩（水泥用灰岩、熔剂用灰岩、饰面用灰岩）、白云岩、石英岩、石英砂岩、硅藻土、页岩、高岭土、陶瓷土、耐火粘土、伊利石粘土、膨润土、其他粘土（砖瓦用粘土、水泥配料粘土）、橄榄石、蛇纹岩、玄武岩、辉绿岩、安山岩、麦饭石、花岗岩、凝灰岩、安绿石、金刚石、含钾岩石、磷、刚玉、泥灰岩、冰洲石、浮石、红柱石、矽线石。截至2018年末，通化市户籍总人口为215.94万人，比上年末减少1.21万人。全年出生人口1.3711万人，出生率为6.33，比上年下降1.13个千分点；死亡人口1.1033万人，死亡率为5.09，比上年下降10.42个千分点；人口自然增长率为1.24，比上年上升9.23个千分点（上年人口自然增长率为-7.99）。2017年，通化市实现地区生产总值（GDP）909.5亿元。其中，第一产业实现增加值81.1亿元；第二产业实现增加值386.7亿元；第三产业实现增加值441.7亿元。人均GDP达到41883元。三次产业比例为8.9：42.5：48.6。规模以上工业增加值单位能耗增长23.4%。2017年，通化市完成全社会固定资产投资696.9亿元，其中第一产业完成投资31.8亿元；第二产业完成投资326.9亿元；第三产业完成投资338.3亿元。投资亿元以上的施工项目188个，完成投资228.0亿元。全年完成工业投资323.1亿元，医药行业完成投资66.8亿元，食品行业完成投资121.8亿元，冶金行业完成投资2.0亿元。全年完成房地产开发投资59.9亿元。商品房销售面积139.3万平方米，其中销售住宅122.7万平方米。商品房空置面积138.6万平方米。商品房销售额57.9亿元。2017年，通化市城镇常住居民人均可支配收25460元，增长6.4%；通化市农村常住居民人均可支配收入11660元，增长7.2%。年末全市基本养老保险覆盖人数达到57.7万人，比上年末增长2.3%。失业保险参保人数达到14.7万人，下降17.4%。基本医疗保险参保人数达到115.5万人，与上年持平。其中，城镇职工参保人数为48.4万人，与上年持平；城镇居民参保人员为67.1万人，与上年持平。工伤保险参保人数达到30.6万人，下降0.3%。生育保险参保人数达到27.2万人，下降0.07%。2018年，通化市地区生产总值（GDP）按可比价格计算，比上年增长3.4%。其中,第一产业增加值同比增长2.0%；第二产业增加值同比增长5.3%；第三产业增加值同比增长1.9%。人均GDP同比增长4.3%。三次产业比例由上年的7.9:42.1:50.0调整为8.5:38.7:52.8。高技术制造业增加值增长20.7%，占全市规模以上工业增加值的比重为45.2%，比上年提高8.4个百分点。2017年，通化市实现增加值251.3亿元，年末全市规模以上工业企业达到624户。在全市规模以上工业中，医药、食品工业实现增加值155.8亿元，占全市规模以上工业的62.0%。冶金、建材、装备制造业实现增加值44.7亿元，占全市规模以上工业增加值的17.8%。截至2017年底，通化市规模以上工业企业中有民营企业571户，实现增加值188.8亿元，占全市工业增加值的75.1%。2017年，通化市规模以上工业实现利润92.8亿元，比上年增长0.3%。其中，医药、食品工业实现利润72.6亿元，占全市利润的78.2%；冶金、建材、装备制造业实现利润15.1亿元，占全市利润的16.3%。全年规模以上民营工业实现销售收入755.1亿元，占全市销售收入的73.5%；实现利润74.9亿元，占全市利润的80.7%。全年资质等级以上建筑企业完成总产值150.0亿元；实现工程结算收入126.0亿元；实现利税总额8.7亿元；建筑施工面积446.7万平方米，下降35.7%；竣工面积305.0万平方米，下降31.9%。2017年，通化市实现社会消费品零售总额560.1亿元，增长5.2%。全市外贸进出口总额达到63094万美元，比上年增长39.5%。其中，实现进口总额38001万美元，增长40.0%；实现出口总额25094万美元，增长38.8%。全年实际利用外资51216万美元，比上年增长9.1%，其中外商直接投资9851万美元，上升61.9%。全年实际引进外省资金833.9亿元，比上年下降10.4%。到2020年，当地工业化率提高到41%，工业主导地位更加突出，高新技术产业增加值达到100亿元，战略性新兴产业产值达到400亿元，占规模以上工业总产值比重大幅提升，达到12%。建成三个左右在国内有影响力的战略性新兴产业集聚发展基地。产业发展保持中高速。到2020年，工业增加值达到900亿元，工业对全市经济增长的贡献率达到50%。规上工业企业数超2000家，规上工业总产值及战略性新兴产业产值分别比“十二五”末年均增长15%和28%，其它主要指标均保持中高速增长。三、建设条件分析随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的发展平台，目前，很多公司都已经不是以前传统销售方式，仅仅依靠一家供应商供货，而是充分加强网络在市场营销的应用，这就给公司创造了新的发展空间；凭着公司产品良好的性价比和稳定的质量，通过开展网上销售，完善电子商务会进一步增加企业的市场份额。四、用地控制指标投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的行业产品制造行业占地产出收益率5000.00万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地产出收益率6000.00万元/公顷”的具体要求。根据测算，投资项目建筑系数符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业建筑系数30.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑系数40.00%”的具体要求。投资项目土地综合利用率100.00%，完全符合国土资源部发布的工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业土地综合利用率90.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“土地综合利用率95.00%”的具体要求。五、地总体要求本期工程项目建设规划建筑系数70.86%，建筑容积率1.39，建设区域绿化覆盖率7.88%，固定资产投资强度188.40万元/亩。土建工程投资一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米31322.3246.96亩2基底面积平方米22195.003建筑面积平方米43538.023499.24万元4容积率1.395建筑系数70.86%6主体工程平方米26753.367绿化面积平方米3429.998绿化率7.88%9投资强度万元/亩188.40六、节约用地措施投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施，建设区域少建非生产性设施，因此，有利于节约土地资源和节省建设投资。在项目建设过程中，项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。投资项目建设认真贯彻执行专业化生产的原则，除了主要生产过程和关键工序由项目承办单位实施外，其他附属商品采取外协（外购）的方式，从而减少重复建设，节约了资金、能源和土地资源。七、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺