《设备42水运》PPT课件

1,一、船舶的种类二、船舶主要尺度三、船舶的组成与基本构造四、高性能船舶发展,第三节船舶,2,一、船舶的种类,按运输对象不同可分为：（一）客船（客货船）（二）货船（三）其他船舶,3,（一）客船,客船是专门用于载运旅客及其行李和邮件的运输船舶；若载运旅客同时兼运少部分货物的运输船舶称客货船。1海洋客船2旅游船（双体船）3内河客船4汽车客船5小型高速客船（水翼船、气垫船）,4,5,长江客轮,6,旅游船,7,水翼船,8,气垫船,9,（二）货船,1.杂货船2.散货船3.集装箱船4.载驳船5.滚装船6.油船7.冷藏船,10,散货船,11,图8-1散装货船,用于装载无包装的大宗货物的船舶。,12,集装箱船,13,冷藏船,14,载驳船,专门载运货驳的船舶，又称母子船,图8-11拉西式载驳货船,图8-12西比式载驳货船（See一BeeCarrier）,15,滚装船,主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，汽车或集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。,图8-8滚装船,16,粤海铁路,17,粤海铁路,粤海铁路自广东省湛江至徐闻县海安，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。,18,粤海铁路对接,19,油船,20,液化气船,图8-10液化天然气船,21,二、船舶主要尺度,（一）船舶的主要尺度表示船体外形大小的基本量度，有：（1）船长（L）（2）型宽（B）（3）型深（H）（4）吃水（T）,22,船舶主要尺度,23,二、运输船舶的尺度,（二）船舶的主尺度比表现出船体的外形特征、强度和它的部分航行性能，主要有：（1）长宽比（L/B）（2）宽吃水比（B/T）（3）深吃水比（H/T）（4）长吃水比（L/T）（5）长深比（L/H）,24,三、船舶的组成与基本构造,（一）船体构造（二）动力装置（三）船舶设备（四）船舶系统,25,（一）船体构造,1、主船体2、上层建筑,26,27,1、主船体,船体是指主甲板以下部分，它是一个直接承受静水压力、浮力、波压力、冲击力、货载及本身重量等各种外力的空间结构。为了使船舶行驶时所受的阻力最小，船体做成流线型曲面。船体前端叫船首，后端叫船尾。,28,1、主船体,一般货船的中部较肥，首尾端较瘦。船体中部的舱容大，适宜于作货舱和机舱。首尾端常用作压载水舱和放置锚链或舵机等。船体左右两侧叫船舷。船体顶盖为一全通连续甲板，称为主甲板。主甲板架在横梁上，它是承载船舶纵向强度的重要构件，同时也支撑压在甲板上的负荷。,29,1、主船体,船舶是被外板和连续的上甲板全部包起来的水密结构，主船体的空间又被舱壁、甲板和平台分隔成不同用途的舱室。主船体由首端、中部和尾端构成。A、首端结构B、中部结构C、尾端结构,30,主船体主要部位、舱室名称1、首柱；2、球鼻首；3、锚链舱；4、首尖舱；5、水密舱壁；6、首楼甲板；7、首楼；8、甲板间舱；9、货舱；10、双层底；11、上甲板；12、下甲板；13、机舱；14-轴隧；15、尾尖舱；16、舵机舱；17、尾楼；18-尾楼甲板；19、艇甲板；20、驾驶甲板；21、罗经甲板；22、桅屋；23、舷侧；24平板龙骨；25、般部；26、梁拱,31,雪龙号破冰船,32,1、主船体,海船的舱室可分为船员舱室、工作舱室和营业舱室三大类。船员舱室包括卧室、卫生用室、餐室、会议室等，船员舱室一般应布置在甲板以上；工作舱室包括驾驶室、海图室、无线电报室、灭火器间、机炉舱、车间、锚链舱、压载水舱，给养储备间、隔离舱和其他工作舱等；营业舱室包括货舱和客舱。,33,2、上层建筑,船舶主甲板以上，由一舷伸至另一舷的围壁建筑物称为上层建筑。上层建筑作为驾驶室、工作室、船员和旅客的住室和生活用舱室或安装船舶上某些设备之用。,34,（二）动力装置,船舶动力装置是保证船舶推进及其他需要提供各种能源的全部动力设备的总称。,35,（二）动力装置,推进装置：包括主机、传动设备、船舶轴系、船舶推进器辅助装置：包括船舶发电站、辅助锅炉装置管路系统：包括动力系统和船舶系统甲板机械：包括锚泊机械设备、操舵机械设备、起重机械设备自动化设备：包括对主、辅机及其他机械设备进行遥控、自动调节、监测、报警等设备组成。,36,1、推进装置,也称主动力装置，它是为保证船舶正常航行而设置的所有设备的总称，是船舶动力装置中最主要的部分。包括主机、传动设备、轴系和推进器。,37,1、推进装置,常用的主机有：蒸汽动力、燃气动力、核动力船舶推进器目前广泛采用螺旋推进器,38,39,2、辅助装置,辅助装置是产生除推进装置所需能量以外的其他各种能量的设备，它包括船舶发电站、辅助锅炉装置和压缩空气管路系统。它们分别产生电能、蒸汽和压缩空气供全船使用。,40,3、甲板机械,为保证船舶航向、停泊及装卸货物所设置的机械设备，如锚泊机械、操舵机械和起重机械等。,41,4、自动化设备,用以实现动力装置的远距离操纵与集中控制，以改善船员工作条件，提高工作效率及减少维修工作量。主要由对主、辅机及其他机械设备进行遥控、自动调节、监测、报警等设备组成。,42,（三）船舶设备,船舶设备是指船舶从事正常的营运活动所必须具备的除主机以外的各种设施。主要有：1、舵设备2、锚设备3、系缆设备4、起货设备5、救生设备,43,1、舵设备,舵设备是用于控制船舶方向的装置。它主要由舵、舵机、传动装置及操纵装置等部分组成。驾驶人员操纵舵轮或手柄，通过传动装置带动舵机，由舵机带动舵的转动来控制船舶方向，使船舶保持航向或回转。,44,2、锚设备,锚设备是帮助船舶操纵和停泊的装置。由锚、锚链、锚链制动装置、锚机和锚链舵等组成。锚利用它在海底的抓力（一般为锚重的45倍）以及锚链与海底表面的磨擦力来制动船舶，主要用于船舶在海上锚地固定船位，同时也可作为协助船舶制动、控制船身和掉头的辅助手段。,45,3、系缆设备,系缆设备是用来将船舶系在码头的系船拄上或其它所需要的位置上。系缆设备主要包括缆索、带缆桩、导缆孔、导缆器及绞缆机等。在船舶靠码头过程中，缆索一端套在码头系船柱上，用船上绞缆机或锚机绞紧缆索，使船向码头靠拢。因此，在船上布置缆设备时常与锚设备、拖带设备一并考虑。,46,4、起货设备,起货设备是船上用来装卸货物的机械。普通货船装有吊货杆或起重机；油船上则设油泵。,47,5、救生设备,救生设备是装在船上供船舶失事时船上人员自救和营救落水人员的设备。常用的救生设备有救生艇、救生筏、救生圈和救生衣等。,48,（四）船舶系统,为了安全运转和船员、乘客生活需要，船舶上设有船底水排泄系统、压载系统、灭火系统、生活用水系统、通风系统、冷暖系统等，统称船舶系统。特殊船舶还有特殊系统，如油船的输油系统，冷藏船的冷却系统。,49,（四）船舶系统,船舶系统主要用来输送船上自用的液体和气体，如淡水、海水、热水、污水、蒸汽、空气等。它的设备包括管道、泵及其它附件。为船舶系统与船舶设备所配置的动力装置，称为辅机。,50,四、高性能船舶发展,高性能船舶是20世纪30年代形成并迅速发展的一类新型船舶，所谓高性能船舶，即具有比常规船舶有明显的优越技术性能。高性能船舶普遍具有优良的快速性，一般其航速超过30节，许多类型船在50节以上，如气垫船、水翼艇等，而地效翼船的航速已超过170节。,51,四、高性能船舶发展,具有良好耐波性的高性能船舶有小水线面双体船、自控水翼艇、自控高速双体船、穿浪艇等，其100t级的船可在45级海况下航行，这是一般常规船望尘莫及的。具有独特两栖性，能水陆两用的高性能船舶有全垫升气垫船、动力气垫地效翼船、气垫平台等，这是一般常规船舶无能为力的。,52,53,一、航标的种类二、航标自动化的发展趋势,第四节航标,54,一、航标的种类,航标的全称为助航标志，是指帮助船舶定位，引导船舶航行，表示警告和指示碍船物的人工标志。航标的功能：定位、警告、交通指示、指示特殊区域主要分为海区航标和内河航标。,55,一、航标的种类,（一）海区航标指在海上的某些岛屿、沿海及港内重要地点所设的航标，用以表示航道、锚地、碍船物、浅滩等，或作为定位转向的标志等。（二）内河航标指设于内河沿岸或内河中，用以准确标出江河航道的方向、界限、水深和水中障碍物，预告洪讯，指挥狭窄和急转弯水道的水上交通，引导船舶的安全航行。,56,（一）海区航标,1.视觉航标：包括灯塔、灯船、立标、浮标、灯桩和各种导标。,57,（一）海区航标,2.音响航标：包括雾号、雾笛、雾钟、雾锣、雾炮和雾哨等。3.无线电航标：包括无线电指向标、无线电导航台、雷达应答标、雷达指向标和雷达反射器等。,58,（二）内河航标,各国的内河航标不尽相同，我国分为3类19种。1.航行标志：包括过河标、接岸标、导标、过河导标、首尾导标、桥涵标等6种。2.信号标志：包括水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等7种。3.专用标志：包括三角浮标、浮鼓、棒形、灯船、左右通航浮标、泛滥标等6种。,59,过河标,60,接岸标,61,二、航标自动化的发展趋势,（一）航标设备自动化（二）航标系统自动化（三）航标管理自动化,62,二、航标自动化的发展趋势,航标自动化应包括航标设备自动化、航标系统自动化和航标管理自动化三方面内容。其中航标设备自动化是基础，航标系统自动化是重要内容，航标管理自动化是发展的高级阶段。,63,（一）航标设备自动化,航标设备自动化是航标自动化的基础，是实现航标系统自动化和航标管理自动化的前提。目前视觉航标、音响航标、无线电航标和航标能源都较普遍地实现了设备自动化。,64,（一）航标设